Fuerzas Armadas de Venezuela (2008-2010)

[EADCH]

Prosigue construcción de patrullero Tamanaco GC-24
June 9th, 2009

Con cien por ciento de mano de obra venezolana y tecnología de última generación Diques y Astilleros Nacionales CA (Dianca) con sede en Puerto Cabello inició la construcción del primer buque de guerra de fabricación nacional y que se vislumbra que en unos veinticuatro meses esté operando en los espacios acuáticos nacionales.

Con el corte de acero del Bloque 103 de esta unidad de vigilancia de litoral ANB Tamanaco GC-24 “se marca un hito en la historia venezolana y se materializa un viejo sueño de la Armada Nacional Bolivariana de construir sus propios barcos de guerra en suelo patrio” dijo el presidente de Dianca contralmirante Douglas Ernesto Clemente.

El director de Navantia Fernando Migueles expresó su agradecimiento al gobierno venezolano por colocar su confianza en su astillero que además construye otros tres buques como parte de un convenio entre España y Venezuela suscrito en 2005.

“Se inicia para Dianca el proceso de complementar la formación de su plantilla con la adquisición de nuevas habilidades que son específicamente necesarias para poder abordar este proyecto ya que el motor que impulsa una fábrica no son sus máquinas e instalaciones, sino los corazones y conocimientos de su plantilla” expresó Migueles.

Características

El presidente de Dianca especificó que las características del buque que formará parte del Comando de Guardacostas permiten el combate contra los ilícitos en el mar como el narcotráfico, contaminación ambiental, contrabando, pesca ilegal y piratería, entre otros flagelos que afectan el control del medio marino.

Se trata de una unidad de eslora total de 79.9 metros, manga 11.1 mts, puntual 7.0 mts, desplazamiento 1.500 tns, calado a plena carga de 4.0 metros, velocidad de crucero de 18 nudos y velocidad máxima de 20 nudos.

Convenio con España

La fabricación está enmarcada en el acuerdo bilateral entre la República Bolivariana de Venezuela y el Ministerio de Defensa del Reino de España que se produjo en el año 2005 con el fin de desarrollar actividades de cooperación tecnológica-industrial de la defensa y definir las capacidades de cooperación entre ambos países.

El acuerdo fue suscrito entre la Armada Nacional Bolivariana y la empresa española Navantia cuyos miembros desde hace cuatro años conformaron equipos de trabajo para la elaboración de un contrato que incluyó la adquisición de cuatro buques de vigilancia litoral con la condición de que el cuarto de la serie sería construido en su totalidad en los Diques y Astilleros Nacionales (Dianca) con la finalidad de contribuir al desarrollo de la industria naval venezolana.

Al evento de corte de acero en Dianca asistió el comandante naval de Logística vicealmirante Jaime Toro Calderón, el contralor de la FANB general de división Oswaldo González Reyes, el comandante de la Guarnición de Puerto Cabello y Mora contralmirante Ángel Belisario Martínez y el director del astillero de San Fernando de la empresa española Navantia Fernando Migueles acompañado de un grupo de personas que forman parte del equipo que asesorará a Dianca en la construcción del Tamanaco GC-24.

[deivisjpt]

Algunos de los proyectos en los que trabaja DIANCA.

S-31,S-32(Reparacion)





F-26(Reparacion)




LST T-62(Reparacion)


GC-24(CONSTRUCCION)

[zuhe]

Saludos:

El T-62 ya esta reparado, revisa la página anterior.

[deivisjpt]

Gracias por la aclaratoria, en la pag de dianca sale el t-60 en trabajos terminados junto con los s-31,s-32 y la fragata f-26 sera que ya terminaron de reparar los submarinos

[Sriver]

Para activar un poco el topic aqui unas fotos cortesia de Aviamil, donde esta un VF-5 Grifo en la entrada de BALANDA





Saludos

[RUSSEL GARCIA]

Para activar un poco el topic aqui unas fotos cortesia de Aviamil, donde esta un VF-5 Grifo en la entrada de BALANDA





Saludos

¿ PRONTO VEREMOS A LOS MIRAGE DE IGUAL FORMA ?

[zuhe]

Saludos:

Noticia del entrenamiento de nuestras Aviación Militar Nacional Bolivariana, cito:

Actualidad : Pilotos se entrenan en lanzamientos de misiles

Con el propósito de entrenar al personal de pilotos de combate en lanzamientos de misiles aire – aire, desde aeronaves VF5, F16, Sukhoi 30 MK2 y helicópteros Mi-17, la Aviación Militar Nacional Bolivariana, efectuaron con éxito la Operación Pereú-Géminis 01-09 y Yavire 02-09.

Mencionada Operación se realizó en la Base Aérea Táctica "Luisa Cáceres de Arismendi" ubicada en el Aeropuerto Internacional "G/J Santiago Mariño" de la Isla de Margarita, del 8 al 12 de junio, donde se desplegaron cerca de 130 efectivos militares del componente aéreo.


Durante la ejercicio se comprobó el apresto operacional del personal de pilotos, técnicos, versatilidad de las aeronaves y la efectividad del armamento utilizado en la operación.

Dentro del grupo efectivos además participaron médicos, paramédicos rescatistas, entre otros, los cuales demostraron una vez más, el alto grado de profesionalismo y formación que poseen cada una de las unidades de combate de la Aviación Militar.

Fuente:
http://fuerza-armada-bolivariana.blogspot.com/

[deivisjpt]

Evalúan la posibilidad de adquirir aeronaves asiáticas para la Aviación Militar Bolivariana

Jian-10, aviones de combate de tercera generación desarrollados por la China propia.


Caracas, 18 Jun. ABN.- Con el propósito de evaluar el estatus de los proyectos firmados entre el sector aeronáutico chino con miras a la adquisición de aeronaves asiáticas, el Ministro del Poder Popular para el Despacho de la Presidencia, Luis Reyes Reyes, se reunió con directivos de la Corporación de la Industria de Aviación China (AVIC) y de la Corporación Nacional China de Aerotecnología, Importación y Exportación (Catic).

En este interesante encuentro el vicepresidente de Catic, Yang Yng, informó que el contrato firmado con el Gobierno venezolano para la adquisición de aviones de entrenamiento K8, “avanza con mucho éxito” y aseguró que están dedicando todo el esfuerzo para garantizar la entrega en enero de 2010.

Aseguró que el proyecto incluye un paquete logístico de apoyo de 3 años, a partir de la entrega; agregó que los aviones tienen una garantía de 1 año y se ofrecen los servicios técnicos durante toda su vida útil.

Asimismo, con respecto a las distintas aeronaves que ofrece la industria de aeronáutica china, el vicepresidente de la AVIC y director de Catic, Li Yuhai, extendió una cordial invitación al Ministro para que visite la República china, ya que “podemos ofrecer casi todos los tipos de avión”, afirmó.

En este contexto, Reyes Reyes informó que se espera adquirir, a futuro, una flota de aviones para la Escuela de Aviación Militar de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana, para formar a los pilotos de combate y anunció que “el K8 es una de las propuestas”.

Igualmente, mediante un boletín de prensa, Reyes indicó que se está buscando un avión de combate intermedio, tal como el L15. No obstante, manifestó que se evaluará si es necesario incrementar la flota, luego de tener los aviones K8 y operarlos durante 2 meses aproximadamente.

Con respecto a la capacitación técnica del personal venezolano, Li Yuhai manifestó que la República China tiene toda la disposición de brindar entrenamiento y, agregó, que “la escuela también posee un centro de formación de pilotos”; en este sentido, solicitó se articule una reunión con las autoridades de la AVB para discutir el tema con mayor detenimiento.

Que buena noticia, esperemos que se cumpla.

[Sriver]

Epale Cortisona tiempo sin leerte !!!

Pero en el reporte de prensa original no hablan de Jian-10, sino de L-15.

Eso es correcto cortisona, lo mas seguro es que en el reportaje apareciera una foto del J-10 y esa era la informacion sobre la foto.

basicamente hablan de una futura compra de k-8 para la FAN y una eventual compra de L-15. Me dejo sorprendido eso de quieren formar pilotos de combate de ala fija en el Ejercito, más que sorprendido, confundido, alguien que aclare este punto por favor.

Sobre los K-8 no es futura compra, ya el contrato esta firmado hace mucho tiempo y los plazos de entrega confirmados, se habla de modificaciones importantes sobre motores y avionica, por eso la entrega se ha hecho larga, se esperaban para el primer semestre de 2009 pero los pilotos hicieron sus exigencias, se compraron un total de 18 aparatos.

En cuanto a pilotos de ala fija, el ejercito dispone de distintas aeronaves de ala fija pero tiene la carencia de medios de ataque de ala fija valga la redundancia, me imagino que una de las aspiraciones del ejercito es contar con una plataforma A/G con roles FAC/CAS/BAI con aeronaves como los SU-25/39 (aunque los L-15 funcionan perfectamente para este rol, por alli van los tiros ) y dejarle el rol de Superioridad Aerea a la AMBV.

Esa es mi opinion escucho ofertas !!!

Saludos

[deivisjpt]

Puse j-10 porque en la noticia había una foto del j-10, ya que se habla de ampliar la flota de aeronaves asiáticas queda la posibilidad abierta al j-10.

[deivisjpt]

L-15 HALCON

El L-15 halcón es un entrenador actualmente en el desarrollo del grupo Nanchang basado en el Hongdu Aviation Industry Group (HAIG). El avión realizó su primer vuelo el 13 de marzo de 2006. Su desarrollo fue asistido, según trascendió, por la rusa Yakovlev OKB. El L-15 es un rival directo en la industria aeronáutica de Guizhou Co. (GAIC) fabricante del JL9 en el programa de la nueva generación de entrenadores avanzados para la Fuerza Aérea China.



PROGRAMA

El grupo Hongdu (HAIG) mostró una maqueta del L15 por primera vez en el Zhuhai 2004 Airshow. Es un dos motores, dos asientos y ofrece según se informa, tecnologías de avanzada tales como (FBW), carlinga de cristal, y mandos de vuelo (HOTAS). El funcionamiento aerodinámico del avión es realzado permitiendo simular las maniobras de cazas de cuarta generación tales como el J-10 y J-11.

Posee seis bahías (dos debajo de cada ala y una en cada extremo de las mismas) que permiten portar armas aire-aire y aire-tierra.

En septiembre de 2005 se construyó el primer prototipo L-15 e hizo su primer vuelo el 13 de marzo de 2006. Según el fabricante, si el avión fuera elegido por la Fuerza Aérea, la primera variante operacional estaría disponible entre los años 2008 y 2010.

MOTORES

El avión es accionado por dos motores DV-2F o AI-222K-25F turboventilador con dispositivo de postcombustión.



ESPECIFICACIONES

Pilotos: 2
Peso: Despegue normal 6,500 kgs; despegue máximo 9,500 kgs
Velocidad máxima: Mach 1.4
Autonomía: Radio de combate por encima de los 550 Kms
Techo de servicio: 16,000 mts
Trepada: 150m/s
Límites G: +8/-3

[Sriver]

China entregará a Venezuela los primeros aviones de entrenamiento en enero

Dos instancias chinas de aeronavegación garantizaron hoy al Gobierno venezolano la entrega en enero próximo de los primeros aviones K-8 de entrenamiento negociados recientemente, anunció hoy la Presidencia.

El ministro del Despacho de la Presidencia, Luis Reyes, recibió esas garantías de directivos de la Corporación de la Industria de Aviación China (AVIC) y de la Corporación Nacional China de Aerotecnología, Importación y Exportación (Catic) de visita en Caracas, informó la estatal Agencia Bolivariana de Noticias (ABN).

El vicepresidente de Catic, Yang Yng, señaló a Reyes que el contrato firmado con el Gobierno venezolano para la compraventa de los K-8 "avanza con mucho éxito" y que dedican "todo el esfuerzo para garantizar la entrega en enero de 2010", reseñó ABN.

Yng recordó que el acuerdo "incluye un paquete logístico de apoyo de 3 años a partir de la entrega", adicional a la garantía de un año y los servicios técnicos durante toda la vida útil de los aparatos.

Reyes informó que además de los K-8, "se espera adquirir, a futuro, una flota de aviones para la Escuela de Aviación Militar de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana para formar a los pilotos de combate" y que en ese sentido "se está buscando un avión de combate intermedio, tal como el L15".

Dos meses después de que los K-8 lleguen a Venezuela "se evaluará si es necesario incrementar la flota" con más aparatos de ese tipo o con otros, añadió.

La ABN destacó al respecto que el vicepresidente de la AVIC y director de Catic, Li Yuhai, invitó a Reyes a que visite China, tras repetirle que el país asiático puede ofrecerle "casi todos los tipos de aviones" que requiera.

El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, ratificó el pasado 18 de febrero, durante una visita a Caracas del vicepresidente chino, Xi Jinping, que además de los aviones, compraría a China una red de radares.

El jefe del Comando Estratégico Operacional (CEO), general Jesús González, detalló entonces que se trata de once radares y 18 K-8 que "aumentarán la efectividad" de la lucha antidroga venezolana.

González precisó en esa ocasión que los primeros seis aviones K-8 llegarían a Venezuela en enero de 2010 y los doce restantes lo harán a finales de 2010.

En 2006 Venezuela compró a Rusia 24 aviones caza Suhoi-30, unos 50 helicópteros y 100.000 fusiles AK-103, y Chávez anunció a inicios de este mes que se ha desactivado el sistema francés de aviones de combate Mirage.

"He decidido desactivar el sistema Mirage (...) ya pasó su tiempo (...) son unos buenos aviones, pero los que tenemos nosotros están sumamente obsoletos", manifestó el gobernante sin más precisiones.

El ministro de Comercio de Venezuela, Eduardo Samán, dijo hoy, en la inauguración de una exposición en Caracas de la oferta exportable de noventa empresas de China, que el intercambio comercial entre ambas naciones superó el año pasado los 10.000 millones de dólares, frente a los 742 millones de 2003.

Me gustaria mucho ver 12 J-10 en sustitucion de los Mirages, vamos a ver si alguien se da un paseito por China a ver si traen algo mas para la Aviacion. Aunque para finales de Julio Chavez ira a Rusia nuevamente alli espero que hayan sorpresas.

Saludos

[Carlitos]

No lo sé, pero miro con mucha preocupación como algunos amigos foristas, se emocionan con la remota idea de los aviones Chinos J-10 sin conocer sus prestaciones, ni que radar tiene, nunca ha sido vendido a ningún pais, la experiencia en el sector aeronáutico de las empresas chinas y su desarrollo de nuevas tecnologías, primero que el que da las declaraciones ahora para la adquisiciones de tecnología militar para la AMV en el ministro del despacho de la presidencia, (reyes reyes) que no se le quita merito ya que fué piloto de M-50 y F-16 si no recuerdo mal, y no toma las decisiones y da las declaraciones el comandante de la AMV, o el ministro de la defensa en dado caso que sería su organo natural.

[deivisjpt]

No lo sé, pero miro con mucha preocupación como algunos amigos foristas, se emocionan con la remota idea de los aviones Chinos J-10 sin conocer sus prestaciones, ni que radar tiene, nunca ha sido vendido a ningún pais, la experiencia en el sector aeronáutico de las empresas chinas y su desarrollo de nuevas tecnologías, primero que el que da las declaraciones ahora para la adquisiciones de tecnología militar para la AMV en el ministro del despacho de la presidencia, (reyes reyes) que no se le quita merito ya que fué piloto de M-50 y F-16 si no recuerdo mal, y no toma las decisiones y da las declaraciones el comandante de la AMV, o el ministro de la defensa en dado caso que sería su organo natural.

El ministro Reyes Reyes es piloto de mirage, f-16 y su-30 ademas es uno de los pilotos mas diestros de las fuerzas armadas, el no esta tomando ninguna decision, solo esta comentando una posibilidad que se esta manejando en la aviacion militar.

[deivisjpt]

Carrizalez iniciará mañana una gira por Belarus y Rusia

ABN
Caracas.- El Vicepresidente Ejecutivo, Ramón Carrizalez, iniciará este sábado una gira de trabajo, por las Repúblicas de Belarús y Rusia, naciones en las cuales tiene contemplado reunirse con Alexander Lukashenco y Vladimir Putín, respectivamente.


Estos diálogos de alto nivel tienen como objeto intercambiar información sobre el estado y perspectivas de las relaciones bilaterales que mantiene Venezuela con estos países, reseñó la página web de la vicepresidencia.


Carrizalez Rengifo conversará lo relacionado al plazo y lugar de celebración de la “II Reunión de la Comisión de Alto Nivel Venezuela-Belarús” y de la “VI Reunión de la Comisión de Alto Nivel Venezuela-Rusia”.


Específicamente en la ciudad de Minsk, capital de Belarús, revisarán el avance de los proyectos de cooperación, entre los que se destacan la construcción de viviendas en los sectores Guasimal y Tiquire Flores (estado Aragua), y la creación de las empresas mixtas “Veneminsk”, para la producción de tractores agrícolas, y “Mazven”, para la producción de camiones de carga.


Se reunirá con los 40 cadetes venezolanos que cursan estudios en la Academia Militar de la República de Belarús e inaugurará la sede de la embajada de Venezuela en ese país.


En la reunión de Moscú, tanto el gobierno venezolano como el ruso, renovarán el interés en ampliar la cooperación financiera, a través de nuevos mecanismos bilaterales de financiamiento, flexibles y expeditos, para las compras estratégicas de Venezuela a Rusia.


En este punto, abordarán todo lo relacionado a la creación del Banco Binacional.

Esto me suena a juguetes nuevos