No tiene el minimo fundamento. Informacion equivocada, La distancia del SPY-1D és superior a 450 Km
primero el spy 1d baseline 7phase2 no illega a 450
es que es impossible que las bazan illeva el spy1dbaseline 7phase 2 porque este sistema fue desarrollado en el 2002
spain:
portaviones principal (lhd)
2demaio escribió:
Capacità di ingaggio AAW: 300+ (36 con il solo Empar) tracce seguibili contemporaneamente, 16 tracce ingaggiabili contemporaneamente con missili Aster, missili Aster a guida attiva. / 100+ tracce seguibili tramite il sistema AEGIS, 2 bersagli ingaggiabili in fase terminale di guida del missile, per arrivare fino a circa 12-16 bersagli switchando l’illuminazione terminale dei missili, ovviamente in condizioni ottimali.
da qui si capisce come il sistema PAAMS sia superiore all’AEGIS, può seguire molti più bersagli a una distanza maggiore, e ne può ingaggiare di più con i missili, indipendentemente dalla distanza di scoperta del bersaglio, al contrario il sistema AEGIS più vicino scopre i bersagli meno ne può ingaggiare perché avrà minore tempo per switchare l’illuminazione dei suoi SM.
Senza dimenticare che l'Empar è un sistema "giovane", è passivo e rotante, con le future evoluzioni [sistema attivo] si vedrà aumentare le sue caratteristiche chiave
? El radar rotante és evolución ? ni los britanicos se lo creieron...
.
santi escribió:Ascua, amigo, ya se que te va la marchapero creo que tu esfuerzo es digno de mejor empeño
; ¡que no son gigantes, que son molinos! que dicen que le dijo el Sancho al Alonso Quijano. .
santi escribió:Pasate por el hilo de las F-110 que la Armada no descarta del todo los trimaranes, ni los mástiles integrados y hasta estaría dispuesta a considerar células de combustible
JUAN CARLOS I 27,000 tons 30 vstol, rotary
P. ASTURIAS 17,000 tons 29 vstol, rotary
CVL CAVOUR 26,000 tons 20 vstol, rotary
GARIBALDI 13,000 tons 18 vstol, rotary
el cavour 26000 tons? no bromeas la intellijenza umana..
an costruido otro hangar aier en la noxe?el bpe illeva maximo 15 av8b..con 30 av8b se transforma en un submarino 
ah ok ahora si.28 entre aviones y eli si..pero yo avia entendido todo aviones stovl..en donse aya parecia raro..mira los daos que te e enviado es de mezzi militari..es una prensa especializada militar..mas segura de los datos de fincantieri y de lel web de la mmi.2demaio escribió:
Aviones y helos, el maximo debe ser 28 o 29. Estos valores los he visto en varias Web. Creo que nunca lo probaron en realidad ni en el P. Asturias ni tampoco en el Garibaldi.
Saludos
Código: Seleccionar todo
2demaio escribió:
Aviones y helos, el maximo debe ser 28 o 29. Estos valores los he visto en varias Web. Creo que nunca lo probaron en realidad ni en el P. Asturias ni tampoco en el Garibaldi.
Saludos 2demaio escribió:Hola,
El Cavour
Designation: CVL
Length: 800 ft
Width: 128 ft
Beam: 108 ft
Displacement: 26,000 tons
Propulsion: 4 LM2500 gas turbines (COGAG),
2 shafts
Speed: 28 knots
Crew: 1,210
Airwing: 20 VSTOL, rotary
- 32 VLS Aster SAM
- 3 X 25mm OtaBreda CIWS
- 2 X 76mm Elevators: 2
MM Cavour (C552) is the next generation Italian VSTOL aircraft carrier. Construction began in 2001 and the Cavour was launched from the Riva Trigoso shipyard in Genoa on July 20, 2004. She is expected to be commissioned and enter service in 2008.
The ship is designed to combine VSTOL and helicopter air operations, amphibious operations, and the transport of military or civil personnel and heavy vehicles. She will have extensive command and control facilities and will take over as the flagship for the Italian Navy from the carrier, MM Garibaldi C551, which currently holds that distinction.
The hanger can double as vehicle parking, fitting up to 24 tanks or many more lighter vehicles. The hangar has side access ramps for ROR operations as as well as two elevators to the flight deck.
Cavour has been named after the Italian politician Count Camillo Benso di Cavour.
El Juan Carlos I
Designation: LHD
Length: 755 ft
Width: 107 ft
Beam: 97 ft
Displacement: 27,000 tons
Propulsion: 2 gas turbines,
2 Electrical PODS
Speed: 24 knots
Crew: 1,450
Airwing: 30 VSTOL, rotary
Armament:
- 1 X ESSM or RAM Missile System
- 4 X 20mm Oerlikon CIWS
Elevators: 2
The new Spanish Strategic Projection carrier, the L61, Juan Carlos I, started construction in May 2005 and was launched on March 10, 2008. She will be commissioned in late 2008 or in 2009The vessel is meant to be a multi-role vessel suited for either the Sea Control role with VSTOL aircraft, or the Amphibious Assault role with helicopters, air cushion craft, landing craft and supporting VSTOL attack aircraft.
In the Sea Control role the vessel will be able to carry up to thirty aircraft, though the normal airwing would consist of 22. In the Amphibious assault role, the vessel will be able to land up to 900 troops and all of their equipment through air and/or sea assault, carrrying a mixed airwing of 22 helicopters and VSTOL aircraft.
The vessel is intended to be complimentary to the current Principe de Asturia carrier and not replace it.
The revolutionary propulsion system for the vessel (similar to the French Navy's Mistral Class of LPH) requires no shafts, instead using electrically driven POD devices for both props, thereby also eliminating conventional rudder systems, the PODs acting in that role as well.
Combined with the Principe de Asturias carrier and the F100 AEGIS frigates the Spanish have built to protect them, the Spanish Navy will, with this larger carrier have developed into a significant regional force capable of projecting Spanish interests and protecting sea lanes around the world.
Cita: Edoardo.
y quanto aviones illeva?20?mira el cavour puede tranquillamente viajar con 25 av8b y 7eh101 (impensable porque la mmi no tiene 24 av8b..pero podria illevar tranquillamente)
de el bpe yo sabia 27010 y en config de vuelo no supera los 25000tons..
30 vstol el bpe? an costruido otro hangar aier en la noxe?el bpe illeva maximo 15 av8b..con 30 av8b se transforma en un submarino
Como PA, lo mismo ocurrira con el BPE, creo que no se embarcaran todos. El Juan Carlos puede llevar 30 VSTOL + 12 helos. O 21 VSTOL + 24 helos. Tanto el Cavour como el Juan Carlos, tienen limitaciones para despliegue rapido, limitada a los aviones que pueden ir en la cubierta.
Como submarino, no aún, pero no te figuras como estaran las evoluciones años adelante ?
Los 2 BPE para Australia, no deberan ser mucho diferentes del Juan Carlos I.
Saludos
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