Fuerzas Armadas de Venezuela (2008-2010)

[Angreifer]

un poco mas de sueños húmedos recuerden disparar al mensaje no al mensajero

http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2010/0908/12455733/detail.shtml

Исходя из прогноза обновления парка истребителей четвертого поколения, потребностей в закупках новой авиационной техники с учетом имеющихся приоритетов в военно-техническом сотрудничестве, а также перспектив строительства национальных ВВС, ЦАМТО относит к числу потенциальных покупателей ПАК ФА следующие страны: Алжир (возможна закупка 24-36 истребителей пятого поколения в период 2025-2030 гг.), Аргентина (12-24 ед. в 2035-2040 гг.), Бразилия (24-36 ед. в 2030-2035 гг.), Венесуэла (24-36 ед. в 2027-2032 гг.), Вьетнам (12-24 в 2030-2035 гг.), Египет (12-24 ед. в 2040-2045 гг.), Индонезия (6-12 ед. в 2028-2032 гг.), Иран (36-48 ед. в 2035-2040 гг.), Казахстан (12-24 ед. в 2025-2035 гг.), Китай (около 100 ед. в 2025-2035 гг.), Ливия (12-24 ед. в 2025-2030 гг.), Малайзия (12-24 ед. в 2035-2040 гг.), Сирия (12-24 ед. в 2025-2030 гг.).

sobre las previsiones de renovación base de los combatientes de la cuarta generación de la adquisición de nuevos aviones a la luz de las actuales prioridades de la cooperación técnico-militar, así como las perspectivas para la construcción de lo nacional de la Fuerza Aérea, TSAMTO se refiere al número de compradores potenciales FA siguientes países PAK: Argelia (puede comprar 24-36 de combate de quinta generación en el período 2025-2030 años.), Argentina (12-24 unidades. en el año 2035-2040.), Brasil (24-36 unidades. en el año 2030-2035.), Venezuela (24-36 unidades. en el 2027-2032 Gg.), Vietnam (12-24 años en 2030-2035.), Egipto (12-24 unidades. 2040-2045 en años.), Indonesia (6-12 unidades. en el año 2028-2032.) Irán (36 a 48 unidades. 2035-2040 en años.) Kazajstán (12-24 unidades. 2025-2035 en años.), China (alrededor de 100 unidades. 2025-2035 en años.), Libia (12-24 unidades . en el año 2025-2030.), Malasia (12-24 unidades. en el año 2035-2040.), Siria (12-24 unidades. en el año 2025-2030.).

saludos

Argentina y Brasil? sobretodo Brasil? yo no creo que Brasil se aventure en un avion de estos despues del FX-2 que no esta considerando naves rusas...

[Maya]

GUARIPETE

Venezuela está considerada como uno de los potenciales clientes del caza ruso de quinta generación Sukhoi T-50, según fuentes del Centro de Análisis del Comercio Mundial de Armas (Cacma), citadas por la agencia Novosti.

Estima el Cacma, que Venezuela podría adquirir de 24 a 36 unidades entre 2027 y 2032

No te preocupes GUARIPETE, solo le caemos al mensaje.... perooo.... ¿que es ese Cacma? Bueno, como para tenerlo en el salon de reserva por poca credibilidad.


Salud.

[Anderson]

Estimado Guaripete, disparemos al mensaje con lo que existe, tanques viejos, AA "viejos". Hasta ahora nada de lo nuevo anunciado para el arsenal en Ven. Habria que ver que solo es publicidad.

Saludos

Estimado Cristok,

Ahora que hablamos de lo nuevo anunciado con bombos y platillos, me percato que le faltó algo a tu mensaje, pero te comprendo, es muy agotador, por eso ésta vez lo preguntaré yo por ti... ¿cuándo llegan los MI-28?



Un abrazo,
Anderson

[SAETA2003]

un poco mas de sueños húmedos recuerden disparar al mensaje no al mensajero

http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2010/0908/12455733/detail.shtml

Исходя из прогноза обновления парка истребителей четвертого поколения, потребностей в закупках новой авиационной техники с учетом имеющихся приоритетов в военно-техническом сотрудничестве, а также перспектив строительства национальных ВВС, ЦАМТО относит к числу потенциальных покупателей ПАК ФА следующие страны: Алжир (возможна закупка 24-36 истребителей пятого поколения в период 2025-2030 гг.), Аргентина (12-24 ед. в 2035-2040 гг.), Бразилия (24-36 ед. в 2030-2035 гг.), Венесуэла (24-36 ед. в 2027-2032 гг.), Вьетнам (12-24 в 2030-2035 гг.), Египет (12-24 ед. в 2040-2045 гг.), Индонезия (6-12 ед. в 2028-2032 гг.), Иран (36-48 ед. в 2035-2040 гг.), Казахстан (12-24 ед. в 2025-2035 гг.), Китай (около 100 ед. в 2025-2035 гг.), Ливия (12-24 ед. в 2025-2030 гг.), Малайзия (12-24 ед. в 2035-2040 гг.), Сирия (12-24 ед. в 2025-2030 гг.).

sobre las previsiones de renovación base de los combatientes de la cuarta generación de la adquisición de nuevos aviones a la luz de las actuales prioridades de la cooperación técnico-militar, así como las perspectivas para la construcción de lo nacional de la Fuerza Aérea, TSAMTO se refiere al número de compradores potenciales FA siguientes países PAK: Argelia (puede comprar 24-36 de combate de quinta generación en el período 2025-2030 años.), Argentina (12-24 unidades. en el año 2035-2040.), Brasil (24-36 unidades. en el año 2030-2035.), Venezuela (24-36 unidades. en el 2027-2032 Gg.), Vietnam (12-24 años en 2030-2035.), Egipto (12-24 unidades. 2040-2045 en años.), Indonesia (6-12 unidades. en el año 2028-2032.) Irán (36 a 48 unidades. 2035-2040 en años.) Kazajstán (12-24 unidades. 2025-2035 en años.), China (alrededor de 100 unidades. 2025-2035 en años.), Libia (12-24 unidades . en el año 2025-2030.), Malasia (12-24 unidades. en el año 2035-2040.), Siria (12-24 unidades. en el año 2025-2030.).

saludos

Argentina y Brasil? sobretodo Brasil? yo no creo que Brasil se aventure en un avion de estos despues del FX-2 que no esta considerando naves rusas...

pero el FX-2 no ha dado ningun resultado no me extrañaria que en un par de años surja el FX-3 y todo comience de nuevo.

[Angreifer]

un poco mas de sueños húmedos recuerden disparar al mensaje no al mensajero

http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2010/0908/12455733/detail.shtml

Исходя из прогноза обновления парка истребителей четвертого поколения, потребностей в закупках новой авиационной техники с учетом имеющихся приоритетов в военно-техническом сотрудничестве, а также перспектив строительства национальных ВВС, ЦАМТО относит к числу потенциальных покупателей ПАК ФА следующие страны: Алжир (возможна закупка 24-36 истребителей пятого поколения в период 2025-2030 гг.), Аргентина (12-24 ед. в 2035-2040 гг.), Бразилия (24-36 ед. в 2030-2035 гг.), Венесуэла (24-36 ед. в 2027-2032 гг.), Вьетнам (12-24 в 2030-2035 гг.), Египет (12-24 ед. в 2040-2045 гг.), Индонезия (6-12 ед. в 2028-2032 гг.), Иран (36-48 ед. в 2035-2040 гг.), Казахстан (12-24 ед. в 2025-2035 гг.), Китай (около 100 ед. в 2025-2035 гг.), Ливия (12-24 ед. в 2025-2030 гг.), Малайзия (12-24 ед. в 2035-2040 гг.), Сирия (12-24 ед. в 2025-2030 гг.).

sobre las previsiones de renovación base de los combatientes de la cuarta generación de la adquisición de nuevos aviones a la luz de las actuales prioridades de la cooperación técnico-militar, así como las perspectivas para la construcción de lo nacional de la Fuerza Aérea, TSAMTO se refiere al número de compradores potenciales FA siguientes países PAK: Argelia (puede comprar 24-36 de combate de quinta generación en el período 2025-2030 años.), Argentina (12-24 unidades. en el año 2035-2040.), Brasil (24-36 unidades. en el año 2030-2035.), Venezuela (24-36 unidades. en el 2027-2032 Gg.), Vietnam (12-24 años en 2030-2035.), Egipto (12-24 unidades. 2040-2045 en años.), Indonesia (6-12 unidades. en el año 2028-2032.) Irán (36 a 48 unidades. 2035-2040 en años.) Kazajstán (12-24 unidades. 2025-2035 en años.), China (alrededor de 100 unidades. 2025-2035 en años.), Libia (12-24 unidades . en el año 2025-2030.), Malasia (12-24 unidades. en el año 2035-2040.), Siria (12-24 unidades. en el año 2025-2030.).

saludos

Argentina y Brasil? sobretodo Brasil? yo no creo que Brasil se aventure en un avion de estos despues del FX-2 que no esta considerando naves rusas...

pero el FX-2 no ha dado ningun resultado no me extrañaria que en un par de años surja el FX-3 y todo comience de nuevo.

Y que avión "nuevo" van a analizar? serian los mismos competidores...

[SAETA2003]

un poco mas de sueños húmedos recuerden disparar al mensaje no al mensajero

http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2010/0908/12455733/detail.shtml

Исходя из прогноза обновления парка истребителей четвертого поколения, потребностей в закупках новой авиационной техники с учетом имеющихся приоритетов в военно-техническом сотрудничестве, а также перспектив строительства национальных ВВС, ЦАМТО относит к числу потенциальных покупателей ПАК ФА следующие страны: Алжир (возможна закупка 24-36 истребителей пятого поколения в период 2025-2030 гг.), Аргентина (12-24 ед. в 2035-2040 гг.), Бразилия (24-36 ед. в 2030-2035 гг.), Венесуэла (24-36 ед. в 2027-2032 гг.), Вьетнам (12-24 в 2030-2035 гг.), Египет (12-24 ед. в 2040-2045 гг.), Индонезия (6-12 ед. в 2028-2032 гг.), Иран (36-48 ед. в 2035-2040 гг.), Казахстан (12-24 ед. в 2025-2035 гг.), Китай (около 100 ед. в 2025-2035 гг.), Ливия (12-24 ед. в 2025-2030 гг.), Малайзия (12-24 ед. в 2035-2040 гг.), Сирия (12-24 ед. в 2025-2030 гг.).

sobre las previsiones de renovación base de los combatientes de la cuarta generación de la adquisición de nuevos aviones a la luz de las actuales prioridades de la cooperación técnico-militar, así como las perspectivas para la construcción de lo nacional de la Fuerza Aérea, TSAMTO se refiere al número de compradores potenciales FA siguientes países PAK: Argelia (puede comprar 24-36 de combate de quinta generación en el período 2025-2030 años.), Argentina (12-24 unidades. en el año 2035-2040.), Brasil (24-36 unidades. en el año 2030-2035.), Venezuela (24-36 unidades. en el 2027-2032 Gg.), Vietnam (12-24 años en 2030-2035.), Egipto (12-24 unidades. 2040-2045 en años.), Indonesia (6-12 unidades. en el año 2028-2032.) Irán (36 a 48 unidades. 2035-2040 en años.) Kazajstán (12-24 unidades. 2025-2035 en años.), China (alrededor de 100 unidades. 2025-2035 en años.), Libia (12-24 unidades . en el año 2025-2030.), Malasia (12-24 unidades. en el año 2035-2040.), Siria (12-24 unidades. en el año 2025-2030.).

saludos

Argentina y Brasil? sobretodo Brasil? yo no creo que Brasil se aventure en un avion de estos despues del FX-2 que no esta considerando naves rusas...

pero el FX-2 no ha dado ningun resultado no me extrañaria que en un par de años surja el FX-3 y todo comience de nuevo.

Y que avión "nuevo" van a analizar? serian los mismos competidores...

SU-35, Mig-35, F-35, a mas largo plazo podria ser el PAKFA, tal vez alguna propuesta china o japonesa, quien sabe cada dia el mercado se diversifica mas y mas.

[SAETA2003]

Venezuela negocia compra de 20 aviones Antonov An-74
Según el Jane´s Defence Weekly

El gobierno venezolano reanudó las negociaciones con la empresa ucraniana Antonov, para la adquisición de hasta 20 aviones An-74, en sus versiones de transporte y patrullaje marítimo, según informa la publicación especializada Jane´s Defence Weekly.

De acuerdo con Jane´s, la firma ucraniana está ofreciendo una versión mejorada del An-74, equipada “con una aviónica moderna y motores turbofan más eficientes”. Pilotos militares venezolanos probaron la versión básica del An-74 en 2005 y 2007, en Ucrania y Venezuela.

El An-74 es un birreactor que en su versión de transporte, tiene capacidad para transportar 44 pasajeros o 10 toneladas de carga, mientras, que la variante de patrullaje marítimo puede ser equipada con torpedos antisubmarinos o misiles antibuque.

Venezuela comenzó a interesarse por el An-74, luego de que España, en 2006, rescindiera el contrato para la entrega de diez aviones de transporte C295M y dos de patrullaje marítimo CN235MPA “Persuader”, debido a que Estados Unidos vetó la incorporación de componentes de tecnología norteamericana para dichas aeronaves.

[comando_pachacutec]

Estimado Guaripete, disparemos al mensaje con lo que existe, tanques viejos, AA "viejos". Hasta ahora nada de lo nuevo anunciado para el arsenal en Ven. Habria que ver que solo es publicidad.

Saludos

Estimado Cristok,

Ahora que hablamos de lo nuevo anunciado con bombos y platillos, me percato que le faltó algo a tu mensaje, pero te comprendo, es muy agotador, por eso ésta vez lo preguntaré yo por ti... ¿cuándo llegan los MI-28?



Un abrazo,
Anderson

Jejejeje gracias estimado, no inclui esa pregunta porque se que no me van a contestar.

Saludos

[DANIEL VEGA]

Estimado Guaripete, disparemos al mensaje con lo que existe, tanques viejos, AA "viejos". Hasta ahora nada de lo nuevo anunciado para el arsenal en Ven. Habria que ver que solo es publicidad.

Saludos

Estimado Cristok,

Ahora que hablamos de lo nuevo anunciado con bombos y platillos, me percato que le faltó algo a tu mensaje, pero te comprendo, es muy agotador, por eso ésta vez lo preguntaré yo por ti... ¿cuándo llegan los MI-28?



Un abrazo,
Anderson

Jejejeje gracias estimado, no inclui esa pregunta porque se que no me van a contestar.

Saludos

excelente observacion...
estoy deacuerdo contigo...

[Sriver]

Estimado Guaripete, disparemos al mensaje con lo que existe, tanques viejos, AA "viejos". Hasta ahora nada de lo nuevo anunciado para el arsenal en Ven. Habria que ver que solo es publicidad.

Saludos

Estimado Cristok,

Ahora que hablamos de lo nuevo anunciado con bombos y platillos, me percato que le faltó algo a tu mensaje, pero te comprendo, es muy agotador, por eso ésta vez lo preguntaré yo por ti... ¿cuándo llegan los MI-28?



Un abrazo,
Anderson

Jejejeje gracias estimado, no inclui esa pregunta porque se que no me van a contestar.

Saludos

Estimado comando_pachacutec

Ahora yo le pregunto a usted, donde a visto algun pronunciamiento OFICIAL de la compra de los MI-28 para preguntar cuando llegan, que hayan visto a Chavez con una maqueta no quiere decir que se compraron estas unidades.

La mayoria se deja llevar por comentarios de terceros sobre las compras militares de Venezuela, todos saben muy bien que el unico que oficializa estas compras es Chavez, cuando el sale declarando que van a comprar "X" cosa, entonces la cosa ya es segura y pueden preguntar cuando llegan. Si no ya contaramos en el arsenal hasta con la estrella de la muerte.

Asi que notas de prensa de Su-35, Mi-28, Kilos, Amur y un largo etc, no valen de nada si el "mesmo" no se pronuncia al respecto.

Asi que dejense de cuentos de camino y enfoquense en lo "OFICIAL" que esta por llegar T-72B1, Zu-23, S-300, Pechora, Grad-21, MSTA-S, Smerch, BTR-80A, BMP-3, Morteros de 120 mm, etc.

[Sriver]

Adiestramientos en la Aviación Naval

Aviación Naval entrenando personal de altísima calidad.

Aviamil Prensa/Argen Reyes. El comando de la Aviación Naval está pasando por un período de elevada actividad, realizando en los últimos días vuelos de adiestramiento para el personal que incorpora a ésta unidad de la Armada Bolivariana.

En días pasados, se realizaron vuelos de instrucción nocturno en el sistema Bell 412 EP, en los alrededores del Aeropuerto Bartolomé Salóm de Puerto Cabello, los cuales fueron realizados en varias oportunidades tanto por los Tenientes de Navío: José García Jiménez, Williams Caballero Santana y Freddy Zabaleta, los cuales en sus preparativos de vuelo junto con los pilotos que cursaban la instrucción, tomaron en cuenta varios factores importantes para la realización de trafico en la zona, como por ejemplo los procedimientos a realizar en situaciones de emergencia , obstáculos y lugares de referencia para la realización de maniobras de vuelo, también incluyendo aterrizajes en un punto preparado en el comando simulando ser una cubierta de vuelo para practicar los anaviajes, prueba por la cual todo piloto naval debe pasar.



Entre otros adiestramientos, se encuentra la realización de maniobras con Eslinga, para transportar cargas desde una cubierta de vuelo hasta tierra firme o viceversa, las cuales se han venido realizando más que todo en nuestras islas caribeñas: Los Roques y La Blanquilla, entre otras.



Estas maniobras realizadas en su mayoría por el TN Marco Fabio García, piloto con mas experiencia en el tema y que se realizan con el sistema Mi-17 V5, han servido de mucha ayuda tanto para el transporte de material, como para el adiestramiento de otros pilotos en dichas operaciones, en las cuales se requiere de una gran precisión y comunicación entre pilotos y Jefe de carga, de los cuales actualmente 8 integrantes realizan el curso de Eslinga dirigidos por el SM2 Nixon Vivas.



La mas reciente fue realizada en la Isla Sotavento en el Archipiélago de Aves, Eslingando un generador de electricidad desde la isla al Transporte T-61 de la Armada Bolivariana, el cual gracias a la pericia de los pilotos y asistencia del Jefe de Carga, y al clima perfecto que se presentaba, la maniobra fue realizada de manera impecable y sin novedad.




Aviación Naval Formando Pilotos de Países Hermanos

Gracias al resultado de la integración Suramericana y caribeña con estos hermanos países, en varios componentes dela Fuerza Armada Nacional, se están adiestrando pilotos de otros países.



Tal es el caso del 2do Teniente Nelson Antonio Roa Ochoa de la Fuerza Aérea Dominicana, el cual actualmente se encuentra recibiendo instrucción en el Comando de la Aviación Naval en el sistema Bell 412 EP, en cuyo paquete de instrucción contiene practicas de anaviajes en buques Venezolanos, esto lo haría oficialmente el primer piloto Aeronaval de la Fuerza Aérea Dominicana.

Estas operaciones son realizadas con el fin de aumentar los lazos de hermandad entre los países latinoamericanos y del Caribe, así como el apresto operativo de las Fuerzas Armadas del continente Suramericano.

En Aviamil Agradecemos a Los Pilotos del CAN por contar con nosotros para la recolecta de material importante e histórico que se van acumulando cada día mas. Y Le deseamos al 2do Teniente Ochoa éxito y felicidades por adelantado por el logro maravilloso de formarse como piloto en nuestro país.

Fuente: http://aviamil.com/2010/adiestramientos ... #more-1705

[comando_pachacutec]

A ver Sriver, no recuerdo si lo habra dicho Chavez, pero, se hablo de esto varias veces por aca y yo preguntaba exclusiva y estrictamente por que soy fanatico de los helos y me hubiera gustado verlos por aca. lo malo es cuando no te contestan y te quedas con la duda... meses? años?...

Otra cosa es que algunos sean como Chavez, que hablan y comentan sobre un particular y despues se olviden de sus palabras. Incluido lo OFICIAL.

Esperemos a ver que llega, porque hasta que no llegue, el papel aguanta todo.

Saludos

[Sriver]

K-8W





Saludos

[Sriver]

MI-17V5 de la Armada

























Fotos: AVIAMIL

[Sriver]

MI-172 VIP





Fotos: AVIAMIL