Armas extrañas, fracasadas y operaciones ridiculas

Los Ejércitos del mundo, sus unidades, campañas y batallas. Los aviones, tanques y buques. Churchill, Roosevelt, Hitler, Stalin y sus generales.
de guiner
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Mensaje por de guiner »

Estimado Millenium Falko, el Blohm und Voss BV-141 era tal que esto:

Imagen


Y efectivamente era un prototipo de avión de reconocimiento:

http://es.wikipedia.org/wiki/Blohm_%26_Voss_BV_141

Un saludo.


Millenium Falko
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Mensaje por Millenium Falko »

Muchísimas gracias por la información estimado Valerio, Saludos.


Millenium Falko
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Mensaje por Millenium Falko »

Realmente hay muchos diseños e ideas bastante extravagantes, que nos lleva a pensar "que le pasaba por la cabeza a quien los inventó", son bastante fáciles de distinguir, pero en lo que no estoy de acuerdo es en los sitios que hacen "TOP" de esas cosas, pues hay muchos detalles y hasta situaciones que se deben llevar en consideración, no solamente lo estético, en la mayoría de los casos lo organizan según su propia opinión personal, sin mucho conocimiento de los pormenores de la cuestión.


Millenium Falko
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Mensaje por Millenium Falko »

Si no fuera mucha arrogancia de mi parte por ser tan nuevo en el foro (es entusiasmo, visto que he buscado un foro así desde mucho tiempo) podría presentar un nuevo tema? (al ser tan nuevo no se me lo permite) pues me interesaría saber qué ejército de adaptó mejor a las condiciones del clima, terreno, zona, etc. puesto que se desarrollaron diversas adaptaciones, tanto oficiales como personales para llevar a cabo algo tan importante como adaptarse a la situación, gracias y espero que no me tomen por atrevido, pero es que realmente me ha gustado poder participar.


Millenium Falko
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Mensaje por Millenium Falko »

magencius escribió:Volviendo al tema de los globos aerostáticos Japoneses para bombardear Estados Unidos que se ha citado antes, tengo que decir que era un sistema superingenioso y barato y sino fijaos:
Este dispositivo era básicamente un globo aerostático que contenía 538 metros cúbicos de hidrógeno. El globo medía de 10 a 25 metros de diámetro y tenía 30 bolsas de 3 kgs c/u como lastre. Las bolsas de lastre se soltaban una a una, cada vez que el globo descendía por debajo de los 10 mil metros, mediante la acción de un barómetro aneroide. Los ingenieros japoneses calcularon que para cuando las 30 bolsas hubieran sido soltadas, el globo se encontraría sobre los EEUU (Los globos se elevaban a unos 11 mil metros de altura y volaban a unos 300 Kms por hora, gracias a las corrientes de aire entonces desconocidas para el resto del mundo. ).
El fusible se disparaba a 20 metros de altura sobre tierra, con un tiempo de retardo de 1 hora y 22 minutos. Portaba dos bombas incendiarias y 1 una anti-personal de 15 Kgs. Los globos eran confeccionados, en papel pergamino pegado con goma vegetal, por jovencitas japonesas. Se fabricaron varios modelos, con diferentes dispositivos, en una producción total de 10 mil unidades de las cuales se lanzaron 9300.

La verdad es que tuvieron un exito a medias porque provocaron tales incendios forestales que el ejercito americano destino una division integrada por paracaidistas negros (que en un principio no querian que combatieran en Europa) para apagarlos (no se exactamente si era una division completa, si alguien me lo aclara mejor). Sin embargo la verdadera intención que era la de provocar pánico entre los ciudadanos estadounidenses no se consiguió.


Sobre esa arma hay información muy completa en http://www.portalplanetasedna.com.ar/bombardeo.htm

Un saludo cordial.


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Lucas de Escola
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Mensaje por Lucas de Escola »

¿Y qué me decís del Rheintochter, en su versión R3 más avanzada?
Aquí, inicialmente, el error fue abandonar el proyecto por aquello de que las cosas van bien, para después retomarlo a toda prisa y cuando ya era demasiado tarde.

http://www.jetcero.com/?p=1577


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Mantesin
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Mensaje por Mantesin »

Muy interesante este post. Y también muy atípico.
Estoy aprendiendo mucho sobre cosas que no sabía que existían.


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Xent Anset
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Mensaje por Xent Anset »

xdye46 escribió:respecto a lo que he leido en la otra pagina sobre el jadgtiger hay cosas que no son ciertas: si es cierto que era lento,pesado y se veia desde lejos
pero el blindaje de este es muy superior al kingtiger siendo el del kingtiger de 150 mm y el del jadgtiger de 250mm. incluso superior que el de muchos cruceros de la armada de muchos paises
bueno aparte su cañon de 128 mm atraviesa cualquier tanque enemigo que tenga a tiro.

y ya os cuento una historieta del jadgtiger nº63
que detuvo a 2 compañias acorazadas no recuerdo el sitio concreto pero fue en holanda en el 44 durante 1 semana hasta que este se quedo sin combustible y tuvo que ser abandonado la cifra que se cobro fue 5 tanques medianos sherman 6 cromwels britanicos y numerosos semiorugas y camiones de transportes. era el mejor cazacarros aleman de la segunda guerra mundial :D
Me gustaria saber si los alemanes intentaron usar ese supertanque en el frente del Este, y si de haberlo usado masivamente, la Batalla del Arco de Kurst contra los tanques soviéticos hubiera tenido otro resultado (y con abundante combustible, desde luego).


Eriol
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Armas extrañas, fracasadas y operaciones ridiculas

Mensaje por Eriol »

Hola!

Bueno, el Jagtiger estaba lejos de estar disponible en el verano de 1943 pero, aunque lo hubiera estado, tenemos un buen termometro de su posible comportamiento si lo comparamos con el Ferninand que sí participó en esta serie de batallas.

En general este tipo de vehículos (Tiger o Ferninand) eran buenos para las amplias llanuras de Ucrania al poder batir con sus potentes cañones a los tanques enemigos antes de que su grueso blindaje pudiera ser perforado por estos. No obstante, una vez "bajaban al barro" no eran tan buenos y necesitaban de infanteria sino querían ser pasto de unos simples infantes armados con granadas o rifles AT.

Saludos


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Xent Anset
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Mensaje por Xent Anset »

japa escribió:[...]También se usó cemento como protección contra los panzerfaust, pero ignoro si era efectivo.
Algo que los soviéticos descubrieron durante la batalla de Berlín, fue una forma muy económica de proteger sus tanques contra los panzerfaust (cuando ya les habían destruído cerca de 800 de ellos según el testimonio del Mariscal Konev). Bastaba con recubrir el tanque con una delgada capa de lata de pocos milímetros de grosor (que las balas corrientes atravesarían como si nada); el panzerfaust, al dar contra dicha delgada capa de lata, estallaba gastando toda su potencia perforante contra esa capa, de modo que cuando llegaba al blindaje verdadero del tanque, ya se había consumido su potencia reactiva del todo y no llegaba a perforarlo. Resultó esto una protección muy efectiva y barata. Lástima que vinieron a descubrirlo demasiado tarde, cuando ya los panzarfaust habían destruido cientos de tanques rusos.


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Lucas de Escola
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Armas extrañas, fracasadas y operaciones ridiculas

Mensaje por Lucas de Escola »

Sobre esa chapa no había leído nada. De lo que sí sabemos es del uso que los soviet hicieron de una malla de alambre estratégicamente situada sobre el tanque para disipar la potencia de lanzagranadas y granadas, y que los anglosajones denominaron "skirt".
Imagen

Una buena idea que aún hoy perdura con otra forma y compuestos.


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de guiner
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Mensaje por de guiner »

Si había que enlucir un Sherman de arriba abajo con cemento, se hacía. :cool2:

Imagen

En modelismo, normalmente se le añade sólo la parte frontal (bastante gruesa, por cierto):

Imagen

Que es como aparecen en la mayoría de fotos:

Imagen


Aquí se ve entre el chasis y la mano de cemento unos sacos terreros:


Imagen


Un saludo


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Mensaje por Lucas de Escola »

Buenas fotos, Valerio. No las conocía. Me pregunto si ese considerable peso adicional repercutiría en el rendimiento general del tanque: motor, suspensión, rapidez...


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Mensaje por Nobunaga »

Si, repercutia y bastante. De hecho, Patton prohibio expresamente la practica de añadir cemento a los carros porque terminaban con las suspensiones y la direccion destrozadas.


Mi primer deber como Infante de Marina es estar permanentemente dispuesto a defender a España, y entregar si fuera preciso mi propia vida
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Lucas de Escola
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Mensaje por Lucas de Escola »

Ya lo imaginaba. Mejor, la maniobra de situar en la parte delantera trozos de las cadenas y sacos terreros, que también hicieron los yanquis y los alemanes.

Imagen

Supongo que contribuiría a aminorar las propiedades de la inclinación del chasis, pero alguna virtud le verían, ya que que fue ampliamente utilizado.


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