Y cuando empiecen a salir las noticias de que x o y chechere ruso está arrumado por falta de repuestos, lo negaran hasta la muerte, así como cuando negaron que los Su30 estuvieron la mayoría en tierra un buen tiempo por no se que anillos de no se donde que no conseguían… es que son Tan predecibles.ltcol. solo escribió: ↑09 Abr 2022, 23:56No creo que haya que esperar mas de 6 meses. Los M i 35 , por ejemplo, son helos dificiles de mantener. En buena hora los Brasileros salieron de los suyos.SAETA2003 escribió: ↑09 Abr 2022, 23:06Habrá que esperar un par de años a ver que pasa, a lo mejor te llevas una sorpresa, así como cuando afirmaste inequívocamente (hace ya bastante tiempo) que era inevitable que todos los equipos militares de Venezuela irían quedando inoperativos debido a la crisis económica y fijate que fue todo lo contrario.ltcol. solo escribió: ↑09 Abr 2022, 22:54 Quiero ver que hacen los vecinos con su inventario de Mi 24 y Mi 17 . Por no hablar de los T 72 Mstas etc que ni Rusi a va apoder reponer .Eso si esta pa risas.
No creo haber dicho que todos los equipos, lo dije de los mas sofisticados y complejos de mantener , como los SU 35, los Mi 26, s 300, entre otros .
Dudo pero mucho que ahora la operatividad de los SU mejore .
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No entiendo que quieres decir, no habra un teletransportador pero es vox populi que hay vuelos directos a Moscu, y un dia si y otro tambien vemos aviones de por esos lados en fotos y noticias que ponen aqui en el foro.Andrés Eduardo González escribió: ↑10 Abr 2022, 01:35No sé si es que tienen un teletransportador exclusivo directo con Moscú o qué.
Y tanqueros y buques de carga tambien atracan a menudo en puertos nacionales.
Toda la situacion va a afectar al regimen, y las FFAA no se van a salvar, el asunto es que tanto se veran afectadas.Andrés Eduardo González escribió: ↑10 Abr 2022, 01:35No sé si no se ha dado cuenta que estamos en guerra, Rusia está en guerra. Tiene sanciones económicas e industriales, se le está acabando el billete, hay plantas que han parado por falta de dinero y materia para producir, además que deben reponer las pérdidas, pero la tienen canutas para eso, no pueden reponer las propias, menos van a estar pendiente de los mantenimientos afuera.
No sé, digo yo...
Saludos
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A ver, lo de los helos brasileños tiene su historia, no tenemos Su-35, los Mi-26 tienen años parados sin guerra y el S-300 tiene como para funcionar un buen tiempo sin que de inmediato le afecte la situacion en Europa.ltcol. solo escribió: ↑09 Abr 2022, 23:56No creo que haya que esperar mas de 6 meses. Los M i 35 , por ejemplo, son helos dificiles de mantener. En buena hora los Brasileros salieron de los suyos.
No creo haber dicho que todos los equipos, lo dije de los mas sofisticados y complejos de mantener , como los SU 35, los Mi 26, s 300, entre otros .
Dudo pero mucho que ahora la operatividad de los SU mejore .
Saludos
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Pues algo parecido fue lo que dijo Ital_solo hace ya mucho cuando según él los equipos se irían quedando arrumados por la crisis económica y pues... ya ves... todo lo contrario, repito, mejor denle tiempo al tiempo antes de sacar conclusiones.juancho.col escribió: ↑10 Abr 2022, 04:18 Y cuando empiecen a salir las noticias de que x o y chechere ruso está arrumado por falta de repuestos, lo negaran hasta la muerte, así como cuando negaron que los Su30 estuvieron la mayoría en tierra un buen tiempo por no se que anillos de no se donde que no conseguían… es que son Tan predecibles.
Por otro lado, tu me podrias decir cuantos Kfir hay operativos hoy en dia?
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SI, SU 30, escribi mal .Yo se, estan parados hace años, ese comentario era alusivo a algo que dije hace años,en el sentido de que entre otros equipos, los Mi 26 quedarian en tierra, como efectivamente quedaron.A ver, lo de los helos brasileños tiene su historia, no tenemos Su-35, los Mi-26 tienen años parados sin guerra y
Pues los Mi 35 Brasileros tienen su historia como la tienen los de ustedes. En buena hora desistieron de mantenerlos.
A ese equipo si que le veo mal futuro, los Rusos no puden remplazar los ka 50 y Mi 28, tienen chips y otros componentes occidentales. Les tocara echar mano de los Mi 24, menos modernos. Con el bloqueo economico e industrial veo dificil que puedan remplazar los perdidos y soportar los M i repartidos por el mundo en mas de 50 Paises. Es que no solo Venezuela tiene Mi 24 / 35.
Última edición por ltcol. solo el 10 Abr 2022, 05:35, editado 2 veces en total.
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Son caros de operar y los arrumaron cuando llegaron los Y8, ahi no hay misterio.ltcol. solo escribió: ↑10 Abr 2022, 05:12Yo se, estan parados hace años, me Referia a que hace ya un tiempo predije que, entre otros s equipos, los Mi 26 quedarian en en tierra.
Los brasileños se deshacen de ellos no solo por problemas de mantenimiento.ltcol. solo escribió: ↑10 Abr 2022, 05:12Pues los Mi 35 Brasileros tienen su historia como la tienen los de ustedes. En buena hora desistieron de mantenerlos .
Saludos
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18 o 19, ¿por?SAETA2003 escribió: ↑10 Abr 2022, 05:11Pues algo parecido fue lo que dijo Ital_solo hace ya mucho cuando según él los equipos se irían quedando arrumados por la crisis económica y pues... ya ves... todo lo contrario, repito, mejor denle tiempo al tiempo antes de sacar conclusiones.juancho.col escribió: ↑10 Abr 2022, 04:18 Y cuando empiecen a salir las noticias de que x o y chechere ruso está arrumado por falta de repuestos, lo negaran hasta la muerte, así como cuando negaron que los Su30 estuvieron la mayoría en tierra un buen tiempo por no se que anillos de no se donde que no conseguían… es que son Tan predecibles.
Por otro lado, tu me podrias decir cuantos Kfir hay operativos hoy en dia?
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Estás seguro?Andrés Eduardo González escribió: ↑10 Abr 2022, 05:5818 o 19, ¿por?SAETA2003 escribió: ↑10 Abr 2022, 05:11Pues algo parecido fue lo que dijo Ital_solo hace ya mucho cuando según él los equipos se irían quedando arrumados por la crisis económica y pues... ya ves... todo lo contrario, repito, mejor denle tiempo al tiempo antes de sacar conclusiones.juancho.col escribió: ↑10 Abr 2022, 04:18 Y cuando empiecen a salir las noticias de que x o y chechere ruso está arrumado por falta de repuestos, lo negaran hasta la muerte, así como cuando negaron que los Su30 estuvieron la mayoría en tierra un buen tiempo por no se que anillos de no se donde que no conseguían… es que son Tan predecibles.
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Pues no han vuelto a dar dato. Y ese es el último conocido.SAETA2003 escribió: ↑10 Abr 2022, 07:04Estás seguro?Andrés Eduardo González escribió: ↑10 Abr 2022, 05:5818 o 19, ¿por?SAETA2003 escribió: ↑10 Abr 2022, 05:11Pues algo parecido fue lo que dijo Ital_solo hace ya mucho cuando según él los equipos se irían quedando arrumados por la crisis económica y pues... ya ves... todo lo contrario, repito, mejor denle tiempo al tiempo antes de sacar conclusiones.juancho.col escribió: ↑10 Abr 2022, 04:18 Y cuando empiecen a salir las noticias de que x o y chechere ruso está arrumado por falta de repuestos, lo negaran hasta la muerte, así como cuando negaron que los Su30 estuvieron la mayoría en tierra un buen tiempo por no se que anillos de no se donde que no conseguían… es que son Tan predecibles.
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Y que tiene que ver la operatividad de los Kfir con que la discucion de la futura operatividad de los equipos Rusos de Venezuela.Por otro lado, tu me podrias decir cuantos Kfir hay operativos hoy en dia?
Los KFIRS ni son Rusos, ni Israel esta sancionado, ni esta en guerra. Nada que ver. Si le da mucha curiosidad pregunte en el hilo de la FAC.
Tipica ripostada suya. Descalificar y si no se puede, devolver la direccion de la discucion.
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Como dijo usted hace rato "para las verdades, el tiempo"Andrés Eduardo González escribió: ↑10 Abr 2022, 07:41 Pues no han vuelto a dar dato. Y ese es el último conocido.
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Tampoco tiene nada que ver la operatividad de los equipos de la FAN de Venezuela con el tema del ejército de Colombia y fijate que se está hablando de eso aquí precisamente porque usted hizo acá un comentario sobre ello, es muy curioso ver el comportamiento de ciertos foristas como usted que tienen ya años fantaseando con unas fuerzas armadas venezolanas completamente inoperativas, como si eso fuese la solución a las falencias de las FFMM de Colombia.ltcol. solo escribió: ↑10 Abr 2022, 07:47Y que tiene que ver la operatividad de los Kfir con que la discucion de la futura operatividad de los equipos Rusos de Venezuela.Por otro lado, tu me podrias decir cuantos Kfir hay operativos hoy en dia?
Los KFIRS ni son Rusos, ni Israel esta sancionado, ni esta en guerra. Nada que ver. Si le da mucha curiosidad pregunte en el hilo de la FAC.
Tipica ripostada suya. Descalificar y si no se puede, devolver la direccion de la discucion.
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¿Colombia canceló el contrato con los rusos?SAETA2003 escribió: ↑10 Abr 2022, 01:48 A ver... muchos países por la situación actual cancelaron contratos de defensa con Rusia, como por ejemplo Colombia que canceló el contrato de mantenimiento de sus Mi-17, pero eso es por voluntad de esos mismos países no por incapacidad de la industria rusa de cumplir con los mismos, recordemos que la industria de defensa rusa es una de las más grandes del planeta, además en el caso de Venezuela no se estaría hablando de suministro de equipos nuevos sino mantenimiento de equipos ya existentes así que Rusia no dejará de reponer sus pérdidas por ello.
Podríamos decir que ahora que Rusia soporta una gran cantidad de sanciones comerciales, cada fuente de ingreso para ellos será muy valiosa y en ese contexto no veo a una Rusia perdiendo contratos de defensa por voluntad propia.
De todas formas vamos a darle tiempo al tiempo, como le dije a Ital_solo, esperemos un par de años o seis meses como dice el a ver que pasa, a lo mejor se llevan una sorpresa.
Por que no nos cuenta más al respecto....
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Ojo con esto.
La mayoría de los países que no han renovado contratos logísticos con Rusia lo han hecho debido a que Rusia a partir de la agresión a Ucrania fue sancionada y sus cuentas en USA, Europa, Canadá, Japón bloqueadas.
Y todo aquel que firme contratos militares o realice actividad financiera con esta puede ser propenso a ser sancionado.
Venezuela ya está sancionada desde mucho antes de la guerra en Ucrania y los mecanismos de pago a Rusia son otros pues las cuentas Venezolanas en USA y Europa ya estaban bloqueadas desde antes.
La mayoría de los países que no han renovado contratos logísticos con Rusia lo han hecho debido a que Rusia a partir de la agresión a Ucrania fue sancionada y sus cuentas en USA, Europa, Canadá, Japón bloqueadas.
Y todo aquel que firme contratos militares o realice actividad financiera con esta puede ser propenso a ser sancionado.
Venezuela ya está sancionada desde mucho antes de la guerra en Ucrania y los mecanismos de pago a Rusia son otros pues las cuentas Venezolanas en USA y Europa ya estaban bloqueadas desde antes.
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Mientras tanto, llegan 40 M-1117 más...
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