Fuerza Aérea Peruana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
spooky
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Mensaje por spooky »

Tulipan escribió: 19 Mar 2025, 21:48
Andrés Eduardo González escribió: 19 Mar 2025, 19:59 :cool: :cool: Sólo una pregunta: ¿hay alguna diferencia en la canasta y pértiga de reabastecimiento aéreo de un caza de tercera, cuarta o quinta generación?

O sólo ganas de echarse flores innecesarias y fácilmente controvertibles...
No ninguna.

Solo nos gusta decir que el M2000 P/DP es un caza de 4ta generación que llego NUEVO.

Los de 3ra por más "pichicata" que le pongan no llegan a ser de 4ta, no por nada están que quieren reemplazar el Kfir desde el 2015, pero al parecer el dinero no les da :thumbs:


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Y a ustedes el dinero no les alcanzó ni para modernizar los Mirage y si llegan a comprar algo puedes hablar, pero hablan mucho y no han firmando nada a la fecha.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Tulipan escribió: 19 Mar 2025, 21:41 ¿Los Kfir están volando?
Solamente diez, y me parece que ese número es mayor que el nueve. :twisted:
Tulipan escribió: 19 Mar 2025, 21:46 Ojalá que ese tanquero les dure hasta los 2040 como los Kfir.
Y ojalá algun dia la FAP se consiga uno. :twisted:

Yo aun espero que la FAP publique un vídeo o foto DECENTE que demuestre que el procedimiento ha sido exitoso, la capacidad de reabastecimiento en vuelo debe homologarse dependiendo de las características de ambos aviones, y en el caso peruano parece una maniobra especialmente peligrosa.

Por ejemplo, hasta ahora la US Navy está homologando este procedimiento tras el cambio de hélices de sus Hércules KC-130T que habían estado limitados a reabastecer ciertos helicópteros / aviones de bajo rendimiento dentro de los parámetros de seguridad que requiere ese procedimiento.

Y hasta donde yo se, salvo que me haya perdido la noticia, los KC-130 peruanos no están dotados de las hélices NP2000 que se requieren para aumentar su velocidad y poder reabastecer aviones de alto rendimiento, especialmente unos tan inestables a baja velocidad como los cazas de ala delta.



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Mensaje por Tulipan »

Solamente diez, y me parece que ese número es mayor que el nueve. :twisted:
¿Y tan solo 7 millones de dólares (aún en veremos :confuso: ) de presupuesto para esa cantidad de aparatos?, yo creo que solo van a poner a volar 3. :thumbs: hasta el 2040 :green:
Y ojalá algun dia la FAP se consiga uno. :twisted:
Uy! "mijo" si supiera lo que les están ofreciendo a la FAP solo en "offset" por los 3500 millones de dólares que va a quemar en sus aviones nuevos. Se va a llorar.
Yo aun espero que la FAP publique un vídeo o foto DECENTE que demuestre que el procedimiento ha sido exitoso, la capacidad de reabastecimiento en vuelo debe homologarse dependiendo de las características de ambos aviones y en el caso peruano parece una maniobra especialmente peligrosa.

Por ejemplo, hasta ahora la US Navy está homologando este procedimiento tras el cambio de hélices de sus Hércules KC-130T que habían estado limitados a reabastecer ciertos helicópteros / aviones de bajo rendimiento dentro de los parámetros de seguridad que requiere ese procedimiento.

Y hasta donde yo se, salvo que me haya perdido la noticia, los KC-130 peruanos no están dotados de las hélices NP2000 que se requieren para aumentar su velocidad y poder reabastecer aviones de alto rendimiento, especialmente unos tan inestables a baja velocidad como los cazas de ala delta.
Claro , ¿el video lo quieres con los M2000P/DP o con los nuevos aviones de combate que van licitar ahora en abril? escoja. :thumbs:

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Última edición por Tulipan el 20 Mar 2025, 01:16, editado 1 vez en total.


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Mensaje por Tulipan »

spooky escribió: 19 Mar 2025, 22:38
Tulipan escribió: 19 Mar 2025, 21:48
Andrés Eduardo González escribió: 19 Mar 2025, 19:59 :cool: :cool: Sólo una pregunta: ¿hay alguna diferencia en la canasta y pértiga de reabastecimiento aéreo de un caza de tercera, cuarta o quinta generación?

O sólo ganas de echarse flores innecesarias y fácilmente controvertibles...
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:alegre:

No hemos firmado nada porque acá los tiempos si se respetan, y el plazo de la licitación está para abril 2025.
https://www.defensa.com/peru/aviones-co ... candidatos

¿Tu no eras el mismo colombianito que decía que la Marina de Guerra del Perú no iba a firmar nada de sus fragatas o el Ejercito del Perú con los nuevos APCs? Al parecer repiten eso como bálsamo para el dolor, la envidia es mala.


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Mensaje por Anderson »

Tulipan escribió: 20 Mar 2025, 01:05 Uy! "mijo" si supiera lo que les están ofreciendo a la FAP solo en "offset" por los 3500 millones de dólares que va a quemar en sus aviones nuevos. Se va a llorar.
Yo a diferencia de ti no le deseo el mal a los vecinos. Me alegraré por Perú, pero ver para creer. :thumbs:


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Mensaje por Tulipan »

Anderson escribió: 20 Mar 2025, 01:18
Tulipan escribió: 20 Mar 2025, 01:05 Uy! "mijo" si supiera lo que les están ofreciendo a la FAP solo en "offset" por los 3500 millones de dólares que va a quemar en sus aviones nuevos. Se va a llorar.
Yo a diferencia de ti no le deseo el mal a los vecinos. Me alegraré por Perú, pero ver para creer. :thumbs:
Deje la envidia colombiano, que hasta ahora todas las compras que anunció el Perú se han dado A PESAR de los "muy buenos deseos suyos". Es más, hasta se han concretado varias cosas que no se tenían ni mapeadas, como es el caso de los MRLS de 300mm para el Ejercito del Perú, un golpe en la mesa que nadie se veía venir. Y sorprende porque entre tu y muchos llenaban los temas hablando de que Colombia tenía hasta el triple de presupuesto en defensa en comparación al Perú, y ahí vamos algunos con programas y presupuestos confirmados y otros esperando que el Kfir dure hasta el 2040, con suerte.
Y yo tampoco les deseo mal a ustedes... porqué, ¿ya para que más? ¿no? ¿para que más? :green:

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Mensaje por Andrés Eduardo González »

Tulipan escribió: 19 Mar 2025, 22:21 :pena:

A ver, trate de leer de nuevo, pero está vez abriendo los ojos.
:cool: :cool: No hay nada técnico, sólo una respuesta soberbia y salida de tono.


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Mensaje por Tulipan »

Andrés Eduardo González escribió: 20 Mar 2025, 01:28
Tulipan escribió: 19 Mar 2025, 22:21 :pena:

A ver, trate de leer de nuevo, pero está vez abriendo los ojos.
:cool: :cool: No hay nada técnico, sólo una respuesta soberbia y salida de tono.

Así como ustedes con su supuesto Kfir inmortal y sus 7 y pico millones de dólares en mantenimiento lo cual los mantendrá en el "state of art" de la aviación de combate en la región? y luego su envidia solapada al proceso de compra peruana pidiendo que les enviemos la factura de los aviones para ponerse a hablar, cuando Colombia no puede ni juntar el dinero para cambiar a sus Kfir desde el 2015??? O cuando comparan al M2000 que nos llegó nuevo a precios de país europeo con una copia judía del MIII o MV? Por favor deje de hacerse la víctima.


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Mensaje por ALEXC »

Otra vez este serranito acomplejado creando conflicto en los temas, ahora en los propios temas de las FFAA de Perú y vaya que lo han baneado dos veces y sigue con la misma actitud provocadora.... es como las cucuarachas cuando las barres hacia afuera y buscan la manera de meterse otra vez :alegre: ... ¿ sera que es masoquista, que le gusta el maltrato, que le golpeen las nalgas ??...dele gusto señor moderador a este serranito :alegre:

Hijito de la sierra usted es muy tierno e inocente cuando piensa que Perú y Brasil son los únicos que tienen la capacidad de reabastecer en vuelo :alegre: ... hijito de la Pachamama, Colombia tiene esa capacidad desde hace mas de una década, incluso llego a operar hasta dos tanqueros, un Boeing 707 y un Boeing 767, este ultimo participo en Cruzex el año pasado :thumbs:

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Ser acomplejado e ignorante es una mezcla muy triste de ver en una persona y si quieres te puedo seguir alimentado tu complejo mostrándote otros sistemas que operan los pilotos de Kfir, que para los pilotos de la FAP deben ser de Star Wars :alegre:
Última edición por ALEXC el 20 Mar 2025, 02:02, editado 1 vez en total.


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Mensaje por reytuerto »

Estimado Spooky:

"...Y se come a un mirage 2000 vintage que no tiene nada moderno..."

Es que, por muchas bondades cinemáticas que tenga el M2000, una cosa es apuntar con el HUD, alineando todo el avión con el objetivo; y otra con un visor de casco con misiles off-bore-sight, una cosa es soportar todas las fuerzas g de un giro violento, y otra mover la cabeza. Saludos cordiales.

PS: Esa desventaja del M2000 no es solo vis-a-vis el Kfir FAC, también la tiene contra el Tiger III FACh.


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Mensaje por Anderson »

Tulipan escribió: 20 Mar 2025, 01:23 Deje la envidia colombiano
Hablas de envidia y haces la mitad de tus post dedicados a Colombia. :militar21:


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Mensaje por Andrés Eduardo González »

Tulipan escribió: 20 Mar 2025, 01:37
Andrés Eduardo González escribió: 20 Mar 2025, 01:28
Tulipan escribió: 19 Mar 2025, 22:21 :pena:

A ver, trate de leer de nuevo, pero está vez abriendo los ojos.
:cool: :cool: No hay nada técnico, sólo una respuesta soberbia y salida de tono.

Así como ustedes con su supuesto Kfir inmortal y sus 7 y pico millones de dólares en mantenimiento lo cual los mantendrá en el "state of art" de la aviación de combate en la región? y luego su envidia solapada al proceso de compra peruana pidiendo que les enviemos la factura de los aviones para ponerse a hablar, cuando Colombia no puede ni juntar el dinero para cambiar a sus Kfir desde el 2015??? O cuando comparan al M2000 que nos llegó nuevo a precios de país europeo con una copia judía del MIII o MV? Por favor deje de hacerse la víctima.
:cool: :cool: Estoy haciendo una pregunta clara y específica, no ando comparando los cazas o los problemas de uno y otro para conseguir las vainas. Usted sólo se ahoga en su arrogancia y soberbia. La pregunta es muy simple: ¿Hay alguna diferencia técnica en el sistema de reabastecimiento para cazas de 3G, 4G y 5G como para andar haciendo distinciones generacionales?


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Mensaje por ltcol. solo »

saludos
Tulipan escribio :
Solo Chile y Perú cuentan con re abastecimiento aéreo para cazas de cuarta generación
No va a responder porque metio la pata. Lo que le paso a Tulipan es que escribio un post sin saber del tema, penso que para un caza de 4 gen se necesitaba un tanquero idem.

Se fue de patriotero sin investigar que paises tienen la capacidad. Solo acata a desviar el tema e irse por las ramas. Que si el kfir, que si el contrato con Israel, etc etc . :pena:


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Mensaje por spooky »

reytuerto escribió: 20 Mar 2025, 02:02 Estimado Spooky:

"...Y se come a un mirage 2000 vintage que no tiene nada moderno..."

Es que, por muchas bondades cinemáticas que tenga el M2000, una cosa es apuntar con el HUD, alineando todo el avión con el objetivo; y otra con un visor de casco con misiles off-bore-sight, una cosa es soportar todas las fuerzas g de un giro violento, y otra mover la cabeza. Saludos cordiales.

PS: Esa desventaja del M2000 no es solo vis-a-vis el Kfir FAC, también la tiene contra el Tiger III FACh.
Por dejarlo vintage ese avión valía toda la pena modernízalo


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Mensaje por spooky »

Anderson escribió: 20 Mar 2025, 02:08
Tulipan escribió: 20 Mar 2025, 01:23 Deje la envidia colombiano
Hablas de envidia y haces la mitad de tus post dedicados a Colombia. :militar21:
Su vida gira en torno a la envidia y resentimiento de otros pais le duele y avergüenza ser peruano.


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