Fuerzas Armadas del Ecuador (2010-2014)

[Javier Espinosa]

pongan mas fotos porfaaaaaa del ejercito no de helicopteros ni aviones
pleasee

Estas imagenes han sido recopiladas en este foro y son de autoria de algunos participantes. Otras son de la pagina del ejercito que es donde debes recurrir.

Espero te sirvan.


http://img856.enlaceno.us/img856/3002/parada39.jpg

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[JOHN andres]

pongan mas fotos porfaaaaaa del ejercito no de helicopteros ni aviones
pleasee

Estas imagenes han sido recopiladas en este foro y son de autoria de algunos participantes. Otras son de la pagina del ejercito que es donde debes recurrir.

Espero te sirvan.


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buenas fotos y si pueden pongan mas sobre q armamento llevan nuestras tropas,uniformes ....ect
Es solo curiosidad jejejej y saber mas del ejercito de ecuador

[ricsuarez]

disculpen la pobre calidad de la imagen, ayer le pude tomar una foto con mi celular a un A37 a las 11 y 45

[kfir]

Merecido homenaje de la Revista Combat Aircraft a los Mirage F-1JA de la FAE en su despedida.
Esta es la edicion de Mayo con el respectivo enlace para ordenarla.
Ademas de descripcion al detalle de los derribos de los SU-22 existen datos para mi ineditos.
Por ejemplo,el derribo en Junio 18 de 1985 de una Cessna bimotor narcotraficante con fuego de canon y la intercepcion de un P-3 de la USN a finales del 97 que ante la negativa de responder a los contactos radiales fue obligado a aterrizar tambien con fuego de canon.
Sin duda un item de coleccion para los entusiastas de la aviacion militar ecuatoriana.


http://www.combataircraft.net/issues/latestissue.php

Saludos

[JOHN andres]

pongan mas fotos porfaaaaaa del ejercito no de helicopteros ni aviones
pleasee

Estas imagenes han sido recopiladas en este foro y son de autoria de algunos participantes. Otras son de la pagina del ejercito que es donde debes recurrir.

Espero te sirvan.


http://img856.enlaceno.us/img856/3002/parada39.jpg

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http://img17.enlaceno.us/img17/1529/parada40.jpg

buenas fotos y si pueden pongan mas sobre q armamento llevan nuestras tropas,uniformes ....ect
Es solo curiosidad jejejej y saber mas del ejercito de ecuador

Estimado JOHN andres, creo recordar que mencionaste que las imágenes eran para un video, me tomo el nombre de todos los foristas para solicitarte que menciones el origen de las fotos en tu video......recuerda que la inmensa mayoría de éste material es propiedad intelectual de cada uno de ellos, y aunque no te lo digan , por cortesía creo que deberías mencionarlo....sin ánimo de crear polémica

aaaaaaaaaah ok lo trendre en cuenta
Aunque todavia no hecho mi video jaja
Si tienen mas fotos nuevas las ponen
gracias
Y si lo hago pondre el link para q lo vean
Saludos

[Arbo]

Merecido homenaje de la Revista Combat Aircraft a los Mirage F-1JA de la FAE en su despedida.
Esta es la edicion de Mayo con el respectivo enlace para ordenarla.
Ademas de descripcion al detalle de los derribos de los SU-22 existen datos para mi ineditos.
Por ejemplo,el derribo en Junio 18 de 1985 de una Cessna bimotor narcotraficante con fuego de canon y la intercepcion de un P-3 de la USN a finales del 97 que ante la negativa de responder a los contactos radiales fue obligado a aterrizar tambien con fuego de canon.
Sin duda un item de coleccion para los entusiastas de la aviacion militar ecuatoriana.


http://www.combataircraft.net/issues/latestissue.php

Excelente dato Kfir. Lo malo es que no todos podemos acceder a la revista. Crees que sea posible que puedas copiar o escanear el articulo para los menos favorecidos. Solo si es posible y si no va encontra de nada o nadie.

Saludos

[Lobo204]

Merecido homenaje de la Revista Combat Aircraft a los Mirage F-1JA de la FAE en su despedida.
Esta es la edicion de Mayo con el respectivo enlace para ordenarla.
Ademas de descripcion al detalle de los derribos de los SU-22 existen datos para mi ineditos.
Por ejemplo,el derribo en Junio 18 de 1985 de una Cessna bimotor narcotraficante con fuego de canon y la intercepcion de un P-3 de la USN a finales del 97 que ante la negativa de responder a los contactos radiales fue obligado a aterrizar tambien con fuego de canon.
Sin duda un item de coleccion para los entusiastas de la aviacion militar ecuatoriana.


http://www.combataircraft.net/issues/latestissue.php


Excelente dato Kfir. Lo malo es que no todos podemos acceder a la revista. Crees que sea posible que puedas copiar o escanear el articulo para los menos favorecidos. Solo si es posible y si no va encontra de nada o nadie.

Saludos

Para los que quieran descargar la edición de mayo de Combat Aircraft Monthly en PDF donde esta el artículo de los F1, pueden hacerlo desde el siguiente enlace de Depositfiles :)

http://depositfiles.com/es/files/qk0k68770

Saludos

[CONDOR ANDINO]

Merecido homenaje de la Revista Combat Aircraft a los Mirage F-1JA de la FAE en su despedida.
Esta es la edicion de Mayo con el respectivo enlace para ordenarla.
Ademas de descripcion al detalle de los derribos de los SU-22 existen datos para mi ineditos.
Por ejemplo,el derribo en Junio 18 de 1985 de una Cessna bimotor narcotraficante con fuego de canon y la intercepcion de un P-3 de la USN a finales del 97 que ante la negativa de responder a los contactos radiales fue obligado a aterrizar tambien con fuego de canon.
Sin duda un item de coleccion para los entusiastas de la aviacion militar ecuatoriana.


http://www.combataircraft.net/issues/latestissue.php

Saludos

Gracias Kfir por darnos la noticia. Hoy dia ya pude adquirir dicha publicacion, la misma que no la venden en todas partes. Por suerte la encontre en un lugar de venta de revistas cercana a mi casa.

Excelente la iniciativa de la revista Air Combat, del publicista britanico Ian Allan.
Es grato encontrar una gran dedicatoria a nuestros aviones Mirage en las paginas centrales de esta publicacion internacional, en donde se puede apreciar bellas fotografias, ademas de interesante informacion, poco conocida, relacionada a la historia de esos aviones de la FAE.
Como dato relevante, es el enfasis del autor de resaltar, no solamente datos cronologicos de las etapas de desarrollo del Escuadron, sino tambien, de un hecho significativo de la historia de la aviacion de combate de latinoamericana, descrito como " Las primeras victorias aereas en combate, entre aviones Jets en Sudamerica".

[Mirage 830]

Merecido homenaje de la Revista Combat Aircraft a los Mirage F-1JA de la FAE en su despedida.
Esta es la edicion de Mayo con el respectivo enlace para ordenarla.
Ademas de descripcion al detalle de los derribos de los SU-22 existen datos para mi ineditos.
Por ejemplo,el derribo en Junio 18 de 1985 de una Cessna bimotor narcotraficante con fuego de canon y la intercepcion de un P-3 de la USN a finales del 97 que ante la negativa de responder a los contactos radiales fue obligado a aterrizar tambien con fuego de canon.
Sin duda un item de coleccion para los entusiastas de la aviacion militar ecuatoriana.


http://www.combataircraft.net/issues/latestissue.php

Saludos

Gracias, buen enlace, en la revista encontre un web de fotografia aerea

http://www.fotodynamics.net

Mirage830

[PUMA SHUNGU]

Merecido homenaje de la Revista Combat Aircraft a los Mirage F-1JA de la FAE en su despedida.
Esta es la edicion de Mayo con el respectivo enlace para ordenarla.
Ademas de descripcion al detalle de los derribos de los SU-22 existen datos para mi ineditos.
Por ejemplo,el derribo en Junio 18 de 1985 de una Cessna bimotor narcotraficante con fuego de canon y la intercepcion de un P-3 de la USN a finales del 97 que ante la negativa de responder a los contactos radiales fue obligado a aterrizar tambien con fuego de canon.
Sin duda un item de coleccion para los entusiastas de la aviacion militar ecuatoriana.


http://www.combataircraft.net/issues/latestissue.php

Saludos

Gracias Kfir por darnos la noticia. Hoy dia ya pude adquirir dicha publicacion, la misma que no la venden en todas partes. Por suerte la encontre en un lugar de venta de revistas cercana a mi casa.

Excelente la iniciativa de la revista Air Combat, del publicista britanico Ian Allan.
Es grato encontrar una gran dedicatoria a nuestros aviones Mirage en las paginas centrales de esta publicacion internacional, en donde se puede apreciar bellas fotografias, ademas de interesante informacion, poco conocida, relacionada a la historia de esos aviones de la FAE.
Como dato relevante, es el enfasis del autor de resaltar, no solamente datos cronologicos de las etapas de desarrollo del Escuadron, sino tambien, de un hecho significativo de la historia de la aviacion de combate de latinoamericana, descrito como " Las primeras victorias aereas en combate, entre aviones Jets en Sudamerica".

Saludos Condor:

La he buscado en todos los puestos de revista de mi ciudad. Y no hay.

Podrías postear solamente el artículo de los Mirages???

Se causaría algún daño a la revista o indicando la fuente ya no???

Gracias

[JOHN andres]

Ola alguien sabe si en el Ecuador han llegado los leopard
Esque cuando me meto en wikipedia me sale q ecuador tiene ya los leopard1v y tiene 50 UNIDADES es lo q mas me sorprendio.
Si alguien sabe q me lo diga porfa


Aqui esta el link:

http://es.wikipedia.org/wiki/Ej%C3%A9rcito_del_Ecuador

[Jorge Gonzales]

Te voy a ser honesto, es altamente improbable que existan Leopards aqui, PERO lo mismo pense respecto a los T-55 y de repente aparecio una foto de uno, osea que de una u otra manera, si existieron aqui los mentados T-55(aunque dudo que en servicio activo), pero si viene alguien y dice "yo los vi", despues de lo anterior, pues no me queda mas que creerle..

Saludos
JG

[Gepard]

Ola alguien sabe si en el Ecuador han llegado los leopard
Esque cuando me meto en wikipedia me sale q ecuador tiene ya los leopard1v y tiene 50 UNIDADES es lo q mas me sorprendio.
Si alguien sabe q me lo diga porfa


Aqui esta el link:

http://es.wikipedia.org/wiki/Ej%C3%A9rcito_del_Ecuador

Amigo. Wikipedia es una enciclopedia libre, cualquiera con una computadora puede entrar y editar la pagina sin restricciones.

Un ejemplo mira lo que dice el articulo del caza J-10 en la sección de Exportaciones.

Recientemente, han circulado constantes informaciones de que algunos países del continente americano (entre ellos, Argentina, Bolivia, Ecuador, Paraguay y Venezuela) estarían interesados en la adquisición del moderno J-10B, para reemplazar la totalidad del inventario de su Fuerza Aérea antes del año 2015. En el caso de Bolivia, se ha comentado que a partir del año 2011, pudiera hacer algún pedido de estas aeronaves, puesto que han ordenado la compra del avanzado avión subsónico de entrenamiento de pilotos, Hongdu K-8 Karakorum, para el entrenamiento de su nueva generación de pilotos de combate y requerirían, nuevos aviones para la defensa aérea del país, siendo el J-10B el candidato ideal para permitir una fácil transición desde los K-8 de entrenamiento subsónicos, a nuevos aviones supersónicos, aparte de que, junto a Paraguay, tienen en su parque aéreo aeronaves viejas, que ya han excedido por mucho su vida útil. En el caso de Venezuela, diferentes fuentes de la web han venido informando sobre el interes de la Aviación Militar Venezolana en un avión que complemente al SU-30MKV y remplace al F-16A/B, al VF-5C y al Mirage 50V; es notable el hecho de que ese país cuenta también con el entrenador K-8W y que recientemente una mision de la industria aeronautica china visitó la Comandancia General de la Aviación, a lo que se auna las declaraciones del Comandante General de la Aviación, Mayor General Jorge Arévalo Oropeza Pernalete y del propio Presidente Chavez sobre la posible adquisición de material aéreo chino

[GUARIPETE]

LA SEGURIDAD INTEGRAL: ORIGEN DEL NUEVO PENSAMIENTO MILITAR DEL ECUADOR

Durante cinco décadas, la premisa de seguridad más importante al interior de las Fuerzas Armadas del Ecuador estuvo dirigida hacia la frontera Peruana.

En efecto y justo después del conflicto de 1941 la atención de los sucesivos gobiernos del Ecuador se centro en tratar de que sus Fuerzas Militares adquirieran la suficiente capacidad disuasiva frente a su vecino del sur. Sin embargo y luego de cuarenta años de relativa tranquilidad, en enero de 1981 los temores del Ecuador se hacen realidad cuando el Perú denuncio el ataque a una de sus naves en momentos en que realizaba una misión de abastecimiento a puestos de vigilancia en el río Comaina, denuncia que termino con fuertes choques y la expulsión de los destacamentos ecuatorianos de la base de Paquisha.

Esta experiencia marco el derrotero de las futuras acciones que traducidas en una estrategia de defensa nacional se convertirían en la doctrina militar imperante en el Ecuador durante quince años, período en el cual y para enero de 1995 se produce el conflicto o guerra de Cenepa.

Para ese momento las fuerzas armadas ecuatorianas habían logrado consolidar una estrategia fundamentalmente defensiva que a lo largo de las cinco semanas de confrontación desplegarían al máximo de sus capacidades logísticas y operativas, con bastante éxito al inicio, pero acusando de un progresivo y peligroso desgaste operacional al final de los combates.

Ambos Ejércitos habían estado preparándose para un conflicto de tipo convencional y de hecho las movilizaciones de sus fuerzas así lo demostraron. Sin embargo los combates se dieron casi que exclusivamente en la llamada Cordillera del Cóndor entre fuerzas especializadas en el combate en la selva y con una participación importante desde el punto de vista logístico de ambas fuerzas aéreas.

Hasta ese momento esta situación de tensión fronteriza generaba ventajas políticas para las Fuerzas Armadas pues las posiciones defensivas Ecuatorianas obligarían a algún tipo de propuesta de negociación por parte del Perú, al mismo tiempo que era evidente que mantener esas capacidades disuasivas representaban esfuerzos materiales y humanos solventados con incrementos siempre graduales del presupuesto para la defensa, que de hecho fluctuó en esa épocas entre el 2.3 y 3.3% cifra significativa para el promedio latinoamericano.

El desarrollo y las consecuencias del conflicto condujeron a la paz en el año de 1998, demostrando que la derrota y humillación nacional de 1941 por fin eran superados gracias a una planificación defensiva cuidadosa centrada en la posibilidad de conflicto e invasión territorial, que y aunque no fue efectiva en el plano táctico si dio excelentes resultados en el estratégico.

Sin embargo así como esta estrategia trajo los beneficios mencionados también genero una serie de consecuencias en torno a la seguridad interna y en la fronteriza. En efecto un 97% de los efectivos de las FFAA estaban desplegados en la frontera con Perú y solo un 3% era destinado a misiones de vigilancia en la frontera con Colombia durante los noventa, década en la cual se intensifico el conflicto interno colombiano. Para la segunda mitad de los 90 las F.A.R.C, hacían presencia constante en el norte del Ecuador y habían logrado crear fuentes logísticas que atravesaban la frontera gracias a los lazos construidos con comunidades de colonos e indígenas ecuatorianos.

De hecho esa situación puede considerarse como obviada a propósito, pues no perseguir a este grupo insurgente le permitió al Ejército Ecuatoriano centrar recursos y esfuerzos en su frontera sur así como también le evito problemas de seguridad al no tener que hacer esfuerzos en custodiar la industria petrolera en el norte del país que no sería entonces objetivo económico o militar de las F.A.R.C, como en efecto sucedió.

Sin embargo para comienzos del nuevo siglo se hizo notorio que los problemas de seguridad en Colombia habían comenzado a afectar también los niveles de seguridad en el norte del País y que la presencia guerrillera no solo se incrementaba sino que además empezaba a condicionar también las relaciones entre ambos países. Es entonces cuando se da un cambio en las prioridades de defensa, al orientarse estas a garantizar la seguridad interna, a perseguir el narcotráfico, a fortalecer la frontera norte y a combatir a los elementos insurgentes que se filtraban por la misma y en desarrollo del concepto de seguridad multidimensional que expandió las definiciones y percepciones que tanto el estamento militar como el político tenían de la noción de seguridad.

Pero la llegada en el 2007 de un gobierno de orientación socialista y nacionalista afecto el concepto de seguridad que se venía implementando, pues la nueva administración se oponía por completo a los efectos del Plan Colombia así como a la estrategia contrainsurgente que el mismo venía desarrollando.

Esta oposición tiene su punto de inflexión en marzo de 2008 cuando es dado de baja en territorio ecuatoriano alias “Raúl Reyes” comandante del Bloque Sur de las F.A.R.C; la crisis diplomática generada por este hecho, puso de manifiesto como el conflicto interno colombiano tenía repercusiones transnacionales que este caso afectaban las relaciones políticas y económicas con Colombia.

Sin embargo la progresiva derrota militar de las F.AR.C., así como el cambio de gobierno en Colombia, estabilizo la situación fronteriza y preparo el terreno para lo que posteriormente sería la completa normalización de las relaciones diplomáticas. Quedo claro entonces que Ecuador no podía seguir permitiendo la presencia de este grupo guerrillero y que era necesaria la implementación de medidas de control más fuertes y orientadas al mantenimiento de la seguridad y el orden público en el interior del País y en especial en su zona norte.

Es en este punto en donde se adopta definitivamente la doctrina de defensa integral como nuevo pensamiento militar y el desarrollo a partir de la misma de estrategias para su consecución, dirigidas a conseguir niveles de seguridad tanto externos como internos -sin ser de corte contrainsurgente o antinárcoticos- y dándole por tanto el carácter de “seguridad integral” a la nueva estrategia, entendida en un sentido más amplio e involucrando a todos los estamentos de la sociedad ecuatoriana y haciendo también énfasis en la cooperación regional, impulsada como medio de respuesta a las amenazas que en los ámbitos internos o internacionales puedan cernirse en el presente o en el futuro sobre el País.



Erich Saumeth Cadavid es Magister en Estudios Políticos con énfasis en políticas de defensa y seguridad, Especialista en Estudios Político-Económicos, Diplomado en Estudios Geopolíticos y en Desarrollo Humano, Profesor Universitario en el Área de Ciencias Sociales, Miembro de la Sociedad de Estudios Internacionales SEI de Iberoamérica y Director de Legal Solutions SAS, consultora colombiana en Defensa y Seguridad.

[Arbo]

Para los amigos que no puedan descargar la revista cualgo este mensaje con la parte que nos interesa :




Todos los derechos son de Combataircraft.


saludos.


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Sin duda un excelente reporteje. Bien merecido reconocimiento para uno de los mejores cazas del continente y sobre todo para sus pilotos y personal de aerotecnicos