Orel . escribió: Ah, Ascua, ¿según tú son 1.500 litros cada CFT? Necesitaría confirmarlo.
Las TVN (toberas vectoriales) reducen el consumo un 3% de media (depende de régimen de vuelo, etc). Así que tambiérn favorecen el incremento de autonomía.
Pero esos dos equipos son por ahora sólo opciones no firmadas (aunque sí estudiadas y existentes, y todos los EFA desde la T2 tienen su preinstalación, recuerdo).
PICTURE: MBDA reveals clipped-fin Meteor for F-35
MBDA has revealed a slightly modified Meteor that would allow four of the beyond-visual-range air-to-air missiles to be stored inside the Lockheed Martin F-35.
A miniature Meteor mock-up featuring four clipped fins appeared for the first time in the company's display at the Air Force Association's Air & Space Conference and Technology Exposition in Washington DC.
The missile's total fin area is reduced by roughly 20% compared with the original design, says Rob Thornley, MBDA sales and business development executive. The new shape allows the Meteors to squeeze into the space designed to house four Raytheon AIM-120C7 AMRAAMs.
The new fin design is the product of a Lockheed study made nearly three years ago and funded by the UK Ministry of Defence to investigate the feasibility of carrying four Meteors within the F-35's internal weapons bay.
Unlike its short-range ASRAAM, MBDA has not yet found a customer willing to integrate the Meteor on the F-35. However, the company is preparing the missile to be included as part of the fighter's Block 5 upgrade package.
Meteor is scheduled for integration on Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon and Saab Gripen (pictured below carrying standard Meteor) fighters under a six-nation programme involving France, Germany, Italy, Spain, Sweden and the UK.
© MBDA
Lockheed has previously shown off a modified weapons bay door that creates enough room to store as many as six AMRAAMs.
US Air Force officials, meanwhile, are seeking approval in the next budget cycle to develop a new, long-range missile to replace both the AMRAAM and Raytheon's AGM-88 high-speed anti-radiation missile. The dual-role air dominance missile remains in early technology development.
"We need to move forward with fifth-generation weapons for a fifth-generation platform," Air Combat Command chief Gen William Fraser said during the AFA conference.
Orel . escribió:Dacer, ¿es cosa mía o toca adaptar siempre el armamento para que quepa en las bodegas del Raptor y F-35? A quien diseña las bodegas internas habría que darle un premio a la poca previsión.Porque además se trata siempre de "unos pocos cm".
Orel . escribió:Dacer, ¿es cosa mía o toca adaptar siempre el armamento para que quepa en las bodegas del Raptor y F-35? A quien diseña las bodegas internas habría que darle un premio a la poca previsión.
Mauricio escribió:Orel . escribió:Dacer, ¿es cosa mía o toca adaptar siempre el armamento para que quepa en las bodegas del Raptor y F-35? A quien diseña las bodegas internas habría que darle un premio a la poca previsión.
Hablando de poca previsión, ¿Qué tal eso de hipotecar la casa para pagar por un avión no furtivo a 30 años de la entrada en servicio del F-117?
ASCUA escribió:Mauricio escribió:Orel . escribió:Dacer, ¿es cosa mía o toca adaptar siempre el armamento para que quepa en las bodegas del Raptor y F-35? A quien diseña las bodegas internas habría que darle un premio a la poca previsión.
Hablando de poca previsión, ¿Qué tal eso de hipotecar la casa para pagar por un avión no furtivo a 30 años de la entrada en servicio del F-117?
Ya se que mal de muchos, consuelo de tontos, pero...F/A-18 E/F/G.
Mauricio escribió:Hablando de poca previsión, ¿Qué tal eso de hipotecar la casa para pagar por un avión no furtivo a 30 años de la entrada en servicio del F-117?
Digo yo, siempre más sencillo modificar la munición "unos pocos cm." que modificar el avión que la lleva, ¿No?
dacer escribió:Mauricio escribió:Hablando de poca previsión, ¿Qué tal eso de hipotecar la casa para pagar por un avión no furtivo a 30 años de la entrada en servicio del F-117?
Digo yo, siempre más sencillo modificar la munición "unos pocos cm." que modificar el avión que la lleva, ¿No?
La palabra del millon (del millon de veces que se usa para justificar cualquier otra carencia), "furtivo" / "stealth".
Un pajaro tambien es furtivo, casi invisble al radar, sin emitir ondas de radio, con una magnifica gestion de la temperatura (mientras que no tenga gases el animalito), y algunos de ellos vuelan a alturas que no estan nada mal. Y no por ello son el arma definitiva.
La tecnologia avanza de una manera increible, y lo que hoy es furtivo, mañana ya sabran como localizarlo. Y mientras uno sigue volando sin nunca haber pretendido ser un stealth, pero teniendo otras virtudes; el otro se da cuenta que su gran baza ya no vale, que le escasean las demas virtudes, y que se convierte en uno mas del monton. El dia que un F35 lanze un Meteor, lo hara mas bajo y lento que lo que lo haria un EFA, y con un PK menor.
Mauricio escribió:Ya quisieras, pero no es así.
El LO del F-35 le permitirá siempre acercarse más y disparar primero, probablemente sin ser visto. Y a todo esto lleva un mucho mejor radar que el CAPTOR, por lo que puede detectar a un bandido a más distancia de la que un Tiffie es capaz.
dacer escribió:Mauricio escribió:Ya quisieras, pero no es así.
El LO del F-35 le permitirá siempre acercarse más y disparar primero, probablemente sin ser visto. Y a todo esto lleva un mucho mejor radar que el CAPTOR, por lo que puede detectar a un bandido a más distancia de la que un Tiffie es capaz.
Lo del radar, hay que verlo, y no solo contra el captor, tambien contra el AESA. (editado, como en otros lados ahora se alava el EOTS, capaz de detectar un cohete de feria a 800km, hay mas vida mas alla del radar)
Que te detecten despues, posiblemente, pero los malos suelen hacer su trabajo, y puede que te detecten mucho antes de lo que tu quieras. Y en tal caso, en salir por patas, uno puede, el otro no.
Sl2
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