Fuerza Aérea Colombiana

[Jorge R]

El solo hecho de que ya los cazas (gripen) podrán aterrizar casi en cualquier aeropuerto o aeródromo del país, sin usar paracaídas, ya es una ganancia enorme.

Porque si pueden aterrizar en una autopista , con mayor razón en un aeropuerto.

[KL Albrecht Achilles]

A ver, todos sabemos que los bimotores por lo general son más costosos que los monomotores en su operación, pero recordemos lo que expresó Erich en el tiempo de los Rafale, con el cambio de los Gobiernos y CoFAC(s) la opinión del vector que se debía adquirir cambió, echemos memoria pasamos de Typhoon a F-16 a Rafale y ahora a Gripen , si hubiera habido una intención real de consumar ese negocio, posiblemente tendríamos cualquiera de esos vectores sin importar el numero de motores.

Sea el gobierno que fuere las cuentas no dan con un bimotor, es asi de simple.

Saludos

[TavoD89]

En fin..., estoy estudiando el Gripen E y viendo a los Gripen de la FAB portan el HMD Scorpion, ese es el HMD oficial de el Gripen E? o simplemente los Brasileños lo integraron.

Nosotros ya operamos ese HMD así que menos inversión supongo.