tercioidiaquez escribió:Eso seria ese batallon que dices, pero una unidad puntera, por ejemplo el RIAC 61 con sus Leo's tan tecnificados, estara mejor, digo yo...
Pues ahora mismo no lo sé, pero por si acaso yo no me apostaría el sueldo...
Tercio, el tema de los complementos es muy simple: nunca se permitira que un capitan, gracias a los complementos, cobre mas que, no digo ya un coronel, sino posiblemente un comandante, aunque el capitan se haya jugado los coj... en OE's en Afganistan y el coronel el mayor peligro que haya corrido sea pillarse un dedo con el cajon de su mesa o escritorio
A partir de esta consideracion, lo de los complementos se convierte en una dadiva o sobresueldo que hay que repartir para que llegue a todos y nadie llore, que la vida esta muy "achucha". Pero pasa lo mismo en la Universidad (donde se han llegado a pagar complementos de investigacion convalidados por dar docencia!!!!!) o en la industria privada (no hay compementos pero nadie cobra mas que su jefe, y el jefe recibe el mayor bonus aunque no pegue chapa).
Lo otro que dices: "ahora parece que va en serio"...es cuando me da la risa...
Sera que ese destino de la boina negra no es muy goloso
Con boina negra, afueras de Madrid y sin ser paracas???? como no sean pastores de ovejas (por la boina digo)....
johanpp escribió:Hola a todos! soy nuevo y he estado buscando por todos lados donde esta escrito per no lo encuentro...
Me gustaria saber en todas las modalidades del ejercito de tierra (caballería, artillería, infantería...) donde se estudian(los 3 primeros años en zaragoza y luego..?) y luego donde poder trabajar( ej:caballería en Bétera, Valencia)
Espero que no sea muy burro buscando y que de verdad no este jeje. Bueno, muchas gracias a todos.
Antonio Quintanilla escribió:Orgánica a corto plazo de las unidades de ingenieros del ET:
Palabras del General Jefe del Mando de Ingenieros
Excmo. Sr. D. Álvaro Michael Sacristán
Buenos dias, un nuevo ano tengo la oportunidad de presentar ante ustedes los aspectos mas relevantes de la Especialidad Fundamental Ingenieros, gracias de antemano por su atencion.
En primer lugar hare un repaso de las Unidades de Ingenieros del Ejercito, su entidad y despliegue.
A continuacion comentare las capacidades de que disponen estas Unidades y los medios para llevarlas a cabo.
Despues les mostrare las actividades que en beneficio de la preparacion y en apoyo a las autoridades civiles se ha realizado en este ultimo ano.
Y terminare con una somera referencia a la participacion del Mando de Ingenieros en Afganistan.
Al igual que el pasado ano, en este resumen no incluire datos operativos ni referencias a las actividades de instruccion y adiestramiento llevadas a cabo durante el ultimo ano.
La Orden de Defensa 3771/2008, de 10 de diciembre, ha introducido cambios sustanciales en la entidad y numero de las Unidades de Ingenieros del Ejercito.
Como consecuencia de la misma y una vez finalice el proceso de adaptaciones organicas iniciado hace dos anos la entidad de Fuerza definida en el RD 416/2006 incluira cinco (5) Regimientos de Ingenieros y ocho (8) batallones de Zapadores, lo que representa un total de quince (15) batallones de la especialidad.
Los Batallones de Zapadores quedaran encuadrados en las cuatro (4) brigadas que forman parte de las Fuerzas Pesadas, en tres (3) de las brigadas que constituiran las Fuerzas Ligeras, en concreto en la Brigada de la Legion, en la Brigada Paracaidista y en la Brigada Aerotransportable y en el Mando de Canarias. Este ultimo mantendra su guarnicion en Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas.
De los cinco (5) Regimientos de Ingenieros dos (2) formaran parte de las fuerzas de guarnicion extrapeninsular de Ceuta y Melilla y los otros tres (3), encuadrados en el Mando de Ingenieros, integraran el conjunto de unidades de apoyo al combate de la Fuerza Terrestre.
Visto sobre un mapa del territorio nacional podemos apreciar la ubicacion de dichas Unidades de Ingenieros asi como la de aquellas otras tres (3) Unidades, existentes actualmente, pero cuya desaparicion esta prevista dentro del proceso de reorganizacion de la Fuerza en que nos encontramos, con el impacto que este hecho tiene en la vida familiar de los destinados en dichas Unidades y que en un dia como hoy no debemos
pasar por alto.
Entrando ya en el Mando de Ingenieros, las adaptaciones organicas de los
anos 2007 y 2008 han supuesto la reorganizacion de los medios que lo constituian y la desaparicion, por integracion en el Regimiento de Pontoneros y Especialidades de Ingenieros 12, del Regimiento de Ferrocarriles no 13, quedando el Mando con un cuartel General y tres (3) regimientos:
– El Cuartel General, en Salamanca
– El Regimiento de Ingenieros no 1, con guarnicion, al menos en los proximos anos, en Burgos.
– El Regimiento de Especialidades de Ingenieros no 11, ubicado en la plaza de Salamanca, y
– El Regimiento de Pontoneros y Especialidades de Ingenieros no 12, ubicado en Monzalbarba (Zaragoza)
El primero de ellos orientado fundamentalmente a proporcionar los apoyos al combate y los otros dos a proporcionar apoyo a la fuerza.
El Regimiento de Ingenieros no 1 se articula en:
– Mando y PLMM.
– Compania de PLMS, y
– Batallon de Zapadores, constituido por
• dos Compañías de Zapadores ligeras,
• dos Compañías de Zapadores protegidas y
• una Compañía de Apoyo, que incluye una sección EOD y capacidades de
construccion vertical.
Es una unidad especialmente apta para proporcionar, como decia, los apoyos al combate que necesiten nuestras fuerzas, encuadra la mayoria de los vehiculos de combate del Mando y cuenta con una composicion que le permite reforzar tanto a las Unidades de Ingenieros de las Fuerzas Ligeras como de las Fuerzas Pesadas. Es el unico regimiento con capacidad para proporcionar apoyo de ingenieros a las organizaciones de entidad division y cuerpo de ejercito o mando componente terrestre.
El Regimiento de Especialidades de Ingenieros n.o 11 es el Regimiento mas antiguo del MING y se articula en:
– Mando y PLMM.
– Compania de PLMS.
– Batallon de Caminos, constituido por tres Companias de Caminos.
Cuenta con una Seccion de Puentes de Apoyos Fijos.
– Batallon de Castrametacion, constituido por tres Companias de Apoyo al
Despliegue.
La caracteristica que identifica al Batallon de Caminos es la gran capacidad de movimiento de tierras con que cuenta (cargadoras, excavadoras, retro, empujadoras, motoniveladoras, rodillos, etc.), y el hecho de que su capacidad de montaje de puentes de apoyos fijos es residual, quedando encuadrada en la Compania de Plana Mayor y
Servicios.
En el Batallon de Castrametacion todas las companias tiene capacidad para el montaje de prefabricados, la rehabilitacion y construccion de edificios y la instalacion de redes electricas y de abastecimiento y evacuacion de aguas. Las capacidades de este regimiento estan orientadas fundamentalmente al apoyo a la fuerza.
El Regimiento de Pontoneros y Especialidades de Ingenieros n.o 12, se articula en:
– Mando y PLMM.
– Compania de Plana Mayor y Servicios.
– Batallon de Pontoneros, constituido por
• dos Compañías de Puentes, una con puentes de apoyo a vanguardia
(DORNIER) y de apoyos fijos (MABEY) y otra con puentes sobre flotantes
(MAN), y
• una compañía de operaciones anfibias, y
– Batallon de Especialidades, con
• una Compañía de Construcción, con capacidades de construcción horizontal y vertical,
• una Compañía de Desactivación de Explosivos y
• una Compañía de Ferrocarriles con capacidad para establecer una Unidad de Terminal de FFCC.
El Batallon de Pontoneros tiene por tanto capacidad para la instalacion de todo tipo de puentes. El Batallon de Especialidades, por su parte, reune una gran variedad de capacidades De modo tal que este regimiento puede proporcionar tanto apoyo a la fuerza como apoyo al combate.
El Regimiento de Ingenieros de Comandancia General
Este tipo de regimiento, que como dije antes es el que apoyara a las fuerzas desplegadas en las guarniciones de Ceuta y Melilla tiene una organizacion similar a la del Regimiento de Ingenieros no 1 pero con la mitad de companias de zapadores.
Su articulacion es la siguiente:
– Mando y PLMM.
– Compania de PLMS, y
– Batallon de Zapadores, constituido por
• dos Compañías de Zapadores ligeras, y
• una Compañía de Apoyo.
Cabe destacar de esta organizacion la dificultad para que las companias de zapadores ligeras proporcionen apoyos de combate a las unidades mecanizadas y acorazadas desplegadas en las citadas guarniciones.
Los batallones de zapadores de las brigadas estaran constituidos por
– Mando y PLMM.
– Compania de PLMS.
– Dos (2) companias de zapadores y
– Una (1) compania de apoyo que, como en el caso del RING 1 incluira una seccion EOD y capacidades de construccion vertical.
Las companias de zapadores seran ligeras o protegidas en funcion de la gran unidad brigada en que esten encuadradas. En su plana mayor de mando se encuadraran las capacidades tecnicas necesarias para la elaboracion de los proyectos a ejecutar por la compania de apoyo.
Los batallones de zapadores de las brigadas estaran constituidos por
– Mando y PLMM.
– Compania de PLMS.
– Dos (2) companias de zapadores y
– Una (1) compania de apoyo que, como en el caso del RING 1 incluira una seccion EOD y capacidades de construccion vertical.
samurayito escribió:Buen matiz, habra que ver si esas unidades en la BRIPAC y BRILEG se llaman banderas, batallones o incluso grupos. Hasta ahora las banderas han sido solo de infanteria.
Saludos
Usuarios navegando por este Foro: ClaudeBot [Bot] y 0 invitados
