Fuerzas Armadas del Ecuador (2007-2010)

[ecuatoriano]

Probablemente tienen designados o almacenados otros aviones VIP, mientras q el anterior FAE-001 sigue figurando en el inventario de la FAE hasta ser restituido por el Legacy.
http://cdn-www.airliners.net/aviation-p ... 454555.jpg

El avión presidencial en Ecuador nunca se ha matrículado FAE 001, es el identificador de vuelo el que se denomina 001 cuando el Presidente está volando a bordo, el anterior avión Presidencial, un HS-748, tiene dos matrículas una es la FAE684 y otra es HC-AUK (civil), aunque es cierto que tiene todavìa pintado un gran 001.



Es una "tradiciòn" estodunidense, cuando el presidente vuela en un avión de la FAE el fuelo se llama Fuerza Aérea 001, cuando vuela en un aviòn del ejèrcito se llama Ejército 001, cuando vuela en uno de la Marina se llama Armada 001.

[ecuatoriano]

Sobre las declaraciones de Bohorquez resalto

Bohorquez expresó que con la donación de los aviones Mirage venezolanos que arribarán al país en enero, la FAE podrá al fin reestructurar su capacidad logística. Esto se complementa, también, con la donación de dos radares provenientes de China, que "sin lugar a dudas es un beneficio a corto y largo plazo para la defensa de nuestro territorio", concluyó Bohórquez.(RFG)

Hora GMT: 15/Octubre/2009 - 22:29

* Entiendo que si Bohorquez usó la palabra logística significa que van por los motores y otras piezas, pero en declaraciones, dias atras, del ministro de defensa se mencionó que se utilizarian para entrenamiento de pilotos, que shampu, puede ser que la FAE opere los 2 o 3 biplazas del lote y el resto lo use como fuente de respuesto para los motores del F1.

* Me sorprende que se use la palabra donaciòn de radares chinos cuando se sabe que se trata de una compra, entiendo que como el tiempo de entrega es de varios meses China ofreciò préstar en el interim unos radares usados, así que la palabra "donaciòn" debe ser mal usada por el general o la prensa (creo que esto último es lo mas correcto).

Me comentaron que cuando se habló del único Mirage volando se refirieron al biplaza, es decir que solo tienen un único Mirage biplaza para entrenamiento y que no caeria nada mal tener uno o dos mas para la transiciòn de pilotos de subsónicos a supersónicos. La FAE valora mucho el entrenamiento, sabe que en un momento dado la carencia de aviones supersónicos es mucho mas fácil que cubrir que no tener pilotos de combate entrenados para tripularlos, cosa que ha hecho durante los últimos diez años, lo que mas valora la FAE de los ST es que le permite tener una plataforma moderna de entrenamiento para los nuevos pilotos.

Por otro lado este mes se asciende a los nuevos generales de la FAE, entre los coroneles que fueron calificados està el piloto Raúl Banderas, espero que el alto mando haya aprobado su ascenso, en todo caso el 27, o un poco antes lo sabremos, ese día se procede a la ceremonia de ascensos.

[ecuatoriano]

Es increible como la prensa ecuatoriana no pone un poquito de cuidado en revisar lo que escribe, en este artículo se utilizan las palabras supersónico y subsonico como equivalentes.

La FAE busca tener 25 naves subsónicas y 24 Súper Tucano
12 aviones Cheetah serán adquiridos a Sudáfrica, seis Mirage serán donados por Venezuela y siete K-fir se repotenciarán.

Redacción Judicial

El Estado invertirá entre USD 70 y 80 millones en 25 aviones supersónicos de la Fuerza Aérea. Este dinero se distribuirá entre la compra de 12 naves Cheetah a Sudáfrica, la repotenciación de siete aviones K-fir y la reparación de seis aviones Mirage donados por Venezuela.

Luego del 1 de marzo, el Gobierno planteó un plan de modernización y mejora de la capacidad operativa de las FF.AA. Además, se estableció un plan de seguridad para la frontera norte.

Esto incluía tener aviones de combate y defensa, radares en funcionamiento, etc.

El primer paso, fue la adquisición de 24 aviones Súper Tucano a Brasil. Los dos primeros llegarán al país en diciembre. Luego se compraron siete helicópteros Dhruv, a la India. Cinco de las naves ya están aquí y las otras dos llegarán hasta fin de año.

Asimismo se compró un sistema radárico en USD 68 millones. Los cuatro radares llegarán en un plazo de 13 meses. No obstante, la empresa china que vendió los equipos prestó al Ecuador dos radares que llegarán en un mes.

Además, se buscó la forma de reemplazar a los 50 aviones subsónicos de la FAE. Para ello se comprarán y repotenciarán 25 aviones Cheetah, Mirage y K-fir.

Estas inversiones permitirán, según el comandante de la FAE, Rodrigo Bohórquez, poner operativa a la Fuerza Aérea. Aunque él cree que este plan dará un margen de cinco años de trabajo, hasta que se puedan comprar aviones nuevos para el país.

“No estamos en una carrera armamentista, pero para tener dignidad hay que hacer que nos respeten y tener capacidad disuasiva. No es posible que roguemos que no nos ataquen y no vuelva a suceder lo de Angostura”, manifestó Bohórquez.

El proceso para recibir los seis aviones Mirage donados por Venezuela se iniciará el lunes, luego de que el presidente Rafael Correa dio su aprobación.
De las seis aeronaves, tres son biplaza y tres monoplaza. Los primeros servirán para entrenamiento de los pilotos. En estas naves hay que reparar los radares. “No costará más de USD 4 millones”, explicó Bohórquez. Además, les queda una vida útil de unos cinco años más.

La compra de los Cheetah es una decisión tomada, pero aún no se ha oficializado el contrato.

Al momento, Ecuador tiene un avión K-fir operativo.

http://ww1.elcomercio.com/noticiaEC.asp ... _seccion=4

[Jorge Gonzales]

Pues rescatando algo de lo que pone ese articulo:
Se confirma lo de IAI, repotencian 7 Kfir CE, quizas incluyan algunos jugetes
Lo de los M50 es toda una ensalada de frutas, oficalmente dan a entender que son piezas y partes para los que estan aqui, despues por otro lado se dice otra cosa....4 millones para reparales los radares?? eso debe ser por avion, si toman en cuenta que cada F1M lo dejaban a 1 Millon, y esos venian "listos para el combate"...huele mal...
Concuerdo con ecuatoriano..se estan refieriendo a los biplazas (solo hay 1 operativo, idem F1) ahora, un M50 PUEDE servir para entrenar a un futuro piloto de Kfir, pero NO a uno de F1, los parametros son TOTALMENTE distintos (velocidades de aproximacion, despege ect ect)..
Aun no se concreta en contrato por los Cheetahs, si bien dicen que es decision tomada..yo esperaria a ver que mismo es lo que pasa con los muchachos de IAI.
Se vuelve a mencionar la fecha tope de 5 años para los nuevos aviones, y ratifican NUEVOS no parchados ni tuneados, ojala y se de.
Y por ultimo, 70 a 80 millones? no me cuadran las cifras, segun se rumorea, lo de los Cheetahs en total ronda los 60 milloncitos de verdes(solo los aparatos y mantenimiento, NO HAY NINGUN ACUERDO RESPECTO A QUE LES VAN A COLGAR BAJO LAS ALAS), nos deja una diferencia de 10 o 20 dependiendo de lo que se vaya a invertir de verdad...y si repotencian 7 Kfirs, y 6 catraminas no va dar para mucho...
Saludos
JG

[Cananas_200]

Hola, he leído todos los problemas que han tenido para modernizar sus equipos, aquí en México tenemos unas situaciones similares, yo creo que los países de América deberíamos de empezar a buscar fabricar nuestros propios equipos, sí, es muy difícil, pero a la larga quizás sea lo más viable y se evita uno las presiones políticas de que si te quieren vender repuestos o no, ójala y puedan seguir actualizando a sus fuerzas armadas, y recuerden que lo que hace grande aún ejército son la calidad se sus integrantes.

Estaré atento a sus a las noticias referentes a ustedes, adiós y suerte.

[Jorge Gonzales]

El plan de los gringitos de Denel es utilizar las instalaciones de Latacunga para el futuro mantenimiento de los Cheetahs,traer a su propia gente para lo mas critico y usar el personal nacional para cosas menores (que manera de hacer teatro con el secretismo de su aparato de marras...que es un X Wing de la Guerra de las Galaxias?)cobrando obviamente, bajo la chapa de que es mas barato que mandarlos a sudafrica para su mantenimient0.
El plan de IAI es usar el personal de aqui, ya entrenado por ellos, que se conocen el CE de memoria, y hacer lo que sea que le vayan a hacer a los Kfir.
Ahora, yo pregunto entre los foristas:
Teniendo la premisa de que "en 5 años compramos aviones nuevos" y bajo la realidad de que siempre estan listos para el combate de 2 a 4 aviones (en alerta en tiempos de paz)y que NO EXISTE una real posibilidad de conflicto CON NADIE, y sumamos el hecho de que en 5 años ya tendremos una primera promocion en ST...vale la pena gastar tanto dinero en Cheetahs???
No seria mejor usar esos 70 u 80 Millones y poner los CE como se debe, con armas que realmente causen disuacion y aguantamos los 5 años?

Sin animos de ofender a nadie (especialmente a aquellos afines al regimen de turno) pero todo esto en lo personal me apesta a coimas y "regalos" por parte de los sudafricanos, mal que pese, pero no le ecuentro la logica basado en los montos a invertir en parches por 5 años mas, si tomamos en cuenta que nuestros CE tampoco son "moco de pavo" y lo unico que les falta son armas adecuadas, y estoy 100% seguro, son superiores a los famosos recontra superpoderoso y secretos cheetahs.

Saludos
JG

[ecuatoriano]

En la Base Aérea Lago Agrio se realizó ceremonia militar de ascensos

Escrito por Redacción Quito
jueves, 15 de octubre de 2009
(NOTIMIL). El martes anterior se realizó una ceremonia militar de ascensos y condecoraciones en la Base Aérea Lago Agrio. El evento contó con la presencia del brigadier general Eduardo Esparza Paula, director de Logística de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE); la gobernadora de Sucumbíos, Nancy Morocho; así como representantes de la Prefectura y de la Alcaldía de Lago Agrio, a más de autoridades de las unidades acantonadas en este sector del país y familiares de los ascendidos.

En este acto castrense, la Gobernadora condecoró al Estandarte Nacional de la Base, por haber contribuido a las operaciones aéreas en la localidad. También ascendieron al grado inmediato superior un oficial y 14 aerotécnicos.

Posteriormente, se efectuó un brindis con las autoridades presentes e invitados especiales.



Modificado el ( jueves, 15 de octubre de 2009

[ROMENATOR]

El plan de los gringitos de Denel es utilizar las instalaciones de Latacunga para el futuro mantenimiento de los Cheetahs,traer a su propia gente para lo mas critico y usar el personal nacional para cosas menores (que manera de hacer teatro con el secretismo de su aparato de marras...que es un X Wing de la Guerra de las Galaxias?)cobrando obviamente, bajo la chapa de que es mas barato que mandarlos a sudafrica para su mantenimient0.
El plan de IAI es usar el personal de aqui, ya entrenado por ellos, que se conocen el CE de memoria, y hacer lo que sea que le vayan a hacer a los Kfir.
Ahora, yo pregunto entre los foristas:
Teniendo la premisa de que "en 5 años compramos aviones nuevos" y bajo la realidad de que siempre estan listos para el combate de 2 a 4 aviones (en alerta en tiempos de paz)y que NO EXISTE una real posibilidad de conflicto CON NADIE, y sumamos el hecho de que en 5 años ya tendremos una primera promocion en ST...vale la pena gastar tanto dinero en Cheetahs???
No seria mejor usar esos 70 u 80 Millones y poner los CE como se debe, con armas que realmente causen disuacion y aguantamos los 5 años?

Sin animos de ofender a nadie (especialmente a aquellos afines al regimen de turno) pero todo esto en lo personal me apesta a coimas y "regalos" por parte de los sudafricanos, mal que pese, pero no le ecuentro la logica basado en los montos a invertir en parches por 5 años mas, si tomamos en cuenta que nuestros CE tampoco son "moco de pavo" y lo unico que les falta son armas adecuadas, y estoy 100% seguro, son superiores a los famosos recontra superpoderoso y secretos cheetahs.

Saludos
JG

Hola amigo coincido plenamente contigo, es lo k dije hace tiempo en un post, mantener 1 o 2 escuadrones en operativo ( con lo qu se tiene ) y listo, si los aviones de venezuela sirven para repontenciar los f1 y los biplaza de entrenamiento... pues ya se tiene algo solucionado, solo faltaria repontenciar los CE, adquirir los derby y si se puede los PV y os aseguro que seria una fuerza aerea mas que respetable estamos hablando de un avion armado con 2 de los mejores misiles del mundo, esto hasta aquirir el nuevo material, con el dinero que se va a despilfarrar en los cheetas se puede mejorar los CE CON lo ultimo en armamento israel no veta nada... es mas siempre q puede intenta vender algo jeje, eso hasta adquirir el caza multirol da igual su procedencia... siempre y cuando sea el que las fuerzas aereas necesiten, otro tema... que no hemos tratado es el tema de los subsonicos... los super tucanos vienen como aviones de multiuso, COIN entrenamiento, ataque ligero etc... vienen a reemplazar a los MK-89.. pero y los A-37? ya llegaron a su vida util es necesario su reemplazo el YAK-130 es un modelo q me gusta, pero tambien el HAWK etc...

[ROMENATOR]

El plan de los gringitos de Denel es utilizar las instalaciones de Latacunga para el futuro mantenimiento de los Cheetahs,traer a su propia gente para lo mas critico y usar el personal nacional para cosas menores (que manera de hacer teatro con el secretismo de su aparato de marras...que es un X Wing de la Guerra de las Galaxias?)cobrando obviamente, bajo la chapa de que es mas barato que mandarlos a sudafrica para su mantenimient0.
El plan de IAI es usar el personal de aqui, ya entrenado por ellos, que se conocen el CE de memoria, y hacer lo que sea que le vayan a hacer a los Kfir.
Ahora, yo pregunto entre los foristas:
Teniendo la premisa de que "en 5 años compramos aviones nuevos" y bajo la realidad de que siempre estan listos para el combate de 2 a 4 aviones (en alerta en tiempos de paz)y que NO EXISTE una real posibilidad de conflicto CON NADIE, y sumamos el hecho de que en 5 años ya tendremos una primera promocion en ST...vale la pena gastar tanto dinero en Cheetahs???
No seria mejor usar esos 70 u 80 Millones y poner los CE como se debe, con armas que realmente causen disuacion y aguantamos los 5 años?

Sin animos de ofender a nadie (especialmente a aquellos afines al regimen de turno) pero todo esto en lo personal me apesta a coimas y "regalos" por parte de los sudafricanos, mal que pese, pero no le ecuentro la logica basado en los montos a invertir en parches por 5 años mas, si tomamos en cuenta que nuestros CE tampoco son "moco de pavo" y lo unico que les falta son armas adecuadas, y estoy 100% seguro, son superiores a los famosos recontra superpoderoso y secretos cheetahs.

Saludos
JG

¿Y crees que tener un número de 2/4 aviones en alerta y dispuestos para el combate solamente , ya es disuasivo?.

.- Saludos.

2/4 aviones listos las 24 horas para repeler cualquier incursion me parece correcto no vas a tener toda tu fuerza aerea armada y con los depositos llenos no crees? eso no ocurre ni aqui en España y lo sabes tan bien como yo, al menos aqui en zaragoza siempre hay 4 F-18 listos para salir las 24 horas del dia, saludos

[Andrés Eduardo González]

Jorge, Denel no es de "gringuitos", es de "surafricanitos"...

[The Doors]

Hola, he leído todos los problemas que han tenido para modernizar sus equipos, aquí en México tenemos unas situaciones similares, yo creo que los países de América deberíamos de empezar a buscar fabricar nuestros propios equipos, sí, es muy difícil, pero a la larga quizás sea lo más viable y se evita uno las presiones políticas de que si te quieren vender repuestos o no, ójala y puedan seguir actualizando a sus fuerzas armadas, y recuerden que lo que hace grande aún ejército son la calidad se sus integrantes.

Estaré atento a sus a las noticias referentes a ustedes, adiós y suerte.

Saludos cananas_200

Gracias por el interes y un saludo desde la distancia.


PD: Viva Mexico.

[Adiutrix]

Concuerdo con ecuatoriano..se estan refieriendo a los biplazas (solo hay 1 operativo, idem F1) ahora, un M50 PUEDE servir para entrenar a un futuro piloto de Kfir, pero NO a uno de F1, los parametros son TOTALMENTE distintos (velocidades de aproximacion, despege ect ect)..

Puede el M-50 servir para entrenar tripulaciones para un Mirage 2000-9?

Como a la FAE parece gustarle mucho los deltas, de repente que por ahí va la cosa. Por lo menos, es más realista que seguir hablando de Gripens para la FAE.

Y hasta tanto, que se conformen con "la flota de segunda mano" como dice Correa.
El comandante en jefe FAE dice que quiere dignidad y respeto. Entonces, por ahora se los puede ayudar con los M-50 de regalo para entrenar a la futura camada de pilotos, y los Cheetah para que se sientan dignos.

Y si aquí lo que se está interpretando ahora es que hay un F.1 biplaza en funcionamiento, eso le daría a la FAE un mínimo de tres Mirage F.1. Porque los dos que pasaron ayer volando todo el día sobre Guayaquil eran monoplazas.

[Jorge Gonzales]

:cool: Jorge, Denel no es de "gringuitos", es de "surafricanitos"...

Andres, por estos lares, "Gringo" es todo anglosajon ojos claros, no importa si es ruso, britanico, australiano o como en el caso de los de Denel, Sudafricanos...la contraparte es "Moreno" (sin animos de ofender a nadie", ya sea este americano, frances o africano, y "Chino" a todo ser de raza oriental, ya sea Koreano, Vietnamita,Japones, Nepales, y Chino propiamente dicho.

Saludos
JG

[ecuatoriano]

ESMA REALIZÓ ASCENSOS Y CONDECORACIONES AL PERSONAL MILITAR



Por conmemorarse el LXXXIX Aniversario de creación de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, la Escuela Superior Militar de Aviación “Cosme Rennella B.”, realizó la Ceremonia Militar de Ascensos y Condecoraciones del personal de señores Oficiales, Aerotécnicos y Servidores Públicos pertenecientes al reparto, evento que se llevó a cabo el día martes 13 de octubre de 2009, en la plataforma Central.

Esta importante actividad castrense, contó con la presencia del Sr. Brigadier General Rodrigo Bohórquez F., Comandante General de la FAE y el Sr. Brigadier General Fabián Maya Lara, Inspector General de la FAE, los señores Comandantes de los Repartos Militares y de Policía Nacional acantonados en la Provincia de Santa Elena y de las Autoridades Civiles Provinciales.

Son 54 militares, entre ellos el Sr. Tcrn. E.M. Avc. Marco Brito, Subdirector de la ESMA, quienes luego de haber cumplido con todos los requisitos estipulados en los reglamentos militares vigentes, fueron considerados para ascender al inmediato grado superior; jerarquía militar que trae consigo un sin número de nuevas tareas y responsabilidades a más de ser el reconocimiento público de la superioridad a su capacidad profesional, en beneficio personal y de la Institución.

[Juan Carlos Elizalde]

Bohórquez: donación de aviones venezolanos es necesario porque situación de FAE es crítica


Publicado el 15/Octubre/2009 | 17:29

La situación de las Fuerzas Aéreas (FAE) es crítica, así lo dijo Rodrigo Bohórquez, comandante de esta rama de las Fuerzas Armadas (FFAA), en una entrevista otorgada hoy a una radio local. Por ello, manifestó que es necesaria la donación de aviones Mirage-50 que Venezuela ofreció al Ecuador, porque esto ayudará a fortalecer al labor de la institución.

Bohórquez se refirió al bombardeo del ejército colombiano a un campamento de las FARC en Angostura, en la provincia de Sucumbíos, en marzo del 2008 y dijo que esto no hubiera sucedido si la institución hubiera contado con el equipo adecuado para reacción e intervención.

Bohorquez expresó que con la donación de los aviones Mirage venezolanos que arribarán al país en enero, la FAE podrá al fin reestructurar su capacidad logística. Esto se complementa, también, con la donación de dos radares provenientes de China, que "sin lugar a dudas es un beneficio a corto y largo plazo para la defensa de nuestro territorio", concluyó Bohórquez.(RFG)

Hora GMT: 15/Octubre/2009 - 22:29

http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/ ... 73196.html

Pues se diría que esto del regalo de los aviones venezolanos está tomando ya ribetes de desesperación.
Paciencia, un poco de paciencia, que ya los han de enviar.

Sea como fuere, parecería que hoy sus subordinados como se empeñaron a fondo en demostrarle a este caballero, a su jefe supremo, y a la gente común y corriente de Guayaquil, que la FAE no está tan acabada como se nos repite sin cesar casi que día a día.

Hoy todo el día, literalmente que todo el día , la FAE se mandó todo un espectáculo sobre los cielos guayaquileños. Dos Mirage F.1 (incluído el del emblema decorativo por los 30 años), cinco T-34, al menos un A-37B, haciendo pasadas en formación sobre la ciudad.
Hora tras hora. Comenzaron en la mañana. Daban las seis de la tarde, y los tipos seguían, dale que dale. Al final hasta se les sumaron los Dhruv.

En todo caso, lindo espectáculo (aunque entiendo que eso de vuelos demostrativos sobre áreas urbanas está prohibido desde hace años). Como que aclarándole bien a la gente que no, que no es solo "un único Mirage" el que son capaces de poner en vuelo. Como quiera que sea, bien por la FAE.

De verdad me daría risa lo que has escrito, de no ser porque es de lo más incoherente...........un solo viserazo, una sola órden, una sola palabra del C.G. de la FAE y esos aviones aterrizaban........así que si hoy volaron 2 exiguos F-1, 1 A-37-B y unos Mentor con motivo de las fiestas de la FAE, eso ratifica lo mal que está la FAE, lo cual de paso lo sabíamos desde el día en que nos bombardeó Colombia y no pudimos responder.

Entre naciones no podemos esperar respeto sin ganarlo, lo cual en un medio tan complejo como el de nuestra región, solo se logrará siendo disuasivos mínimamente......si eso no te gusta, es tu derecho, pero de allí a hacer elucubraciones de este calibre, me parece muy antojadizo y propio de la desesperación de quienes todo lo ven mal en este Gobierno.

Excelente que el Presidente Correa haga lo correcto y nos de elementos disuasivos que tanto necesitamos.

Saludos y suerte en todo.