Academia General del Aire

[esece1999]

Me gustaría saber sobre la experiencia de gente que ha estado ahí o cualquier informacion relacionada con esta

[PabloD79]

Hola soy nuevo en el foro y me he registrado ya que tengo varias dudas acerca de ingresar en el ejército, son las siguientes:
¿Una vez dentro del ejercito ( entrando como oficial sin título universitario) después de cuantos años de servicio te puedes ir?
¿Si entro en el ejército del aire el título de piloto sirve para la aviación civil?
¿Si tienes en un ojo 0.25 de miopía y no puedes ingresar como piloto del ejercito del aire podrías como piloto de la Armada?
Muchas gracias y saludos
PD: escribo esto en este post porque no me deja abrir uno nuevo

[IQ1993]

¿Una vez dentro del ejercito ( entrando como oficial sin título universitario) después de cuantos años de servicio te puedes ir?

Si mal no recuerdo, el tiempo mínimo de servicios son 12 años.

¿Si entro en el ejército del aire el título de piloto sirve para la aviación civil?

Supongo que depende del tipo de aeronave que se pilote en las FAS, pero yo diría que en general si. Antes muchos pilotos se pasaban a Iberia en cuanto podían, pero a día de hoy yo diría que eso no es tan rentable: piensa que esos sueldos astronómicos que había en Iberia ya no existen o están en vías de extinción, y por otro lado, el sueldo en compañías lowcost no es mucho mejor que el sueldo como oficial del Ejército del Aire.

¿Si tienes en un ojo 0.25 de miopía y no puedes ingresar como piloto del ejercito del aire podrías como piloto de la Armada?
Muchas gracias y saludos

Acerca de ser piloto en la Armada solamente sé que se eligen a los aspirantes el último año de academia y que el curso lo hacen en EEUU una vez que ya tienen su despacho de alférez de navío. Sobre los requisitos médicos no estoy muy seguro, pero diría que son muy exigentes también... mejor que este último punto lo aclare alguien más puesto en el tema.

Saludos.

[Nobunaga]

Los requisitos medicos para ser piloto en la Armada son los mismos que en el EdA

[PabloD79]

Vale muchas gracias por responderme

[Sago2415]

Hola soy nuevo en el foro y me he registrado ya que tengo varias dudas acerca de ingresar en el ejército, son las siguientes:
¿Una vez dentro del ejercito ( entrando como oficial sin título universitario) después de cuantos años de servicio te puedes ir?
¿Si entro en el ejército del aire el título de piloto sirve para la aviación civil?
¿Si tienes en un ojo 0.25 de miopía y no puedes ingresar como piloto del ejercito del aire podrías como piloto de la Armada?
Muchas gracias y saludos
PD: escribo esto en este post porque no me deja abrir uno nuevo

Preg. 1: según el tiempo que firmes, este cambia según en que te especialices.
Preg. 2:En avión de carga si, pero en caza y ataque no lo tengo seguro, y en piloto de helicóptero es obvio. De todas formas al ser piloto firmas para unos 12-15 años.
Preg. 3: no, el grado de miopía debe de ser 0 y sin haberse operado eso para piloto, para el resto no conozco el grado máximo pero puede ser operado.

[Roberto24]

Buenas, me gustaría entrar a través de la oposición del cuerpo de ingeniero al ejército del aire.

MI duda es, después del año de entrenamiento, cuando ya eres teniente,¿cuántos años son obligatorios quedarse antes de que te puedes salir voluntariamente?

P.D. : no es que tenga intención de salirme, es solo curiosidad.

[Kraken86]

Buenas, me gustaría entrar a través de la oposición del cuerpo de ingeniero al ejército del aire.

MI duda es, después del año de entrenamiento, cuando ya eres teniente,¿cuántos años son obligatorios quedarse antes de que te puedes salir voluntariamente?

P.D. : no es que tenga intención de salirme, es solo curiosidad.

Al obtener el grado de teniente, te incorporas como oficial de carrera.

A partir de ese momento, tu compromiso con la institución será voluntario. Firmas un compromiso inicial con la institución que suele establecer una duración mínima de servicio, no sé en esa especialidad como será.

[Gaspacher]

Al obtener el grado de teniente, te incorporas como oficial de carrera.

Dependiendo de la titulación exigida y la plaza obtenida se puede acceder a militar de carrera, básicamente un funcionario de clase A que dificulta abandonar las FAS, o de complemento, que si bien en se asemeja al funcionario de tipo A no es fijo y depende de compromisos por lo que basta con no renovar para dejar las FAS.

[Kraken86]

Al obtener el grado de teniente, te incorporas como oficial de carrera.

Dependiendo de la titulación exigida y la plaza obtenida se puede acceder a militar de carrera, básicamente un funcionario de clase A que dificulta abandonar las FAS, o de complemento, que si bien en se asemeja al funcionario de tipo A no es fijo y depende de compromisos por lo que basta con no renovar para dejar las FAS.

Correcto, pero él esta hablando de lo primero me supongo, sino no tiene mucho sentido. Los oficiales de complemento tienen la consideración de funcionarios públicos de carrera temporal, su vinculación con el aire es por un periodo renovable pero más determinado, el debería de saber eso, por ello me fui a militar de carrera.

De carrera tiene lo que yo llamo formación continua, oportunidades de promoción, etc. De lo contrario horarios irregulares, disponibilidad para desplazamientos, etc. Con lo primero, depende del tipo de plaza, hasta donde yo sé te puedes pirar, aunque sea menos flexible. Si va de complemento no entiendo la pregunta, te puedes quitar del ajo sin muchos problemas, del otro modo tienes el compromiso que, como dije antes, dependerá de dónde esté, lo que no sé es si el pretende llegar ahí y irse sin causa justificada después de firmar un contrato de permanencia.