Flota de C-295

[Bomber@]

Lo que parece seguro es que a los C-295 se les va a cambiar la aviónica para que puedan hacer frente a las nuevas capacidades exigidas por la normativa del cielo único europeo (Single European Sky, SES) y a los requerimientos para fuerzas de alta disponibilidad de la OTAN.

https://www.infodefensa.com/es/2020/09/ ... lones.html

[norlingen]

Saludos CyA

El ALA 35 de Getafe que opera los C295M (T21) cumple 75.000 Horas de Vuelo

https://www.defensa.com/espana/n-75-000 ... -35-getafe

Un abrazo

[norlingen]

Saludos CyA

Un C-295 homenajea a la Base de Getafe

https://www.defensa.com/espana/airbus-c ... rea-getafe

Un abrazo

[Gaspacher]

Parece que sigue el desarrollo del C-295 armado

http://galaxiamilitar.es/airbus-avanza- ... ion-turca/

[Gaspacher]

Más sobre el C-295 armado, en esta ocasión en Fly News

https://fly-news.es/defensa-industria/a ... ombardero/

Me parece un articulo muy interesante, sobre todo porque dice mucho de la forma de negocio de Airbus, y cito:_

Airbus lleva varios años trabajando en diferentes versiones del C-295 como por ejemplo la AEW&C, plantando semillas que permitan, una vez obtenido un cliente, completar los trabajos de desarrollo adaptándose a las necesidades reales del mismo.

Que viene a decir, "yo presento el esbozo del desarrollo para atraer al cliente y cuando este aparezca, que pague el pato"

En cuanto al propio C-295 bombardero, no lo veo y no quiero ni imaginar cual sería su posibilidad de supervivencia en un escenario con Manpads. Eso sí, me parece muy interesante el desarrollo de su capacidad de armamento con vistas a exportar esa capacidad de armamento a una versión ASW e incluso ASuW.

[A615618 III]

Hola,
Parece que los Turcos van muy en serio con esta versión ISR armada.

[cartago]

Este es unos de los prototipos del C295, y este será el encargado de probar la capacidad de lanzar el armamento del futuro Asw/MPa de EA español.

[isoldo]

Hola,
Parece que los Turcos van muy en serio con esta versión ISR armada.

Muy interesante. ¿Cuáles son los resultados?

[EJ]

La aviónica nueva no será la Rockwell Collins de los FWSAR sino la Thales V10, evolución de la actual aviónica que montan Vg.

[capricornio]

En 2023 parece que hay una partida para el sustituto de los P-3 y otra adicional para los VIGMA.

[Kraken]

Con los fondos nos daría para los MPA y VIGMA pelados.

[oviguan]

Son 580 mill para patrulla y 560 para vigilancia.

[Kraken]

560 millones por los C295 VIGMA?? Eso es una estafa.

[capricornio]

Los "VIGMA" canadienses salieron a 94 millones la unidad con cinco años de mantenimiento y construcción de un centro de apoyo en Canadá.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... rgo-airbus

Con las cifras del programa canadiense, un equipamiento parecido y un mantenimiento por cinco años se podrían comprar unos 6 VIGMA. Aunque las cifras canadienses son de hace varios años y en las cosas de defensa la tendencia suele ser al encarecimiento, el hecho de fabricarse aquí, con un diseño que posiblemente no tiene I+D asociado, y de un modelo que el EdA ya conoce y mantiene, tanto en lo que atañe a célula y motores, como en lo que concierne al FITS, no debiera ser más caro que el canadiense.

Yo creo que al final van a ser cuatro PMAR y seis VIGMA. Una pena que no vayan al P-8 o desarrollen un A-220 a lo pakistaní.

[capricornio]

Finalmente parece que son 6 PM/ASW y 10 VIGMA. Comparando estos últimos con los canadienses e irlandeses da la sensación de que o vienen pelados de equipamiento o no se incluye el mantenimiento.