Fuerza Aérea de Turquía
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- Sargento Segundo
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- Mauricio
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Los aviones los pagan ellos solos. Y además no tiene sentido armarse hasta los dientes después de que la URSS deja de existir.Sir Diablo escribió:Bueno es que desde la guerra Fria simpre Estados Unidos ha querido tener una base alli para poder dirijir operaciones contra la ex UnionSovietica tal vez eso pueda ser parte del porqué Turquia cuenta con ese poderioCAP_FDEZ escribió:MAS DE 200 F-16 ? NO SABIA DEL PODER AEREO DE TURQUIA.
Mas bien tiene que ver con lo que ellos perciben como amenazas: Grecia. Los griegos operan otra flota colosal, con Mirage 2000 EG/BG, Mirage 2000-5, Phantoms con APG-65 (el radar del Hornet) y nada menos que 180 F-16.
Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
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- Alférez
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Como bien ha dicho Mauricio el poderío aéreo de Turquía se debe principalmente a la necesidad de contrarestar el de Grecia, que a pesar de no ser una gran potencia económica posee una más que decente fuerza aérea. Y es que entre estos dos países se producen continuos conflictos desde los incidentes de Chipre además de una vieja disputa respecto a las fronteras del Egeo.
Saludos
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Sir Diablo escribió:mmm si claro eso es lo que todos quieren que creamos
Casi a diario aviones turcos y griegos se ven envueltos en incidentes normalmente por la invasión del espacio aereo griego por parte de Turquía. Eso es así por la disputa territorial que mantienen ambos países por las aguas territoriales y algunas islas que estan a centenares de metros del territorio turco pero que pertenecen y han pertenecido a lo largo de la historia a Grecia.
Por eso Grecia gasta bastante de su presupuesto anual en defensa y tiene un ejercito sobredimensionado para un país de apenas 11 millones de habitantes, están convencidos de que tarde o temprano Turquía les atacará.
Y eso verdad no nada que nadie quiera que creamos.
"Cuando los árboles se agitan, el enemigo avanza" Sun Tzu (El arte de la guerra).
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- Recluta
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Turquia compra 50 helicópteros A-129
Fuente: http://www.areamilitar.net/noticias/not ... ?nrnot=579
Fuente: http://www.areamilitar.net/noticias/not ... ?nrnot=579
Helicóptero de ataque será entregue a partir de 2013
25.06.2008
A empresa Agusta-Westland confirmou esta semana o inicio definitivo do programa ATAK para o fabrico de aeronaves de asa rotativa para o exército da Turquia.
A notícia sobre a decisão turca foi divulgada no final de 2007, e dava como certa a aquisição por parte do exército turco do helicóptero de ataque A-129, o qual foi escolhido como vencedor do programa de armamento conhecido como ATAK, sendo a aeronave conhecida como T-129.
O pedido para o fornecimento de 50 aeronaves de reconhecimento e ataque, armada conforme especificação do exército da Turquia, prevê também a possibilidade de extensão da encomenda até 91 unidades.
A versão do Agusta A-129 adaptada para as necessidades turcas, será fabricada localmente e incorporará sistemas de desenho e concepção turca, nomeadamente equipamentos de guerra electrónica, comunicações, sistemas de pontaria e navegação.
A principal empresa envolvida no processo será a «Turkish Aerospace Industries - TAI», que além do mais passará a ser o principal fabricante de grande parte do helicóptero.
A Turquia passará a fabricar uma parte considerável dos sistemas do helicóptero A-129, podendo exporta-lo para outros países, inclusive na Europa.
A versão turca da aeronave A-129, poderá igualmente ser colocada no mercado internacional (inclusive sendo vendida pela Agusta-Westland) com sistemas de navegação turcos e outros equipamentos fabricados na Turquia.
As primeiras entregas estão previstas para 2013 e as últimas unidades deverão ser entregues até 2018.
A TAI, tem instalações na capital turca, Ankara e foi criada em 1984, para montar aeronaves de combate F-16 para a força aérea da Turquia.
Além de caças F-16, a TAI monta aeronaves EADS CN-235, helicópteros Cougar e aeronaves não tripuladas de vigilância.
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- Capitán
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PRIMER VUELO DEL C-235 ASW TURCO
El pasado día 2 de Diciembre la empresa Thales anunciaba que se había producido el primer vuelo de un C-235 ASW de la Armada de Turquía. Dentro del programa denominado Meltem II, se están modificando seis C-235 en versión antisubmarina para la Armada de Turquía y tres C-235 de patrulla marítima para los Guardacostas, todos ellos dotados del sistema de misión AMASCOS de Thales.
En el programa Meltem III Alenia se encarga de incorporar el sistema de misión AMASCOS en diez ATR-72. El programa Meltem supone la puesta a punto de 19 aviones para realizar tareas de patrulla marítima en la ZEE, control de polución, tráfico ilegal y búsqueda y rescate.
El pasado día 2 de Diciembre la empresa Thales anunciaba que se había producido el primer vuelo de un C-235 ASW de la Armada de Turquía. Dentro del programa denominado Meltem II, se están modificando seis C-235 en versión antisubmarina para la Armada de Turquía y tres C-235 de patrulla marítima para los Guardacostas, todos ellos dotados del sistema de misión AMASCOS de Thales.
En el programa Meltem III Alenia se encarga de incorporar el sistema de misión AMASCOS en diez ATR-72. El programa Meltem supone la puesta a punto de 19 aviones para realizar tareas de patrulla marítima en la ZEE, control de polución, tráfico ilegal y búsqueda y rescate.
- mikel hernandez gonzalez
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https://www.infodefensa.com/texto-diari ... fx-turquiaEn diciembre pasado, el ministro de Defensa de Turquía, Vecdi Gonul, reconoció que una de las prioridades del Gobierno es el desarrollo y fabricación de un caza de quinta generación bien en solitario o en cooperación con otro país. El objetivo, según los analistas, es ser independientes en este terreno de Estados Unidos
Vamos, que Turquía, que lo más avanzado que ha diseñado en tema de aviones será una cometa va a disque fabricar un caza de 5ª generación. No un helicoptero multiproposito, no un avión de entrenamiento para ir cogiendo experiencia.
No. Van a por un Caza de 5ª generación. Con un par, si señor.
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Bueno, pero no podemos negar las décadas de experiencia que tiene Turquía fabricando F-16´s y componentes para aeronaves de Lockheed Martin y Boeing.
TAI es una empresa que se ha dedicado en gran medida a este tipo de proyectos militares, han producido el F-16 desde hace 27 años, además del C-235, el Cougar y el SF-260, en total, más de 330 aeronaves. Sin contar una cantidad de programas y proyectos que estan adelantando
El mercado militar turco es tan grande y esta tan especializado que se pueden permitir ese lujo.
TAI es una empresa que se ha dedicado en gran medida a este tipo de proyectos militares, han producido el F-16 desde hace 27 años, además del C-235, el Cougar y el SF-260, en total, más de 330 aeronaves. Sin contar una cantidad de programas y proyectos que estan adelantando
El mercado militar turco es tan grande y esta tan especializado que se pueden permitir ese lujo.
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- maximo
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Para nada. Ellos no han producido nada. Han montado. Producir, no han producido nada digno de consideracion. Si me da risa el caso de los Coreanos, que sus sueños de producir un 5ta Gen. ya es de traca, los sueños de los turcos son para flipar.han producido...
Que le pregunten a los Indios, que con mucho mas capital, con muchos mas ingenieros, han tardado lo que han tardado para sacar adelante el Tejas. ¿Y los turcos van a construir un avion de 5ta Generación de verdad en diez años? ¡Venga ya!
Los turcos no han fabricado nunca nada que se produzca en serie.
\\"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo\\"
Marco Porcellino.
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