Fuerzas Armadas de Venezuela (2008-2010)
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- SAETA2003
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Carlitos escribió:Que lamentable chatarras Made in China hay tienen los defensores de los aviones Chinos, gracias a dios nuestros pilotos están a salvo.
Bueno yo no soy defensor de ningun avion en especifico pero hay que determinar las causas del accidente pues recuerden que en los accidentes aereos intervienen muchos factores. lo que si es cierto es que los asientos ejectores si funcionan.
Si Vis Pacem, Para Bellum
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Rusia: Delegación venezolana llega a Omsk para visitar el Instituto de Tanques
http://www.aporrea.org/venezuelaexterior/n160248.html
29 junio 2010 - La delegación oficial de Venezuela, encabezada por el embajador en Rusia, llegó el martes a la ciudad de Omsk, donde tiene previsto reunirse con la Administración de la región, que se sitúa al suroeste de Siberia, y visitar el Instituto de Ingenieros de Tanques.
“El embajador extraordinario y plenipotenciario, Hugo José García Hernández, acompañado por el agregado militar del Ejército, coronel Luis Edmundo Ojeda Arenas, visitará hoy el Instituto de Tanques,” según dice el comunicado.
En mayo de 2010, 45 militares venezolanos iniciaron sus estudios en el Instituto bajo el acuerdo intergubernamental firmado en septiembre de 2009 sobre suministros de carros de combate, sistemas de misiles antiaéreos y otros vehículos rusos a Venezuela. En abril de 2010 se concertó en Caracas un préstamo que Rusia concederá al país latinoamericano para poder hacer frente a estas adquisiciones.
La visita incluye encuentros con las dirección del Instituto y los autores del programa de educación para los especialistas venezolanos. La delegación venezolana recorrerá el recinto del instituto así como el polígono para las clases prácticas y se familiarizarán con las condiciones en las que viven los alumnos.
El miércoles, el 30 de junio, la misión diplomática venezolana se reunirá con el gobernador de la región de Omsk, Leonid Polezháev.
http://www.aporrea.org/venezuelaexterior/n160248.html
- reytuerto
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Estimado Guaripete:
¿Los aviones militares tienen seguro o algo así estaba estipulado en el contrato? Saludos cordiales, aunque algo confundidos.
PS1: Celebro que el accidente no haya cobrado vidas.
PS2: Esa debe ser la diferencia de precio entre un Hawk o un ALCA y sus motores respectivos (Turbomeca y Garrett) y el Karakorum y su motorización, clon de turbina ucraniana.
¿Los aviones militares tienen seguro o algo así estaba estipulado en el contrato? Saludos cordiales, aunque algo confundidos.
PS1: Celebro que el accidente no haya cobrado vidas.
PS2: Esa debe ser la diferencia de precio entre un Hawk o un ALCA y sus motores respectivos (Turbomeca y Garrett) y el Karakorum y su motorización, clon de turbina ucraniana.
La verdad nos hara libres


- faust
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los aviones militares no tienen seguro...
el avion estaba completamente bajo el poder de la AMB y era tripulado por venezolanos en misiones para la AMB
es decir, los chinos no van a pagar o reponer nada si no hubo clausulas de ello en el contrato (que no lo creo)
el avion estaba completamente bajo el poder de la AMB y era tripulado por venezolanos en misiones para la AMB
es decir, los chinos no van a pagar o reponer nada si no hubo clausulas de ello en el contrato (que no lo creo)
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No me extrañaría para nada que la presencia de esta basura de las FARC estuviera relacionada con algún o algunos secuestros, es notoria la relación entre hampa común y guerrilla, sobre todo a la hora de realizar los cobros para liberar victimas de rapto en Venezuela, seguro el GAES conoce a esta joyita.
saludos.
saludos.
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según la ultima info al k8 le fallo el motor la nave solamente registraba 700 horas de vuelo
http://ceeidr.blogspot.com/2010/07/cae- ... litar.html
hay una foto en ese sitio
http://ceeidr.blogspot.com/2010/07/cae- ... litar.html
hay una foto en ese sitio
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faust escribió:los aviones militares no tienen seguro...
el avion estaba completamente bajo el poder de la AMB y era tripulado por venezolanos en misiones para la AMB
es decir, los chinos no van a pagar o reponer nada si no hubo clausulas de ello en el contrato (que no lo creo)
los aviones militares no tienen seguro...
he tenido una pequeña discusión sobre eses tema en el hilo de las fuerzas armadas ecuatorianas.....y pasmoseme he quedado, al parecer por aquellos lares es común esa práctica.
A España, servir hasta Morir
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Iris escribió:jandres escribió:faust escribió:los aviones militares no tienen seguro...
el avion estaba completamente bajo el poder de la AMB y era tripulado por venezolanos en misiones para la AMB
es decir, los chinos no van a pagar o reponer nada si no hubo clausulas de ello en el contrato (que no lo creo)
los aviones militares no tienen seguro...
he tenido una pequeña discusión sobre eses tema en el hilo de las fuerzas armadas ecuatorianas.....y pasmoseme he quedado, al parecer por aquellos lares es común esa práctica.
Imagínate una fuerza aérea con 80 o 100 cazas de última generación o más; además de otro montón de transportes, tanqueros, entrenadores, etc.,... Saldría mucho más cara la prima de seguro que las posibles pérdidas de algunos aparatos, vamos pero segurísimooooo.
.- Saludos.
P.D.: Ahora bien, si una fuerza aérea es muy pequeña y tiene aparatos de muy bajo costo, pues podría ser que le compensase la prima la posible pérdida de algún aparato, si no tienen el presupuesto necesario para su reposición. (Pero vamos sería algo muy extraño y para analizar las causas).
No si ya....
si para mi es ridiculo.....
pero parece ser que la FAE, si que tiene esas pólizas.
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- SAETA2003
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jandres escribió:Iris escribió:jandres escribió:faust escribió:los aviones militares no tienen seguro...
el avion estaba completamente bajo el poder de la AMB y era tripulado por venezolanos en misiones para la AMB
es decir, los chinos no van a pagar o reponer nada si no hubo clausulas de ello en el contrato (que no lo creo)
los aviones militares no tienen seguro...
he tenido una pequeña discusión sobre eses tema en el hilo de las fuerzas armadas ecuatorianas.....y pasmoseme he quedado, al parecer por aquellos lares es común esa práctica.
Imagínate una fuerza aérea con 80 o 100 cazas de última generación o más; además de otro montón de transportes, tanqueros, entrenadores, etc.,... Saldría mucho más cara la prima de seguro que las posibles pérdidas de algunos aparatos, vamos pero segurísimooooo.
.- Saludos.
P.D.: Ahora bien, si una fuerza aérea es muy pequeña y tiene aparatos de muy bajo costo, pues podría ser que le compensase la prima la posible pérdida de algún aparato, si no tienen el presupuesto necesario para su reposición. (Pero vamos sería algo muy extraño y para analizar las causas).
No si ya....
si para mi es ridiculo.....
pero parece ser que la FAE, si que tiene esas pólizas.
por lo general las compañias aseguradoras no cubren aeronaves militares y si lo hacen los costos son aun mas altos que una aeronave civil, por mi parte puedo hablar con propiedad de las aeronaves de la GNBlas cuales en su mayoria estan asegurada, cosa que siempre he cuestionado pues como se imaginaran los costos son muy elevados y al final se termina gastando mas en seguros que en el mismo mantenimieto de las aeronaves cosa que me parese ridiculo.
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- KL Albrecht Achilles
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Chávez ordena la “alerta máxima” en las fronteras porque Uribe es “capaz de cualquier cosa".
Luego de anunciar la ruptura de relaciones de Venezuela con Colombia, el presidente Hugo Chávez ordenó la “máxima alerta” en la frontera y advirtió sobre el riesgo de que el presidente colombiano Álvaro Uribe, movido por su “odio a Venezuela”, pudiese optar por una acción militar en esa región.
Así, indicó que los próximos días serán “muy peligrosos” para la seguridad del país.
“Nosotros estaremos alerta. He ordenado máxima alerta en nuestras fronteras, máxima vigilancia en nuestras fronteras (…) los próximos días serán muy peligrosos”.
Según Chávez, el mandatario colombiano “es capaz de mandar a montar un campamento simulado, para atacarlo, bombardearlo y atacar a Venezuela”.
Estas declaraciones las ofreció Chávez en el Palacio de Miraflores, luego de que Colombia presentara ante la Organización de Estados Americanos presuntas pruebas de la presencia de elementos de las FARC y el ELN en Venezuela.
http://www.noticias24.com/actualidad/noticia/164470/

It matters not how strait the gate. How charged with punishments the scroll.
I am the master of my fate: I am the captain of my soul. - From "Invictus", poem by William Ernest Henley
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