Fuerzas Armadas del Ecuador (2007-2010)

[Jorge Gonzales]

El asunto va en la realidad de que el "señor" NO necesita otro avion!, acaso se la va a pasar viajando por el extranjero? el Legacy le sobra y BASTA para lo que se necesita, si quiere pasear con sequito pues que compren pasaje y charteen avion, o que viajen antes y lo esperen, que venda el legacy y use el 727 de la FAE, pero esto ya es una BURLA para cualquiera.
Pidio Legacy por que "llegaba con la espalda destrozada" y que quiere ahora? Jacuzzi????

JG

[Juan David]

Tengo una pregunta.....por qué en vez de escoger al legacy no se compraron un B-737 como lo hicimos acá? presupuesto?

Porque el que había antes estaba pero en las últimas, por eso Uribe se compro el 737, con ese así fuera un poquito costoso se tiene para aaaños!

Saludos.

[ROMENATOR]

No se aprende de los errores.. lo barato siempre acaba saliendo caro.....

[ecuatoriano]

Yo tomaría con pinza esta noticia.

[__DiaMoND__]

todos los países encontraban chanta a menem por el 757 de Argentina y todos los países tuvieron que comprar un avión presidencial porque es una necesidad real no un lujo.

en mi país compraron un 737 vip con suerte toca Europa cuando sale de santiago urgió la necesidad de algo que no hiciera escalas se compro un 767-300ER pero no es vip es mutirrol

al final giras a Europa las esta realizando con 200 personas app por motivos de delegaciones de empresarios y políticos invitados

Ecuador queda en un lugar mas agraciado del mundo que Chile pero piense bien si un A320 o un 737 cumple con los requerimientos

[Gepard]

según lo que dice ahí serian de 40 millones para la compra del nuevo avión, pero eso es solo por el avión, también están los arreglos interiores que este `´Señor´´ encargue, como conexion de Internet, videoconferencia, la cocina para su chef belga, sala de juntas, asientos de lujo, y todos estos arreglos tranquilamente duplicarían el valor final del avión.

[__DiaMoND__]

el legacy es bueno puede aterrizar en múltiples aeródromos de Ecuador donde los grandes aviones no pueden ademas rango para volar dentro de Sudamérica sin problemas.



eso es lo que el legacy 600 puede hacer son 2 escalas hasta Alemania por ejemplo

[Fantasma]

Sordos por el ruido de aviones

Los estruendosos ruidos que generan los aviones que surcan el espacio aéreo de Manta siguen asustando a los niños de las escuelas y causando molestias auditivas a los adultos

El miedo es mayor cuando los Supertucanos y Mirage realizan sus ejercicios de preparación.

Cecibel Zambrano de 5 años y alumna de la escuela Ena Bety García, a su corta edad, dice que el sonido de los aviones le da mucho miedo, parace que se caen. Yo me tapo los oídos para no escucharlos”, agregó.

Ayer a las 10h45 la pequeña Cecibel y el resto de alumnos de este plantel, experimentaron el ruido de los aviones que pasaron repetidas veces por el sector en actividades de prácticas.

Dayana Gómez de 8 años y alumna de la escuela El Palmar, de la ciudadela del mismo nombre, también se asusta. “Los aviones pasan muy bajito y suenan feo. Me da mucho miedo”, señala la pequeña Dayana.

En la escuela Ramón Felix Alvarado del barrio La Florita, la mas cercana al campo de aviación de la FAE, la situación es más grave.

Aquí soportan los ruidos toda la mañana, generados por los aviones de transporte y los de guerra, según los prefesores.

Frowen Zambrano, director de la escuela Ena Betty García, dice que la Fuerza Aérea no cumple con los preceptos de la Constitución, la que demanda respeto al buen vivir y también las leyes, pues está prohibido las prácticas aéres en zonas pobladas.

"Una vez más demandamos a las autoridades aeronaúticas controlar las operaciones de práctica de estos aviones y los decibeles del ruidos", dijo.

En la FAE no se pudo obtener ningún pronunciamiento.

Fuente: http://www.eldiario.com.ec/noticias-manabi-ecuador/164887-sordos-por-el-ruido-de-aviones/

[Jorge Gonzales]

Sordos por el ruido de aviones

Los estruendosos ruidos que generan los aviones que surcan el espacio aéreo de Manta siguen asustando a los niños de las escuelas y causando molestias auditivas a los adultos

El miedo es mayor cuando los Supertucanos y Mirage realizan sus ejercicios de preparación.

Cecibel Zambrano de 5 años y alumna de la escuela Ena Bety García, a su corta edad, dice que el sonido de los aviones le da mucho miedo, parace que se caen. Yo me tapo los oídos para no escucharlos”, agregó.

Ayer a las 10h45 la pequeña Cecibel y el resto de alumnos de este plantel, experimentaron el ruido de los aviones que pasaron repetidas veces por el sector en actividades de prácticas.

Dayana Gómez de 8 años y alumna de la escuela El Palmar, de la ciudadela del mismo nombre, también se asusta. “Los aviones pasan muy bajito y suenan feo. Me da mucho miedo”, señala la pequeña Dayana.

En la escuela Ramón Felix Alvarado del barrio La Florita, la mas cercana al campo de aviación de la FAE, la situación es más grave.

Aquí soportan los ruidos toda la mañana, generados por los aviones de transporte y los de guerra, según los prefesores.

Frowen Zambrano, director de la escuela Ena Betty García, dice que la Fuerza Aérea no cumple con los preceptos de la Constitución, la que demanda respeto al buen vivir y también las leyes, pues está prohibido las prácticas aéres en zonas pobladas.

"Una vez más demandamos a las autoridades aeronaúticas controlar las operaciones de práctica de estos aviones y los decibeles del ruidos", dijo.

En la FAE no se pudo obtener ningún pronunciamiento.

Fuente: http://www.eldiario.com.ec/noticias-manabi-ecuador/164887-sordos-por-el-ruido-de-aviones/

UUFF..otra vez..esto sucede con cierta regularidad, "es hora de sacarle plata a los milicos"..Maniobras, fuera de despegue y aterriza por parte de los supersonicos no hay..y por las ultimas semanas, vuelos de supersonicos no ha habido..los supertucanos son en extremos silenciosos..jeje, si reclaman ahora, por que no lo hicieron a principios dela decada de los 90, cuando la base tenia mucha actividad y podias ver 6 t-33 despegando con un ruido ensordecedor, sin mencionar las 3 veces que alguno trajo algun cartucho encasquillado y con el aterrizaje se le ocurria la peregrina idea de dispararse?
Se acercan las fiestas del comercio..es hora de conseguir billete "a como pinte"..Dios mio..

JG

PS:El Palmar esta paralelo al aeropuerto/base aerea..la base fue primero, El Palmar data de finales de los 80.

[Anderson]

UUFF..otra vez..esto sucede con cierta regularidad, "es hora de sacarle plata a los milicos"..Maniobras, fuera de despegue y aterriza por parte de los supersonicos no hay..y por las ultimas semanas, vuelos de supersonicos no ha habido..los supertucanos son en extremos silenciosos..jeje, si reclaman ahora, por que no lo hicieron a principios dela decada de los 90, cuando la base tenia mucha actividad y podias ver 6 t-33 despegando con un ruido ensordecedor, sin mencionar las 3 veces que alguno trajo algun cartucho encasquillado y con el aterrizaje se le ocurria la peregrina idea de dispararse?
Se acercan las fiestas del comercio..es hora de conseguir billete "a como pinte"..Dios mio..

JG

PS:El Palmar esta paralelo al aeropuerto/base aerea..la base fue primero, El Palmar data de finales de los 80.

Estimado Jorge, lo mismo pensé yo cuando leí el artículo. Lo escriben en un tono tan alarmista que cualquiera que no esté bien informado se lo creería, y cualquier desentendido que lo lea pensará que se trata de la super-base con cuatro escuadrones de cazas y dos de sub-sónicos, amén de un abultado tráfico comercial. Pero no es así, es sólo una base militar sub-utilizada, que para más inri está ubicada a orillas de la costa, y opera hoy con una -dudosa- media docena de kfir y otra -dudosa- media docena de Mirages, que a lo mucho volarán tres veces a la semana, y en la que ya ni siquiera operan los que realmente hacían ruido (Sentry).

Puesss, como decimos en Antioquia, a otro perro con ese hueso.

[Jorge Gonzales]

Por algunos lados se esta murmurando la palabrita "compensacion" a Embraer por el contratito de 24 A-9´s bajados a 18....en base a ciertas clausulas del mismo contrato, asi que para no dañar las apariencias, mejor otro Embraer y quedamos a mano....
..MIentras que otro tanto, y en base a lo mismo,alegan que usaron el cacho de ahorro para la aviacion supersonica, cuando todo lo tenian "ya friamente calculado" en el temita del dichoso avion....
Y ninguno, con siquiera una mueca que denotara medio una sonrisa..

En ambos casos, no va a haber desembolso de dinero..por ya lo hubo! y lagarto que traga..no vomita..

Vamos a ver, dijo el maestro Zen...

JG

[ROMENATOR]

jijijij , anda que como compren un ERJ-145 seria para hacerles un monumento, luego diran que no es suficiente porque solo tiene un alcance de aproximadamente 3600km, no si esto va para largo y la compro del nuevo avion va enserio... y digo yo.. no existira en el mercado de segunda mano algun A-319 O A-320 de segunda mano? pues si se piensan gastar 40 millones pues mejor envertirlo en un avion grande, a este paso el Señor Presidente Correa sera el nuevo AL-GADDAFI de America del sur, cada uno de sus viajes moviliza mas gente que el mismisimo Obama, este ultimo viaje sin ir mas lejos 90 personas!

[ROMENATOR]

jijijij , anda que como compren un ERJ-145 seria para hacerles un monumento, luego diran que no es suficiente porque solo tiene un alcance de aproximadamente 3600km, no si esto va para largo y la compro del nuevo avion va enserio... y digo yo.. no existira en el mercado de segunda mano algun A-319 O A-320 de segunda mano? pues si se piensan gastar 40 millones pues mejor envertirlo en un avion grande, a este paso el Señor Presidente Correa sera el nuevo AL-GADDAFI de America del sur, cada uno de sus viajes moviliza mas gente que el mismisimo Obama, este ultimo viaje sin ir mas lejos 90 personas!

Amigo seria todavia mejor si fuera un ERJ-145, la que viene mencionada es el modelo ERJ-135 una variante mas corta del 145 y por ende menor capacidad de pasajeros que pasan de 52 del primero a 37 del segundo , esto si que se convertira en comidilla de todos si es verdadera la noticia ,


saludos.

Es decir la version comercial del legacy, tampoco entiendo la obsesion que se tiene con los reactores Brasileños, si es cierta la noticia tal cual la publica el Universo en la cual funcionarios de la FAE aconsejan dicho avion no han mirado mas opciones un poco raro...pero bueno esperemos a ver que pasa y si se da lo del ERJ-135 que eso es ya otra cosa.

[__DiaMoND__]

pero el erj-135 es mas chico que el legacy 600

de echo el legacy 600 es un erj-145 pero en vez de 50 pasajeros lleva 16 cómodamente ademas de lograr distancias mucho mayores - el legacy-

[Anderson]

Hola Romenator,

tampoco entiendo la obsesión que se tiene con los reactores Brasileños

Quizás el negocio e los A-29's fue demasiado limpio y bien estructurado, lo cual no permitió: