Todo sobre el F-22 Raptor (archivo)
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- Teniente
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La USAF encarga a Lockheed mantener el utillaje del F-22
La USAF ha decidido preservar el utillaje del F-22 después de que la cadena de producción en Marietta, Georgia, se clausure en el 2012. La decisión significa que será posible reparar y modernizar los aviones en servicio, o producir más aparatos.
El utillaje que se necesite a medio plazo permanecerá en la planta, y el resto se preservará y almacenará en contenedores metálicos, para reducir el coste de almacenamiento.
Fuente: http://www.flightglobal.com/articles/20 ... e-use.html
Saludos
La USAF ha decidido preservar el utillaje del F-22 después de que la cadena de producción en Marietta, Georgia, se clausure en el 2012. La decisión significa que será posible reparar y modernizar los aviones en servicio, o producir más aparatos.
El utillaje que se necesite a medio plazo permanecerá en la planta, y el resto se preservará y almacenará en contenedores metálicos, para reducir el coste de almacenamiento.
Fuente: http://www.flightglobal.com/articles/20 ... e-use.html
Saludos
freedom ain't free
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- Teniente
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Buenas noticias si se confirmaran:
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ptors.html
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ptors.html
USAF debates major upgrade for F-22 Raptors
By Stephen Trimble
The US Air Force has confirmed to Flight International that a decision is pending on whether to launch a major upgrade for 63 of its Lockheed Martin F-22s.
Although the decision will be made internally within a few months, the service will wait to publicise the outcome until the Obama administration releases its fiscal year 2012 budget request next February.
Under review is a proposal to upgrade nearly half of the USAF's fleet of 186 operational F-22s with a suite of advanced new weapons that have entered service during the last few years, plus advanced communications equipment that is still in development.
The proposal comes after the Department of Defense decided to terminate F-22 production in early 2012. As part of that decision, it accepted a USAF proposal to spend $1.3 billion on a "common configuration programme", which is consolidating six different versions of the F-22 into three basic types.
© Billypix
For the training and test fleet, the USAF is upgrading 37 Block 10 F-22s, which include two types of production-representative test vehicles, to the Block 20 standard. This includes a new central integrated processor, eliminating an older software configuration that proved unreliable in operational tests nearly a decade ago.
Under the common configuration plan, the combat-coded F-22 fleet is separated into groups of 63 Block 30 and 87 Block 35 aircraft.
The Block 30s are being upgraded with Increment 3.1 capabilities, which include air-to-ground and electronic attack modes for the Northrop Grumman APG-77 radar.
Meanwhile, the Block 35s will also be modernised with the USAF's most advanced air-to-air weapons - the Raytheon AIM-120D AMRAAM and AIM-9X Sidewinder. The package, named Increment 3.2, also adds an automatic ground collision avoidance system and the multifunction advanced datalink. The latter will allow the F-22 to transmit data to other stealth aircraft.
USAF officials are now debating whether to upgrade the 63 Block 30 aircraft to the Block 35 standard. If the proposal is accepted, the USAF would operate a fleet of 150 F-22s with identical capabilities.
But the Raptor fleet would still lack a number of features common to most modern fighters, including an infrared search and track sensor for passive targeting and a helmet-mounted cueing system to shoot at targets beyond the field of view of the fighter's air-to-air missiles.
It is possible, however, that the USAF will add new capabilities to the F-22 beyond the Increment 3.2 upgrades. One example is a distributed aperture system now installed on the Lockheed Martin F-35, which provides 360° optical coverage around the aircraft.
According to Jim Pitts, president of Northrop Grumman Electronic Systems, the USAF is likely to be interested in adopting the system on other aircraft as pilots become familiar with its capabilities.
debates USAF importante actualización para el F-22 Raptors
Por Stephen Trimble
Fuerza Aérea de los EE.UU. ha confirmado a vuelo internacional que se tome una decisión
a la espera de si para poner en marcha una importante actualización para el 63 de su Lockheed
Martin F-22.
Aunque la decisión será tomada internamente dentro de unos meses, el
servicio va a esperar para dar a conocer los resultados hasta que la administración Obama
comunicados de su año fiscal 2012 solicitud de presupuesto para el próximo febrero.
En proceso de revisión es una propuesta para actualizar casi la mitad de la flota de la Fuerza Aérea de
186 operativos F-22 con un conjunto de avanzadas armas nuevas que se han
comunicaciones entró en servicio durante los últimos años, además de avanzadas
equipo que está todavía en desarrollo.
La propuesta llega después que el Departamento de Defensa decidió dar por terminado
F-22 de producción a principios de 2012. Como parte de esa decisión, se aceptó una
propuesta de la USAF para gastar 1,3 mil millones dólares en una configuración "común
programa ", que es la consolidación de seis versiones diferentes del F-22
en tres tipos básicos.
© Billypix
Para la formación y la flota de prueba, la USAF está actualizando 37 Bloque 10 F-22s,
que incluyen dos tipos de vehículos testigo de producción, para
el Bloque 20 estándar. Esto incluye un nuevo procesador central integrado,
eliminar una configuración de software anteriores que resultaron poco fiables en
pruebas de funcionamiento hace casi una década.
En el marco del plan de configuración común, la lucha contra el F-22 con código de flota
separados en grupos de 63 bloques 30 y 87 aviones del bloque 35.
El bloque 30 se están modernizando con incremento de 3,1 capacidades, que
incluyen aire-tierra y los modos electrónicos de ataque para la Northrop
Grumman APG-77 del radar.
Mientras tanto, el Bloque 35 años también se modernizarán con la mayor parte de la base americana
armas avanzados aire-aire - los Raytheon AIM-120D AMRAAM y AIM-9X
Sidewinder. El paquete, denominado Incremento de 3,2, supone también una automática
colisión tierra del sistema de prevención y la avanzada de múltiples funciones
enlace de datos. Este último permitirá a la F-22 para transmitir datos a otros
sigilo aeronaves.
funcionarios de la USAF están debatiendo si se debe actualizar los 63 Bloque 30
aeronaves para el Bloque 35 estándar. Si la propuesta es aceptada, la USAF
operaría una flota de F-22 con capacidades idénticas 150.
Pero la flota Raptor seguiría careciendo de una serie de características comunes a la mayoría
combatientes modernos, incluyendo un sensor de infrarrojos y de búsqueda de pista
pasivos beneficiarios y un sistema de casco-montada cueing disparar a objetivos
más allá del campo de visión de los misiles del caza aire-aire.
Es posible, sin embargo, que la USAF se añade nuevas capacidades a la
22 F-más allá del incremento 3,2 actualizaciones. Un ejemplo es la distribución
sistema de apertura ya está instalado en el Lockheed Martin F-35, que establece
Una cobertura de 360 ° óptica alrededor de la aeronave.
Según Jim Pitts, presidente de Northrop Grumman Electronic Systems,
la USAF es que puedan estar interesadas en la adopción del sistema en otros
aeronaves, los pilotos se familiaricen con sus capacidades.
- maximo
- General de Cuerpo de Ejército
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- Ubicación: Hispania Citerior
Es que os vuelvo a recordar que el F-22 no esta terminado. Que esta a medio construir, tal mismamente como anda el EFA con sus tranchas. Al Raptor, para ser el Raptor del que todos hemos leido, le falta un buen monton de cachivaches que no se le han podido meter aun. Y, atentos al dato, todo eso no esta incluido en el precio hasta ahora. Ni los nuevos desarrollos, ni las modernizaciones...
\\"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo\\"
Marco Porcellino.
Marco Porcellino.
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- Teniente
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maximo escribió:Es que os vuelvo a recordar que el F-22 no esta terminado. Que esta a medio construir, tal mismamente como anda el EFA con sus tranchas. Al Raptor, para ser el Raptor del que todos hemos leido, le falta un buen monton de cachivaches que no se le han podido meter aun. Y, atentos al dato, todo eso no esta incluido en el precio hasta ahora. Ni los nuevos desarrollos, ni las modernizaciones...
A mi no me tienes que convencer de ello. Lo tengo bastante claro, no se hasta que niveles esta cada uno.
De todas formas considero "buena noticia" saber que hay fondos para actualizar aparatos de un aliado.
Saludos
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- Teniente
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Interesante articulo en VST. Estan hablando de USA vs China, y aunque el post no es F22 especificamente, si que cuentan con el principalmente (quizas demasiado principalmente en F22+F35).
Bueno los links (el primero articulo actual, doc pdf y articulo antiguo referenciado acerca de la "superioridad" del F22)
http://www.maclittle.es/2010/08/10/maldicion-china¡ojala-vivas-tiempos-interesantes/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+maclittle+(Vista,+suerte+y+al+toro)&utm_content=Google+Reader
http://www.defenseindustrydaily.com/fil ... iefing.pdf
http://www.maclittle.es/2009/03/31/cola ... -hazkemur/
Sl2
Bueno los links (el primero articulo actual, doc pdf y articulo antiguo referenciado acerca de la "superioridad" del F22)
http://www.maclittle.es/2010/08/10/maldicion-china¡ojala-vivas-tiempos-interesantes/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+maclittle+(Vista,+suerte+y+al+toro)&utm_content=Google+Reader
http://www.defenseindustrydaily.com/fil ... iefing.pdf
http://www.maclittle.es/2009/03/31/cola ... -hazkemur/
Sl2
- Rotax
- Coronel
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- Ubicación: Bilbao
Mauricio escribió:
Pues lo puedo ver.... Y hace un arco-iris muy bonito, como las ballenas de los documentales del National Geographic...
Saludos, Mau
Nosotros somos los países auténticos, no las fronteras trazadas en los mapas con los nombres de hombres poderosos.
Katharine Clifton en "El paciente Inglés"
Katharine Clifton en "El paciente Inglés"
- flanker33
- Teniente Coronel
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Noticia:
http://www.examiner.com/aviation-and-ae ... nsolidated
Traducción:
F-22 Raptor flota consolidada
Fuerza Aérea de los EE.UU. está en proceso de redistribución de los escuadrones de F-22 del vuelo. El Secretario de la Fuerza Aérea y el jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea determinó la basando más eficaz para el F-22.
Esto requiere la redistribución de los aviones de un escuadrón de F-22 a las unidades a las cuatro F-22 bases. Un segundo escuadrón se trasladó a un F-22 existentes base.
Las bases de la Fuerza Aérea afectados son:
• Base Aérea Holloman, Nuevo México: Desactivar un escuadrón de F-22s y dispersar a la escuadra de aeronaves y de otras unidades de F-22. Reubicar la escuadra restantes a la base aérea de Tyndall, Florida
• Base de la Fuerza aérea de Elmendorf, Alaska - recibir seis aviones adicionales
• Base de la Fuerza aérea de Langley, Virginia - recibir seis aviones adicionales
• Nellis Air Force Base, Nevada - recibirán dos aviones adicionales
• Base de la Fuerza Aérea Tyndall, Florida - recibir un escuadrón adicional
"Este plan maximiza aviones de combate y escuadrones disponible para contingencias", dijo Kathleen Ferguson, subsecretario adjunto para las instalaciones. "Mediante la consolidación de las aeronaves en las bases existentes, M-22 es una flexibilidad operativa mejorada".
Varios equipos encuestados cuatro F-22 bases, su evaluación de viabilidad, oportunidad, costos y efectos de la planificación para aceptar F-22 adicionales de aeronaves. El secretario de la Fuerza Aérea y el jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea estudiar detenidamente los resultados de la encuesta del sitio y los factores militares sentencia de tomar estas determinaciones bases. Estas acciones se finalizará supeditada a la realización de análisis ambiental apropiado.
El F-22 Raptor combina sigilo, super-crucero, maniobrabilidad y aviónica integrada, junto con la compatibilidad mejorada, y representa un salto exponencial en capacidades de combate.
Saludos.
http://www.examiner.com/aviation-and-ae ... nsolidated
Traducción:
F-22 Raptor flota consolidada
Fuerza Aérea de los EE.UU. está en proceso de redistribución de los escuadrones de F-22 del vuelo. El Secretario de la Fuerza Aérea y el jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea determinó la basando más eficaz para el F-22.
Esto requiere la redistribución de los aviones de un escuadrón de F-22 a las unidades a las cuatro F-22 bases. Un segundo escuadrón se trasladó a un F-22 existentes base.
Las bases de la Fuerza Aérea afectados son:
• Base Aérea Holloman, Nuevo México: Desactivar un escuadrón de F-22s y dispersar a la escuadra de aeronaves y de otras unidades de F-22. Reubicar la escuadra restantes a la base aérea de Tyndall, Florida
• Base de la Fuerza aérea de Elmendorf, Alaska - recibir seis aviones adicionales
• Base de la Fuerza aérea de Langley, Virginia - recibir seis aviones adicionales
• Nellis Air Force Base, Nevada - recibirán dos aviones adicionales
• Base de la Fuerza Aérea Tyndall, Florida - recibir un escuadrón adicional
"Este plan maximiza aviones de combate y escuadrones disponible para contingencias", dijo Kathleen Ferguson, subsecretario adjunto para las instalaciones. "Mediante la consolidación de las aeronaves en las bases existentes, M-22 es una flexibilidad operativa mejorada".
Varios equipos encuestados cuatro F-22 bases, su evaluación de viabilidad, oportunidad, costos y efectos de la planificación para aceptar F-22 adicionales de aeronaves. El secretario de la Fuerza Aérea y el jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea estudiar detenidamente los resultados de la encuesta del sitio y los factores militares sentencia de tomar estas determinaciones bases. Estas acciones se finalizará supeditada a la realización de análisis ambiental apropiado.
El F-22 Raptor combina sigilo, super-crucero, maniobrabilidad y aviónica integrada, junto con la compatibilidad mejorada, y representa un salto exponencial en capacidades de combate.
Saludos.
- __DiaMoND__
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- __DiaMoND__
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- Andrés Eduardo González
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