Saludos camarada Oscar00.Las imágenes que has posteado son de una calidad buenisima, por cierto ¿sabrías decirme si es el puerto de Severomorsk o Petropavlovsk?
Evidentemente las imágenes son de la salida al mar desde el puerto de Severodvinsk, sede de la planta de grandes subs nucleares de Sevmash. Se aprecian al fondo las velas de los 941 Akula Severstal y Arkhangelsk, en reserva para pasar a ser desmantelados próximamente.
Por cierto, para saber más y de primera mano de los "afamados" 705 Alfa/Lira recomiendo el libro de los tres almirantes de la flota Giltsov, Mormul y Ossipenko: La tragedia de los submarinos nucleares soviéticos (Anaya & Mario Muchnik. Barcelona, 1993).
¡No merece vivir quien por un noble ideal no está dispuesto a morir!
Saludos camarada Oscar00.Las imágenes que has posteado son de una calidad buenisima, por cierto ¿sabrías decirme si es el puerto de Severomorsk o Petropavlovsk?
Evidentemente las imágenes son de la salida al mar desde el puerto de Severodvinsk, sede de la planta de grandes subs nucleares de Sevmash. Se aprecian al fondo las velas de los 941 Akula Severstal y Arkhangelsk, en reserva para pasar a ser desmantelados próximamente.
Por cierto, para saber más y de primera mano de los "afamados" 705 Alfa/Lira recomiendo el libro de los tres almirantes de la flota Giltsov, Mormul y Ossipenko: La tragedia de los submarinos nucleares soviéticos (Anaya & Mario Muchnik. Barcelona, 1993).
Saludos. Gracias por despejarme el horizonte.A ver si puedo conseguir este libro, me parece francamente interesante, porque la URSS pudo construir un impresionante imperio militar sin tecnologia de forma muy bizarra y con gran sufrimiento para sus tropas y cientificos, y llegó a unos mui buenos niveles en los 80´,que por su colapso quedose en casi nada, a excepción de sus fuerzas estrategicas nucleares y su artilleria y caballeria motorizada de tanques y autopropulsados y a una aviación muy numerosa que ha ido decreciendo ,pero al mismo tiempo ha ido implementando lentamente nuevos modelos tras lsu estabilización económica reciente y el anuncio de su rearme y modernización anunciado en 2009.
Por otra parte, las fuentes del Ministerio de Defensa no han informado del contenido del contrato, condiciones, plazos ni precios. Tan solo que incluye la construcción de dos SSBN Borei y un SSGN Yasen. La culpa de los retrasos, supuestamente, es del anticuado sistema de compras que tiene el Ministerio de Defensa.
¡No merece vivir quien por un noble ideal no está dispuesto a morir!
Se han despejado nuevas dudas: el pasado 28 de octubre el K-535 Yuri Dolgoruky efectuó con éxito el tercer lanzamiento de un cohete Bulava. El disparo se realizó en inmersión desde el Mar Blanco y el cohete ejecutó su trayectoria balística correctamente impactando las ojivas en el polígono de Kura en el Extremo Oriente Ruso. Con esta prueba se puede certificar la idoneidad del nuevo cohete de combustible sólido embarcado y la entrada en servicio el próximo mes de diciembre del Yuri Dolgoruky en la Flota del Pacífico. Entre finales de 2011 y primeros de 2012 el K-550 Alexandr Nevsky realizará una prueba de lanzamiento y si todo sale correctamente debe entrar en servicio durante el primer semestre del año.
¡No merece vivir quien por un noble ideal no está dispuesto a morir!
Algo así como 550 millones de euros cada uno de los Borei, K-535 Yury Dolgoruky y K-550 Alexander Nevsky, y 1.100 millones de euros el SSGN K-329 Severodvinsk. Vamos que por el precio de un Yasen te compras dos SSBN, se les ha ido la mano con el sub Fuente: http://rusnavy.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=13527 Pero bueno, ya están los chinos para pagar todo esto
¡No merece vivir quien por un noble ideal no está dispuesto a morir!
Después de permanecer cinco años en reparaciones en los astilleros de Zvezdochka, el SSGN K-119 Voronezh ha iniciado sus pruebas de mar, previas a su reincorporación a la 11ª División de Submarinos de la Flota del Norte. El Voronezh entró en el astillero en octubre de 2006 para realizar reparaciones mayores en la turbina principal y recargar el combustible de sus dos reactores; desde mayo de 2009 se encontraba a flote pero sin concluir las reparaciones programadas. La vuelta al servicio activo se producirá este mismo mes de noviembre.
¡No merece vivir quien por un noble ideal no está dispuesto a morir!
Y el Presidente Putin ha afirmado el incremento de la fuerza submarina de la Flota del Norte por sus renovadas responsabilidad en el control de las regiones árticas.
evguenni escribió:Después de permanecer cinco años en reparaciones en los astilleros de Zvezdochka, el SSGN K-119 Voronezh ha iniciado sus pruebas de mar, previas a su reincorporación a la 11ª División de Submarinos de la Flota del Norte. El Voronezh entró en el astillero en octubre de 2006 para realizar reparaciones mayores en la turbina principal y recargar el combustible de sus dos reactores; desde mayo de 2009 se encontraba a flote pero sin concluir las reparaciones programadas. La vuelta al servicio activo se producirá este mismo mes de noviembre.
5 años de reparaciones? No quiero imaginar comtra que colisionó? J , en fin, me parece como mucho sea lo que sea, a menos que le haya hecho un overhaull Chip Foose
Puesta al día programada en la que el Ministerio de Defensa no cumplía los plazos de pago al astillero, fenómeno frecuente desde el hundimiento de la Unión Soviética hasta hace poco...
Su lugar en el astillero Zvezdochka de Severodvinsk lo ha ocupado el SSGN de la misma clase K-410 Smolensk, con regreso al servicio activo programada para 2014.
Sin embargo, los ingresos petroleros han permitido nuevos dispendios y la aplicación del Programa Estatal de Armamento 2011-2020 facilitará carga de trabajo a los astilleros navales militares hasta al menos 2022.
Continuando con el debate de la p. 106 parece que solo la intervención personal del Presidente ha permitido desatascar el futuro de la clase Yasen. El PM/Presidente Putin ha estado esta semana de visita en Severodvinsk y ha complimentado a la tripulación del SSBN K-550 Alexandr Nevsky por su primer salida al mar para probar y validar los sistemas del submarino. Putin mantuvo varias reuniones son directivos de Sevmash y según ha trascendido en medios de comunicación occidentales en dicha reunión se confirmó parte de contenido de los constratos de contrucción naval firmados la semana anterior y, en concreto, al construcción de cinco unidades de la clase Yasen por un importe unitario de 955 millones de euros. Sin embargo, nada se dice sobre la construcción de nuevas unidades de la clase Borei, cuyo coste (557 millones de euros) es la mitad del anterior.
Fuentes de la Armada rusa ha anunciado una nueva prueba del cohete R-30 3M30 desde el submarino K-535 Yury Dolgoruky para finales de este mes de noviembre, precisando de que se tratará de un lanzamiento en salva de dos dos cohetes.
Por otra parte, se ha anunciado que a finales de esta semana el K-550 Alexandr Nevsky saldrá a la mar para una nueva fase de pruebas y validación de sistemas.
Así lo ha anunciado hoy que el portavoz de la planta de Anastasia Nikitinskaya citando su gerente general Andrew Diachkova, Astillero de defensa "Sevmash" en Severodvinsk va a construir una serie de cinco submarinos multiuso de la última cuarta generación del proyecto "Ash".
Con esto la Armada Rusa tendrá una nueva serie de submarinos Nucleares.
La noticia hace referencia al contrato firmado hace unas semanas y hecho público esta semana sobre la construcción de cinco unidades adicionales de la clase Yasen por los astilleros Sevmash de Severodvinsk al coste de 1.300 millones de dólares por unidad.
En todo caso, como comentamos desde la p.106 el coste de los 885 Yasen hace insostenible la construcción de una seria amplia. La Armada rusa se decantará el modelo "Virginia" de la US Navy.
¡No merece vivir quien por un noble ideal no está dispuesto a morir!
, en fin, me parece como mucho sea lo que sea, a menos que le haya hecho un overhaull Chip Foose
