Jorge Gonzales escribió:Por lo pronto, respecto a los bolivarianos, estan volando 2 monoplazas y por lo menos a esos 2, les borraron el rombo de la AMBV y de esos 2 por lo menos 1 tiene matricula de la FAE, lo se por que salio la foto en un periodico local, al intentar scanearla se pone muy oscura asi que no hay como.
Saludos
JG
ecuatoriano escribió:Un amigo me envió una fota que no puedo publicar y muestra un Mirage 50 con la matrícula FAE053 y completamente ecuatorianizado con las insignias ecuatorianas aunque conservando el camo o esquema que usaron en Venezuela. Así que podemos asumir que los Mirage ex-AMV han sido matrículados FAE051 a FAE056.
Cartaphilus escribió:Le dio una supuesta victoria a la FAE y tuvo que pasar 14 años para ser general???.
El mayor as de todos los tiempos, Erich Hartmann, no pasó de coronel... y no lo fue hasta 1967...
Oscar1984 escribió:Cartaphilus escribio:Cita:Le dio una supuesta victoria a la FAE y tuvo que pasar 14 años para ser general???.
El mayor as de todos los tiempos, Erich Hartmann, no pasó de coronel... y no lo fue hasta 1967...
Giora Epstein con 17 derribos en aviones supersonicos (mayor as de la historia en aviones supersonicos), tambien se retiro como coronel de la IAF.
sargento_metralla escribió:Cartaphilus escribió:Le dio una supuesta victoria a la FAE y tuvo que pasar 14 años para ser general???.
El mayor as de todos los tiempos, Erich Hartmann, no pasó de coronel... y no lo fue hasta 1967...
Erich Hartamann tuvo problemas con sus superiores. Sus compañeros si llegaron a general sim problemas.
ecuatoriano escribió:En Ecuador un oficial o soldado profesional debe cumplir un tiempo
de servicio en cada rango antes de ascender al rango inmediato
superior, y claro además del tiempo de servicio debe cumplir otras
exigencias para ascender como cumpir ciertos cursos y tener una
buena calificación en su desempeño.
Cuando Banderas derribó un avión peruano era Mayor, a lo largo de
estos cartoce años tuvo que ascender a Teniente Coronel y Coronel
antes de General.
Para ascender a General o Almirante el oficial debe ser calificado
por el consejo de generales de sus respectivas armas.
El tiempo de servicio en cada rango es establecido por ley, todos
los oficiales de una misma promoción ascienden al mismo tiempo,
claro aquellos que no cumplen los requisitos de ascenso se ven
obligados a retirarse de las FF.AA., no es posible que un oficial
que no ascendio en el momento que le tocó a su promoción
permanezca en las FF.AA. a pesar de no ascender.
Es sentido común y poco de conocimiento de como funcionan las
cosas en los ejércitos profesionales.
Aviación de Combate, el 10 de febrero se celebra el día de la
aviación de combate por el derribo de 3 aviones FAP por la FAE en
combate aéreo. Incluso hay pilotos peruanos que fueron derribados
y que dan constacia de dicho evento, quieres que te cite del libro
del Coronel Fournier el relato de un piloto peruano derribado ese
día?
Acaso sus meritos en combate no le daban ya todos los
números para serlo hace mucho tiempo???.
Osea que si es por derribos no debería existir ningún general en la FAP.
¿que es lo extraño?
Ningún ecuatoriano se ha inventado un combate aéreo, es tu
amargura la que se expresa. En todo caso si tu no conoces la
trayectoria de Banderas, no es importante, los ecuatorianos si la
conocemos.
thomcat escribió:El ascenso de Banderas no depende del presiente a menos que nos encontremos en una situaciòn en la cual se de poderes extraordinarios al presidente tramite un pedido al congreso (ahora asamblea), de ahi que el general Banderas tenia que esperar que el grado se lo den un comite de generales que son los que dan el visto bueno , el presidente solo tiene palabra para el cargo de Comandante general eligiendo entre los 3 oficiales superiores de mayor antiguedad, en poco tiempo Banderas tendra ese requisito y veremos, depende tambien de otros factores ,por ejemplo :en el ambito netamente personal Banderas puede ser un As de la aviaciòn pero al mismo tiempo un alcoholico que golpea la mujer y que ha tenido problemas con la justicia ( soy totalmente dramatico) , aunque haya derribado 200 aeronaves no le darian la comandancia .
Por otro lado que ingenuo , los A37 B por mas viejos que sean bombardeavan nuestros puestos, tenian que ser derribados , que hubiera pasado si el hecho era al contrario , un supersonico Peruano lo perdonava por que era viejo ,
saludos.
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