Quedaría por firmar entonces - si ya no se hizo- los recursos para el proyecto de mejoramiento de la movilidad estrategica de la policía que aparece en el SIDEN.
Fuerza Aérea Colombiana
- ALEXC
- Coronel
- Mensajes: 3186
- Registrado: 22 Mar 2016, 00:58
Fuerza Aérea Colombiana
- Edwin.B
- Suboficial
- Mensajes: 557
- Registrado: 03 Ago 2016, 18:35
Fuerza Aérea Colombiana
En efecto Alex, pero a mayor monto mayor complejidad del offset. Con tres o cuatro baterías de Barak MX, darían para un muy buen offset Mapads/aeroespacial (cubesats y una lanzadera desde Leticia, el punto más cercano al Ecuador).ALEXC escribió: ↑10 Ene 2023, 18:53Por eso hay que esperar los documentos de la FAC o MinDefensa cómo dije y no los del SECOP, que por lo general son los informes de gestión de las fuerzas o el de Memorias al congreso del MinDefensa los que revelan, cuál fue el acuerdo en ese sentido y como se viene ejecutando, pero como tú dices, se sabrá incluso después de ejecutado el contrato.... y otra cosa, es saber si el acuerdo offset se ejecuta o no o queda a medias.
Se han llevado a cabo desarrollos derivados.de los offsets de contratos mucho más pequeños.... Por 131 MUSD, pedirás lo que se puede pedir por ese monto y puedas en realidad desarrollar para que no quede en el limbo el acuerdo.... si se van a poner a pedir que IAI les monten un centro aeroespacial pues ni modo jejejejejeje.
Avances SIRTAP, uav colombo-español.
"DOA stands for Design Organisation Approval in aerospace. It is the formal recognition by EASA that a Design Organisation complies with the requirements of Part 21 Subpart J. It’s not just about product design, but full responsibility for that design on an aircraft."
- Edwin.B
- Suboficial
- Mensajes: 557
- Registrado: 03 Ago 2016, 18:35
- TavoD89
- Teniente Primero
- Mensajes: 1180
- Registrado: 18 Jun 2021, 05:19
Fuerza Aérea Colombiana
Entendí bien? reemplazar los T-37B con los T-6C Texan II ok esta bien es un excelente entrenador, pero también reemplazar los A-37B con T-6C?, No estoy de acuerdo Ex CoFAC Rueda .
Incluso si se comprara la versión AT-6 Wolverine, ya se cuenta con una aeronave con capacidades parecidas o hasta superiores, el A-29 Super Tucano ha demostrado ser superior al Wolverine en algunos aspectos.
Mejor reemplazar el T-37B con T-6C como se esta haciendo y buscar otra plataforma para reemplazar el A-37B, una que brinde un buen salto de capacidades.
Incluso si se comprara la versión AT-6 Wolverine, ya se cuenta con una aeronave con capacidades parecidas o hasta superiores, el A-29 Super Tucano ha demostrado ser superior al Wolverine en algunos aspectos.
Mejor reemplazar el T-37B con T-6C como se esta haciendo y buscar otra plataforma para reemplazar el A-37B, una que brinde un buen salto de capacidades.
Gott mit uns.
- Anderson
- General de Cuerpo de Ejército
- Mensajes: 9675
- Registrado: 09 May 2008, 02:46
- Ubicación: Medellín
Fuerza Aérea Colombiana
Saludos Edwin,
Con el dinero asignado que nos comentan Alex y Erich mis cálculos da que nos alcanza para dos baterías.
Aclarando que son comparaciones que hago basándome en los montos asignados. Esperemos más info.
Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
- Chechitar_1985
- Comandante
- Mensajes: 1980
- Registrado: 22 May 2010, 03:03
- Ubicación: Colombia
Fuerza Aérea Colombiana
Uno que veo en ese apartado para reemplazar el A-37 con el coreano F/A-50TavoD89 escribió: ↑11 Ene 2023, 00:13 Entendí bien? reemplazar los T-37B con los T-6C Texan II ok esta bien es un excelente entrenador, pero también reemplazar los A-37B con T-6C?, No estoy de acuerdo Ex CoFAC Rueda .
Incluso si se comprara la versión AT-6 Wolverine, ya se cuenta con una aeronave con capacidades parecidas o hasta superiores, el A-29 Super Tucano ha demostrado ser superior al Wolverine en algunos aspectos.
Mejor reemplazar el T-37B con T-6C como se esta haciendo y buscar otra plataforma para reemplazar el A-37B, una que brinde un buen salto de capacidades.
Si vis pacem para bellum
- Urbano Calleja
- General de Brigada
- Mensajes: 5375
- Registrado: 14 Ago 2009, 16:52
- Ubicación: Ganándome las habichuelas en algun lugar del centro de europa...
Fuerza Aérea Colombiana
No lo veo...no tiene sentido meter un modelo unico para sustituir a los Dragonfly cuando puedes hacerlo con modelos por abajo (Texan II y SuperTucano) y por arriba (los jets).
Meter el coreano es aceptar que alguien cuestione la necesidad de ir a por jets modernos que reemplacen el Kfir.
Creo que cuando los Dragongly vayan de salida sus funciones seran asumidas por el resto de aviones. Lo cual no es ninguna tragedia, por cierto, siempre que los Kfir vuelen o tengan un reemplazo.
Saludos
Meter el coreano es aceptar que alguien cuestione la necesidad de ir a por jets modernos que reemplacen el Kfir.
Creo que cuando los Dragongly vayan de salida sus funciones seran asumidas por el resto de aviones. Lo cual no es ninguna tragedia, por cierto, siempre que los Kfir vuelen o tengan un reemplazo.
Saludos
"Qué miedo me dais algunos, rediós. En serio. Cuánto más peligro tiene un imbécil que un malvado". Arturo Pérez-Reverte
- Erichsaumeth
- Coronel
- Mensajes: 3911
- Registrado: 08 Dic 2010, 02:34
Fuerza Aérea Colombiana
Los A-37 no vuelan ya, a pesar de una propuesta de una empresa colombiana, para resolver el impase que adujo la FAC para su salida de operaciones. El último vuelo -del que yo tenga conocimiento- fue durante los primeros meses del pasado año, precisamente sobre los MdeM y que tuvimos la oportunidad de ver.Urbano Calleja escribió: ↑11 Ene 2023, 17:51 No lo veo...no tiene sentido meter un modelo unico para sustituir a los Dragonfly cuando puedes hacerlo con modelos por abajo (Texan II y SuperTucano) y por arriba (los jets).
Meter el coreano es aceptar que alguien cuestione la necesidad de ir a por jets modernos que reemplacen el Kfir.
Creo que cuando los Dragongly vayan de salida sus funciones seran asumidas por el resto de aviones. Lo cual no es ninguna tragedia, por cierto, siempre que los Kfir vuelen o tengan un reemplazo.
Saludos
Última edición por Erichsaumeth el 12 Ene 2023, 04:02, editado 1 vez en total.
- Urbano Calleja
- General de Brigada
- Mensajes: 5375
- Registrado: 14 Ago 2009, 16:52
- Ubicación: Ganándome las habichuelas en algun lugar del centro de europa...
Fuerza Aérea Colombiana
Entonces esta certificado.Erichsaumeth escribió: ↑11 Ene 2023, 22:04Los A-37 no vuelan ya, a pesar de una propuesta de una empresa colombiana, para resolver el impase que adujo la FAC para su salida de operaciones. El último vuelo -del que yo tenga conocimiento- fue durante los primeros mese del pasado año, precisamente sobre los MdeM y que tuvimos la oportunidad de ver.Urbano Calleja escribió: ↑11 Ene 2023, 17:51 No lo veo...no tiene sentido meter un modelo unico para sustituir a los Dragonfly cuando puedes hacerlo con modelos por abajo (Texan II y SuperTucano) y por arriba (los jets).
Meter el coreano es aceptar que alguien cuestione la necesidad de ir a por jets modernos que reemplacen el Kfir.
Creo que cuando los Dragongly vayan de salida sus funciones seran asumidas por el resto de aviones. Lo cual no es ninguna tragedia, por cierto, siempre que los Kfir vuelen o tengan un reemplazo.
Saludos
Dudo mucho que se adquiera un sistema de armas dedicado a las tareas del A-37 antes de darse de baja.
No es necesario si se hay jets (los que sean) y con los Texan II y los ST.
Saludos
PS: Eric, gracias por la confirmacion...me da ganas de empezar la maqueta del A-37 colombiano que tengo pendiente hace un par de anios...
"Qué miedo me dais algunos, rediós. En serio. Cuánto más peligro tiene un imbécil que un malvado". Arturo Pérez-Reverte
- reytuerto
- Mariscal de Campo
- Mensajes: 18944
- Registrado: 12 Ene 2003, 18:23
- Ubicación: Caracas, Venezuela
Fuerza Aérea Colombiana
Estimado Urbano:
Los Dragonfly colombianos con la librea gris se ven estupendos, particularmente cuando llevan 4 tanques subalares y 2 Paveway de 500 lbs en los puntos externos. Te deseo la mejor de las suertes con la maqueta. Saludos cordiales.
Los Dragonfly colombianos con la librea gris se ven estupendos, particularmente cuando llevan 4 tanques subalares y 2 Paveway de 500 lbs en los puntos externos. Te deseo la mejor de las suertes con la maqueta. Saludos cordiales.
La verdad nos hara libres
-
- Alférez
- Mensajes: 728
- Registrado: 24 Mar 2016, 18:37
Fuerza Aérea Colombiana
Estimado Alexc, el tema es que ese monto asignado no alcanza para prácticamente nada, por lo menos de "primera mano".- 678 MUSD ( Aviones caza, sin firmar ) Fuerza Aérea
No tengo ningún tipo de contacto privilegiado para decir que no se va ha adquirir un caza, deseo que la FAC siga creciendo y me parece una inversión más que necesaria, diría vital. No obstante, los políticos que tenemos son los que nos tocaron y la capacidad fiscal del país es la que hay.
Saludos.
- Erichsaumeth
- Coronel
- Mensajes: 3911
- Registrado: 08 Dic 2010, 02:34
Fuerza Aérea Colombiana
Ah, lo olvidaba: como prueba a quienes afirmaban que esto era falso, o de que yo siempre ando quedando mal:
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... erea-barak
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... erea-barak
- Edwin.B
- Suboficial
- Mensajes: 557
- Registrado: 03 Ago 2016, 18:35
Fuerza Aérea Colombiana
Dassault se está moviendo también?
Hasta dónde sé, Airbus y Saab son las únicas empresas que tienen proyectos de investigación y/o producción en curso con empresas del GSED.
Hasta dónde sé, Airbus y Saab son las únicas empresas que tienen proyectos de investigación y/o producción en curso con empresas del GSED.
- ALEXC
- Coronel
- Mensajes: 3186
- Registrado: 22 Mar 2016, 00:58
- Edwin.B
- Suboficial
- Mensajes: 557
- Registrado: 03 Ago 2016, 18:35
Fuerza Aérea Colombiana
Qué bueno que se "pongan las pilas". Qué será de Airbus? Tendrán chance está vez? Ellos también están activos (SIRTAP), tienen chance está vez?
Dos aviones de la short list abatieron al F22?
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 2 invitados