Fuerzas Armadas del Ecuador (2007-2010)

[ecuatoriano]

Seguramente llevaran los mismos misiles con que cuenta la FAE: Magic II, Phyton 3 y 4.

[Cartaphilus]

¿Todos monoplaza? ¿Y cómo quedará la suma total de Cheetahs y Kfir C10 de Ecuador? (no sé cuántos C10 hay actualmente en servicio)

[ecuatoriano]

Esta foto es interesante, observese la pequeña estatua de Sucre cruzada por un disparo (agujero), abajo la anedocta



El 1 de septiembre de 1975 durante el gobierno dictatorial del General Guillermo Rodriguez Lara se produjo un intento de golpe de estado liderado por el General Gonzalez Alvear, los sublevados rodearon y atacaron el Palacio de Gobierno y combatieron por varias horas contra los Granaderos de Tarqui, la unidad militar que hace guarnición en este edificio, al cabo de un tiempo la guarnición se rindió, no si antes sufrir y causar varias bajas, sucedió que para mala suerte de los sublevados el Dictador no se encontraba en el interior del edificio, posteriormente el golpe fracasó por falta de apoyo de las otras unidades de las FFAA, como secuela del enfrentamiento el edificio sufrió varios daños producidos por los disparos, entre ellos el disparo a la estatua de Sucre que se encuentra en el Despacho del Presidente.

[CONDOR ANDINO]

Esta foto es interesante, observese la pequeña estatua de Sucre cruzada por un disparo (agujero), abajo la anedocta



El 1 de septiembre de 1975 durante el gobierno dictatorial del General Guillermo Rodriguez Lara se produjo un intento de golpe de estado liderado por el General Gonzalez Alvear, los sublevados rodearon y atacaron el Palacio de Gobierno y combatieron por varias horas contra los Granaderos de Tarqui, la unidad militar que hace guarnición en este edificio, al cabo de un tiempo la guarnición se rindió, no si antes sufrir y causar varias bajas, sucedió que para mala suerte de los sublevados el Dictador no se encontraba en el interior del edificio, posteriormente el golpe fracasó por falta de apoyo de las otras unidades de las FFAA, como secuela del enfrentamiento el edificio sufrió varios daños producidos por los disparos, entre ellos el disparo a la estatua de Sucre que se encuentra en el Despacho del Presidente.

Interesante la historia de esa estatua. Recuerdo haberla oido en el pasado.
Seria interesante que algun momento que tengas un tiempito libre, nos describas tambien, los detalles de algunas de las placas que estan en las paredes del corredor de la Presidencia, en donde se describen actos heroicos de nuestro ejercito, inclusive enfrentamientos belicos de comienzos de siglo.
Saludos amigo.

[Gepard]

¿Todos monoplaza? ¿Y cómo quedará la suma total de Cheetahs y Kfir C10 de Ecuador? (no sé cuántos C10 hay actualmente en servicio)

La idea según el ministro, es usar a los Mirage 50EV que son biplazas como entrenadores para los Cheetah, y los Mirage 50DV monoplazas usarlos como fuente de repuestos para los Cheetah y los M-50EV por que tienen el mismo motor.

así quedaría la FAE en aviones de combate

12 Cheetah C
8 Kfir CE
2 Kfir TC2
3 Mirage 50EV

[The Doors]

Cheetah sale to Ecuador worth $78.4m
By Dean Wingrin

Denel Aviation has confirmed that the total contract value of the 12 Cheetah fighter aircraft sold to Ecuador is expected to be $78.4 million.

The recently announced deal provides for five years of support in addition to the acquisition of the aircraft, support equipment, spares and training. CEO of Denel Aviation, Mike Kgobe, confirmed that the cost of the initial acquisition is $43.4 million and South African industry would receive a further $7 million per annum for support, with a total contract value of $78.4 million.

“The deal has a benefit for the specialist South African support industry which cannot be underestimated. Their involvement is crucial to ensuring the delivery and support success of the programme over the support period,” Kgobe said.

According to the Commander in Chief of the Fuerza Aerea Ecuatoriana (FAE), Brigadier General Leonardo Barreiro, the investment in acquiring the ex-South African Air Force aircraft is $80 million. Barreiro explained that the modernised South African aircraft would replace the twelve obsolete Mirage F1 fighters which the FAE has operated since 1979 and have completed their useful life.

“Our pilots travelled to South Africa to fly the aircraft and verify the aircrafts´ condition. Their report ratified that they are in good condition,” emphasised Barreiro.

The SAAF started the withdrawal of the Cheetah aircraft in the late 1990’s, with the retired aircraft utilised to support the remaining aircraft. The final aircraft were only to be retired once all the Swedish Gripens purchased under the Strategic Defence package acquisition programme had been delivered in 2012. However, the remaining 11 Cheetah C single-seat and five Cheetah D dual-seat aircraft were phased out in April 2008 to save costs. The Gripens are still in the process of being delivered, with the final delivery expected in 2012.

Both single seat and dual seat Cheetah form part of the Ecuadorian package, with ten Cheetah C and two Cheetah D being included in the package. It is expected that the first of the aircraft will arrive to Ecuador during the first quarter of 2011, once the periods stipulated in the Law of Public Contract have been fulfilled.

The Cheetah upgrade of the French Mirage III was developed by Denel Aviation and is based on the Israeli Kfir fighter, itself a development of the Mirage III. The modernisation consisted of a complete renovation of the airframe, implementation of fixed canards, two new weapon points on the wings, a new in-flight refuelling intake, new ejection seats and a more powerful engine. It also included more sophisticated avionics, radar and self protection. It is widely assumed that the two-seat Cheetah D was converted from existing SAAF Mirage III and Israeli Kfir stocks, while all the single-seat Cheetah C airframes were obtained from Israel.

According to Wikipeadia, the FAE has 13 Kfir C.2 and TC.2 (single and duel-seat aircraft respectively) in service, from 18 obtained directly from Israel. At least eight have already been upgraded to the latest Kfir C.10 version, known in Ecuador as the Kfir CE.

According to the FAE, the Cheetah is compatible in their electronics and weapons systems with the Israeli Kfir CE and will thus complement their supersonic fleet.

[Gepard]

Cheetah sale to Ecuador worth $78.4m
By Dean Wingrin

Denel Aviation has confirmed that the total contract value of the 12 Cheetah fighter aircraft sold to Ecuador is expected to be $78.4 million.

The recently announced deal provides for five years of support in addition to the acquisition of the aircraft, support equipment, spares and training. CEO of Denel Aviation, Mike Kgobe, confirmed that the cost of the initial acquisition is $43.4 million and South African industry would receive a further $7 million per annum for support, with a total contract value of $78.4 million.

“The deal has a benefit for the specialist South African support industry which cannot be underestimated. Their involvement is crucial to ensuring the delivery and support success of the programme over the support period,” Kgobe said.

According to the Commander in Chief of the Fuerza Aerea Ecuatoriana (FAE), Brigadier General Leonardo Barreiro, the investment in acquiring the ex-South African Air Force aircraft is $80 million. Barreiro explained that the modernised South African aircraft would replace the twelve obsolete Mirage F1 fighters which the FAE has operated since 1979 and have completed their useful life.

“Our pilots travelled to South Africa to fly the aircraft and verify the aircrafts´ condition. Their report ratified that they are in good condition,” emphasised Barreiro.

The SAAF started the withdrawal of the Cheetah aircraft in the late 1990’s, with the retired aircraft utilised to support the remaining aircraft. The final aircraft were only to be retired once all the Swedish Gripens purchased under the Strategic Defence package acquisition programme had been delivered in 2012. However, the remaining 11 Cheetah C single-seat and five Cheetah D dual-seat aircraft were phased out in April 2008 to save costs. The Gripens are still in the process of being delivered, with the final delivery expected in 2012.

Both single seat and dual seat Cheetah form part of the Ecuadorian package, with ten Cheetah C and two Cheetah D being included in the package. It is expected that the first of the aircraft will arrive to Ecuador during the first quarter of 2011, once the periods stipulated in the Law of Public Contract have been fulfilled.

The Cheetah upgrade of the French Mirage III was developed by Denel Aviation and is based on the Israeli Kfir fighter, itself a development of the Mirage III. The modernisation consisted of a complete renovation of the airframe, implementation of fixed canards, two new weapon points on the wings, a new in-flight refuelling intake, new ejection seats and a more powerful engine. It also included more sophisticated avionics, radar and self protection. It is widely assumed that the two-seat Cheetah D was converted from existing SAAF Mirage III and Israeli Kfir stocks, while all the single-seat Cheetah C airframes were obtained from Israel.

According to Wikipeadia, the FAE has 13 Kfir C.2 and TC.2 (single and duel-seat aircraft respectively) in service, from 18 obtained directly from Israel. At least eight have already been upgraded to the latest Kfir C.10 version, known in Ecuador as the Kfir CE.

According to the FAE, the Cheetah is compatible in their electronics and weapons systems with the Israeli Kfir CE and will thus complement their supersonic fleet.

Mejor esperemos a que el ministro o Correa confirmen cuales van a ser los modelos que se van a compar, por que los gringos no son una fuente confiable.

[__DiaMoND__]

Denel Aviation has confirmed

los sudafricanos hablan ingles y si denel aviation anda mintiendo seria preocupante al menos un lote grande de sitios de internet relacionados al mundo aeronáutico lo han tomado como cierto

lease

Flight International
defence Aerospace

ademas el contrato fue firmado en quito como tanto montaje

signed by Denel Aviation CEO Mike Kgobe in Ecuador's capital, Quito.

[ecuatoriano]

Denel Aviation has confirmed

los sudafricanos hablan ingles y si denel aviation anda mintiendo seria preocupante al menos un lote grande de sitios de internet relacionados al mundo aeronáutico lo han tomado como cierto

lease

Flight International
defence Aerospace

ademas el contrato fue firmado en quito como tanto montaje

signed by Denel Aviation CEO Mike Kgobe in Ecuador's capital, Quito.

Tienes razón, lo raro es que no se haya hablado del tema en los medios oficiales, en todo caso este contrato ya ha sido anunciado durante mas de un año, la única sorpresa es que finalmente se haya concretado.

[ecuatoriano]

Este si es un camión militar, interesante el camuflaje.

[GUARIPETE]

General characteristics

* Crew: one, pilot
* Length: 15.55 m (51.0 ft)
* Wingspan: 8.22 m (26.97 ft)
* Height: 4.50 m (14.76 ft)
* Wing area: 35 m² (376.7 ft²)
* Empty weight: 6,600 kg (14,550 lb)
* Max takeoff weight: 13,700 kg (30,200 lb)
* Powerplant: 1× Snecma Atar 9K50C-11 afterburning turbojet, 7,200 kgf (71 kN, 15,900 lbf)
* Canard Area: 17.87 ft² (1.66 m²)

Performance

* Maximum speed:
o At altitude: Mach 2.2 (1,460 mph, 2,350 km/h)
o At sea level: Mach 1.13 (865 mph, 1,390 km/h)
* Range: 700 nmi (1,300 km)
* Ferry range: 1,400 nmi (2,600km)
* Service ceiling: 55,755 ft (17,000 m)
* Rate of climb: 45,950 ft/min (14,000 m/min)
* Wing loading: 250 kg/m² (52 lb/ft²)
* Thrust/weight: 15,873 lb (70.6 kN) with Afterburner
* Maximum g-load: Unknown

Armament

* Guns: 2× 30 mm (1.18 in) DEFA 552 cannons with 125 rounds per gun
* Rockets: 4× Matra rocket pods with 18× SNEB 68 mm rockets each, OR 2× Matra JL-100 drop tank/rocket pack, each with 19× SNEB 68 mm rockets and 66 US gallons (250 liters) of fuel
* Missiles: 2× Python 3 AAMs, V4 R-Darter (BVR missile), U-Darter, V3C Darter and/or Matra R530 missiles.
* Bombs: 8,800 lb (4,400 kg) of payload on five external hardpoints, including 250 kg Laser-guided bombs (LGB), GPS-guided bombs, 250 kg 'booster' bombs, a variety of unguided 'iron' bombs, reconnaissance pods or Drop tanks


Unas fotos para entrar en calor?





vendran con "dientes" o vienen pelados
deben venir con R-Darter , U-Darter y bombas de guiado laser (todas estas eran armas exclusivas del Cheetah C y que fueron retiradas junto con el avion por lo que no debe haber problema en comprarlas) pero ademas deben por lo menos intentar conseguir el Raptor II y hasta el MUPSOW si se puede y esta a la venta.

[__DiaMoND__]

deben venir pelados imagino que la fae le interesa operar de manera standar armamento israeli

el cheetah c/d es un kafir C10 para todos los efectos prácticos

[ecuatoriano]

Ya la prensa ecuatoriana descubrió el agua tibia y como siempre le pone sus dosis de esos que saben hacer.

Ecuador compra 12 aviones Cheetah por USD 74 millones

13:41 - miércoles 15/12/2010

Un total de USD 74 4 millones le costará al Ecuador los 12 aviones de guerra Cheetah que compró a Sudáfrica.

Los aviones eran de la Fuerza Armada de Sudáfrica y estaban sin uso desde el 2008. La compra supone también el acuerdo con la empresa constructora Denel para que preste mantenimiento a los artefactos por cinco años, a un valor de USD 7 millones anuales.

El acuerdo entre el gobierno ecuatoriano y la empresa Denel Aviation fue anunciado el lunes, según la prensa sudafricana y varias publicaciones en línea especializadas en temas militares.

"El contrato tiene un beneficio para la Denel que no puede ser subestimada", le dijo a la publicación Defense Web el presidente de Denel Aviation, Mike Kgobe.

La misma publicación recoge una declaración del comandante de las Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), general Leonardo Barreiro según la cual la compra le cuesta al Ecuador USD 80 millones.

Según Barreiro estos 12 Cheetah reemplazarán los 12 Mirage obsoletos que la FAE ha operado desde 1979. "Nuestros pilotos viajaron a Sudáfrica para volar en los aviones y verificar sus condiciones. El reporte dice que los aviones están en buenas condiciones", le dijo Barreiro a Defense Web.

La publicación señala que la Fuerza Aérea Sudafricana ya no utiliza los Cheetah y que el proceso de descarte de esos aviones comenzó en 1990.

Los 12 Cheetah que compra el Ecuador han estado embodegados desde el 2008 en que fueron dados de baja por la Fuerza Aérea de Sudáfrica, agrega por su lado el sitio AllAfrica.com.

El Gobierno de Sudáfrica había sacado de circulación a los Cheetahs fabricados por Denel luego de que se compró una nueva flota de aviones de combate a la empresa sueca Saab Gripen.

Los aviones que adquiere Ecuador fueron puestos a la venta por Armscor, la agencia estatal responsable de la venta de desechos militares, agrega AllAfrica.com.

Según Defense Web los Cheetah son versiones del Mirage francés y del Kfir israelí. Agrega que estos 12 aviones que comprará el Ecuador son artefactos reconstruidos a partir de piezas de Mirage III de la Fuerza Aérea de Sudáfrica y de Kfir de Israel.

[The Doors]

Here is cockpit for a Cheetah C

[eljuancho]

se ve como más moderno el cockpit del C-10