El portaviones de Brasil A-12 São Paulo

Las fuerzas navales de Latinoamérica. Su estructura, marinos y buques de guerra.
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Mensaje por Brasil »

OliverBR escribió:Link para una video reportaje de la prensa comun sobre el A-12 en Santos:

http://www.aereo.jor.br/2011/11/19/tv-t ... de-semana/

Destaque para o sistema tático SICONTA IV e a fala do comandante do navio, capitão de mar e guerra José Renato de Oliveira.

:D



Muy bueno.


Se ve el trabajo que tuvieron para modernizar todos estos sistemas.


Saludos


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Rotax
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Mensaje por Rotax »

Qué bonito título.
No sé si es tradicional en la Armada, pero es muy bonoto.
Capitán de Mar y Guerra....
Y las fotos, dignas de Brasil y dignas de RJ... Maravillosas.
Saludos

PD
Estoy un poco ñoño hoy... Pero Brasil es una MARAVILLA


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Mensaje por Brasil »

Rotax escribió:Y las fotos, dignas de Brasil y dignas de RJ... Maravillosas.
Saludos


Rotax jejeje

Se parece muchissimo con rio. Pero es la ciudad de Santos, en el estado de São Paulo (incluso que nombra el portaaviones).


Y aca esta la hierarquia de las Fuerzas Armadas. Tanbien me encanta este titulo, el de Capitán de Mar y Guerra. Creo que el mas bonito de las fuerzas Armadas Brasileñas.


Imagen

Saludos


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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Rotax escribió:Qué bonito título.
No sé si es tradicional en la Armada, pero es muy bonoto.
Capitán de Mar y Guerra....
Y las fotos, dignas de Brasil y dignas de RJ... Maravillosas.
Saludos

PD
Estoy un poco ñoño hoy... Pero Brasil es una MARAVILLA


Ola Rotax,

Como dice el amigo Brasil, la ciudad es Santos, pero realmente no da para saber si es RJ o SP solo en tres fotos.
Gracias por el elogio, de mi parte deseo hoy animar a unas buenas elecciones para los amigos de España.

Abraço!
:noda:


Helio_Freire
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Mensaje por Helio_Freire »

Creía que los AF-1A no podían operar desde el portaaviones por los cambios en la envolvente de vuelo al aterrizar causados por la doble cabina. ¿Han cambiado eso en la modernización?


Isso é um mito. Qualquer AF-1 ou AF-1A pode pousar e decolar no São Paulo, desde que a MB os designe para operarem no NAE. A modernização não alterara sua aerodinâmica, nem seu sistema de propulsão.

Saudações


Kraken
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Mensaje por Kraken »

Helio_Freire escribió:
Creía que los AF-1A no podían operar desde el portaaviones por los cambios en la envolvente de vuelo al aterrizar causados por la doble cabina. ¿Han cambiado eso en la modernización?


Isso é um mito. Qualquer AF-1 ou AF-1A pode pousar e decolar no São Paulo, desde que a MB os designe para operarem no NAE. A modernização não alterara sua aerodinâmica, nem seu sistema de propulsão.

Saudações

Tenía entendido que los biplazas que podían operarse embarcados eran los TA-AF/J, los TA-3KU que derivados de los M no podían operar en portaaviones. ¿Hay alguna foto o similar de ellos en el SP?


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
Helio_Freire
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Mensaje por Helio_Freire »

Tenía entendido que los biplazas que podían operarse embarcados eran los TA-AF/J, los TA-3KU que derivados de los M no podían operar en portaaviones. ¿Hay alguna foto o similar de ellos en el SP?


É um mito criado sem base alguma os AF-1A (TA-4KU) tem gancho para operar em NAE's.
Como escrevi anteriormente, depende apenas da MB designa-los para operar no São Paulo. Não se encontrarão fotos até a presente data, dos biposto operando no NAE São Paulo ou no antigo NAE Minas Gerais porque como a MB tem apenas 3 biposto resolveu não envia-los ao NAE até a presente data. Veremos no futuro.

Saudações
Última edición por Helio_Freire el 20 Nov 2011, 19:34, editado 2 veces en total.


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Rotax
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Mensaje por Rotax »

Brasil escribió:.....
Se parece muchissimo con rio. Pero es la ciudad de Santos, en el estado de São Paulo (incluso que nombra el portaaviones).


Mata Atlántica...
Probablemente la selva mas bonita que hay. Y con mas biodiversidad que Amazonia. Pero creía que era RJ.
Saludos


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Mensaje por PauloRick »

Las fotos monstram que la embarcación pasó por uno refit.


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espin
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Mensaje por espin »

no, si como bonito es muy bonito, y por fuera le han hecho un buen lavado de cara, y no dudo que el refit será muy profundo, pero...

Sigue teniendo los años que tiene, ya ha tenido algún accidente grave en el pasado, su catapulta es demasiado pequeña y antigua, y aunque la haya remozado por completo, sigue sin poder lanzar nada mayor que un vetusto A4, y para cuando se cree doctrina entre sus pilotos, se habrá hecho para estos medios, que son de finales de los años 50, y no otros.

En serio, es un costo enorme para unas capacidades y disponibilidad mínima.

Saludos a todos.

En serio, ¿no os parece que el BPE tiene hasta glamour? :D


vet327
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Mensaje por vet327 »

En serio, ¿no os parece que el BPE tiene hasta glamour?

y que le meten encima ????? lo digo porque los Harriers que andaban por ahi los han comprado los gringos.ya ves lo que se fian del Gordito B :mrgreen:


f.plaza
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Mensaje por f.plaza »

Todos los portaviones son muy bonitos. De hecho la mayoría de los barcos de guerra grandes son muy bonitos. En particular este con esa cubierta y todo eso tiene una planta preciosa, pero luego ves el hangar y comprendes por uqe que le hayan pintado una cancha de tenis y de baloncesto.
:mrgreen:


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Mensaje por RGSS »

Qué malos que sóis!! :mrgreen:


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Mensaje por Brasil »

f.plaza escribió:Todos los portaviones son muy bonitos. De hecho la mayoría de los barcos de guerra grandes son muy bonitos. En particular este con esa cubierta y todo eso tiene una planta preciosa, pero luego ves el hangar y comprendes por uqe que le hayan pintado una cancha de tenis y de baloncesto.
:mrgreen:


No es esclusivedad nuestra los esportes en el portaaviones:

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Saludos


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Mensaje por Brasil »

Mas fotos del Navio despues de sus 5 años de modernizacciones:

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Saludos


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