Todo sobre el Typhoon y el Rafale

[BLASITO DE LEZO]

Pues el General Palomeros lo tiene claro (solo faltaría lo contrario):

http://www.francesoir.fr/actualite/inte ... 79963.html

[BLASITO DE LEZO]

Bangalore, March 2 (IANS) Selection of French fighter Rafale as the multi-role medium combat aircraft (MMRCA) for the Indian Air Force (IAF) was final and the price negotiations were under way, Minister of State for Defence M.M. Pallam Raju said Friday.

'The decision to purchase Rafale is final and we are in the stage of price negotiations,' Raju told reporters on the margins of a defence expo here.

Clarifying that there were no second thoughts on the selection even as one of the contenders (BAE Systems) was ready to lower the price for its Eurofighter Typhoon, Raju said the decision on Rafale was final and price negotiations would be completed within this year.

'Only after the negotiations are completed can we say it is final. Insofar as selection is concerned, Rafale has been finalised and it stands as the final thing,' Raju said at the inaugural session of the second edition of the micro, small and medium enterprises (MSME) Defence Expo 2012.

http://www.sify.com/news/rafale-fighter ... gaafj.html

[Mauricio]

Tiffies de visita en St. Dizier - http://www.air-cosmos.com/a-la-une/rafa ... izier.html

Del Facebook del AdlA:

[Mauricio]

Zeitgeist...

El canal oficial del Tiffie® en YouTube - http://www.youtube.com/user/EurofighterGmbH

[vet327]

Rafale con 4 Meteor y 2 Mica

[alejandro_]

No creo que se haya mencionado, pero Agence France Presse en Delhi ha dado cifras sobre la ventaja en precio del Rafale sobre el EF-2000: la diferencia es del 25%. El Rafale ganaba tanto en costes directos como de ciclo.

http://www.xairforces.net/newsd.asp?newsid=972&newst=3

Saludos.

[Orel .]

El Rafale ganaba tanto en costes directos como de ciclo.

Pero como puso Mauricio hace nada:
http://www.deccanherald.com/content/232 ... fales.html
Resulta que el Ministerio de Defensa indio ve pegas a los costes de ciclo de vida que les dió Dassault, lo que supondrá renegociar y retrasar aún más la firma. Vamos, que no está tan claro.

[espin]

Veo extremadamente difícil que a estas alturas se diera la vuelta a la decisión del MMRCA por dos motivos muy sencillos:
En primer lugar, han tenido tiempo más que de sobra para decidir que avión les interesa más, tanto operativamente como económicamente. Y en segundo lugar, sería un enorme error político del gobierno indio si se desdijera ahora, ya que le restaría credibilidad internacional y automáticamente (y muy lógicamente), empezarían las acusaciones de corrupción...

La suerte está echada y los franceses fueron más listos que los alemanes, de eso no cabe duda.

Saludos.

[Mauricio]

Veo extremadamente difícil que a estas alturas se diera la vuelta a la decisión del MMRCA por dos motivos muy sencillos:
En primer lugar, han tenido tiempo más que de sobra para decidir que avión les interesa más, tanto operativamente como económicamente. Y en segundo lugar, sería un enorme error político del gobierno indio si se desdijera ahora, ya que le restaría credibilidad internacional y automáticamente (y muy lógicamente), empezarían las acusaciones de corrupción...

La suerte está echada y los franceses fueron más listos que los alemanes, de eso no cabe duda.

Saludos.

Es India. El país que se tomó 18 años deshojando la margarita con el tema del nuevo entrenador avanzado/LIFT mientras estrellaban como 300 MiG-21. Que se echen para atrás sería en realidad tan folklórico.

No, no me lo creo. Lo digo nada más para tener a Vet de puntillas...

[vet327]

Lo digo nada más para tener a Vet de puntillas...

no te preocupes por el MMRCA.......in the pocket ! mira mas bien lo que pasa con el gordito. No dudes en avisarnos cuando el C enganche el cable o el B despegue en vertical con carga de combate o cuando pueda volar mas de 15 minutos sin fuga de carburante....os va a salir cara la broma.

[BLASITO DE LEZO]

Volver a reabrir el programa me parece, pese a las presiones sobre todo británicas inviable:

Deputy Chief of Air Staff, Air Marshal R K Sharma, defending the decision, said: “All aspects, including the technical and cost aspects, were considered before the decision was made.”

http://www.deccanherald.com/content/226 ... -pick.html

[Mauricio]

Lo digo nada más para tener a Vet de puntillas...

no te preocupes por el MMRCA.......in the pocket ! mira mas bien lo que pasa con el gordito. No dudes en avisarnos cuando el C enganche el cable o el B despegue en vertical con carga de combate o cuando pueda volar mas de 15 minutos sin fuga de carburante....os va a salir cara la broma.

¿Sabes que ha volado misiones de cuatro horas, verdad?

[Emile Zola]

Editado por error

[Emile Zola]

Lo que me deceptiona algo con el contrato Indio de venir es que 108 de los 126 aviones vendidos serán construidos bajo licencia en India.

Consiguiente, resulta claro que este negocio no dará mucho trabajo a la cadena de producción del Rafale ; me consuelo recordando que al menos deberίa conllevar recursos financiales importantes para Dassault que le permitan proseguir sus estudios de desarollo de la mejoras fúturas del bicho, y de sus pryectos de UAV/UCAV también ...

[Juan David]

Lo que me deceptiona algo con el contrato Indio de venir es que 108 de los 126 aviones vendidos serán construidos bajo licencia en India.

Consiguiente, resulta claro que este negocio no dará mucho trabajo a la cadena de producción del Rafale ; me consuelo recordando que al menos deberίa conllevar recursos financiales importantes para Dassault que le permitan proseguir sus estudios de desarollo de la mejoras fúturas del bicho, y de sus pryectos de UAV/UCAV también ...

Definitivamente, y más en una época de crisis financiera, cualquier $$$ que te puedas meter al bolsillo es bien recibido!

Saludos.