Cierto, y desgraciadamente, pues el Pucará serían mejor opción que los Tucano si estuvieran actualizados . . .julio luna escribió:
por enésima vez , el Supertucano reemplazaría al Pucará, no al Tucano, el Texan reemplaza al Tucano.
Y el que sea considerablemente más barato de por sí es una ventaja, siempre . . .spooky escribió:O sencillamente el SuperTucano es una aeronave mucho mas cara que el Texan y el presupuesto no les daba, si ya han quedado mal con los pagos del Texan pues no podrían pagar SuperTucano.
Lo que planteaste sería lo ideal pero hay mucha cola detrás de eso y ya te lo explicaron. Eso sin contar y solo por comenzar que estamos de la mano con el Mercosur. SalutesLampard escribió:¿No sería más apropiado, ya que no confían en Brasil, comenzar un distanciamiento estratégico de nuestro país, empezando por ejemplo, por la renuncia en participar del programa KC-390?
¿Cómo pueden aceptar este tipo de participación en un programa como éste, en un país que no confían?
Es probable que si FADEA deje de fabricar partes del KC-390, el programa tiene serios problemas, por no hablar de los problemas para propia Embraer.
¿Por qué no renuncian la participación al KC-390 en represalia a los vuelos de la RAF que hacen escala en Brasil?
Solo hasta ahora "spooky" (???) habla de mal pagos.....sin embargo nunca escuché a la empresa constructora decir eso o se la Beechcrarft. Y si hubiese sido por mi no comprábamos los Texan pero sí los ST (por la logística viste?), es mas, hasta cuando vino el presidente brasileño este estuvo acompañado por el CEO de Embraer pero les dijeron que no...o sea....si ellos solos vienen es porque saben que la pasta está.Salutesspooky escribió:O sencillamente el SuperTucano es una aeronave mucho mas cara que el Texan y el presupuesto no les daba, si ya han quedado mal con los pagos del Texan pues no podrían pagar SuperTucano.
Y ellos por que van a saber que la pasta esta?? ellos ofrecen su producto por que su interés es vender pero si el comprador dice no me alcanza la plata pues nada que hacer se devuelve el vendedor a su país.CATAPHRACTUS escribió:Solo hasta ahora "spooky" (???) habla de mal pagos.....sin embargo nunca escuché a la empresa constructora decir eso o se la Beechcrarft. Y si hubiese sido por mi no comprábamos los Texan pero sí los ST (por la logística viste?), es mas, hasta cuando vino el presidente brasileño este estuvo acompañado por el CEO de Embraer pero les dijeron que no...o sea....si ellos solos vienen es porque saben que la pasta está.Salutesspooky escribió:O sencillamente el SuperTucano es una aeronave mucho mas cara que el Texan y el presupuesto no les daba, si ya han quedado mal con los pagos del Texan pues no podrían pagar SuperTucano.
spooky escribió:Y ellos por que van a saber que la pasta esta?? ellos ofrecen su producto por que su interés es vender pero si el comprador dice no me alcanza la plata pues nada que hacer se devuelve el vendedor a su país.CATAPHRACTUS escribió:Solo hasta ahora "spooky" (???) habla de mal pagos.....sin embargo nunca escuché a la empresa constructora decir eso o se la Beechcrarft. Y si hubiese sido por mi no comprábamos los Texan pero sí los ST (por la logística viste?), es mas, hasta cuando vino el presidente brasileño este estuvo acompañado por el CEO de Embraer pero les dijeron que no...o sea....si ellos solos vienen es porque saben que la pasta está.Salutesspooky escribió:O sencillamente el SuperTucano es una aeronave mucho mas cara que el Texan y el presupuesto no les daba, si ya han quedado mal con los pagos del Texan pues no podrían pagar SuperTucano.
En verdad soñar es gratis y pueden repetir el cuento las veces que quieran pero la realidad es que nunca llega nada.
Nunca llega nada ni siquiera moneda hay...Cual sueño garoto??? que querés que haga si la realidad, aunque te duela, es la realidad. No sabía que vos estás en la cancillería o simil de Brasil como para opinar tan livianamente...Ozires escribió:CEO de Embraer en Argentina? Que CEO de Embraer es este??
Por favor, como decimos en Brasil: "Não viaja"
Es más fácil "O pai do craque" rasgar dinero que algún CEO de Embraer visite Argentina ofreciendo algo.
¿Y quién dijo que interesa a Brasil vender el Super Tucano a los argentinos? ¿Cree que alguien en Brasil quiere algún compromiso mayor con los argentinos en el área de defensa?
Los argentinos metidos en el KC-390 fue un accidente de ruta impuesto por Lula, contra la voluntad de Embraer. Este tipo de cosas ya no va a suceder.
Historietinhas de Edgardo Aguilera de Ambito.ar son historietas de Edgardo Aguilera y sus 24 Super Tucanos ofrecidos por Temer fabricados en FADEA y relanzar la alianza estratégica en materia aeronáutica, y vamos con todo por los E2, Gripen, CBA123...e todo lo más..
Despierta tu sueño, muchacho.
sep... con el periodista Navarro a la cabeza , que quiere hacer creer que comprar armamento es un delito.CATAPHRACTUS escribió:kk´s dixit???????julio luna escribió:También hay quienes quieren convencernos que está mal comprar armamento...
Si, pero solo compraron 12 que reemplazarían al tucano en los cursos de pilotos y éste por el tiempo que le quede iría a la frontera norte , si compran más podrian ir a perseguir narcos aunque serían mejor los texan AT-6B wolverine.Un Saludo.CoronelVet escribió:Cierto, y desgraciadamente, pues el Pucará serían mejor opción que los Tucano si estuvieran actualizados . . .julio luna escribió:
por enésima vez , el Supertucano reemplazaría al Pucará, no al Tucano, el Texan reemplaza al Tucano.
Y los Texan no pueden cumplir el rol de intercepción? . . . En caso de excepción, pregunto.
Cordiales Saludos
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