Fuerzas Armadas de Uruguay

[Col Raspeguy]

… y cuando quieres poner palos en la rueda lamentablemente todas son sospechosas.

A confesion de parte, relevo de pruebas.
Atentos saludos.

[Guille1]

A confesion de parte, relevo de pruebas.

A confesión de parte relevo de pruebas… si yyy

En que parte de lo que te escribí no coincidimos?

Yo te pregunto algo ya que veo que portas la bandera Francesa.

Normalmente cuando creen conveniente, Francia y EEUU… por donde se pasan los convenios internacionales?

Saludos.

[Col Raspeguy]

Yo te pregunto algo ya que veo que portas la bandera Francesa.

Normalmente cuando creen conveniente, Francia y EEUU… por donde se pasan los convenios internacionales?

Saludos.

Eso se lo debes de preguntar a algun frances o norteamericano.
No es este el foro adecuado para discutir asuntos que no sean militares, pero si hacemos un breve examen de conciencia podriamos preguntarnos que paises no honran sus compromisos (deudas) o sus contratos comerciales con sus vecinos de la region tambien.
Un atento saludo.

[Guille1]

Eso se lo debes de preguntar a algun frances o norteamericano.
No es este el foro adecuado para discutir asuntos que no sean militares, pero si hacemos un breve examen de conciencia podriamos preguntarnos que paises no honran sus compromisos (deudas) o sus contratos comerciales con sus vecinos de la region tambien.
Un atento saludo.

Discúlpame…

Quien no cumple con sus deudas??

Argentina no le debe un solo peso al FMI y el año pasado se han pagado todos los compromisos menos el club de Paris que esta en vías de cerrarse.

Mi estimado antes de disparar munición gruesa interiorícese.

En cuanto a nuestros contratos comerciales le pregunto… que es lo que no cumple Argentina?

Saludos.

Guillermo.

[Col Raspeguy]

Discúlpame…

Quien no cumple con sus deudas??

Argentina no le debe un solo peso al FMI y el año pasado se han pagado todos los compromisos menos el club de Paris que esta en vías de cerrarse.

Mi estimado antes de disparar munición gruesa interiorícese.

En cuanto a nuestros contratos comerciales le pregunto… que es lo que no cumple Argentina?

Saludos.
Guillermo.

Estimado Guillermo, cuando un pais declara el default como lo hizo Argentina (cesacion de pagos), eso es no honrar los compromisos adquiridos.
Y si encima los parlamentarios que votaron el default festejan en sala como si hubiesen ganado un campeonato mundial, aun peor.

Si bien tu pais salio de default lo hizo varios años despues mediante un caje de deauda, aceptando los ya resignados acreedores (tenedores de bonos y fondos de pension) una quita del 75%.
Como la mayoria de ellos eran jubilados y pensionistas no tuvieron mas remedio que aceptar eso so pena de no ver nunca mas regresar el dinero (posiblemente los ahorros de sus vidas) que confiadamente depositaron en Argentina.

Pero aun hay un nucleo de "irreductibles" que se niegan a ser estafados y perder el 75% de su dinero, la mayoria de ellos en los EUA y titulares de bonos por 20.000 millones.
O sea no solo al Club de Paris.

En cuanto a los contratos comerciales te voy a orientar para que investigues acerca del suministro de gas natural a paises de la region en epocas de gran demanda en Argentina.

Nuevamente pido perdon por el OTpero creo que era necesario aclarar esospuntos.
Atentos saludos.

[Col Raspeguy]

Peregrino, 1er fusil de francotirador cal. .50 uruguayo.

El fusil se diseñó, desarrolló y fabricó en dos años. Resultó fundamental para la culminación exitosa del proyecto, el importante apoyo del SMA del Ejército Nacional, proporcionando el cañón, el tratamiento de superficie y la munición para todas las pruebas.
El Ejercito compro una partida inicial de evaluacion al fabricante Customs Guns.
Mas detalles en:
http://www.invertiland.com/Peregrino/FS50.shtml

CARACTERISTICAS TECNICAS
Calibre : .50BMG (12.7x99mm)
Operación : operado manualmente con cerrojo rotativo de 90°
Cañón: 762 mm ( 30” ), paso de estrías 1 en 15” .
Peso : 14 kg con mira telescópica y montaje
Longitud : 1450 mm montado, 1100 mm colapsado para transporte
Alimentación : mono-tiro manual
Mira Telescópica: Marca Super Sniper Mod. SS20, 20 aumentos, objetivo 42mm, Mil Dot

[Maestre de Velas]

Que bueno poder presenciar el fortalecimiento de la industria Nacional, gracias Raspeguy







Museo Naval: 12 y 13 d nov. “Muestra de Modelismo Naval”

El Museo Naval invita al público en general a la “Muestra de Modelismo Naval” a realizarse los días 12 y 13 de noviembre. .La misma contará con numerosas maquettes de distintos artistas cuyas obras de primer nivel recrean unidades emblemáticas de la Historia Marítima Internacional.- La exposición permanecerá en las Salas del Museo los días sábado 12 y domingo 13 de noviembre en el horario de 08:00 a 12:00 y de 14:00 a 18:00 hs.

[Guille1]

Pido disculpas por el OT pero esto hay que aclarar ya que estoy consado que libremente se nos acuse de algo de lo cual no tienen ni idea.

Estimado Guillermo, cuando un pais declara el default como lo hizo Argentina (cesacion de pagos), eso es no honrar los compromisos adquiridos.
Y si encima los parlamentarios que votaron el default festejan en sala como si hubiesen ganado un campeonato mundial, aun peor.

Si bien tu pais salio de default lo hizo varios años despues mediante un caje de deauda, aceptando los ya resignados acreedores (tenedores de bonos y fondos de pension) una quita del 75%.
Como la mayoria de ellos eran jubilados y pensionistas no tuvieron mas remedio que aceptar eso so pena de no ver nunca mas regresar el dinero (posiblemente los ahorros de sus vidas) que confiadamente depositaron en Argentina.

Pero aun hay un nucleo de "irreductibles" que se niegan a ser estafados y perder el 75% de su dinero, la mayoria de ellos en los EUA y titulares de bonos por 20.000 millones.
O sea no solo al Club de Paris.

En cuanto a los contratos comerciales te voy a orientar para que investigues acerca del suministro de gas natural a paises de la region en epocas de gran demanda en Argentina.

Nuevamente pido perdon por el OTpero creo que era necesario aclarar esospuntos.

Te recuerdo que se realizo otro canje en el 2010

Fuente EL PAIS

Argentina cerró esta semana su segundo gran canje de deuda con un éxito notable: un 66% de los tenedores de bonos impagados que no acudieron a la quita ofrecida en 2005 ha aceptado ahora la propuesta del ministro de Economía, Amado Boudou, quien se declaró "muy satisfecho". La presidenta Cristina Fernández de Kirchner resaltó, por su parte, la importancia de la operación que, sumada al canje que se realizó en 2005, permite dar por reestructurado el 92,4% de la deuda impagada como consecuencia de la crisis de 2001 y que aspira a eliminar las "severas" restricciones que sufre aún la economía argentina en los mercados internacionales. En total, se ha logrado un acuerdo por valor de 12.067 millones de dólares, del conjunto de 18.300 millones que continuaban en default y que eran elegibles, según datos de Ministerio de Economía.
La parte más complicada de la operación ha sido convencer a los cerca de 200.000 pequeños tenedores de bonos que estaban en Italia y que han sido objeto de una fuerte presión para llegar a un acuerdo. La nueva propuesta, que fue también recibida con éxito en Japón, plantea una quita del 66,3% del valor del bono, aunque reconoce los intereses y contempla un cupón adicional vinculado al crecimiento de la economía.
Argentina pelea desde hace años por volver a los mercados internacionales de crédito y de inversiones para lo que era imprescindible regularizar la situación de la deuda impagada. A partir de este momento, solo quedan vivos 6.700 millones de dólares a negociar con el Club de París y unos 4.500 millones más, en poder de los llamados fondos buitre. Son estos últimos quienes más problemas plantean porque han acudido ante los tribunales norteamericanos para exigir el embargo de bienes argentinos por valor de la deuda. El hecho de que un 92,4% de los afectados haya aceptado el acuerdo ayudará a los abogados del Estado argentino a defender su buena fe y a quitar fuerza a los tenedores de bonos rebeldes.

Como ve mi estimado usted sigue sin consultar aunque sea alguna minima fuente sin tener idea que acontece a la fecha.

Por favor le pido que nuevamente que antes de tirar munición gruesa se interiorice.

Argentina a la fecha solo tiene deuda con el club de Paris con el cual esta terminando de cerrar, el resto de los acreedores quedaron fuera del canje por motu propio, igualmente el gobierno nacional esta tratando para terminar de cerrar con estos.

Ahora le recuerdo que Argentina no es la única que hizo quita, si quiere mire a Ecuador quien a mi entender ha hecho las deberes muy bien.

Con respecto al gas… sigues sin interiorizarte, lea el acuerdo firmado entre Argentina y Chile, en el mismo dejaba bien explicitado que de faltar gas en Argentina se priorizaría el mercado local (ESTO FUE FIRMADO POR CHILE), es mas, le recuerdo que el difunto expresidentes Néstor Kirchner le recomendó al gobierno chileno que buscara otro suministrador por encontrarse Argentina con estos problemas.

Saludos.

[Col Raspeguy]

solo quedan vivos 6.700 millones de dólares a negociar con el Club de París y unos 4.500 millones más, en poder de los llamados fondos buitre. Son estos últimos quienes más problemas plantean porque han acudido ante los tribunales norteamericanos para exigir el embargo de bienes argentinos por valor de la deuda.

Evidentemente mis fuentes no son las mismas que las suyas; pero no tengo el menor reparo en reconocer que usted esta en todo su derecho en pensar que Argentina es un pais serio y confiable.
Cosa que yo no y tengo mis argumentos.
Pero bueno, alla usted y su posicion y aqui yo, el tiempo y la economia dira.
Y no se olvide de comprar dolares (si lo dejan) pero no los ponga en el banco.

Ahora si lo invito a seguir en el topico de las FFAA uruguayas.
Atentos saludos

[Col Raspeguy]

Exitoso Festival Aéreo en Melilla

En el marco de un magnífico día primaveral y con una asistencia de público que superó largamente las 15.000 personas, se realizó el pasado 6 de Noviembre, el Festival Aéreo en el Aeropuerto Internacional “Angel S. Adami” (Melilla), organizado por la Fuerza Aérea Uruguaya a total beneficio de la “Fundación Cesáreo Berisso”, organización que brinda apoyo a los hijos del Personal Subalterno de la FAU.

A lo largo del evento, que se desarrolló de manera exitosa, se pudo apreciar una exposición estática de aeronaves de la FAU y civiles, demostraciones aéreas de aviones A-58 “Pucará”, A-37 “Dragonfly”, PC-7 “Pilatus”, Aermacchi T- 260, la simulación del rescate de un piloto derribado (MEDEVAC) con helicóptero UH-1H, paracaidismo civil y militar desde C-212 “Aviocar”, extinción de fuego con un avión fumigador, vuelos bautismo en aeronaves C-212 “Aviocar”, C-95 “Bandeirante”, “Baron”, Cessna 310 y helicópteros UH–1H, saltos de paracaidismo en tándem de integrantes del público con paracaidistas profesionales, desfile de autos clásicos y actividad de aeromodelismo, dando cierre a la jornada una actuación de la Banda de Músicos de la Fuerza Aérea que hizo las delicias de los presentes.

Nuevamente la gente acompañó a su Fuerza Aérea, participando en todas las actividades desde las primeras horas de la mañana, dando así su incondicional apoyo a la noble causa de apoyar a los hijos del Personal Subalterno.

http://www.fau.mil.uy/20111106_festival_melilla.html

[Maestre de Velas]

194º. ANIVERSARIO DE LA ARMADA NACIONAL.


RAZÓN Y DOCUMENTACIÓN QUE JUSTIFICAN ESTA FECHA:

El día elegido como “Día de la Armada”, responde a la documentación más antigua existente que corresponde a la patente de corso expedida al buque “Fortuna”

El 15 de Noviembre de 1817, por el Gral. José Gervasio Artigas desde la capital de la república, instalada en ese momento en Purificación. Reproducimos en esta nota copia de dicho documento y la trascripción textual de su contenido.

Resaltamos especialmente a los lectores el carácter y la denominación de la “República Oriental” , como país que expide el documento y da forma así a su primera fuerza naval de ultramar, que le dará presencia temible para sus enemigos en todos los mares del mundo.

Pero además invitamos a nuestros lectores a leer con especial atención el texto de referencia y a reflexionar sobre sus alcances, más allá de la significación naval.

En próximas entregas volveremos sobre el tema y ampliaremos.

NOTA:
La investigación y hallazgo de este y muchos otros documentos que permiten reconstruir las partes fundamentales de los orígenes e importancia de la Armada Nacional Artiguista se debió esencialmente a los trabajos del brillante historiador naval que fue el TENIENTE DE NAVÍO DE RESERVA NAVAL, PROFESOR AGUSTÍN BERAZA.

TRANSCRIPCIÓN:

El Gefe de los Orientales y Protector de los Pueblos de la República Oriental: Por quanto he tenido á bien mandar se extiendan Patentes de Corso contra las Banderas Españolas y Portuguesas, y considerando la necesidad y utilidad de que las presas hechas por el Corsario nombrado La Fortuna puedan según las ordenanzas generales de Corso sean remitidas acuales quiera de los Puertos de la República Oriental u otros de las Potencias Neutrales o amigas. Por tanto y deseando que ellas sean conducidas a los mencionados Puertos con la seguridad y brevedad posible he resuelto dar el nombramiento de Oficial de Presas a Don Juan H. Murphy, para que con el Buque de su cargo y la nota al pié de ésta del Señor Comandante del Corsario predicho, pueda navegar con libertad, hacer respetar el Pabellón de la República y hostilizar sus enemigos del modo que juzgue más oportuno según el Derecho de las Naciones; por lo mismo ordeno y mando a los Buques Mercantes y de Guerra del Estado no pongan el menor embarazo a dicho Oficial de Presas en su navegación, antes por el contrario le protejan, auxilien y favorezcan en caso necesario; y ruego y encargo a los otros Buques de las potencias Neutrales o enemigas, usen de igual beneficencia, quedando por el mismo hecho este Gobierno obligado a la recompensa; y para que este nombramiento tenga el mérito que en derecho se requiere mandé estender ésta, firmada de mi mano, refrendado por mi Secretario de Marina y sellado con las Armas de esta República. Dada en este Quartel General en al Purificación. 15 de Nov. De 1817.

José Artigas Por mand. de su Exa.

Jose Roso Secr. de Marina”.

git

(N. de R.: Los subrayados en la transcripción, son nuestros; pedimos que se preste atención y reflexione sobre los mismos.)

[Maestre de Velas]

Festival de Melilla en Aero tv

http://aerotv.com.uy/2011

[Maestre de Velas]

194o. aniversario de la Armada Nacional

http://www.youtube.com/watch?v=yxY_knWd ... 2CCF645BD9

[Guille1]

Evidentemente mis fuentes no son las mismas que las suyas; pero no tengo el menor reparo en reconocer que usted esta en todo su derecho en pensar que Argentina es un pais serio y confiable.
Cosa que yo no y tengo mis argumentos.
Pero bueno, alla usted y su posicion y aqui yo, el tiempo y la economia dira.
Y no se olvide de comprar dolares (si lo dejan) pero no los ponga en el banco.

Cite tranquilo sus fuentes, las mías son simplemente las que están en la Web.

Me encantaría saber de que país es…

Saludos.

[Brasil]

Comandante da Armada Uruguaia anuncia aprofundamento de laços com a Marinha do Brasil
17 de novembro de 2011
Javier Bonilha, do Uruguai


Durante as comemorações dos 194 anos da Armada Nacional Uruguaia, o seu Comandante em Chefe destacou, na tradicional parada da “Plaza de la Armada”, ubicada num setor privilegiado da costa montevideana- na qual se fez presente o RbAM brasileiro R-21 “Tritao” – o aumento, através de diversas iniciativas, dos nexos com a Marinha do Brasil.

O Almirante Alberto Caramés, lembrando que a Aviaçao Naval Uruguaia está hoje overhauleando um HB-355 Esquilo bimotor-cedido pelo governo brasileiro anteriormente- em Sao Pedro D”Aldeia, anunciou a provavel doaçao de outros dois Esquilos similares a serem desprogramados pelo HU-1 da Força Aeronaval brasileira, assim como uma completa revisao dos motores do ROU 04 “Gral. Artigas” (antigamente o “Freiburg” da clase “Lüneburg” alemá), um navío logístico e de comando, que´virtualmente é a nave insignia uruguaia, nas instalaçoes do AMRJ.

O chefe naval uruguaio, igualmente antecipou, que as organizaçoes hidrográficas de ambas marinhas começarao a realizar um completo levantamento da Lagoa Mirim, que, além de unir ambos países pelo nordeste uruguaio e sul do Brasil, se conecta, através do Canal de Sao Gonçalo, com a Lagoa dos Patos, conformando a maior bacía arrozeira sulamericana, com os decorrentes problemas ambientais imaginaveis.

Uma vez concluída esta tarefa, embarcaçoes uruguaias, desde o porto fluvial de “La Charqueada” (próximo á desembocadura do río Cebollatí na Lagoa Mirím), poderao escoar uma apreciavel cota de produçao agrícola ate o porto de Río Grande para ser alí reexportada, ou navegar em cabotagem regional ate Porto Alegre se for do caso.

Simultáneamente, o governo e o clúster naval uruguaio negocia com autoridades portuarias e empresarios navais riograndenses, a possivel construçao de um porto de aguas profundas no litoral atlántico uruguaio, complementar com as instalaçoes do porto de Río Grande.