tayun escribió:En rasante, pero con vuelo lento y un ligero meneito de caderas, tienes que ver Ipanema. La jungla es mucho rústica, hombre. Aaah!...., Cidade Maravilhosa!
Lloras por la Cidade o por las "Maravilhosas" como aquellas de la foto que Vet posteo ?
Muchas gracias amigo Oliver por el aporte, realmente intersante.
Gracias amigo Vet (loado seas) porque sin duda es la mejor foto subida a este hilo hasta la fecha, y si quieres seguir posteando esa "artillería pesada"
En cuanto a lo que comenta Tercio, no. No hay claros. La he visto desde el aire, a baja altura. Es un MAR VERDE, sin claros. Todo lo que alcanza la vista es arboleda. Y si miras para abajo, ves que el río no se confina a sus margenes. Las orillas son pantanosas, durante kilómetros a los lados de la "orilla" y los arboles salen de debajo de la lámina de agua, en plan manglar, con lo que un misil de hombro (si los hay en versión naval, un Penguin, por ejemplo, que no es que sea "de hombro" pero no es un misil pesado), transportado por un pequeño grupo en canoas te la monta parda. Sin piezas de 155 ni ná... , que mover ese "caño" por la selva sería imposible, creo yo...Ni pensar en mover cosas "pesadas" por la zona, en serio, Tercio. Imposible. Es cosa de IL, boinas verdes y botas buenas... Y helos, que esos sí que llevan Penguins.
Dame 10 kilos de explosivos y te hago un claro para una pieza de 155... Es broma.
Si decís que no hay claro, pues no los habrá, yo no entro ahí.
Mi intervención era solo para añadir, que los árboles pueden ser una cobertura para fuego de artillería o un "multiplicador" de los efectos en forma de metralla.
“…Las piezas de campaña se perdieron; bandera de español ninguna…” Duque de Alba tras la batalla de Heiligerlee.
Rotax escribió:.... La he visto desde el aire, a baja altura....
En rasante, pero con vuelo lento y un ligero meneito de caderas, tienes que ver Ipanema. La jungla es mucho rústica, hombre.
Aaah!...., Cidade Maravilhosa!
Ya conozco, ya. Ipanema, y, para mí, mucho mejor, Barra da Tijuca... Y Cascadura, barrio no "tan maravilhoso". Río representa, en sí mismo, todo lo que es Brasil. La belleza, la modernidad al lado de las condiciones de vida mas duras, mas embrutecidas....
Pero soy tan feo que las garotas ni me ven. Una auténtica depre, en sério. Debería patentarlo y vendérselo a los del F22, o a los Chinos.... Ni los "radares mas sofisticados" te detectan.
Saludos
Nosotros somos los países auténticos, no las fronteras trazadas en los mapas con los nombres de hombres poderosos.
Katharine Clifton en "El paciente Inglés"
Ofrecimento de Navantia al Prosuper, con AEGIS y todo:
Navantia e Lockheed Martin apresentam proposta para o Prosuper
As empresas Navantia (da Espanha) e a Lockheed Martin (dos EUA) fizeram no dia 8 de novembro uma apresentação da sua proposta ao Programa Prosuper da Marinha do Brasil, no Rio de Janeiro-RJ.
O Prosuper (Programa de Obtenção de Meios de Superfície) engloba os seguintes itens:
5 Navios Escolta 5 Navios de Patrulha Oceânica 1 Navio de Apoio Logístico Desenvolver no país plena capacidade industrial em tecnologia naval
...
Ainda dentro do pacote os espanhóis ofertaram o Navio de Apoio Logístico, baseado no BAC Cantabria, construído para a Armada Espanhola. Na proposta espanhola, 10 navios serão construídos no Brasil, por estaleiros locais, ainda a serem definidos. ... A Lockheed Martin, por sua vez, destacou o gigantismo da companhia e do sistema Aegis, empregado em mais de 100 navios de guerra de 6 países. Foi destacada a capacidade de detecção e de engajamento do Aegis, que cobre desde a defesa contra mísseis balísticos, defesa de área até a defesa de ponto.
...
A LM apresentou as oportunidades de produção local de componentes do Aegis, que poderão incluir os consoles do Aegis, componentes da antena e do sistema VLS Mk41. A LM também disse que pode licenciar o projeto do console Next Generation Workstation para o Brasil... e destacou o sucesso do trabalho efetuado na modernização dos submarinos classe “Tupi”, que estão recebendo um novo sistema de combate produzido pela companhia.
Na Guyana, sem dúvida, porém a principal via de comunicação no estado do Amazonas é o rio Amazonas e suas margens em muitos pontos estão "abertas" consequencia normal da povoação se estabelecer proxima às suas margens onde geralmente além da pesca plantam alguma coisa, infelizmente é o que conhecemos "sic" como progresso ou avanço da civilização.
As operações militares na área envolvem soldados especialmente treinados para isso, originarios da própria região amazônica (Para, Amazonas, Acre, Mato Grosso do Norte), imunes às doenças tropicais da selva que ainda são muito pouco conhecidas pela medicina, acostumados ao meio ambiente, a sobreviver e combater na selva.
OliverBR escribió:A LM apresentou as oportunidades de produção local de componentes do Aegis, que poderão incluir os consoles do Aegis, componentes da antena e do sistema VLS Mk41. A LM também disse que pode licenciar o projeto do console Next Generation Workstation para o Brasi
Y la LM quere producir piezas del AEGIS en Brasil?
En cuanto al BPE navegando por aguas dulces por el rio Amazonas...yo no lo consideraria como algo extraordinario o solo en caso de guerra directa, yo lo utilizaria constantemente para el transporte de material militar e insisto en que lo que necesita Brasil con urgencia es precisamente tres BPE , que ademas de buques de transporte como os quiero señalar tambien son tres portaaviones que parece que se nos olvida pronto,
O Navio-Aeródromo “São Paulo”, Capitânia da Esquadra, vem retomando as suas atividades operativas, após um longo período de reparos e modernizações, com perspectiva de, muito em breve, realizar comissões de adestramento das operações aéreas com as aeronaves de asa fixa e rotativa, visitando, também, diversos portos nacionais.
Estimado a615618...
Para el transporte "logístico", nada como lo civil.
Saludos
Nosotros somos los países auténticos, no las fronteras trazadas en los mapas con los nombres de hombres poderosos.
Katharine Clifton en "El paciente Inglés"
No amigo a615618, creo que lo has entendido al contrario (o yo a ti...).
Convenimos todos en que el BPE puede navegar por el Amazonas y seguramente por otros grandes rios del mundo, y que podría ser un valiosísimo sistema logísitico en caso de catástrofe o similar, ya que además de su enorme capacidad de transporte, puede operar gran cantidad de helos para su distribución, dispone de hospitales, desalinizadora, etc.
En lo que también estamos todos de acuerdo es que NUNCA debería navegar por un rio durante una guerra, ya que estaría demasiado expuesto.
Respecto a lo de que serían idóneos para Brasil en cantidad de tres o cuatro unidades, tu, yo, y otros foreros, estamos totalmente de acuerdo.
Suscribo. Con la simple precisión de que en situación de paz y sin emergencia humanitaria, incluso para transportes militares, lo mejor es el sector civil. Un tren de RENFE mueve de forma mucho mas eficaz (económicamente) una cía de LEOS de Palencia a Murcia que las propias góndolas del ET.
Ahora, en caso de emergencia grave, la capacidad de los militares de mover rapidísimamente medios diversos no puede ser emulada por el sector civil.
Por tanto, si hay prisa y se necesita diversidad ==> militares.
Si no hay prisa y se desea la economía de medios ==> civiles.
Saludos
Nosotros somos los países auténticos, no las fronteras trazadas en los mapas con los nombres de hombres poderosos.
Katharine Clifton en "El paciente Inglés"
espin escribió:En cualquier caso, en la oferta que ha subido el amigo Oliver BR no se hace ninguna mención a LHD,s, ni BPE,s y francamente, le echo en falta...
Son negociaciones distintas, que la armada va a empezar por este paquete, lo mas urgente en el momiento.
Es broma.
