Construcción Naval en Latinoamérica

[Andrés Eduardo González]

Entonces supongo que la V35 es una evolución de la Barroso (V34), es que se ve más larga y con más armamento...

[bentexui]

¿Quien fue la cabeza pensante que le vendió una corbeta a una de las dictaduras más criminales del continente africano?

[Brasil]

:cool: Entonces supongo que la V35 es una evolución de la Barroso (V34), es que se ve más larga y con más armamento...

no no, la designacion solo significa una nueva unidad.

Creo ser la misma cosa.

La barroso ya es una evolucioin de las Niteroi

Saludos

[SAETA2003]

:cool: ¿La V35 qué es?... ¿fragata, destructor o corbeta alargada?...

Simplemente una "corbeta". Son igüales (clase Barroso).

.- Saludos.

No creo que sean iguales, si te fijas bien se pueden ver muchas diferencias tanto estructurales como de armamento.

[Andrés Eduardo González]

COTECMAR se expandirá aún más; seguramente pensando en el proyecto de la fragata "made in Colombia"...

CELEBRACIÓN DEL 10º ANIVERSARIO
Se expande Cotecmar

HERMES FIGUEROA A., EL UNIVERSAL
Cartagena, Colombia
Mar, 07/20/2010 - 17:41 — hfigueroa

La industria naval, marítima y fluvial del país tiene en Cartagena su mayor fortaleza en Cotecmar.

La Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (Cotecmar) celebra por estos días su décimo aniversario y para su presidente, vicealmirante Daniel Iriarte Alvira, “el mayor logro ha sido poner un hito en el país de que la construcción naval, la construcción marítima es viable”.

Como líder en el sector, Cotecmar se alista a ejecutar su plan de expansión que le permitirá tener una mayor capacidad de levante en sus instalaciones de Mamonal, pasando de 3.600 toneladas a 18 mil toneladas. Para lograr esta meta, se proyectan inversiones por 70 millones de dólares, anunció Iriarte Alvira.

“El proceso avanza, se estudia el mercado, se define el modelo financiero, y el modelo de localización. La inversión estará representada en un nuevo medio de levante y la construcción de la infraestructura para la utilización de ese medio de levante. Tendremos mayor capacidad para subir buques más grandes. Estamos apalancando lo que la Cámara de Comercio definió, y es que la industria astillera sea estratégica, sea otra apuesta productiva para la ciudad, la región y el país”, dijo el almirante.

Otros mercados

El Presidente de Cotecmar agregó que “la capacidad de la construcción de los buques está limitada en la capacidad de levante que tiene el astillero y hemos demostrado que construyendo buques medianos somos capaces de lograrlo. Ahora queremos orientarnos a otras actividades. No sólo a buques fluviales, queremos orientarnos a busques de exploración petrolera. Ya empezamos a incursionar en esto. Estamos en periodo de preparación del recurso humano y de las capacidades técnicas y tecnológicas”.

Exportaciones

El año pasado Cotecmar hizo algunas exportaciones, cuantificadas en 15 millones de dólares, a pesar de que el sector estaba en crisis. Esperamos mantenernos. Exportamos básicamente servicios de reparaciones, sostuvo el almirante Iriarte.

http://www.eluniversal.com.co/v2/cartag ... e-cotecmar

[Anderson]

Saludos Andrés Eduardo,

Como líder en el sector, Cotecmar se alista a ejecutar su plan de expansión que le permitirá tener una mayor capacidad de levante en sus instalaciones de Mamonal, pasando de 3.600 toneladas a 18 mil toneladas. Para lograr esta meta, se proyectan inversiones por 70 millones de dólares, anunció Iriarte Alvira.

¿Ésto tiene que ver con lo que habíamos comentado hace un año sobre la nueva NLP?

[bentexui]

Enhorabuena colombianos por la construcción de ese magnifico buque, por ahí se empieza.

saludos cordiales.

[Andrés Eduardo González]

Saludos Andrés Eduardo,

Como líder en el sector, Cotecmar se alista a ejecutar su plan de expansión que le permitirá tener una mayor capacidad de levante en sus instalaciones de Mamonal, pasando de 3.600 toneladas a 18 mil toneladas. Para lograr esta meta, se proyectan inversiones por 70 millones de dólares, anunció Iriarte Alvira.

¿Ésto tiene que ver con lo que habíamos comentado hace un año sobre la nueva NLP?

Creo que sí... seguramente sí...

[Angreifer]

Que tanta diferencia hay entre la OPV Chilena y Colombiana con la de Trinidad y Tobago ??

[Andrés Eduardo González]

Que la de Trinidad y Tobago se ve más pequeña. Por cierto, y no me lo tomen a mal, pero el buque es construído en Escocia, por consiguiente, no tiene nada que ver ni con Latinoamérica ni con España....

[Anderson]

TRINIDAD Y TOBAGO, se hacen con nuevas OPV ( Patrulleros ), que les construyen BAE SYSTEMS:

Construcción Naval en Latinoamerica.

TROLL.

[Andrés Eduardo González]

Tampoco... Respeto por favor...

[SAETA2003]

Por favor Anderson, no creo que haga falta llegar hasta estos extremos.

[Jorge Davila]

Anderson la verdad que no lo conozco pero por lo que le aporta en el foro lo aprecio bastante, pero si le sugiero un poco de autocontrol no se deje llevar eso solo trae cosas malas para uno y recuerde que por atacar los males puede terminar infectado. Ojo que no insinuo nada solo le evito una úlcera.
Un fraternal saludo desde pereira.

[Juan David]

Anderson recuerda... la ira no es el camino, y menos cuando la fuerza es tan fuerte en ti... debes saber contenerla!

Att: Yoda.

Saludos.