Fuerza Aérea Peruana

[Giancarlo_HG.]

Yo tengo otro enfoque con respecto a Brasil, como que no ven como una posibilidad el equipamiento procedente de Estados unidos, por algo será.

Saludos,
JRIVERA

El Gripen utiliza varias cosas procedentes de EEUU, incluidos armamentos.

El objetivo, sería copiarlas y producirlas, al mismo estilo que un País asiático.

Corroborado, este tipo está en la calle.

Brasil pertenece a la OMC, y todo sistema occidental de armamentos, más si estos son avanzados, gozan de protección por propiedad intelectual.

Comprar sistemas extranjeros para destriparlos y estudiarlos inmediatamente activan las alertas internacionales porque el soporte contratado de estos sistemas activan la mencionada alerta.

No, ese no es su objetivo ya que no se conocen programas de ingeniería reversa a los brasileños como política de estado, es más conocen perfectamente los riesgos de ir por ese camino, ya que pertenecen a la cadena de suministro global de la aeronáutica civil y militar.

No van a poner en riesgo el mercado que han abierto y han capturado, perderían mucho más de lo que ganan.

Brasil aplica I&D pero tiene perfectamente claras cuales son sus limitaciones y por ello busca asociarse a cadenas de suministro globales, y el Gripen E cae en esta estrategia.

Impresionante como puede escribirse banalidades como por deporte. Pero bueno, ya conocen a este cómico forístico

[Anderson]

Impresionante como puede escribirse banalidades como por deporte. Pero bueno, ya conocen a este cómico forístico

Lo curioso es que nuestro estimado JRIVERA mencione el tema solo con Saab (cazas), pero nunca mencionó lo mismo con Naval Group (submarinos), ni con Thyssenkrupp (fragatas), ni con Airbus (helicópteros), empresas todas con las cuales Brasil tiene contratos también de coproducción y transferencia tecnológica.

Saludos!

[Giancarlo_HG.]

Impresionante como puede escribirse banalidades como por deporte. Pero bueno, ya conocen a este cómico forístico

Lo curioso es que nuestro estimado JRIVERA mencione el tema solo con Saab (cazas), pero nunca mencionó lo mismo con Naval Group (submarinos), ni con Thyssenkrupp (fragatas), ni con Airbus (helicópteros), empresas todas con las cuales Brasil tiene contratos también de coproducción y transferencia tecnológica.

Saludos!

Estimado Anderson, estimado será para tí, para mi es un móndrigo...por lo demás, no le pidas peras al olmo.

Saludos

[JRIVERA]

Repito; Todo está bajo contrato, si incumplen el contrato pues se reclama, cuál es el problema?, el contrato se firmó con SAAB, no con Brasil o Embraer, si Suecia o EEUU colocan problema ahí si agarrese, eso si es un problema, más bien debes preguntarte las consecuencias para SAAB y su programa Gripen si Brasil o Embraer empiezan a interferir en los negocios?, que haría SAAB?, qué consecuencias habría para Brasil o Embraer incumplir el acuerdo que tiene con SAAB?, le sirve a Brasil o Embraer meterse en un problema con SAAB?.

Operamos A-29 Super Tucano hace 19 años y que yo sepa a lo que esta aeronave respecta, nunca tuvimos problemas con Embraer.

Estimado TavoD89, no es de mi interés lo que ocurra en Brasil con su programa FX, he repetido hasta el cansancio que en la actualidad Brasil tiene un deuda generada, con una tasa de interés del 3.56% anual, que debió pagar US$482 millones anuales durante 15 años que dan un total de US$7,230 millones de dólares, y que desea refinanciar y tener un nuevo cronograma de entregas. asta ahí llegué.

Brasil empezó con un contrato por US$4,000 millones por 36 Cazas, tengo el cuadro de calculo y que los montos de pago coinciden con informes de Brasil, por lo que mi estimación, no se encuentra lejos de la realidad.

Lo último que se, es que Colombia ha firmado un contrato por 17 cazas con similares condiciones, es decir con la misma tasa de interés y es fácil percibir que dIcho monto se incrementará.

Ya nos enteraremos de ambos casos, en el transcurso del tiempo.

Saludos,
JRIVERA

[Anderson]

Lo último que se, es que Colombia ha firmado un contrato por 17 cazas con similares condiciones, es decir con la misma tasa de interés y es fácil percibir que dIcho monto se incrementará.

Es increíble que se te tenga que explicar tantas veces lo mismo y todavía no logres entenderlo. El contrato es a precios fijos con entregas a siete años y con pagos a siete años.

https://www.fac.mil.co/es/noticias/colo ... perioridad

• "El contrato fue suscrito en precios fijos con el fin de blindar el presupuesto nacional ante eventuales fluctuaciones por inflación y precios del mercado, lo cual significa que este tipo de riesgos son asumidos por el contratista. El costo global de la adquisición es de 3.135 millones de euros, con una ejecución en los próximos siete años, de acuerdo a las autorizaciones presupuestales y proyecciones macroeconómicas del Ministerio de Hacienda y Crédito Público".

En corto, puede decirse que Colombia paga de contado.

[Giancarlo_HG.]

Te lo dije Anderson, no le pidas peras al olmo....

Saludos

[JRIVERA]

Es increíble que se te tenga que explicar tantas veces lo mismo y todavía no logres entenderlo. El contrato es a precios fijos con entregas a siete años y con pagos a siete años.

https://www.fac.mil.co/es/noticias/colo ... perioridad

• "El contrato fue suscrito en precios fijos con el fin de blindar el presupuesto nacional ante eventuales fluctuaciones por inflación y precios del mercado, lo cual significa que este tipo de riesgos son asumidos por el contratista. El costo global de la adquisición es de 3.135 millones de euros, con una ejecución en los próximos siete años, de acuerdo a las autorizaciones presupuestales y proyecciones macroeconómicas del Ministerio de Hacienda y Crédito Público".

En corto, puede decirse que Colombia paga de contado.

Estimado Anderson, donde dice que Colombia paga de contado? O solo te basas en un comunicado de la FAC?

Date cuenta que por similares montos Brasil obtuvo 36 cazas y Colombia solo 17, cuál sería en cada caso el costo unitario.

Yo solo investigue el caso de Brasil cuando deseaba conocer el costo unitario. No he visto el caso de Colombia en donde no esta claro porque no se publica el contrato.

Saludos,
JRIVERA

[Anderson]

¿Similares montos? Eso es falso, no sólo son montos muy diferentes hoy en día sino que son montos aun mas diferentes en el tiempo, así que no se pueden comparar ya que el contrato de Brasil se firmó hace mas de 10 años.

Investiga en qué consiste el valor del dinero en el tiempo (time value of money, abreviado usualmente como TVM) para que dejes de hacer cuentas de niño de primaria y no sigas haciendo quedar mal el sistema educativo peruano.

Saludos!

[TavoD89]

Ya le respondieron, gracias.

[Giancarlo_HG.]

¿Similares montos? Eso es falso, no sólo son montos muy diferentes hoy en día sino que son montos aun mas diferentes en el tiempo, así que no se pueden comparar ya que el contrato de Brasil se firmó hace mas de 10 años.

Investiga en qué consiste el valor del dinero en el tiempo (time value of money, abreviado usualmente como TVM) para que dejes de hacer cuentas de niño de primaria y no sigas haciendo quedar mal el sistema educativo peruano.

Saludos!

Pertenece a la educación socialista del Perú, un fracaso total.

No todos sufrimos esas taras y justamente no tiene capacidad de abstracción y carece del nivel cognitivo suficiente como para comprender al TVM .

Es un arquetipo, encajonanlo como lo que es, el típico sujeto que arruina con su sola existencia y sus voto a nuestras sociedades.

Saludos

[PumaDeLosAndes]

¿Similares montos? Eso es falso, no sólo son montos muy diferentes hoy en día sino que son montos aun mas diferentes en el tiempo, así que no se pueden comparar ya que el contrato de Brasil se firmó hace mas de 10 años.

No solo distintos montos porque Brasil es el primer cliente y partner para Suecia/SAAB. Habría que ver si el offset asociado (participación industrial) fue parte de la cifra mencionada en su tiempo, o fue implementado (pagado) aparte. También está el valor del dinero en el tiempo debido a la inflación. Y finalmente, supongo que el precio para un cliente como Colombia tendrá además un % de ganancia adicional para SAAB y Embraer que participan en el proceso de producción y prestación de servicios.

Investiga en qué consiste el valor del dinero en el tiempo (time value of money, abreviado usualmente como TVM) para que dejes de hacer cuentas de niño de primaria y no sigas haciendo quedar mal el sistema educativo peruano.

Saludos!

Estás pidiéndole peras al palto. Y más que hacer quedar mal al sistema educativo, considera que es una actitud de troll. Verás que trae la misma pregunta y argumentos una y otra vez a lo largo del tiempo.

Saludos

[Poirot]

Era lo más lógico..


Santiago Rivas
hace 52 minutos
2 Min. de lectura

La Fuerza Aérea del Perú va por el F-16V Block 70



Fuentes de la Fuerza Aérea del Perú y del gobierno de Estados Unidos informaron a Pucará Defensa que la fuerza habría ya tomado la decisión sobre el modelo seleccionado para reemplazar a su aviación de caza, optando por la oferta de Lockheed Martin por el F-16V Block 70 Viper.

Como informamos en septiembre pasado, la oferta de F-16 es por hasta 3420 millones de dólares y ya tiene la aprobación del gobierno de Estados Unidos, incluyendo diez F-16C monoplazas y dos F-16D biplazas, junto con 14 motores F110-GE-129, un lote de misiles aire-aire de corto y largo alcance, AIM-9X Block II y AIM-120C-8, así como radares AESA AN/APG-83, pods de designación de objetivos AN/AAQ-28 Litening, sistemas de guerra electrónica, equipos de navegación y visualización para pilotos, además de repuestos, soporte logístico y entrenamiento técnico.

Este primer lote apuntaría a reemplazar los MiG-29 “Fulcrum”, mientras que se apunta a comprar posteriormente un segundo lote para reemplazar a los Dassault Mirage 2000. Los otros dos modelos considerados eran el Dassault Rafale, cuyos costos de operación eran bastante más elevados, y el Gripen NG, con costos similares al F-16 pero performances inferiores y por una aeronave aún en desarrollo y sin experiencia en combate, a lo que se sumó que, según indicaron fuentes de la FAP, las sospechas de corrupción en el contrato firmado por Colombia tuvieron un efecto negativo.

La firma del contrato se realizaría en el mes de abril y esta incorporación pondría a la Fuerza Aérea del Perú a la vanguardia de la aviación de combate de América Latina, con el avión más avanzado de la región. Además, ampliaría el grupo de operadores del F-16 en América Latina, al cual recientemente se sumó la Argentina, junto a Chile y Venezuela.



https://www.pucara.org/post/la-fuerza-a ... v-block-70

[Poirot]

Curiosamente, hay una demostración comercial del F-16 el 25-26 de abril el Lima, Perú.

Saludos!

[TavoD89]

a lo que se sumó que, según indicaron fuentes de la FAP, las sospechas de corrupción en el contrato firmado por Colombia tuvieron un efecto negativo.

Sospechas de corrupción que resultaron ser infundadas, la Contraloría General de la República de Colombia ya lo dejó bien claro, esta entidad accedió a toda la información que requerían, bajo cláusulas de confidencialidad y como conclusión avalaron la adquisición del Gripen E/F para la FAC.

Vean el alcance que tienen las acciones malintencionadas de unos pocos.

[Rocketeer]

Era lo más lógico.
La Fuerza Aérea del Perú va por el F-16V Block 70

Si en la lista de prelación que la FAP entregó en agosto el Block-70 quedó primero (radio pasillo), salvo el alineamiento de los planetas con la casa de mi tío Pancho era improbable que esa decisión cambie.
Habrá que ver.

Un saludo.