OliverBR escribió:Iris escribió:J¿Qué pinta un A-400M en el foro de las FF.AA. de Brasil?
.- Saludos.
Hola sr. Iris,
Creo que puedo responder por amigo Marcelo, creo que la foto es del aeropuerto de Sevilla y el P-3 (al fondo) se espera para el aterrizaje de la A-400. Es una bella imagen!
Saludos!
Iris escribió:Esto de los cazas se sigue complicando y alargando en el tiempo:
Dilma Roussef podría abrir las opciones para la licitación de cazas
Miércoles 20 de Abril de 2011 07:58
Así lo habría insinuado el canciller de Brasil, Antonio Patriota, al referirse a la reciente reunión que su presidente había tenido con su colega ruso Dimitri Medvedev, cuando el anfitrión se refirió a una carta que le había enviado a Dilma Rousseff ofreciendo el retorno a la mesa de negociaciones del SU-35.
La mandataria respondió, que "nada está decidido y todo está abierto".
Según algunos asistentes a la reunión, la licitación vuelve a fojas 0 , abriendo también la puerta a los intereses de Eurofighter, que, igualmente, ya antes ofreció volver a negociar y con mejores precios, mientras Patriota estima vagamente que habría alguna simpatía por Sukhoi.
Antes de tomar una decisión de ese tipo- a la que el ministro de Defensa, Nelson Jobim, es absolutamente contrario- se escucharía a los sectores industriales locales. (Javier Bonilla)
http://defensa.com/index.php?option=com ... Itemid=163
.- Saludos.
OliverBR escribió:Iris escribió:Esto de los cazas se sigue complicando y alargando en el tiempo:
Dilma Roussef podría abrir las opciones para la licitación de cazas
Miércoles 20 de Abril de 2011 07:58
Escuadrón Falcão ya opera con su nuevo helicóptero H-36 Caracal
Por Fernando Valduga.
El primer helicóptero H-36 (EC725) Caracal siendo operado por el Escuadrón Falcão. (Foto: 1º/8ºGAV / FAB)
El Escuadrón Falcão (1º/8ºGAV) ya opera con el primer H-36 Caracal. La unidad aérea recibió un equipamiento capaz de atender a cualquier misión, sea rescate, evacuación aeromédica, transporte de tropas, entre otras, diurna o nocturna.
Los miembros del Escuadrón Falcão posan junto al primer helicóptero H-36 Caracal recibido por la unidad de la FAB. (Foto: 1º/8ºGAV / FAB)
El acontecimiento marca el comienzo de una nueva era para el Escuadrón Falcão, que a los pocos, comienza a despedirse de otra, la era del UH-1H, aeronave que ayudó a cumplir, con excelencia, las más variadas misiones, mostrando su total desenvoltura y marcó la historia del empleo de la FAB también en la Amazônia.
Fuente: BABE y 1º/8ºGAV
26/04/2011
La francesa MBDA está lista para ampliar su cooperación con Brasil
Nelson Düring. Editor-Jefe
La Marina del Brasil escogió el MBDA EXOCET AM39 Block 2, Mod 2 para equipar al helicóptero UH-15/15A (EC-725BR). Un modelo del misil estaba al lado del helicóptero en el stand de la HELIBRAS. Fue la única mención visible al proyecto, además del modelo de remotorização del misil Exocet en el stand de la AVIBRAS y es lógico en el stand de la propia MBDA.
Los detalles no fueron abiertos por la Marina del Brasil, ni por la MBDA o por las demás empresas envueltas. Obtuvimos la información que la adquisición será la continuidad del programa de remotorización del EXOCET, actualmente en curso y que tendrán varios desdobramentos en el futuro.
En el 2009 publicamos una entrevista con el Almirante Fiúza, Gerente del Proyecto de Desarrollo del Misil Nacional Superficie-Superficie (MSS). En una primera fase el programa prevé la remotorización y calificación de misiles Exocet de la Marinha de Brasil, cuyos sistemas de propulsión están completando su vida útil.
Participan de este programa las empresas Mectron (calificación de los sistemas de telemetría y guía) y la AVIBRAS (propelente y motor).
Estas mismas empresas estarán envueltas en el Proceso de Adquisición – Transferencia de Tecnología (ToT), del Misil EXOCET AM-39 Block2 Mod2.
La elección de la versión AM-39 Block 2 Mod 2 (disparada desde el aire) tiene una grande comunalidade con el SM-39 Block 2 Mod 2, lanzada desde submarino.
Así la MB integrará el EXOCET AM-39 Block 2 Mod 2 al EC 725BR (UH-15/15A) y también tendrá el modelo SM-39 Block 2 Mod 2, con gran comunicalidad con el AM-39. Parte de propulsión de los dos misiles es prácticamente la misma.
Fuentes próximas a la MBDA consideraron como noticias irreales y resultantes de lobbystas las posibles dificultades de integración del EXOCET AM-39 al EC-725BR.
El misil EXOCET AM-39 Block2 Mod 2 también fue escogido y ya está integrado al caza Dassault Rafale M de la Marine Nationale de Francia.
El comunicado de la MBDA para la LAAD mencionaba la oferta de los misiles AM-39 Block 2 Mod 2 y del SM-39 Block 2 Mod 2 para Brasil y su disposición para ampliar su cooperación con el país.
26 de Abril, 2011 - 10:00 ( Brasilia )
LAAD Bastidores 1 - Marinha Adquiere el EXOCET AM-39 Block 2 Mod 2.
La adquisición envuelvería la producción en Brasil de las versiones AM-39 y SM-39.
Nelson Düring. Editor Jefe de Defesanet.
Modelo del AM-39 Block 2 Mod 2 junto al EC-725BR (UH-15/15A)
La Armada de Brasil escogió al MBDA EXOCET AM-39 Block 2 Mod 2 para equipar el helicóptero UH-15/15A (EC-725BR). Un modelo del misil estaba al lado del helicóptero en el stand de la HELIBRAS durante la feria LAAD 2011. Fue la única mención visible al proyecto, además del modelo de remotorización del misil Exocet MM-40 en el stand de la AVIBRAS y es lógico en el stand de la propia MBDA.
Los detalles no fueron abiertos por la Marinha de Brasil, ni por la MBDA o por las demás empresas envueltas. Obtuvimos la información que la adquisición será la continuidad del programa de remotorización del EXOCET, actualmente en curso y que tendrán varios desdobramentos en el futuro.
En el 2009 Defesanet publicó entrevista con el Almirante Fiúza, Gerente del Proyecto de Desarrollo del Misil Nacional Superficie-Superficie (MSS). En una primera fase el programa prevé la remotorização y calificación de misiles Exocet de la Marinha de Brasil, cuyos sistemas de propulsión están completando su vida útil.
Participan de este programa las empresas Mectron (calificación de los sistemas de telemetría y guía) y la AVIBRAS (propelente y motor).
Estas mismas empresas estarán envueltas en el Proceso de Adquisición – Transferencia de Tecnología (ToT), del Misil EXOCET AM-39 Block 2 Mod 2.
La elección de la versión AM-39 Block 2 Mod 2 (disparada desde el aire) tiene una grande comunalidade con el SM-39 Block 2 Mod 2, lanzada desde submarino.
Así la MB integrará el EXOCET AM-39 Block 2 Mod 2 al EC-725BR (UH-15/15A). Y también tendrá el modelo SM-39 Block 2 Mod 2, con grande comunicalidad entre los dos misiles. Parte de propulsión de los dos misiles es prácticamente la misma.
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