Fuerzas Armadas del Ecuador (2010-2014)
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- General de División
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ricsuarez escribió:Que tal compañeros del foro, les comento que desde aproximadamente las 14H00 y hasta estos momentos se encuentra sobrevolando la cuidad de Portoviejo un Fennec, espero poder tomarle una foto para subirla.
Saludos
Quizá es una ardilla?, cual es la novedad?, seguramente con la presencia del grupo AE en Portoviejo ver helos no es novedad, cierto?
- Jorge Gonzales
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ecuatoriano escribió:ricsuarez escribió:Que tal compañeros del foro, les comento que desde aproximadamente las 14H00 y hasta estos momentos se encuentra sobrevolando la cuidad de Portoviejo un Fennec, espero poder tomarle una foto para subirla.
Saludos
Quizá es una ardilla?, cual es la novedad?, seguramente con la presencia del grupo AE en Portoviejo ver helos no es novedad, cierto?
La Aviacion del Ejercito ya opera el modelo desde principios del 90, recuerda que el GAE-42 perdio un Gazelle de enlace, quizas ese lo este reemplazando..AHORA, googleando un poco , me tope con la novedad de que el GAE-42 ya no existe (GAE-42 adscrito al GCM-12 Tnte Hugo Ortiz, Portoviejo) y fue absorvido por el GAEE-43 que es un grupo escuela, cuyos aviones de ala fija estan en Guayquil y los de ala rotatoria en Portoviejo, LO QUE EXPLICARIA, la presencia del ecureuil por los cielos de la capital manabita.Novedad lo del GAE-42..espero que no haya sido disuelto por falta de material (lo mas probable) sino por reorganizacion de activos (la funcion del GAE-42 era de proteger la ruta del sol de un hipotetico desembarco peruano en valdivia, o en las playas de Pedernales-Cojimies)
Saludos
JG
- Jorge Gonzales
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kfir escribió:Tienes razon JG.
Por que entonces los Dhruv tienen la cobra en la nariz?
Saludos
Respecto a los Dhruv, su adquisicion y como se manejaron las cosas, se pueden escribir paginas enteras y arrancamos discusiones que no van a dar a ningun lado, pero te lo pongo asi, HAL hizo lo que le dio la gana en el tema esquemas/pinturas en los Dhruv. El chiste es que al final, los helicopteros ya estaban pagados ya los recibieron asi, y ya estaban aqui (el esquema faux-Embraer Supertucano FAB, errores groseros como 2 cucardas en el mismo lado..y la cobrita)lo del ofidio, pues gusto, y alli se quedo (Y se ha de quedar, a no dudarlo, los mas observadores veran que hay un lema escrito en Hindi debajo del dibujo, sumado a que originalmente, TODAS los avisos alrededor del aparato estaban en el mismo idioma).En la feria de Manta, quien estaba a cargo del Drhuv dijo que cuando los repinten (no fueron sus palabras exactas pero por alli) tienen pensado un esquema digital como los de los A-29, pero tambien, en estas ferias..a veces te dicen cualquier cosa..
Saludos
JG
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(Infodefensa.com) "E. Saumeth, Bogotá - Corea del Sur espera poder exponer en la Feria Internacional del Aire FIDAE-2012 al menos dos prototipos de su avión KAI T-50 Golden Eagle, con el objetivo de comercializarlo en el continente suramericano y particularmente a Brasil, Colombia, Ecuador y Chile, según ha difundido la prensa especializada chilena.
El T-50 es un avión de entrenamiento avanzado y caza ligero fabricado y desarrollado desde finales de los años 90 por la compañía surcoreana Korean Aerospace Industries, en colaboración estrecha con la firma estadounidense Lockheed Martin."
Saludos
El T-50 es un avión de entrenamiento avanzado y caza ligero fabricado y desarrollado desde finales de los años 90 por la compañía surcoreana Korean Aerospace Industries, en colaboración estrecha con la firma estadounidense Lockheed Martin."
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- General de División
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¿T-50 para la FAE?, wow, seria algo interesante, pero lo veo poco probable, a menos claro que se lo piense como vector supersónico para la FAE en reemplazo de los deltas KFIR y Cheethas, pero usarlo como entrenador avanzado y ataque ligero (función de los AT-37) en Ecuador es como "too much" para esa función en Ecuador, para empezar es supersónico, su costo es altísimo, si Ecuador compra el T-50 como entrenador debería comprar el F-22 como caza para ser consecuentes, pero también es cierto que pensandolo friamente, descartando una confrontación con los Mig peruanos y Kfir colombianos es posible en un gesto típico del tercemundo adaptar un equipo pensado para una función en otra función, el T-50 armado podría hacer muy bien las funciones de policía aéreo, eso de perseguir aviones narcos, mostrar la bandera y dotado de armas inteligentes servir como COIN. Algo así como F-16 para pobres, pero lo veo improbable, aunque es una idea interessante.
Lo que la FAE debe hacer es pensar bien las cosas, no se trata de comprar aviones, se trata de planificar a largo plazo, a 20 0 30 años.
Lo que la FAE debe hacer es pensar bien las cosas, no se trata de comprar aviones, se trata de planificar a largo plazo, a 20 0 30 años.
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ecuatoriano escribió:¿T-50 para la FAE?, wow, seria algo interesante, pero lo veo poco probable, a menos claro que se lo piense como vector supersónico para la FAE en reemplazo de los deltas KFIR y Cheethas, pero usarlo como entrenador avanzado y ataque ligero (función de los AT-37) en Ecuador es como "too much" para esa función en Ecuador, para empezar es supersónico, su costo es altísimo, si Ecuador compra el T-50 como entrenador debería comprar el F-22 como caza para ser consecuentes, pero también es cierto que pensandolo friamente, descartando una confrontación con los Mig peruanos y Kfir colombianos es posible en un gesto típico del tercemundo adaptar un equipo pensado para una función en otra función, el T-50 armado podría hacer muy bien las funciones de policía aéreo, eso de perseguir aviones narcos, mostrar la bandera y dotado de armas inteligentes servir como COIN. Algo así como F-16 para pobres, pero lo veo improbable, aunque es una idea interessante.
Lo que la FAE debe hacer es pensar bien las cosas, no se trata de comprar aviones, se trata de planificar a largo plazo, a 20 0 30 años.
coincido contigo amigo ECUATORIANO, yo lo meteria en el grupito de "cazas exoticos" es decir, Chengdu J-10, HAL Tejas...
Por el mundo...
- Jorge Gonzales
- Teniente Coronel
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Ofrecer, se lo van a ofrecer, asi como se ha ofrecido virtualemente de todo, pero si vas por T-50, mejor anda por F-16´s . Si no se hubiera adquirido A-29´s el T-50 podria tener una razon de ser en la FAE actual, y si nos vamos a poner quisquillosos, te aseguro que antes de ver T-50´s aqui, verias Aermacchis o cualquier variante de por alli.
En todo caso, no somos el mercado del T-50, como si lo son naciones como la mayoria de las centroamericanas, o Bolivia, por hablar de las Americas.Donde por motivos presupuestarios, las naves deben ser polivalentes (entrenador/COIN/CAS/Interdictor/Interceptor)aunque el precio es un buen "anticonceptivo" :-).
Saludos
JG
En todo caso, no somos el mercado del T-50, como si lo son naciones como la mayoria de las centroamericanas, o Bolivia, por hablar de las Americas.Donde por motivos presupuestarios, las naves deben ser polivalentes (entrenador/COIN/CAS/Interdictor/Interceptor)aunque el precio es un buen "anticonceptivo" :-).
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JG
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- General de División
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Asi es Chaco el T-50 es costoso solo como entrenador, pero como polivalente puede ser una alternativa para países de poco prespuesto como Ecuador, por otro lado si Ecuador desea en el futuro un avión de combate de altas prestaciones puede ahorrar en el entrenador avanzado, entre otras alternativas puede contratar como siempre se ha realizado el entrenamiento en otro países, varios han sido los pilotos que hicieron entrenamiento avanzado en T-38 en USA y en Hawk en UK antes de pasar a pilotar Kfir, F1 o Mirage.
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- Teniente Primero
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Chaco escribió:Compatriota ecuatoriano, en este caso aparentemente el L-15 Falcón vendría para Venezuela y como manos van para que venga, donde ya se ha entrenado pilotos venezolanos allá en Ecuador y de no comprarlos podrían hacerlo aquí en Venezuela, yo creo que no habría ningún problema por ninguno de los dos gobiernos, y de parte mía de yapa (por añadidura) unas horas en él SU-30MK 2 para mejorar aun mas en el vuelo de combate.
El intercambio de experiencias entre las fuerzas aereas Venezolano-ecuatorianas,estan siendo de gran utilidad en la formacion de los jovenes pilotos y en el conocimiento del desempeño de los diversos equipos que las conforman.Posiblemente los pilotos ecuatorianos conozcan a los K-8 y Su-30 mientras que los pilotos venezolanos lo haran en los Supertucanos principalmente.
Saludos
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XV contingente de Cascos Azules Ecuatorianos viaja a Haití
http://fuerzaaereaecuatoriana.mil.ec/ne ... &Itemid=53
saludos.
."Non c'è niente di più pericoloso di un grande pensiero in un piccolo cervello".
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Conformación de nuevo listado de héroes y heroínas será analizado
http://www.elciudadano.gov.ec/index.php ... &Itemid=63
Me parece una gran iniciativa y reconocimiento a aquellos militares que defendieron la soberanía del país, que estuvieron dispuestos a dar la vida por ella y por supuesto haber ganado la guerra.
Saludos
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Me parece una gran iniciativa y reconocimiento a aquellos militares que defendieron la soberanía del país, que estuvieron dispuestos a dar la vida por ella y por supuesto haber ganado la guerra.
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Yo amo El Escudo ecuatoriano,
por ser símbolo, de mí patria sagrada y bella.
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- Teniente Primero
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El dia 10 de febreo se cumple un aniversario de la victoria aerea del Cenepa y dìa de la Aviacion de Combate.
Saludos
http://fuerzaaereaecuatoriana.mil.ec/ne ... Itemid=167
Saludos
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- Sargento
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Enrique Harry escribió:El dia 10 de febreo se cumple un aniversario de la victoria aerea del Cenepa y dìa de la Aviacion de Combate.
Saludos
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Buen video pero es del año pasado acuerdo haberlo vizto unos meses atras, se puede apreciar buenas imagenes de los kfir c2 al principio del video.
Saludos
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