Fuerzas Armadas de Argentina

[Midgard]

Esdimado Utiel, todos conocemos las capacidades del Gaucho, y que sea mejor como vehículo aerotransportable no quita que pueda realizar todas las tareas para las que se utiliza al Marruá. Al contrario, significa que es más polivalente. Si la tendencia mundial es la homogeneización para reducir costos y facilitar la logística, sería bueno que se nos explique porqué el Marruá está siendo adquirido para funciones que se pueden cuplir igual o mejor con el Gaucho.

Saludos cordiales.

[Jorge Gonzales]

Quizas por que los piensan usar en funciones donde un gaucho es demasiado o simplemente no es lo suficientemente comodo.Te pongo un ejemplo, el Ejercito Ecuatoriano para funciones de movimiento administrativo, en su momento tuvo Nissan Patrol que no duraron mas de 4 años, despues, vehiculos ensamblados aqui tipo Mitsubishi Montero o Chevrolet Rodeo, despues los Toyota Ego, Sumo y otro mas, los cuales tampoco llegan a mas de 4 años (se despedazan) al ser vehiculos civiles y asi una miriada mas de vehiculos, que al final, han terminado siendo reemplazados por Marruas que se SUPONE deben aguantar mas de 5 años por vehiculo, con menos periodos entre mantenimiento, para funciones donde un Hummer no es necesario por que ese lo necesitan al frente o para funciones propias del adiestramiento, mientras el Marrua sirve para otros menesteres.Por ejemplo, para reemplazar los Eco sport que el Ejercito de Argentina usa...

Saludos

JG

[Midgard]

Quizas por que los piensan usar en funciones donde un gaucho es demasiado o simplemente no es lo suficientemente comodo.Te pongo un ejemplo, el Ejercito Ecuatoriano para funciones de movimiento administrativo, en su momento tuvo Nissan Patrol que no duraron mas de 4 años, despues, vehiculos ensamblados aqui tipo Mitsubishi Montero o Chevrolet Rodeo, despues los Toyota Ego, Sumo y otro mas, los cuales tampoco llegan a mas de 4 años (se despedazan) al ser vehiculos civiles y asi una miriada mas de vehiculos, que al final, han terminado siendo reemplazados por Marruas que se SUPONE deben aguantar mas de 5 años por vehiculo, con menos periodos entre mantenimiento, para funciones donde un Hummer no es necesario por que ese lo necesitan al frente o para funciones propias del adiestramiento, mientras el Marrua sirve para otros menesteres.Por ejemplo, para reemplazar los Eco sport que el Ejercito de Argentina usa...

Saludos

JG

Si a ello le sumamos menor costo operativo, ya tenemos una justificación razonable, siempre que al frente estén los Gauchos o en su defecto Humbees.

Saludos cordiales.

[utiel]

el gaucho no puede llevar la misma carga que el marrua

y el marrua no es un vela...

asi que son distintos..

y se incorporaran de acuerdo a las distintas necesidades del EA

Por ejemplo, para reemplazar los Eco sport que el Ejercito de Argentina usa...

no sabia que el EA usara Ford ecosport

tienes alguna foto de una camioneta ecosport que use el EA?

slds

[Midgard]

No había leído lo de la EcoSport, estimado Jorge, el EA tiene una sola EcoSport donada por la Ford en 2006 cuando se compraron Ford Ranger 4x4, matricula EA 038147.
Lo que sí se suele ver mucho son las Isuzus Trooper, y por su puesto las Mercedes-Benz 230G (que seguramente son las que cumplen esa función secundaria para las cuales ahora se está eligiendo el Agrale Marruá).

Mercedes-Benz 230G



Ya que estamos en el tema de los vehículos:

Y el Turismo Carretera llegó a la Antártida Argentina
El Torino, preparado por el Tango Competición, bajó en marcha del Hércules y aceleró en la pista de aterrizaje de la base Marambio.Finalmente, el Turismo Carretera se dio el gusto de poner un auto de la categoría nada menos que en la Antártida Argentina para celebrar sus 75 años.

En un día histórico un Torino giró en la pista de aterrizaje de la base Marambio, mientras una comitiva de la ACTC, que viajó por invitación de la Fuerza Aérea Argentina y del ministerio del Interior, miraba asombrada.

Según publica la web de la ACTC, en la Anártida fue un día a pleno sol y con 20 grados bajo cero. Bajo esas condiciones, "el Toro" del Tango Competición (hecho en Córdoba) anduvo por la pista de 1200 metros por 40 de ancho.

El auto fue conducido por Hugo Mazzacane, vicepresidente de la ACTC, y por Roberto Urretavizcaya, actual piloto y miembro de CD de la ACTC y bajó en marcha desde el Hércules, gracias al trabajo de Alfredo "Gardelito" Fernández.

La comitiva de la ACTC se completó con el gerente General de la ACTC, Fernando Miori, y todo el viaje se pudo realizar gracias a la gestión del ministerio del Interior de la Nación, quienes hicieron todas las gestiones por intermedio de Luis e Ignacio Casasola, de la secretaría privada del ministro del Interior, de Florencio Randazzo.

En el viaje, el ministerio del Interior de la Nación llevó a la Antártida los nuevos DNI y pasaportes para los que viven en la Base Marambio, quienes se dieron el gusto de su vida al subirse en la butaca derecha del Torino y giraron por la pista de arretizaje, en una jornada de pura emoción y sabiendo que estaban protagonizando un día histórico para todos los argentinos.

[utiel]

La goleta Santa Maria del Buen Ayre que se construye en el CINAR:










http://www.clarin.com/sociedad/Santa-Ma ... 96058.html

tiene 60 metros de eslora y 10 de manga y desplaza 466 toneladas y 1500 m2 de velas

esta diseñada par que la puedan navegarla personas con capacidades diferentes
0308

[KF86]

Tal como dice el compañero, el Gaucho no es un Hummer, sino un vehiculo de transporte multiproposito. La idea del "porque" del Gaucho, fue inicialmente la de poner en practica todos los elementos de integracion con Brasil, no tanto productivos, es decir, del producto final, sino mas bien de la estrategia, planificacion, burocracia, desarrollos, conocimientos, tiempos y formas, etc. Es decir, mas ideado hacia la parte de planificacion que de ejecucion, el Gaucho de por si es el "prototipo" de una futura familia de desarrollos de cualquier indole.

[comando_pachacutec]

Ya le sacaron competenica al Tiuna Ven, cuando esta el gaucho?

Saludos

[utiel]

el ARA SAN JUAN ya esta de vuelta en el agua

[Fulvio Boni]

Que hermosa nave esa Goleta

Pregunta abierta; Alguien ha mnejado ambos vehiculos o conocido a alguien que si o hubiere hecho ( gaucho y marrua), para que cuente de primera fuente cual le parece mejor?, cuales serian las ventajas de cada cual?

Leer las especificaciones jamas va a ser como contrastarlo con la experiencia directa.

saludos

[KF86]

Son 2 vehiculos totalmente distintos. El Tiuna sera utilizado como un vehiculo de regimiento, mientras que el Gaucho sera utilizado como un vehiculo de campo para transporte de personal, operativo en todo terreno y con posibilidad de armarlo. No sera un vehiculo para ingresar en campo de guerra, pero si utilizado como un medio de rapida movilidad con capacidad de autodefensa, con blindaje liviano para incursiones. No es comparable a un Marrua, Tiuna o un vehiculo de mayor porte como el Hummer.

[KF86]

el ARA SAN JUAN ya esta de vuelta en el agua

En realidad todavia le quedan 2 o 3 meses de trabajo.

Fuera de eso, en la conferencia de prensa se dejo entreveer que pronto se dara a conocer oficialmente el inicio del plan SSN.

[GUARIPETE]

Temen alianza chino-argentina: Ex jefes militares británicos piden subir gastos de defensa en Malvinas
http://www.novanacional.com/nota.asp?n= ... tiponota=4
Un poquito paranoicos los pérfidos no?

[Nobunaga]

Mas que paranoicos pareciera que los miembros del Alto Mando british juegan la carta de "Las Malvinas Return" para tratar de evitar tanto recorte de presupuesto

[GUARIPETE]

Mas que paranoicos pareciera que los miembros del Alto Mando british juegan la carta de "Las Malvinas Return" para tratar de evitar tanto recorte de presupuesto

Pero si la Argentina difícilmente podría durar 1 dia en otra guerra contra los pérfidos, ni hablar de su fuerza aérea, si esa va ser la escusa para subir el presupuesto militar, mejor que se busquen otra por que eso no se lo cree ni mandrake el mago.
saludos.