Fuerzas Armadas de Bolivia
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La Armada se incautó 21.000 litros de diésel y gasolina
01/08/2011 02:24 PAGINA SIETE Bolivia - CONTENIDO GENERAL
El IV Distrito Naval Titicaca confiscó 21.669 litros de combustible (gasolina y diésel) y más de 480 quintales de alimentos, en el primer semestre de 2011 , según la gubernamental ABI.
El comandante de ese distrito con base en Tiquina, Gonzalo Alcón, sostuvo que en los operativos su destacamento confiscó además 76 unidades de GLP, 480 quintales de harina, arroz, frangollo, maíz, azúcar; 20 cargas de papa, tres de cebolla, 44 cajas de cigarro y 250 taques de coca.
La autoridad explicó que el combustible y alimentos fueron entregados al Control Operativo Aduanero (COA) y a Yacimiento Petrolíferos Fiscales Bolivianos.
En el caso de los 250 taques de coca, remarcó que fueron entregados a la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico.
Advirtió que la Armada no permitirá que el contrabando “lacere la dignidad, la economía y vulnera la soberanía”.
Informó que en los operativos participaron efectivos de la Base Naval Titicaca, del Batallón de Infantería VI Independencia y del Batallón Marina IV Alianza.
“El contrabando es un mal que lacera la economía y la dignidad”, sostuvo antes de asegurar que la Armada redobló esfuerzos para enfrentar al contrabando.
http://www.hidrocarburosbolivia.com/bolivia-mainmenu-117/general-mainmenu-123/44466-la-armada-se-incauto-21000-litros-de-diesel-y-gasolina.html
01/08/2011 02:24 PAGINA SIETE Bolivia - CONTENIDO GENERAL
El IV Distrito Naval Titicaca confiscó 21.669 litros de combustible (gasolina y diésel) y más de 480 quintales de alimentos, en el primer semestre de 2011 , según la gubernamental ABI.
El comandante de ese distrito con base en Tiquina, Gonzalo Alcón, sostuvo que en los operativos su destacamento confiscó además 76 unidades de GLP, 480 quintales de harina, arroz, frangollo, maíz, azúcar; 20 cargas de papa, tres de cebolla, 44 cajas de cigarro y 250 taques de coca.
La autoridad explicó que el combustible y alimentos fueron entregados al Control Operativo Aduanero (COA) y a Yacimiento Petrolíferos Fiscales Bolivianos.
En el caso de los 250 taques de coca, remarcó que fueron entregados a la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico.
Advirtió que la Armada no permitirá que el contrabando “lacere la dignidad, la economía y vulnera la soberanía”.
Informó que en los operativos participaron efectivos de la Base Naval Titicaca, del Batallón de Infantería VI Independencia y del Batallón Marina IV Alianza.
“El contrabando es un mal que lacera la economía y la dignidad”, sostuvo antes de asegurar que la Armada redobló esfuerzos para enfrentar al contrabando.
http://www.hidrocarburosbolivia.com/bolivia-mainmenu-117/general-mainmenu-123/44466-la-armada-se-incauto-21000-litros-de-diesel-y-gasolina.html
- Sriver
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Gepard escribió:felicidades por los helicopteros, por el modelo (H-425) solo son de transporte VIP, la vercion armada es la Z-9W.
Salu2.
No creo que venga en version VIP, el H425 es el modelo del Z9 mas reciente .... Lo mas probable es que compren la version de transporte con capacidad para ser artillados
Saludos
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- Sargento Segundo
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sriver escribió:Gepard escribió:felicidades por los helicopteros, por el modelo (H-425) solo son de transporte VIP, la vercion armada es la Z-9W.
Salu2.
No creo que venga en version VIP, el H425 es el modelo del Z9 mas reciente .... Lo mas probable es que compren la version de transporte con capacidad para ser artillados
Saludos
Bueno amigo, mejor esperemos que los helicópteros lleguen a Bolivia para ver si van a estar armados a no.
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Aviones chinos pueden portar misiles y bombas
Por July Rojas M. - Los Tiempos - 5/08/2011
Dos de los aviones ensamblados en Cochabamba, ayer en el hangar de la Fuerza Aérea Boliviana. Estas aeronaves –de fabricación china– serán destinadas al entrenamiento de pilotos y a la lucha contra el narcotráfico en el país. - Carlos López Gamboa Los Tiempos
Multimedia
Los seis aviones chinos K-8 adquiridos por el Gobierno tienen capacidad para portar armamento de guerra, como misiles infrarrojos, bombas y cohetes, además para interceptar y derribar aviones “sospechosos”. De los 12 pilotos de la Fuerza Área Boliviana (FAB) que recibieron capacitación en China para operar estas aeronaves, seis realizaron el curso de “tiro aire-tierra” y prácticas en el disparo de ese armamento.
Los aviones adquiridos para el entrenamiento de pilotos, que también serán utilizados para el control aéreo en la lucha contra el narcotráfico, están listos para empezar a operar, sólo aguardan una instrucción, informaron las autoridades de la FAB.
El objetivo del Gobierno es utilizar estas naves en los operativos antidrogas, para derribar naves sospechosas que estén violando el espacio aéreo boliviano, pero para eso requiere de una ley que norme y autorice esas acciones.
El comandante de la FAB, Tito Gandarillas, durante la entrega de dos helicópteros en Chimoré el martes pasado, informó que las seis naves tenían ya el aval para incorporarse en la lucha contra las drogas. “Se constituirán en importante instrumento para interceptar el tráfico aéreo de los narcotraficantes”, dijo.
Los primeros
Los aviones Karakoram K-8 de fabricación China que compró el Gobierno con una inversión de 57,8 millones de dólares a través de un decreto supremo, son los primeros en el país que tienen la capacidad de portar armamento de guerra.
El comandante del Grupo Aéreo de Caza 34, Gonzalo Sempértegui, informó ayer que los aviones K-8 llegaron a Bolivia en junio en 29 contenedores, donde además se encontraban las partes de un simulador de vuelo, dos motores de repuesto, un sistema de vehículo de prueba para mantenimiento, un sistema Instructor Multimedia Interactivo (IMI), repuestos y herramientas.
El K-8 es un entrenador avanzado de empleo liviano que puede realizar operaciones tácticas, tiene un amplio rango, puede ser empleado para entrenamiento avanzado en operaciones militares aerotácticas de vuelo en gran altitud o vuelo rasante.
Ensamblaje
Sempértegui indicó también que por primera vez, instructores bolivianos con la ayuda de profesionales chinos realizaron el ensamblado de las aeronaves que empezó el 18 de julio, cuando las aeronaves arribaron a Cochabamba. “A partir de entonces han sido sometidos a un proceso de ensamblaje, ha participado personal técnico de la fábrica Catic como también personal técnico de la Base Aérea Boliviana que ha sido capacitado en la China”, dijo.
El contrato de adquisición incluye un año de capacitación por parte de la fábrica Catic, para lo que llegaron a Bolivia hasta 28 técnicos chinos, los que han trabajado con 24 técnicos bolivianos de forma conjunta en los hangares de la FAB en Cochabamba.
http://www.lostiempos.com/diario/actual ... 78602.html
Por July Rojas M. - Los Tiempos - 5/08/2011
Dos de los aviones ensamblados en Cochabamba, ayer en el hangar de la Fuerza Aérea Boliviana. Estas aeronaves –de fabricación china– serán destinadas al entrenamiento de pilotos y a la lucha contra el narcotráfico en el país. - Carlos López Gamboa Los Tiempos
Multimedia
Los seis aviones chinos K-8 adquiridos por el Gobierno tienen capacidad para portar armamento de guerra, como misiles infrarrojos, bombas y cohetes, además para interceptar y derribar aviones “sospechosos”. De los 12 pilotos de la Fuerza Área Boliviana (FAB) que recibieron capacitación en China para operar estas aeronaves, seis realizaron el curso de “tiro aire-tierra” y prácticas en el disparo de ese armamento.
Los aviones adquiridos para el entrenamiento de pilotos, que también serán utilizados para el control aéreo en la lucha contra el narcotráfico, están listos para empezar a operar, sólo aguardan una instrucción, informaron las autoridades de la FAB.
El objetivo del Gobierno es utilizar estas naves en los operativos antidrogas, para derribar naves sospechosas que estén violando el espacio aéreo boliviano, pero para eso requiere de una ley que norme y autorice esas acciones.
El comandante de la FAB, Tito Gandarillas, durante la entrega de dos helicópteros en Chimoré el martes pasado, informó que las seis naves tenían ya el aval para incorporarse en la lucha contra las drogas. “Se constituirán en importante instrumento para interceptar el tráfico aéreo de los narcotraficantes”, dijo.
Los primeros
Los aviones Karakoram K-8 de fabricación China que compró el Gobierno con una inversión de 57,8 millones de dólares a través de un decreto supremo, son los primeros en el país que tienen la capacidad de portar armamento de guerra.
El comandante del Grupo Aéreo de Caza 34, Gonzalo Sempértegui, informó ayer que los aviones K-8 llegaron a Bolivia en junio en 29 contenedores, donde además se encontraban las partes de un simulador de vuelo, dos motores de repuesto, un sistema de vehículo de prueba para mantenimiento, un sistema Instructor Multimedia Interactivo (IMI), repuestos y herramientas.
El K-8 es un entrenador avanzado de empleo liviano que puede realizar operaciones tácticas, tiene un amplio rango, puede ser empleado para entrenamiento avanzado en operaciones militares aerotácticas de vuelo en gran altitud o vuelo rasante.
Ensamblaje
Sempértegui indicó también que por primera vez, instructores bolivianos con la ayuda de profesionales chinos realizaron el ensamblado de las aeronaves que empezó el 18 de julio, cuando las aeronaves arribaron a Cochabamba. “A partir de entonces han sido sometidos a un proceso de ensamblaje, ha participado personal técnico de la fábrica Catic como también personal técnico de la Base Aérea Boliviana que ha sido capacitado en la China”, dijo.
El contrato de adquisición incluye un año de capacitación por parte de la fábrica Catic, para lo que llegaron a Bolivia hasta 28 técnicos chinos, los que han trabajado con 24 técnicos bolivianos de forma conjunta en los hangares de la FAB en Cochabamba.
http://www.lostiempos.com/diario/actual ... 78602.html
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- Sargento
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Los K-8 bolivianos participando en la parada militar por el aniversario de independencia en la ciudad de Tarija, participaron solo 3 de las 6 aeronaves.
No estoy tan seguro de que la tripulación sea completamente boliviana, derrepente algún forísta boliviano podría ampliar la info.
(Fotos de la Agencia Reuters)
Saludos
Midherídoc
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Los K-8 bolivianos participando en la parada militar por el aniversario de independencia en la ciudad de Tarija, participaron solo 3 de las 6 aeronaves.
No estoy tan seguro de que la tripulación sea completamente boliviana, derrepente algún forísta boliviano podría ampliar la info.
(Fotos de la Agencia Reuters)
Saludos
Midherídoc
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- Subteniente
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Algunas fotografias de la Parada militar en TARIJA y otras regiones de Bolivia por el aniversario de sus FFAA.....Fotos de ABI, Los Tiempos y El Deber via http://www.aviacionboliviana.net
Parada militar en La Paz....
Parada militar en Santa Cruz...
Fotos de ABI, Los Tiempos y El Deber via http://www.aviacionboliviana.net
Parada militar en La Paz....
Parada militar en Santa Cruz...
Fotos de ABI, Los Tiempos y El Deber via http://www.aviacionboliviana.net
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- Capitán
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Midheridoc
La verdad, no se cual será el trasfondo de tu pregunta estimado Midheridoc, sin embargo, extrapolo situaciones, si algunos extremistas son capaces de afirmar que los pilotos Venezolanos no operaban los SU-30 MK2, siendo que para nadie es un secreto que la fuerza aérea Venezolana tiene muchos años entre las TOP de este continente, no tendría nada de extraño que se regara la misma especie por esos lares. Saludos.
P.D: Me uno a la espera de más info.
No estoy tan seguro de que la tripulación sea completamente boliviana, derrepente algún forísta boliviano podría ampliar la info.
La verdad, no se cual será el trasfondo de tu pregunta estimado Midheridoc, sin embargo, extrapolo situaciones, si algunos extremistas son capaces de afirmar que los pilotos Venezolanos no operaban los SU-30 MK2, siendo que para nadie es un secreto que la fuerza aérea Venezolana tiene muchos años entre las TOP de este continente, no tendría nada de extraño que se regara la misma especie por esos lares. Saludos.
P.D: Me uno a la espera de más info.
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- Sargento
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mcp escribió:La verdad, no se cual será el trasfondo de tu pregunta estimado Midheridoc, sin embargo, extrapolo situaciones, si algunos extremistas son capaces de afirmar que los pilotos Venezolanos no operaban los SU-30 MK2, siendo que para nadie es un secreto que la fuerza aérea Venezolana tiene muchos años entre las TOP de este continente, no tendría nada de extraño que se regara la misma especie por esos lares.
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No pues, no metamos a Venezuela en esto, el caso NO es el mismo. Lo mencionaba porque ví el comentario en un medio boliviano.
Pero luego pensándolo bien, sería lógico, puesto que los K-8 acaban de llegar hace unos días, considerando el tiempo para el ensamblado, las pruebas y que necesitaban hacer ensayos de vuelos en formación, creo ahora que tal vez no valga la pena extenderse.
No dudo para NADA de la capacidad de los pilotos bolivianos, más bien creo que es un buen salto el de la FAB al operar esta plataforma; y les felicito porque 'no es una golondrina', revisando tenemos:
- Diamond DA-40 CS (9 unidades recibidas en junio del 2010).
- Eurocopter AS-350 B3 (2 helicópteros multipropósito recibidos en julio 2010).
- Dassault Falcon 900 (1 avión presidencial, recibido en abril del 2011).
Saludos
Midherídoc
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- Sargento
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el_verdugo20 escribió:.
Algunas fotografias de la Parada militar en TARIJA y otras regiones de Bolivia por el aniversario de sus FFAA.....Fotos de ABI, Los Tiempos y El Deber via http://www.aviacionboliviana.net
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Buenas fotos Verdugo!, por cierto, ¿a qué batallón pertenecen los soldados de chaleco amarillo? ¿es un batallón histórico?, ¿no hay fotos de Los Colorados?
Saludos
Midherídoc
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Última edición por Midheridoc el 10 Ago 2011, 04:31, editado 1 vez en total.
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- Recluta
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FAB-660: Piloto instructor chino y piloto alumno boliviano.
FAB-661: Piloto instructor boliviano y piloto alumno boliviano.
FAB-662: Piloto instructor boliviano (Cnl. Sempertigui, comandante del GAC 34) y piloto alumno boliviano.
El primer vuelo fue el 27Jul11, por lo que si tuvo que volar un piloto chino por redundancia de seguridad, para hacer las maniobras peligrosas y vuelos en formación.
Venezolanos solo había en el palco oficial y si Dios quiere no pisaran un K-8 boliviano.
Enésima explicación sobre los uniformes, versión ilustrada:
FAB-661: Piloto instructor boliviano y piloto alumno boliviano.
FAB-662: Piloto instructor boliviano (Cnl. Sempertigui, comandante del GAC 34) y piloto alumno boliviano.
El primer vuelo fue el 27Jul11, por lo que si tuvo que volar un piloto chino por redundancia de seguridad, para hacer las maniobras peligrosas y vuelos en formación.
Venezolanos solo había en el palco oficial y si Dios quiere no pisaran un K-8 boliviano.
Enésima explicación sobre los uniformes, versión ilustrada:
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- Sargento
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- Ubicación: Lima / Madrid
Jonathan_Olguin escribió:Enésima explicación sobre los uniformes, versión ilustrada:
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Bienvenido a FMG señor Jonathan_Olguin.
Gracias por la enésima explicación en su primer post, además del reconocimiento respectivo por el buen material a: http://www.aviacionboliviana.net.
Saludos
Midherídoc
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- Subteniente
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Comandante asegura que los aviones K-8 funcionarán bajo amparo de Ley
Por Abi - Agencia - 9/08/2011
K8VV AMBV
LA PAZ |Los aviones chinos K-8 ensamblados en Bolivia funcionarán con radares y bajo amparo de una Ley que le permita derribar aeronaves que violen el espacio aéreo, aseguró el martes el comandante General de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), Tito Gandarillas.
"Los aviones K-8 operarán con radares porque son los ojos que detectarán a las aeronaves que vulneren el espacio aéreo. Para el efecto hay una Ley a ser aprobada que autoriza el derribo de aeronaves ilegales, como sucede en otros países", acotó.
De acuerdo con los estudios que realizan la FAB y el Ministerio de Defensa, se prevé la instalación de radares móviles en 12 puntos estratégicos del país.
Gandarillas confirmó que se trata de aeronaves de alta tecnología que velarán por la soberanía nacional y combatirán al narcotráfico.
Como ejemplo, anotó que "en la frontera con Brasil, el radar detectará la ubicación de la aeronave, el piloto lo interceptara para obligarle a aterrizar y entregarse a las autoridades.
Dijo que, en caso de incumplir esa disposición, se aplicarán leyes que permitan el derribo de aeronaves ilícitas involucradas con el narcotráfico o con otras actividades ilícitas.
Anunció el arribo de expertos chinos que instruirán a pilotos bolivianos en la conducción de aviones de última tecnología.
Gandarillas recordó que "los primeros aviones de combate fueron adquiridos en la Guerra del Chaco, pero los K-8 son de última tecnología para combatir al mayor flagelo del narcotráfico".
A su vez, el jefe del proyecto K-8, Roger Vaca, explicó que los aviones están capacitados para transportar armamento convencional, cuentan con una cañón de 23 milímetros, bombas hasta 25 kilos, incluso tienen capacidad para transportar misiles.
http://www.lostiempos.com/diario/actual ... 80145.html
Por Abi - Agencia - 9/08/2011
K8VV AMBV
LA PAZ |Los aviones chinos K-8 ensamblados en Bolivia funcionarán con radares y bajo amparo de una Ley que le permita derribar aeronaves que violen el espacio aéreo, aseguró el martes el comandante General de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), Tito Gandarillas.
"Los aviones K-8 operarán con radares porque son los ojos que detectarán a las aeronaves que vulneren el espacio aéreo. Para el efecto hay una Ley a ser aprobada que autoriza el derribo de aeronaves ilegales, como sucede en otros países", acotó.
De acuerdo con los estudios que realizan la FAB y el Ministerio de Defensa, se prevé la instalación de radares móviles en 12 puntos estratégicos del país.
Gandarillas confirmó que se trata de aeronaves de alta tecnología que velarán por la soberanía nacional y combatirán al narcotráfico.
Como ejemplo, anotó que "en la frontera con Brasil, el radar detectará la ubicación de la aeronave, el piloto lo interceptara para obligarle a aterrizar y entregarse a las autoridades.
Dijo que, en caso de incumplir esa disposición, se aplicarán leyes que permitan el derribo de aeronaves ilícitas involucradas con el narcotráfico o con otras actividades ilícitas.
Anunció el arribo de expertos chinos que instruirán a pilotos bolivianos en la conducción de aviones de última tecnología.
Gandarillas recordó que "los primeros aviones de combate fueron adquiridos en la Guerra del Chaco, pero los K-8 son de última tecnología para combatir al mayor flagelo del narcotráfico".
A su vez, el jefe del proyecto K-8, Roger Vaca, explicó que los aviones están capacitados para transportar armamento convencional, cuentan con una cañón de 23 milímetros, bombas hasta 25 kilos, incluso tienen capacidad para transportar misiles.
http://www.lostiempos.com/diario/actual ... 80145.html
- comando_pachacutec
- General
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- Registrado: 04 Dic 2005, 18:45
Chaco escribió:Pana el_verdugo20, muchas gracias por la Noticia ya complementa muy bien las capacidades y el rol que van a cumplir los K-8, aquí en Venezuela también está en discusión un poco lenta una Ley parecida, que le permita derribar aeronaves que violen el espacio aéreo sin la debida autorización, lo que condescendería al piloto lo interceptara para obligarle a aterrizar y entregarse a las autoridades, en el caso de aeronaves ilícitas involucradas con el narcotráfico o con otras actividades ilícitas de no cumplir las instrucciones, obligaría a su derribo.
Estimados, no tienen ya una ley asi? no creo que alguna aeronave pueda ingresar sin permiso a los cielos respectivos sin que se de una accion por parte de la Fuerza Aerea.
Saludos
"SER Y NO PARECER"
El Comando Nunca Muere
God is Airborne, because he failed the Commando Course
Mas preocupado que Infante en bote
El Comando Nunca Muere
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- Alférez
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- Ubicación: Venezuela, Isla de Margarita
comando_pachacutec escribió:Chaco escribió:Pana el_verdugo20, muchas gracias por la Noticia ya complementa muy bien las capacidades y el rol que van a cumplir los K-8, aquí en Venezuela también está en discusión un poco lenta una Ley parecida, que le permita derribar aeronaves que violen el espacio aéreo sin la debida autorización, lo que condescendería al piloto lo interceptara para obligarle a aterrizar y entregarse a las autoridades, en el caso de aeronaves ilícitas involucradas con el narcotráfico o con otras actividades ilícitas de no cumplir las instrucciones, obligaría a su derribo.
Estimados, no tienen ya una ley asi? no creo que alguna aeronave pueda ingresar sin permiso a los cielos respectivos sin que se de una accion por parte de la Fuerza Aerea.
Saludos
Apreciado "Comando", en Venezuela por supuesto que ninguna aereonave puede entrar sin permiso, lo que pasa es que nuestros pilotos inclusive los del Grupo !6 (F-16) han interceptado aviones en vuelo pertenecientes al narcotrafico, pero por la carecia de la ley que permita el derribo en caso de huida, estos se nos escapan impunemente, incluso han llegado hasta de burlarce de nuestro piltos. Pero pronto con el favor de Dios, tendremos esa Ley.
Un abrazo...!!!
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