GUARIPETE escribió:perdon por el OFF, es posible entonces en un futuro digamos cercano poder Upgradear los Mc Flankers a este estandar argelino o a uno digo yo "a la carte" de los requerimientos Venezolanos, mas concretamente la instalacion de la suite PESA o inclusive los EASA y avionica mas moderna? inclusive por ahi se comenta la posibiliadd de que Venezuela adquiera mas SU 30 seria logico optar por esos estandares y dejar a los primeros 24 como estan, seria incompatible ? se volveria un pastel la mezcla de los 2 models de SU en el mismo esquema.
gracias de pana.
es mas podria optar por un su-30 silent flanker RAM (Radar Absorbent Materials) recubiertos, con la AESA y el S117 , misil supersonico brahmos de un alcanze de 300 km
y una bodega para misiles
India lanzará su programa de modernización de la flota de Sukhoi Su-30 MKI en colaboración con Rusia. Este programa se desenrosca a 109,2 millones de rupias (1,8 millones de euros) de acuerdo a información dada a conocer por el Ministerio indio de Defensa.
El Su-30 MKI de la Fuerza Aérea de la India se actualizará como supervisor con la limitada Hindustan Aeronautics en colaboración con el fabricante Sukhoi y equipos de origen ruso. Esta actualización de los cazadores de indios, se iniciará en 2012. No es imposible que los contras por otros usuarios de la aeronave, tales como Malasia y Argelia se están uniendo al programa, se han iniciado conversaciones.
gracias gosto-dz por la info 
, pero hasta que punto los radares del Su pueden ser cambiados por los AESA? tienen los Rusos esa tecnologia y poder montarla en los SU 30 MK2 Venezolanos ? los radares AESA son fabricados en Rusia sin Componentes Gringos ( El veto).ahora esa modernizacion en cuanto a los m ateriales de la pintura y la bodega de armas, convertiria a los Mc Flankers inmediatamente a su escalon superior, los Mc Woppers 
