UK's most powerful submarine joins the Navy
An Equipment and Logistics news article
27 Aug 10
The UK's most powerful attack submarine, HMS Astute, has been welcomed into the Royal Navy today in a commissioning ceremony overseen by the boat's patron, the Duchess of Cornwall.
The commissioning pennant is raised on HMS Astute
[Picture: LA(Phot) A J MacLeod, Crown Copyright/MOD 2010]
HMS Astute, which officially becomes 'Her Majesty's Ship' today, is quieter than any of her predecessors, meaning she has the ability to operate covertly and remain undetected in almost all circumstances despite being fifty per cent bigger than any attack submarine in the Royal Navy's current fleet
The latest nuclear-powered technology means she will never need to be refuelled and can circumnavigate the world submerged, manufacturing the crew's oxygen from seawater as she goes.
The submarine has the capacity to carry a mix of up to 38 Spearfish heavyweight torpedoes and Tomahawk land-attack cruise missiles, and can target enemy submarines, surface ships and land targets with pinpoint accuracy, while her world-beating sonar system has a range of 3,000 nautical miles (5,500km).
The First Sea Lord, Admiral Sir Mark Stanhope, said:
"The Astute Class is truly next generation - a highly versatile platform, she is capable of contributing across a broad spectrum of maritime operations around the globe, and will play an important role in delivering the fighting power of the Royal Navy for decades to come.
Astute arriving at her home base on the Clyde in November 2009
[Picture: LA(Phot) J J Massey, Crown Copyright/MOD 2009]
"A highly complex feat of naval engineering, she is at the very cutting-edge of technology, with a suite of sensors and weapons required to pack a powerful punch.
"Today is an important milestone along the road to full operational capability which will follow after a further series of demanding seagoing trials testing the full range of the submarine's capabilities."
Following the successful completion of her first rigorous set of sea trials, which began at the end of 2009, HMS Astute has also now achieved her in-service date, signalling that she has proven her ability to dive, surface and operate across the full range of depth and speed independently of other assets, thereby providing an initial level of capability.
Rear Admiral Simon Lister, Director of Submarines, who oversees the build programme of the class for the MOD, said:
"To my mind Astute is a 7,000-tonne Swiss watch. There is an extraordinary amount of expertise that goes into putting one of these submarines together. There are stages when it's like blacksmithing and there are stages when it's like brain surgery.
"So to see Astute commissioned is momentous not only for the Royal Navy, who have been eagerly anticipating this quantum leap forward in capability, but for the thousands of people around the country who have been involved in the most challenging of engineering projects."
Her Royal Highness The Duchess of Cornwall is escorted by Commander Andy Coles, the Commanding Officer of HMS Astute, at the commissioning ceremony for HMS Astute
[Picture: LA(Phot) Stuart Hill, Crown Copyright/MOD 2010]
Following the commissioning, HMS Astute will return to sea for further trials before she is declared as operational.
As the base port of all the Royal Navy's submarines from 2016, Faslane will be home to the whole Astute Class, including Ambush, Artful and Audacious which are already under construction.
Astute was built by BAE Systems at Barrow-in-Furness, with hundreds of suppliers around the country contributing component parts, including Rolls-Royce, Derby (nuclear plant); Thales UK, Bristol (visual system and Sonar 2076); and Babcock, Strachan & Henshaw, Bristol (weapon handling and discharge system). Astute is affiliated to the Wirral in the North West.
About HMS Astute
She is 97 metres from bow to stern.
She has a beam of 11.2 metres.
She displaces 7,400 tonnes of seawater.
Her cabling and pipework would stretch from Glasgow to Dundee.
She is the first Royal Navy submarine not to have a traditional periscope, instead using electro-optics to capture a 360-degree image of the surface for subsequent analysis by the commanding officer.
Astute is the first submarine to have an individual bunk for each crew member.
She manufactures her own oxygen from seawater as well as her own drinking water.
She could theoretically remain submerged for her 25-year life, if it were not for the need to restock the crew's food supplies.
She is faster under the water than she is on the surface - capable of speeds in excess of 20 knots (37km/h), although her top speed is classified.
Astute's crew of 98 are fed by five chefs who, on an average patrol, will serve up 18,000 sausages and 4,200 weetabix for breakfast.
http://www.mod.uk/DefenceInternet/Defen ... heNavy.htm
Traduccion
submarino más poderoso del Reino Unido se une a la Marina.
Un equipamiento y logística del reportaje
27 10 de agosto
más poderoso del Reino Unido submarino de ataque, el HMS Astuto, ha sido recibido en la Royal Navy hoy en una ceremonia de puesta en marcha supervisado por el patrón del barco, la duquesa de Cornualles.
El banderín se plantea la puesta en el HMS Astuto
[Foto: LA (Phot) AJ MacLeod, Copyright Corona / MOD 2010]
HMS Astuto, que oficialmente se convierte en 'Su Majestad hoy Ship', es más silencioso que cualquiera de sus predecesores, lo que significa que ella tiene la capacidad de operar en secreto y no se detectan en casi todas las circunstancias a pesar de cincuenta están por ciento más grande que cualquier submarino de ataque de la Royal Navy flota actual.
La última tecnología de propulsión nuclear significa que nunca tendrá que ser reabastecidos de combustible y puede dar la vuelta al mundo sumergido, la fabricación de oxígeno de la tripulación del agua de mar como hasta ahora.
El submarino tiene capacidad para transportar una mezcla de hasta 38 torpedos Spearfish peso pesado y misiles de crucero Tomahawk ataque por tierra, y pueden dirigirse a los submarinos enemigos, buques de superficie y blancos de la tierra con precisión milimétrica, mientras que su sistema de sonar todo el mundo luchando tiene un alcance de 3.000 millas náuticas (5.500 km).
El Primer Lord del Mar, el almirante Sir Mark Stanhope, dijo:
"La clase Astute es la generación siguiente en verdad - una plataforma muy versátil, es capaz de aportar en un amplio espectro de las operaciones marítimas en todo el mundo, y jugará un importante papel, otorgando el poder de combate de la Royal Navy durante décadas por venir.
"Una hazaña de alta complejidad de la ingeniería naval, que es precisamente el de vanguardia de la tecnología, con un conjunto de sensores y armas requeridas para embalar un sacador de gran alcance.
"Hoy es un importante hito en el camino hacia la plena capacidad operativa que se sigue en pos de una nueva serie de exigentes pruebas de navegación marítima probar la gama completa de capacidades del submarino."
Tras la finalización con éxito de su primera serie de rigurosas pruebas en el mar, que se inició a finales de 2009, el HMS Astuto también ha alcanzado su fecha de puesta en servicio, indicando que ha demostrado su capacidad de inmersión, superficie y operar en toda la gama de profundidad y velocidad de forma independiente de otros activos, proporcionando así un nivel inicial de la capacidad.
Almirante Simon Lister, Director de Submarinos, que supervisa el programa de construcción de la clase para el Ministerio de Defensa, dijo:
"En mi opinión el Astute es un reloj suizo de 7.000 toneladas. Hay una extraordinaria cantidad de experiencia que se dedica a poner uno de estos submarinos juntos. Hay etapas en que es como herrería y hay etapas en que es como una cirugía cerebral.
"Así que para ver Astuto encargado es trascendental no sólo para la Marina Real, que han estado esperando ansiosamente este salto cuántico hacia adelante en la capacidad, sino por los miles de personas en todo el país que han participado en los más difíciles de proyectos de ingeniería."
A raíz de la puesta en marcha, el HMS Astute volver a hacerlo para obtener ensayos adicionales antes de que ella se declara que es operativa.
A medida que el puerto base de todos los submarinos de la Royal Navy desde 2016, Faslane será el hogar de toda la clase Astute, incluyendo Ambush, Artful y Audacious que ya están en construcción.
Astuto fue construido por BAE Systems en Barrow-in-Furness, con cientos de proveedores de todo el país que aporta los componentes, incluida la Rolls-Royce en Derby (centrales nucleares); Thales UK, Bristol (sistema visual y Sonar 2076), y Babcock, Strachan y Henshaw, Bristol (manejo de armas y el sistema de descarga). Astuto está afiliada a la Wirral en el noroeste.
Acerca HMS Astuto
Ella es de 97 metros de proa a popa.
Ella tiene un haz de 11,2 metros.
Se desplaza 7.400 toneladas de agua de mar.
Su cableado y tuberías que se extienden desde Glasgow a Dundee.
Ella es la primera Real submarino de la Marina no tener un periscopio tradicionales, en lugar de utilizar electro-óptica para capturar una imagen de 360 grados de la superficie para su posterior análisis por el oficial al mando.
Astuto es el primer submarino de tener una litera individual para cada miembro de la tripulación.
Ella fabrica su propio oxígeno del agua de mar, así como su propia agua potable.
Ella podría, en teoría permanecer sumergidos durante su vida de 25 años, si no fuera por la necesidad de reponer los suministros de alimentos de la tripulación.
Ella es más rápido bajo el agua de lo que está en la superficie - capaz de alcanzar velocidades superiores a 20 nudos (37 kmh), aunque su velocidad máxima está clasificado.
Astuto tripulación de 98 son alimentados por cinco cocineros que, por una patrulla del promedio, se sirven embutidos y 18.000 Weetabix 4.200 para el desayuno.
Saludos.
Empléame con razón. Enfúndame con honor. Saber y obrar son la misma cosa.
del PIB, además de la deuda corporativa y privada interna...., no es que tengan precisamente mucho dinero suelto.
(caso dado para muuuchos países de los "ricos")
)
