Guardia Nacional Bolivariana

[SAETA2003]

El G.A.C. en la operación contra las bandas del "koki" y "el conejo" en Tejerias

https://twitter.com/GACRemain3Cia/statu ... XnbXOtbquQ

[SAETA2003]

El comando de vigilancia costera de la GN cumple 41 años de servicio, esta unidad cuenta actualmente con 197 embarcaciones para el cumplimineto de sus misiones asignadas. Creditos Defensa.com

https://www.defensa.com/venezuela/cumpl ... ra-guardia

[SAETA2003]

Capturan mas de 500 kgs de cocaina en el Estado Falcón

https://twitter.com/LopezvargasR/status ... 28480?s=20

[SAETA2003]

Tiuna blindado patrullando en las zonas rurales del Edo. Miranda

[SAETA2003]

Entregan 28 vehículos recuperados y modificados.

[SAETA2003]

El comando de apoyo aéreo de la GN ayuda a combatir incendios en el Cerro El Ávila

[SAETA2003]

La Guardia Nacional de Venezuela reincorpora la patrullera Rio Meta II

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... io-meta-ii

Creditos: infodefensa

[SAETA2003]

Inauguran la base de seguridad territorial La Macanilla en el Estado Apure

[SAETA2003]

Incautan casi 1400 kgs de droga

[SAETA2003]

Continúan con la recuperación y modificaciones hechas en las Hilux de la GN

[SAETA2003]

La GN recupera y pone en servicio dos helicópteros Bell-212 y un avión de transporte táctico ligero M-28

https://www.defensa.com/venezuela/guard ... s-bell-412

[linotipe]

Antes de nada, este mensaje no tiene segundas intenciones.
¿en que consiste exactamente lo de "recuperar".
¿es un mantenimiento programado de cuarto escalón?
¿es poner en servicio un material abandonado en una campa?
¿es conseguir repuestos (bien nuevos, bien canibalizados) para poner en servicio vehículos para los que no habia?
la duda viene, porque es una palabra que se usa mucho en ejércitos de venezuela, cuba, nicaragua, etc.
Aquí en mi tierra, no acabamos de entender el concepto.

[KL Albrecht Achilles]

Probablemente estaban abandonados en un hangar o llevando sol en algun patio por la desidia de los mismos que ahora los "recuperan", ya que consiguieron que se les asignara un presupuesto extraordinario (porque el ordinario nunca alcanza) y ahora se muestra como un logro, cuando en primer lugar nunca debieron perderse. Esa es mas o menos la historia que siempre acompaña esas noticias.

Saludos

[linotipe]

Yo tenia en mente algo así, pero queria que alguien de por allí me confirmase

[SAETA2003]

Antes de nada, este mensaje no tiene segundas intenciones.
¿en que consiste exactamente lo de "recuperar".
¿es un mantenimiento programado de cuarto escalón?
¿es poner en servicio un material abandonado en una campa?
¿es conseguir repuestos (bien nuevos, bien canibalizados) para poner en servicio vehículos para los que no habia?
la duda viene, porque es una palabra que se usa mucho en ejércitos de venezuela, cuba, nicaragua, etc.
Aquí en mi tierra, no acabamos de entender el concepto.

Esta explicación la dio Jig hace unos días en el topic de la ARV:

Basicamente "recuperación funcional" acá se hace referencia a un equipo que por una u otra circunstancia tiene una disponibilidad nula, es decir esta inoperativo y a traves de tareas correctivas regresa a la condición de operativo.

Ahora como lo comente en ese topic en esa oportunidad, aquí se ha vuelto común que vehículos, embarcaciones y aeronaves que reciben algún mantenimiento programado también son anunciados con el término "recuperación" solo por hacerlo más llamativo, se ha visto el caso por ejemplo de embarcaciones que entran a trabajos de carena, blindados que reciben mantenimiento mayor (anfibios de origen chino y Scorpions), blindados que son modernizados (Urutu), aeronaves que cumplen inspecciones mayores, etc que cuando son reincorporados luego de esos trabajos son anunciados con el término "recuperación".

También hay casos de equipos que habían sido ya efectivamente reemplazados desde hace mucho y que decidieron ponerlos en servicio nuevamente, como es el caso de los blindados V100/150 que quedaron fuera de servicio con la llegada de los blindados rusos, vehículos tácticos Iveco y Jeep que habían sido reemplazados por los Tiuna, etc. Estos si serian verdaderas recuperaciones.

El otro caso es el que aplica en esta oportunidad, son equipos aún muy válidos y vigentes que por diferentes razones quedaron inoperativos (veto armamentista, problemas económicos, canibalización de componentes, accidentes, incidentes, etc.) y que luego de un tiempo se les asigna un presupuesto especial para ponerlos en servicio nuevamente, este no es un fenomeno unico en Venezuela, en realidad en todos los paises es comun que parte de la flota de cualquier equipo esté inoperativo por un buen tiempo a causa de problemas diversos y que requiera un presupuesto especial para su recuperación, la cosa es que Venezuela está pasando por la peor crisis económica de su historia seguida de un veto armamentístico que dificulta la compra de repuestos para los equipos de origen occidental y en esas circunstancias es obvio que la tasa de operatividad será más baja y de allí la alegría de algunos cuando se anuncia la recuperación de equipos que están en este último grupo. El caso más notorio de este grupo de equipos es sin duda la recuperación de parte de la flota de F-16 los cuales habían quedado todos en tierra a causa del veto, también se puede hablar de los AT-27, C-130 y más recientemente de un AB-212ASW entre otros.

Los Bell-412 y el M-28 anunciados en el articulo que traje, entran también en ese último grupo, cuando el veto entró en vigencia la GN fue el único componente que pudo mantener su flota de Bell-412 operativa pues en líneas generales son aeronaves que se podían clasificar como civiles (los Bell-412 de la GN no poseen blindaje, ni celdas de combustible autosellantes, ni ningún equipo adicional que se aplica solo a aeronaves militares) y la GN logró firmar un contrato con una empresa española que le brindó soporte técnico a estas aeronaves por un par de años, pero luego EEUU se dio cuenta de la "triquiñuela" y esa empresa fue sancionada y obligada a cesar sus operaciones en Venezuela, luego de eso la tasa de operatividad de los Bell-412 de la GN fue casi nula por unos años hasta que se consiguió otra vía para poder recibir repuestos y asistencia técnica, aun asi esa vía es algo "irregular" por lo que parte de la flota, no solo de la GN sino de todos los componentes, permanece en tierra, recientemente la ARV anuncio la recuperación de tres Bell-412, ahora la GN anuncia la recuperación de dos y creo recordar que el ejercito también anunció la recuperación de una de estas aeronaves.