¿Debería el Ejército del Aire adquirir cisternas A330 MRTT?

Rmu78 · Mensaje por **Rmu78** » 03 Abr 2016, 14:46

Creo que estais omitiendo un dato importante , decis que loa A400 se deberían utiluzar como tanqueros ,que si otros paises alquilan horas etc.... Pero no olvidemos, que el EDA, no quiere los A330 sólo para reabastecimiento, si no también como transporte de tropas o vip ,así que si deberían comprar esos A330 que los A310 y el 707 están trillados.
El tema de España es muy particular como pasa siempre .
Saludos.

Kraken · Mensaje por **Kraken** » 03 Abr 2016, 15:04

El tema no es España, desde hace años es un tema europeo, con compromisos y acuerdos a nivel de la UE.

Los A400M se emplearán como tanqueros y transportes, y los A330 MRTT también, son diferentes, complementarios y necesarios.

Rmu78 · Mensaje por **Rmu78** » 03 Abr 2016, 15:28

Kraken escribió:El tema no es España, desde hace años es un tema europeo, con compromisos y acuerdos a nivel de la UE.

Los A400M se emplearán como tanqueros y transportes, y los A330 MRTT también, son diferentes, complementarios y necesarios.

Si pero los A330, se utilizaran como avión presidencial, como avión del rey y para repatriar personal, cosa que el A400 no puede por su radió de acción y estatus , no lo veo como avión presidencial, por eso se necesitan los A330 ,que cualquier día tenemos un susto y mientras sean los políticos ,pase,pero lo malo es que ocurran con el rey o militares.

Otra cosa es si podemos gastarnos las pelas ahora o esperamos a que el" coletas nos reflote" jeje.

Oscuro el futuro es.

Kraken · Mensaje por **Kraken** » 03 Abr 2016, 16:23

Lo de usar los A330 como VIP ya se verá, no es algo que esté hecho. En primer lugar no se ha solicitado una configuración VIP en ningún momento.

Rmu78 · Mensaje por **Rmu78** » 03 Abr 2016, 16:34

Kraken escribió:Lo de usar los A330 como VIP ya se verá, no es algo que esté hecho. En primer lugar no se ha solicitado una configuración VIP en ningún momento.

Claro que lo dijeron, sera un a330 con capacidad de reabastecimiento y transporte VIP al igual que el a310
para ahorrar costes ,por que de tener un avion presidencial exclusivo ni hablar del peluqin.

Lo dijo el ministro de defensa, que es quien ordena las compras ,el ejercito puede pedir o querer lo que sea ,pero al final sera lo que le den.

mma · Mensaje por **mma** » 03 Abr 2016, 18:53

El tema de España es muy particular como pasa siempre .

Es tan particular como querramos que sea.

Precisamente aquí se habla de dos paises que no son unos mindundis como Holanda y Noruega con sus correspondientes casas reales y los aviones Vip que tienen son un Gulfstream y un Falcon respectivamente. Y me parece que sus reyes viajan sin mayores problemas cuando es menester y no van haciendo cola con las maletas para facturar.

Pero claro, España es muy particular.

Kraken · Mensaje por **Kraken** » 03 Abr 2016, 19:12

El Ministro de Defensa no decide sobre los VIP, eso es cosa de Presidencia. Presupuestos diferentes.

Rmu78 · Mensaje por **Rmu78** » 03 Abr 2016, 19:20

mma escribió:
El tema de España es muy particular como pasa siempre .
Es tan particular como querramos que sea.

Precisamente aquí se habla de dos paises que no son unos mindundis como Holanda y Noruega con sus correspondientes casas reales y los aviones Vip que tienen son un Gulfstream y un Falcon respectivamente. Y me parece que sus reyes viajan sin mayores problemas cuando es menester y no van haciendo cola con las maletas para facturar.

Pero claro, España es muy particular.

Señor MMA esa particularidad a la que me refiero y que existe, no la decidimos los ciudadanos, si no los tribunos del reino.

Dicho esto a mi me da igual donde viajen los Tribunos y el CESAR AUGUSTO, solo me remito a lo que dicen , que los A310 están currados y necesitan sustituto y lo vimos en dos ocasiones con sendas averías, a mi me da igual que sea un Falcón ,un pampa o la burra margarita, pero los tribunos dijeron ,que con la necesidad de sustituir el 707, pues aprovechado que el Pisuerga pasa por valladolid ,compramos un A330 y matamos dos pájaros de un tiro y no me parece mal oiga,otra cosa es ,que sea el momento adecuado.

Saludos.

Rmu78 · Mensaje por **Rmu78** » 03 Abr 2016, 19:23

Kraken escribió:El Ministro de Defensa no decide sobre los VIP, eso es cosa de Presidencia. Presupuestos diferentes.

Correcto ,bajo petición de defensa ya que los aviones del grupo 45 son matriculados como militar y operados por militares.

Kraken · Mensaje por **Kraken** » 03 Abr 2016, 19:41

De petición de Defensa, nada de nada, como mucho se hace un informe sobre ellos y ya. Una cosa es que los aviones estén encuadrados en Defensa y otra cosa las decisiones sobre ellos.

Rmu78 · Mensaje por **Rmu78** » 03 Abr 2016, 19:56

Kraken escribió:De petición de Defensa, nada de nada, como mucho se hace un informe sobre ellos y ya. Una cosa es que los aviones estén encuadrados en Defensa y otra cosa las decisiones sobre ellos.

¿ Que condición tienen los aviones que opera el grupo 45 de fuerzas aéreas ?

mma · Mensaje por **mma** » 03 Abr 2016, 21:26

Hay de todo, aviones comprados por presidencia, aviones comprados por defensa y creo que incluso habia alguno comprado en tiempos por Enasa. Lo mismo que ocurre con los botijos, los hay comprados por Medio Ambiente y el último sin embargo lo compró Defensa. Y acto seguido Medio Ambiente se lo asignó a dedo a la misma empresa a la que Hacienda acababa de quitarle los aviocares por su pésimo desempeño.

Precisamente la trampa vendrá por ahí, como serian aviones comprados por Presidencia el presupuesto de Defensa no se toca, se financia a empresas de aquí, etc, etc.

España en estado puro.

Rmu78 · Mensaje por **Rmu78** » 03 Abr 2016, 23:16

Exacto he ahí el quit de la cuestion

Kraken · Mensaje por **Kraken** » 05 Abr 2016, 12:43

Los dos o tres A330 se adquieren para ser asignados al EATC en sustitución de los 707, los A310 VIP no están asignados al EATC y son operados por separado.

Rmu78 · Mensaje por **Rmu78** » 05 Abr 2016, 15:19

Kraken escribió:Los dos o tres A330 se adquieren para ser asignados al EATC en sustitución de los 707, los A310 VIP no están asignados al EATC y son operados por separado.

Qoe apostamos ,que los A330 realizaran transporte VIP?

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