Fuerzas Armadas de Colombia (2008-2010)

[Sebastian Gonzalez]

Sera que si?

Saludos.

esas fotos tienen un gran parecido a los KFIR CE de la FAE en especial esa naris que sobresale por debajo del avion







saludos cordiales

[And...]

Y si tiene un radar, no es la ultima maravilla pero el TC-7 si tiene radar y será modernizado junto con los otros kfir C-7 que tiene la FAC

Ecuador tiene TC-10? no creo que a los TC se les pueda meter 2032, en donde? van a largar el morro otro medio metro pa meterlo?

Pues la modernización comprendera primero la recuperación de la celula, digase repotenciar la nave, que se yo... segundo cambiar algunas cosas importantes en la cabina, que actualizara la nave... como la traerán los C-12 y pues viejo con ese radar que tiene puede perfectamente disparar los actuales misiles P III y tambien traer bombas tanto guiadas como "tontas" no es nada del otro mundo pero se puede utilizar para el ataque.

[Jorge Gonzales]

Una pregunta, buscando por la red, la unica acotacion hacia los Kfir de la FAC son C10 y COA, solo se los denomina C-12 aqui, y en algun otro foro que recoge o adiciona informacion de aqui(o viceversa), asi que, serian entonces Kfir C10 y Kfir COA? (los que no poseen el EL/M-2032).
Saludos
JG

[Maya]

Pregunta para conocedores en electronica aeroespacial...



Ese ELTA 2032 es el unico radar del mundo que se le puede poner a un Kfir? No existe otro radar, de otro modelo y de otro fabricante que pueda usarse en el kfir? Si los hay, mencionar los pormenores y cortapizas que impiden emplearlo en un Kfir? gracias.




Salud.

[Cartaphilus]

Las células Mirage a lo largo de los años han aceptado gran cantidad de radares: franceses, israelíes, italianos, sudafricanos...


Al margen de esto, ¿alguien anotó o sabe cuál era la matrícula del Mirage 5 colombiano que se estrelló hace no hace demasiado?

[ViC]

Pregunta para conocedores en electronica aeroespacial...



Ese ELTA 2032 es el unico radar del mundo que se le puede poner a un Kfir? No existe otro radar, de otro modelo y de otro fabricante que pueda usarse en el kfir? Si los hay, mencionar los pormenores y cortapizas que impiden emplearlo en un Kfir? gracias.


Salud.

Hola,

Pues esa misma pregunta me hacia esta mañana que vi las fotos, la verdad no se, pero alguien puede responder la pregunta, sin embargo, el cambio de radar será compatible con la electronica y el sistema de armas????

si la pregunta es tonta, perdonenme

[Maya]

Porque sera tan complicado salirse de ese esquema del ELTA 2032 ? Si existen radares Italianos, Frances o Israelies... cual es el problema con emplearlos? Es asi se complicada la implementación en un Kfir? Sera acaso esta tecnologia (IAI) tan complicada, que no permite el empleo de material de terceros ?

Que mas complicado que cambiar de turbina ATAR a una J79.... como para que sea complicado ahora, cambiar del radar ELTA a cualquier otra cosa? Cual es el embrollo?




Salud.

[Maya]

Si Iris... tenes razon....

...Los aparatos salen de fábrica con el código C10 y C12, dependiendo del tipo y de las tecnologías introducidas, indicó la empresa en un comunicado.

a esto hay que ponerle el traductor para poder comprenderlo.





Salud.

[camiluri]

Claro que se puede utilizar.......

en serio? yo jamás he visto al único TC de la FAC en misiones de ataque. Por otro lado, al tener el TC la trompa de un C-10 pero sin radar, estos aviones ya no se les podria montar el 2032?

Una pregunta, alguien sabe si el Tiempo ha reseñado la compra de los Guardian? en otro foro, un persona dijo que el tiempo habia sacado unas fotos de los Guardian que habia comprado Colombia y que eran los que EEUU tenia en Irak, y que se veian muy deteriorados.

No, Cortisona. Si se va a poner a dar crédito a lo que escriben en fav-club, pues entonces sí lo veo mal, muy mal.

[Mauricio]

Pregunta para conocedores en electronica aeroespacial...



Ese ELTA 2032 es el unico radar del mundo que se le puede poner a un Kfir? No existe otro radar, de otro modelo y de otro fabricante que pueda usarse en el kfir? Si los hay, mencionar los pormenores y cortapizas que impiden emplearlo en un Kfir? gracias.

Obviamente no, cuando la vasta mayoría portaron el EL/M 2001 (en realidad un telémetro radarizado mas que un radar) y algunos llevaron el EL/M 2021




En realidad cualquier cosa que quepa se le puede poner, pero requiere de bastante trabajo para calzarlo y de vuelos de prueba para determinar cómo cambian las características de vuelo del avión con la nueva naríz y con el consiguiente cambio de CG con el radar más pesado. Me imagino que mucho de esto se ahorro utilizando la naríz de los biplazas de base para la del C.10

[QAP]

Pues me queda la duda, parece que el TC-XX si está mas trompudo. Por otro lado QAP me gustaría que me contara las ventajas tácticas y estratégicas en tener 4 y no 1 TC-XX.

El TC es para entrenamiento, tengo entendido. La única ventaja, pues que se van a poder entrenar más pilotos al mismo tiempo, osea si son 4 los TC como dice QAP, quedamos básicamente con 20 cazas, o estos tambien se pueden útilizar para ataques? No joda, cada vez que sale una berraca foto de los kfir me pego una desmotivada....

Pues andas como mal informado sobre los conceptos operacionales que maneja la FAC. Veamos:

1. Desde el punto de vista de la capacidad de entrenamiento y formación de pilotos, no solo es positivo sino indispensable la adquisición de los 3 TC-12. Con la dada de baja de los Mirage se van dos aviones doble comando de esta referencia y solo quedaría un TC-7 que a todas luces no es suficiente para mantener un programa coherente de formación de pilotos.

2. Los aviones TC-12 no solo participaran en las operaciones de ataque a tierra, sino que serán protagonistas de primera línea en las mismas...me explico. La FAC, fiel a la doctrina inculcada por los americanos, emplea los aviones de doble comando para las operaciones de designación de blancos...así ha sido hasta ahora, y así seguira siendo a futuro. Pongale cuidado y verán que estos aviones serán los receptores de los Litening y los Reccelite adquiridos.

Por razones de seguridad y precisión, amen del tema de los derechos humanos (recuerden el caso Santo Domingo) la FAC emplea los aviones de doble comando con el fin de tener una persona dedicada en forma casi exclusiva a operar los sistemas de designación y reducir al máximo la posibilidad de infringir daños colaterales.

No en vano cuando se adelanto el proceso de compra de los aviones COIN una condición indispensanble era que los aviones fueran de doble comando.

En cuanto a los números definitivos.....anoten estos y en 12 o 18 meses hablamos:

* 12 Kfir C-10
* 8 Kfir C-12
* 4 Kfir TC-12

De israel solo llegaran entre 5 y 6 C-10, y los restantes C-10 saldrán del inventario de C-7 de la FAC.

Saludos,

[Anderson]

Muy bien QAP. Roger that. Imagino entonces que los C-12 llegaron primero debido a que requieren menos trabajo que los C-10, tendría coherencia.

Mauricio, de acuerdo a la segunda mitad de tu foto, podríamos decir que el EL/M 2021 no es un mal radar despues de todo, no?. Es útil para lo que se requiere de él: Ataque a tierra.

Será este el radar de nuestros C-12 COA ?

[Mauricio]

Muy bien QAP. Roger that. Imagino entonces que los C-12 llegaron primero debido a que requieren menos trabajo que los C-10, tendría coherencia.

Mauricio, de acuerdo a la segunda mitad de tu foto, podríamos decir que el EL/M 2021 no es un mal radar despues de todo, no?. Es útil para lo que se requiere de él: Ataque a tierra.

Será este el radar de nuestros C-12 COA ?

Dudo que los C.12 vengan con 2021.

Es un radar superado que a estas alturas no es ni chicha ni limonada. Para telemetría de ataque al suelo es demasiado, como multimodo es mediocre. Obviamente no puedo confirmarlo sin ver lo que realmente llevan adentro, pero si tuviera que adivinar diría que los C.12 vienen con una versión del EL/M-2001. En realidad el paquete Colombiano se parece mucho al LanceR, excepto que va montado sobre Kfir en lugar de MiG-21.

Además, el EL/M-2021 es más raro que diente de gallina. Lo montaron quizás un puñado de Kfir y otro puñado de Cheetahs del SAAF.

[FERNANDO CELIS CRUZ]

Colombia: ¿Misiles antiaéreos en manos de las FARC?.

El Gobierno colombiano analiza información confiable que señala que la guerrilla de las FARC (Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia) concretó un negocio para adquirir misiles rusos a través de contactos ubicados en Venezuela, según los informes de un grupo especial de inteligencia que desde el 2000 tiene la misión de seguir los movimientos que han hecho para reforzarse, estableciendo que tres representantes en el exterior empezaron a manejar información de los misiles portátiles Igla S24.

Al frente de los contactos estuvo supuestamente Luciano Marín Arango, alias Iván Márquez", integrante de la cúpula de las FARC y que podría estar escondido en Venezuela, según las autoridades de Bogotá. Hasta ahora no se pudo confirmar si los misiles rusos han entrado ya a territorio colombiano. Una fuente de la Casa de Nariño (sede de la Presidencia del Gobierno) reveló que el asunto de los misiles estuvo en la agenda de Álvaro Uribe, durante su última visita oficial a Venezuela, en abril pasado. Hugo Chávez se comprometió a hacer averiguaciones al respecto.

Fuente: Defensa.com

.- Saludos.

ouch, ahora si hay que temer (supongo) porque segun parece esos misiles, son cosa seria

[Sebastian Gonzalez]

Acaban de llegar a Cartega los primeros kifr. En estos momentos son trasladados por tierra al Comando Aéreo de Combate No.3, en Malambo Atlántico. De pronto en las noticias los saquen, esten pendientes.

Que buena noticia supongo yo que serán exhibidos en el desfile del 20 de julio
Saludos