Todo sobre el Eurofighter y el Rafale

[José Luis Ch.]

Tengo unas perrillas en el CAC 40...

Pero para mi independientemente de mis preferencias era evidente que quien perdiera tendria serias dificultades.

[mma]

¿Una lástima? ¿Por qué? ¿Eres accionista de EADS?

Porque entonces no veo donde está la lastima.

Hombre, se hablaba de unos 2.000 puestos de trabajo durante varios años en las empresas del sector, algo de lastima si, prefiero que trabaje un tio de Alcalá de Henares que uno de Montpellier. Sin que tenga nada contra ese buen señor ni el de aquí me vaya a dar de comer directamente.

[eltopo]

bueno eso le baja muchisima precion a la gente de dassault un contrato multimillonario como el que mas, creo que con ese exito ya se le puede quitar el epíteto del mejor avion no vendido al rafale, bien ahora falta ver de cara al concurso fx carioca si esta desicion va a influir en el futuro programa

[faust]

me morí?

se acabó el mundo?

estoy en el infierno?

el infierno frances? jajajajajaja

[espin]

Mi más sincera enhorabuena para Dassault y sus trabajadores, han conseguido un gran contrato que asegurará sus puestos de trabajo y futuros desarrollos para el modelo francés. Por otro lado, también hay que congratularse por India, que a partir de ahora podrá contar con un excelente cazabombardero de primer nivel.

Según he leído en algunas noticias, el punto determinante es que el Rafale fue ofrecido a un precio más barato que el EFA, y el lógico pensar que aún con los cálculos de la economía de escalas (hay menos unidades de Rafale que de EFA), un modelo de monor masa, más rápido desarrollo, con versión embarcable ya desarrollada, y diseñado desde el inicio como menos ambicioso a largo plazo, siempre será más barato que el EFA.

En cualquier caso una cosa queda clara, cada uno tendrá sus preferencias sobre las bondades de uno y otro modelo, pero lo que los franceses han demostrado es que como mínimo, han conseguido hacer su avión más rentable a día de hoy. No solo para sus clientes, sino para ellos mismos que han conseguido aumentar las unidades planificadas inicialmente, mientras que el EFA no ha podido aún.

Saludos.

[galix]

Felicitaciones a Dassault por el enorme contrato ganado. Realmente se hace justicia con una muy buena aeronave.

¿Vendrán por Brasil ahora los chicos de Dassault?

Saludos

[espin]

Felicitaciones a Dassault por el enorme contrato ganado. Realmente se hace justicia con una muy buena aeronave.

¿Vendrán por Brasil ahora los chicos de Dassault?

Saludos

Pues no sabría que decirte amigo Galix, porque ¿qué duda cabe que ahora Dassault no tiene por qué estar tan desesperada por vender?, podrían rebajar su oferta de cara a nuevos contratos y ya no ser tan barata.

Saludos.

[JSOW]

Al parecer,los ingleses se ponen celosos por el contrato indio-frances de los 126 rafales

Bueno,yo considero que es la primera gran victoria del caza Rafale VS el EF2000

Cameron looks to persuade India to rethink Eurofighter Typhoon deal

Prime minister will contact Delhi to understand the reasons behind favouring French Rafale fighters over British ones

Downing Street is to try and persuade the Indian government to rethink its plans to buy Rafale fighter planes from France, rather than UK-backed Eurofighter Typhoons.

No 10 said it would be contacting Delhi to understand the reasons behind the decision to go with the French option.

There was some suggestion that the British might ask the European commission to examine whether EU state aid rules had been breached, but officials said it was premature to speak in those terms.

At prime minister's questions in the Commons, David Cameron sought to reassure Conservative MPs that the decision to give the French preferred bidder status would not mean job losses.

Asked about the issue at PMQs, Cameron said the Typhoon was a "superb aircraft, far better than Rafale".

"Of course, I will do everything I can – as I have already – to encourage the Indians to look at Typhoon, because I think it is such a good aircraft," he said.

"The decision is obviously disappointing, but it is about who the Indians have assessed as making the lowest bid and therefore asked to enter into further negotiations. They have not yet awarded the contract."

He added: "We do not expect any job losses stemming from this decision and it does not rule out Typhoon for India."

The announcement is a personal blow to Cameron, who led one of the largest ever business delegations to India to persaude the government of the value of British industry.

Further questions were raised by Tory MPs about the wisdom of the UK aid programme to India.

http://www.guardian.co.uk/business/2012 ... intcmp=239


Felicidades a la India como a Francia,aver si EAU complete su contrato de los 60 Rafales,o es que va a ser otra cosa.

Un saludo.

[Makutis86]

Mi más sincera enhorabuena para Dassault y sus trabajadores, han conseguido un gran contrato que asegurará sus puestos de trabajo y futuros desarrollos para el modelo francés. Por otro lado, también hay que congratularse por India, que a partir de ahora podrá contar con un excelente cazabombardero de primer nivel.

Según he leído en algunas noticias, el punto determinante es que el Rafale fue ofrecido a un precio más barato que el EFA, y el lógico pensar que aún con los cálculos de la economía de escalas (hay menos unidades de Rafale que de EFA), un modelo de monor masa, más rápido desarrollo, con versión embarcable ya desarrollada, y diseñado desde el inicio como menos ambicioso a largo plazo, siempre será más barato que el EFA.

En cualquier caso una cosa queda clara, cada uno tendrá sus preferencias sobre las bondades de uno y otro modelo, pero lo que los franceses han demostrado es que como mínimo, han conseguido hacer su avión más rentable a día de hoy. No solo para sus clientes, sino para ellos mismos que han conseguido aumentar las unidades planificadas inicialmente, mientras que el EFA no ha podido aún.

Saludos.

Muchos habran sido, sin niguna duda, los parametros a estudar por la Fuerza Aerea India, para determinar su vencedor en este concurso, pero yo creo que la balanza se va de lado del rafale por dos motivos de peso (entre otros muchos por supuesto)...su importancia en la campaña en Libia, donde Francia lo ha exprimido al maximo, tanto desde su territorio nacional, como desplegado, como embarcado...y este ultimo motivo creo que ha sido otro de los determinantes para conseguir el contrato, su version embarcada. Me costaba creer que la india, desarrollara una version naval del EFA ellos solitos...cuando el Rafale ya la tiene.

Con esto ya podemos decir adios a la T3 del EFA???...en fin...

[mma]

La India no ha comprado la versión naval del Efa, ni la tiene prevista.

Este es un concurso para la fuerza aérea india, y el programa para el avión naval, aunque sigue abierto, está por ahora en suspenso tras la elección del Tejas y la compra de un segundo lote de Mig-26K.

[Juan David]

La India no ha comprado la versión naval del Efa, ni la tiene prevista.

Este es un concurso para la fuerza aérea india, y el programa para el avión naval, aunque sigue abierto, está por ahora en suspenso tras la elección del Tejas y la compra de un segundo lote de Mig-26K.

mma....quizás quieres decir Mig 29k!

saludos.

[estwald]

Mi más sincera enhorabuena para Dassault y sus trabajadores, han conseguido un gran contrato que asegurará sus puestos de trabajo y futuros desarrollos para el modelo francés. Por otro lado, también hay que congratularse por India, que a partir de ahora podrá contar con un excelente cazabombardero de primer nivel.

Según he leído en algunas noticias, el punto determinante es que el Rafale fue ofrecido a un precio más barato que el EFA, y el lógico pensar que aún con los cálculos de la economía de escalas (hay menos unidades de Rafale que de EFA), un modelo de monor masa, más rápido desarrollo, con versión embarcable ya desarrollada, y diseñado desde el inicio como menos ambicioso a largo plazo, siempre será más barato que el EFA.

En cualquier caso una cosa queda clara, cada uno tendrá sus preferencias sobre las bondades de uno y otro modelo, pero lo que los franceses han demostrado es que como mínimo, han conseguido hacer su avión más rentable a día de hoy. No solo para sus clientes, sino para ellos mismos que han conseguido aumentar las unidades planificadas inicialmente, mientras que el EFA no ha podido aún.

Saludos.

Muchos habran sido, sin niguna duda, los parametros a estudar por la Fuerza Aerea India, para determinar su vencedor en este concurso, pero yo creo que la balanza se va de lado del rafale por dos motivos de peso (entre otros muchos por supuesto)...su importancia en la campaña en Libia, donde Francia lo ha exprimido al maximo, tanto desde su territorio nacional, como desplegado, como embarcado...y este ultimo motivo creo que ha sido otro de los determinantes para conseguir el contrato, su version embarcada. Me costaba creer que la india, desarrollara una version naval del EFA ellos solitos...cuando el Rafale ya la tiene.

Con esto ya podemos decir adios a la T3 del EFA???...en fin...

Las relaciones entre Francia y Gran bretaña ya estan bien tenzas, parece que Cameron quiere absolutamente quedarse aislado internacionalemente...
En todo caso la Royal Navy se esta interessando en el Rafale debido a las dudas que hay con el F-35 : http://www.marianne2.fr/blogsecretdefen ... _a509.html

[alejandro_]

Las relaciones entre Francia y Gran bretaña ya estan bien tenzas, parece que Cameron quiere absolutamente quedarse aislado internacionalemente...
En todo caso la Royal Navy se esta interessando en el Rafale debido a las dudas que hay con el F-35 :

Si no les gusta el equipo francés pueden comprar el MiG-29K eso sería la noticia del año.

Saludos.

[espin]

Efectivamente, la elección en India del modelo para su fuerza aérea no tiene mucho que ver con la elección futura para su Armada, aunque claro está que como a todo el mundo, si pueden reducir la huella logística con un único modelo de avión, mejor que mejor, pero no creo que fuera determinante.

La Armada india cuenta con un único portaaviones en la actualidad el INS VIRAAT, que será próximamente sustituido por el también ex-Rusia INS Vikramaditya (antes, Gorshkov), y para una única plataforma cuenta con dos modelos distintos de aviones embarcados, el HAL Tejas y el MIG 29 K, de los que recientemente ha hecho una segunda compra, por lo que a pesar de todo me atrevería a asegurar que India no tiene prisa por hacerse con un nuevo modelo embarcado.

No creo por otro lado, India se decantó por el Rafale, única y llanamente porque era más barato que el EFA, y este punto ha sido apuntado por la propia parte India, no es una conjetura sino un hecho. Evidentemente este hecho no le resta ni un ápice a las excelentes capacidades del avión, que evidentemente y hasta la entrada del futuro PAK-FA, será el mejor en el inventario Indio.

Saludos.

[eltopo]

bien esta claro que esto salva al rafale actual y a sus futuras versiones, pero me pregunto esto sumado a la crisis economica europea puede poner en riesgo el futuro del EF su T3 por ejemplo??? seria curioso que las cosas cambiara de tal manera por este contrato