Noticias Navales del Mundo
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- Coronel
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Y asi sigue la rueda girando...los israelíes le dan una "repasada" a Hizbullá o Hamas de vez en cuando cuando la cosa se pone demasiado peligrosa, y estos al otro día, se las arreglan con los sirios e iraníes para armarse de nuevo, y cuando se sienten fuertes, pues atacan otra vez, e Israel les da otra repasada...da tristeza ver que nadie le pone freno a esta "rueda milenaria" que no para de girar...supongo que todo terminará cuando Israel en vez del Líbano solamente, entre a Siria, Irán o a ambos, para quede la "grande" y bien grande de una vez por todas, ahí tal vez se aburran, o tal vez no quede nadie para siquiera aburrirse...
Saludos cordiales
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Para que los malos ganen, basta que los buenos no hagan nada...
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- Teniente Coronel
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- Teniente Primero
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Rusia suministrará a Vietnam seis submarinos por un total record de $3,2 mil millones
Moscú, 2 de junio, RIA Novosti. Rusia suministrará a Vietnam seis submarinos diesel-eléctricos por un total record de 3,2 mil millones de dólares, escribe la revista Export vooruzheni (Exportación de armamento) en la edición correspondiente al mes de junio.
El precio del contrato alcanza $2,1 mil millones, pero tomado en cuenta la necesidad de crear en Vietnam la respectiva infraestructura costera y suministrar los demás sistemas, el monto total llegará a $3,2 mil millones.
Se trata del contrato más voluminoso en la historia de las exportaciones de material naval ruso y de uno de los contratos más importantes firmados en ese sector en 2009, indica la publicación.
Vietnam firmó el contrato con la exportadora estatal de armas rusa Rosoboronexport durante la visita de su primer ministro Nguyen Tan Dung a Moscú en diciembre de 2009.
Los seis submarinos del proyecto 636M serán construidos en los Astilleros del Almirantazgo en San Petersburgo y entregados a Vietnam en un plazo de seis años.
Moscú, 2 de junio, RIA Novosti. Rusia suministrará a Vietnam seis submarinos diesel-eléctricos por un total record de 3,2 mil millones de dólares, escribe la revista Export vooruzheni (Exportación de armamento) en la edición correspondiente al mes de junio.
El precio del contrato alcanza $2,1 mil millones, pero tomado en cuenta la necesidad de crear en Vietnam la respectiva infraestructura costera y suministrar los demás sistemas, el monto total llegará a $3,2 mil millones.
Se trata del contrato más voluminoso en la historia de las exportaciones de material naval ruso y de uno de los contratos más importantes firmados en ese sector en 2009, indica la publicación.
Vietnam firmó el contrato con la exportadora estatal de armas rusa Rosoboronexport durante la visita de su primer ministro Nguyen Tan Dung a Moscú en diciembre de 2009.
Los seis submarinos del proyecto 636M serán construidos en los Astilleros del Almirantazgo en San Petersburgo y entregados a Vietnam en un plazo de seis años.
GRITA DEVASTACION Y SUELTA A LOS PERROS DE LA GUERRA.
Julio César,Shakespeare
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- Recluta
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Es un gran contrato los vietnamitas parece que quieren ganar otra guerradelta 021 escribió:Rusia suministrará a Vietnam seis submarinos por un total record de $3,2 mil millones
Moscú, 2 de junio, RIA Novosti. Rusia suministrará a Vietnam seis submarinos diesel-eléctricos por un total record de 3,2 mil millones de dólares, escribe la revista Export vooruzheni (Exportación de armamento) en la edición correspondiente al mes de junio.
El precio del contrato alcanza $2,1 mil millones, pero tomado en cuenta la necesidad de crear en Vietnam la respectiva infraestructura costera y suministrar los demás sistemas, el monto total llegará a $3,2 mil millones.
Se trata del contrato más voluminoso en la historia de las exportaciones de material naval ruso y de uno de los contratos más importantes firmados en ese sector en 2009, indica la publicación.
Vietnam firmó el contrato con la exportadora estatal de armas rusa Rosoboronexport durante la visita de su primer ministro Nguyen Tan Dung a Moscú en diciembre de 2009.
Los seis submarinos del proyecto 636M serán construidos en los Astilleros del Almirantazgo en San Petersburgo y entregados a Vietnam en un plazo de seis años.
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- Sargento
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badghost escribió:Y asi sigue la rueda girando...los israelíes le dan una "repasada" a Hizbullá o Hamas de vez en cuando cuando la cosa se pone demasiado peligrosa, y estos al otro día, se las arreglan con los sirios e iraníes para armarse de nuevo, y cuando se sienten fuertes, pues atacan otra vez, e Israel les da otra repasada...da tristeza ver que nadie le pone freno a esta "rueda milenaria" que no para de girar...supongo que todo terminará cuando Israel en vez del Líbano solamente, entre a Siria, Irán o a ambos, para quede la "grande" y bien grande de una vez por todas, ahí tal vez se aburran, o tal vez no quede nadie para siquiera aburrirse...
Saludos cordiales
Efectivamente es una verdadera tristeza ver la evolución que ha tenido este conflicto durante tantos y tantos años, así como los cambios sociológicos (hacia los extremos) que han tenido sus pueblos a propósito de las circunstancias.
Pero lo más preocupante, desde mi modesto punto de vista, es que aún haya personas que creen que la solución pasa "simplemente" por entrar o invadir a las naciones adversarias.
Esta visión en extremo simplista de la realidad, de la geopolítica, y de la dinámica de la guerra ha causado muchísimos problemas incluso a súper potencias como la ex URSS y los EEUU en escenarios como Vietnam, Afganistán, e Irak, entre otros, ya que ninguno de esos conflictos ha resultado finalmente tan sencillo, tan económico, ni tan alcanzable como se previó. Y si las súper potencias no han podido con lo suyo, mucho menos lo podría hacer Israel contra Siria + Iran (+ necesariamente Líbano en ese escenario), etc. En ocasiones, volver a dar una mirada a los mapas permite renovar perspectivas.
La "guerra total" ha quedado en el pasado. Esperemos que la cordura, la razón, la visión de futuro, y el sentido de humanidad vayan ganando más adeptos cada día.
Peaceful regards
Servid de ejemplo a vuestros hombres, tanto en el terreno militar como en la vida privada. E. Rommel
- Emile Zola
- Capitán
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Me gusta mucho el diseño masivo, y sin embargo no desprovisto de cierta elegancia, del "Juan Carlos I".
Espero que dentro que los años que vienen podrá beneficiar de la instalación de misiles de defensa AA de zona (ESSM, Iris-T, Mica VL de MBDA ...)
Saludos
Espero que dentro que los años que vienen podrá beneficiar de la instalación de misiles de defensa AA de zona (ESSM, Iris-T, Mica VL de MBDA ...)
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El éxito es lo de intentar, no lo de lograr (Richard Branson)
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- Cabo
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espectacular el juan carlos I
de eso si tiene cierta elegancia, me gustaría verlo en persona XD que se pase unos días por antofagasta Chile y me llevan de paseo
aunque si me permiten preguntar para que esta diseñado esa estructura que sobresale de el frente del barco, no se mucho de barcos, yo soy mas de aviones,
pero los barcos igual me gustan
de eso si tiene cierta elegancia, me gustaría verlo en persona XD que se pase unos días por antofagasta Chile y me llevan de paseo
aunque si me permiten preguntar para que esta diseñado esa estructura que sobresale de el frente del barco, no se mucho de barcos, yo soy mas de aviones,
pero los barcos igual me gustan
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- Teniente Primero
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Francia tiene el firme propósito de cooperar con Rusia en materia de portahelicópteros Mistral
París, 8 de junio, RIA Novosti. Francia tiene el firme propósito de cooperar con Rusia en materia de portahelicópteros Mistral porque Rusia también participa en el desarrollo de la seguridad europea, declaró hoy el presidente francés, Nicolas Sarkozy, citado por el portavoz del gabinete de Presidencia.
"El líder francés recordó que Rusia está llamada a desarrollar junto con Europa el espacio económico y humanitario común, así como el espacio de la seguridad y que Francia, por esta razón, tiene el firme propósito de cooperar con Rusia en materia de portahelicópteros Mistral", dijo el portavoz.
El presidente explicó que "ésa era la elección política de Francia", agregó.
Sarkozy recibió hoy en el Palacio del Elíseo a su homólogo georgiano, Mijaíl Saakashvili, que había expresado su preocupación por la posible venta del buque de guerra francés a Rusia.
El dirigente francés, citado por el portavoz de Presidencia, comentó que se debía tratar a Rusia como a un socio pleno en muchos terrenos, incluida la defensa y la seguridad, y que el tema de Mistral "se inscribía en esa estrategia".
Después de terminado el encuentro, Saakashvili manifestó a periodistas que la venta de Mistral era un asunto bilateral que sólo concernía a Rusia y Francia pero que Georgia tenía otro punto de vista al respecto.
Rusia interesada en comprar el portahelicópteros Mistral sólo junto con la tecnología
Moscú, 9 de junio, RIA Novosti. El jefe del Gobierno ruso, Vladímir Putin, declaró hoy que Rusia está interesada en comprar a Francia el portahelicópteros Mistral pero sólo junto con la tecnología.
"Es un buen negocio para los fabricantes franceses porque el portahelicópteros cuesta unos 300 millones de euros. También para Rusia puede ser un negocio interesante si logra comprar el buque junto con la tecnología", dijo Putin en declaraciones a la agencia France Presse y a la telecadena France 2 en víspera de su visita a Francia.
Explicó que Rusia necesita esa tecnología para impulsar el desarrollo de sus empresas de construcción naval.
El director del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar de Rusia, Mijaíl Dmítriev, comentó a RIA Novosti que Moscú ya tomó la "decisión política" sobre la compra de buques tipo Mistral y que los respectivos documentos pueden ser firmados hacia el fin de año.
París, 8 de junio, RIA Novosti. Francia tiene el firme propósito de cooperar con Rusia en materia de portahelicópteros Mistral porque Rusia también participa en el desarrollo de la seguridad europea, declaró hoy el presidente francés, Nicolas Sarkozy, citado por el portavoz del gabinete de Presidencia.
"El líder francés recordó que Rusia está llamada a desarrollar junto con Europa el espacio económico y humanitario común, así como el espacio de la seguridad y que Francia, por esta razón, tiene el firme propósito de cooperar con Rusia en materia de portahelicópteros Mistral", dijo el portavoz.
El presidente explicó que "ésa era la elección política de Francia", agregó.
Sarkozy recibió hoy en el Palacio del Elíseo a su homólogo georgiano, Mijaíl Saakashvili, que había expresado su preocupación por la posible venta del buque de guerra francés a Rusia.
El dirigente francés, citado por el portavoz de Presidencia, comentó que se debía tratar a Rusia como a un socio pleno en muchos terrenos, incluida la defensa y la seguridad, y que el tema de Mistral "se inscribía en esa estrategia".
Después de terminado el encuentro, Saakashvili manifestó a periodistas que la venta de Mistral era un asunto bilateral que sólo concernía a Rusia y Francia pero que Georgia tenía otro punto de vista al respecto.
Rusia interesada en comprar el portahelicópteros Mistral sólo junto con la tecnología
Moscú, 9 de junio, RIA Novosti. El jefe del Gobierno ruso, Vladímir Putin, declaró hoy que Rusia está interesada en comprar a Francia el portahelicópteros Mistral pero sólo junto con la tecnología.
"Es un buen negocio para los fabricantes franceses porque el portahelicópteros cuesta unos 300 millones de euros. También para Rusia puede ser un negocio interesante si logra comprar el buque junto con la tecnología", dijo Putin en declaraciones a la agencia France Presse y a la telecadena France 2 en víspera de su visita a Francia.
Explicó que Rusia necesita esa tecnología para impulsar el desarrollo de sus empresas de construcción naval.
El director del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar de Rusia, Mijaíl Dmítriev, comentó a RIA Novosti que Moscú ya tomó la "decisión política" sobre la compra de buques tipo Mistral y que los respectivos documentos pueden ser firmados hacia el fin de año.
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Julio César,Shakespeare
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- Coronel
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Parece que Canadá prevé movilizar casi 30.000 millones de € en las próximas 3 décadas para renovar toda su flota, en un vasto programa de reequipamiento a largo plazo con el que se quiere relanzar, entre otras cosas, la industria naval nacional.
Se hablan de más de 30 buques de superficie principales, incluyendo hasta 15 fragatas, 3 grandes buques de reaprovisionamiento y entre 6 y 8 grandes patrulleros para el ártico, amén de un gran número de unidades menores, aeronaves etc.
Se quiere que las primeras fragatas que sustituyan a los 3 DDG de la clase Iroquois pudiesen entran en servicio de 2015 en adelante.
¿Alguna oportunidad para Navantia?
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113380
Saludos
Se hablan de más de 30 buques de superficie principales, incluyendo hasta 15 fragatas, 3 grandes buques de reaprovisionamiento y entre 6 y 8 grandes patrulleros para el ártico, amén de un gran número de unidades menores, aeronaves etc.
Se quiere que las primeras fragatas que sustituyan a los 3 DDG de la clase Iroquois pudiesen entran en servicio de 2015 en adelante.
¿Alguna oportunidad para Navantia?
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113380
Saludos
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- Teniente Primero
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Rusia inicia los procedimientos de compra del portahelicópteros francés Mistral
París, 16 de junio, RIA Novosti. La exportadora estatal de armas rusa, Rosoboronexport, procedió a la ejecución del contrato de compra del portahelicópteros francés Mistral, declaró hoy el director general de esa empresa, Anatoli Isaikin.
"La compañía Rosoboronexport será la ejecutora del contrato de compra del portahelicópteros Mistral", dijo Isaikin en declaraciones a RIA Novosti.
Agregó que han sido creados varios grupos de expertos para negociar la compra y que todo el trabajo se lleva a cabo en estrecha cooperación con el Ministerio ruso de Defensa.
Según se informó con anterioridad, Rusia planea adquirir cuatro portahelicópteros Mistral. Uno sería comprado directamente a Francia y tres más serían construidos bajo licencia francesa en astilleros rusos.
El portahelicópteros Mistral desplaza 21.000 toneladas, tiene 200 metros de eslora y puede navegar a 19 nudos. En su cubierta caben seis helicópteros y cuatro lanchas de desembarco o dos aerodeslizadores. Su tripulación consta de 160 hombres. Además, el buque puede transportar hasta 450 efectivos.
París, 16 de junio, RIA Novosti. La exportadora estatal de armas rusa, Rosoboronexport, procedió a la ejecución del contrato de compra del portahelicópteros francés Mistral, declaró hoy el director general de esa empresa, Anatoli Isaikin.
"La compañía Rosoboronexport será la ejecutora del contrato de compra del portahelicópteros Mistral", dijo Isaikin en declaraciones a RIA Novosti.
Agregó que han sido creados varios grupos de expertos para negociar la compra y que todo el trabajo se lleva a cabo en estrecha cooperación con el Ministerio ruso de Defensa.
Según se informó con anterioridad, Rusia planea adquirir cuatro portahelicópteros Mistral. Uno sería comprado directamente a Francia y tres más serían construidos bajo licencia francesa en astilleros rusos.
El portahelicópteros Mistral desplaza 21.000 toneladas, tiene 200 metros de eslora y puede navegar a 19 nudos. En su cubierta caben seis helicópteros y cuatro lanchas de desembarco o dos aerodeslizadores. Su tripulación consta de 160 hombres. Además, el buque puede transportar hasta 450 efectivos.
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El NSRS (= Nato Submarine Rescue System) primero sistema europeano de rescate de tripulantes de submarinos logró sus pruebas de "calificación definitiva" :
Pruebas habían ya sido organizados en mar del norte el año 2008 y desde el 17 de juño hasta hoy (25 de juño) el entrenamiento "Sol del Sur" organizado en mar mediterraneo, desde los puertos franceses de Marseille y Toulon, ha permitido calificar definitivamente el sistema desarollado por 3 paises de la OTAN (Gran Bretaña, Francia, Noruega) desde 2003 tras una fase de estudios que tuvo lugar entre 1996 y 2000.
Se trata de un sistema de unos 300 tonneladas, con un vehículo de 8,30 metros de eslora y 3.5 metros de diametro (el SRV = submarine rescue vehicle) propulsado por dos motores eléctricos para ir a salvar los tripulantes prisioneros de su submarino.
Operando a una velocidad de 4 nudos el sistema permite intervenir hasta una profundidad de 610 metros Pilotado por 2 hombres + 1 tercero que se encarga de abrir la puerta para acoger los tripulantes del submarino dañado. Al total el SRV puede embarcar 15 pasajeros a cada viaje que hace hacia el fondo donde el submarino esta inmovilizado.
Luego los tripulantes son trasladados dentro de dos "cajas de decompresión", que pueden albergar 72 personas (36 per cada caja de decompresión).
Si se adiciona esta capacidad con las del vehiculo SRV (15 personas) + la del "cajón de trasladamiento" (12 personas) resulta que el sistema puede albergar un total de 99 personas hasta que recuperen del incidente ; lo que es más que la tripulación de la mayoría de los submarinos del mundo.
Cualquier buque que ofrece una superficie de cubierta trasera de al menos 420 m², y dispone de una grua permitiendo poner el vehículo SRV al agua, puede embarcar y emplear el sistema NSRS.
Un entrenamiento tuvo lugar con participación del submarino "Mistral" de la Armada Española que era puesto en el fondo del mar a 50m de profundidad y permitió con éxito trasladar los tripulantes hacia el "buque madre" del NSRS con toda seguridad.
El sistema ha sido constuido en astilleros de Rolls-Royce, que ha sido encargado de llevarlo a cabo por los 3 paises "propietarios" y es basado en el puerto de submarinos británico de Faslane (Scotland)
Cabe mencionar que el sistema ha sido diseñado para ser "aerotransportable" (mediante aviones Antonov 124 o 225) y un acuerdo ha sido firmado con la US Navy con fin de que cada uno (Europa o America) pueda beneficiar del sistema del otro (los yankees han desarollado por su lado el sistema RCS) en caso de indisponibilidad de su propio sistema de rescate submarino.
Más fotos visibles aquí :
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113518
Saludos
Pruebas habían ya sido organizados en mar del norte el año 2008 y desde el 17 de juño hasta hoy (25 de juño) el entrenamiento "Sol del Sur" organizado en mar mediterraneo, desde los puertos franceses de Marseille y Toulon, ha permitido calificar definitivamente el sistema desarollado por 3 paises de la OTAN (Gran Bretaña, Francia, Noruega) desde 2003 tras una fase de estudios que tuvo lugar entre 1996 y 2000.
Se trata de un sistema de unos 300 tonneladas, con un vehículo de 8,30 metros de eslora y 3.5 metros de diametro (el SRV = submarine rescue vehicle) propulsado por dos motores eléctricos para ir a salvar los tripulantes prisioneros de su submarino.
Operando a una velocidad de 4 nudos el sistema permite intervenir hasta una profundidad de 610 metros Pilotado por 2 hombres + 1 tercero que se encarga de abrir la puerta para acoger los tripulantes del submarino dañado. Al total el SRV puede embarcar 15 pasajeros a cada viaje que hace hacia el fondo donde el submarino esta inmovilizado.
Luego los tripulantes son trasladados dentro de dos "cajas de decompresión", que pueden albergar 72 personas (36 per cada caja de decompresión).
Si se adiciona esta capacidad con las del vehiculo SRV (15 personas) + la del "cajón de trasladamiento" (12 personas) resulta que el sistema puede albergar un total de 99 personas hasta que recuperen del incidente ; lo que es más que la tripulación de la mayoría de los submarinos del mundo.
Cualquier buque que ofrece una superficie de cubierta trasera de al menos 420 m², y dispone de una grua permitiendo poner el vehículo SRV al agua, puede embarcar y emplear el sistema NSRS.
Un entrenamiento tuvo lugar con participación del submarino "Mistral" de la Armada Española que era puesto en el fondo del mar a 50m de profundidad y permitió con éxito trasladar los tripulantes hacia el "buque madre" del NSRS con toda seguridad.
El sistema ha sido constuido en astilleros de Rolls-Royce, que ha sido encargado de llevarlo a cabo por los 3 paises "propietarios" y es basado en el puerto de submarinos británico de Faslane (Scotland)
Cabe mencionar que el sistema ha sido diseñado para ser "aerotransportable" (mediante aviones Antonov 124 o 225) y un acuerdo ha sido firmado con la US Navy con fin de que cada uno (Europa o America) pueda beneficiar del sistema del otro (los yankees han desarollado por su lado el sistema RCS) en caso de indisponibilidad de su propio sistema de rescate submarino.
Más fotos visibles aquí :
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113518
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El éxito es lo de intentar, no lo de lograr (Richard Branson)
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- General de Cuerpo de Ejército
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Tercer ensayo de misiles ASTER 30, esta vez para la marina britanica.
Série de tirs réussis pour les trois partenaires du programme PAAMS
La Direction générale de l’armement (DGA) a procédé avec succès, le jeudi 17 juin 2010, à un tir de deux missiles Aster 30, depuis la barge britannique Longbow, mise en œuvre sur le centre «DGA Essais de missiles» de l’île du Levant (Var), pour le compte du ministère de la Défense britannique.
Réalisés dans le cadre du programme tri-national français, italien et britannique PAAMS (principal anti-air missile system), ces tirs s'inscrivent dans le processus de validation des corrections apportées sur Aster 30 à la suite des échecs intervenus en 2009. Après le succès des tirs d’Aster 30 de la frégate italienne Andrea Doria le 25 mai 2010 et de la frégate française Forbin le 1er juin, ce troisième et dernier essai a consisté en un tir en salve de deux missiles Aster 30 depuis la barge britannique Longbow, représentative des destroyers T45. La réussite de ces tirs permet de valider les solutions apportées par MBDA sur certaines pièces du missile ayant rencontré des défauts de fabrication.
Cette série de tirs de quatre missiles Aster 30 confirme la capacité des frégates françaises Horizon Forbin et Chevalier-Paul à mettre en œuvre leur système d’armes principal et à assurer très prochainement leur mission de défense antiaérienne.
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- Sargento
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- Registrado: 01 Dic 2006, 22:31
vet327 escribió:Tercer ensayo de misiles ASTER 30, esta vez para la marina britanica.Série de tirs réussis pour les trois partenaires du programme PAAMS
La Direction générale de l’armement (DGA) a procédé avec succès, le jeudi 17 juin 2010, à un tir de deux missiles Aster 30, depuis la barge britannique Longbow, mise en œuvre sur le centre «DGA Essais de missiles» de l’île du Levant (Var), pour le compte du ministère de la Défense britannique.
Réalisés dans le cadre du programme tri-national français, italien et britannique PAAMS (principal anti-air missile system), ces tirs s'inscrivent dans le processus de validation des corrections apportées sur Aster 30 à la suite des échecs intervenus en 2009. Après le succès des tirs d’Aster 30 de la frégate italienne Andrea Doria le 25 mai 2010 et de la frégate française Forbin le 1er juin, ce troisième et dernier essai a consisté en un tir en salve de deux missiles Aster 30 depuis la barge britannique Longbow, représentative des destroyers T45. La réussite de ces tirs permet de valider les solutions apportées par MBDA sur certaines pièces du missile ayant rencontré des défauts de fabrication.
Cette série de tirs de quatre missiles Aster 30 confirme la capacité des frégates françaises Horizon Forbin et Chevalier-Paul à mettre en œuvre leur système d’armes principal et à assurer très prochainement leur mission de défense antiaérienne.
Cual puede ser la viabilidad real de este misil en los conflictos hipotéticos con posibles adversarios donde las plataformas a enfrentar (SU-27, SU-30, SU-35, MIG-29, PAK-FA, ) utilizarían misiles anti navales (Yakhont, Moskit, Onix, Brahmos, etc) que entrarían en combate fuera del rango de los Aster
No sería más apropiado los Standard (USA)?
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