Fuerzas Armadas de Argentina

[BASAURI]

Sin embargo, los británicos por primera vez se sentaron a hablar de Malvinas. Argentina se equivocó mucho de ahí en más.

Se sentaron para presentar un ultimatún o ir a la guerra.
Pero en cualquier caso, si para negociar con alguien es necesario invadirle primero, es que hay algo mal...

Te equivocas , también se sentaron para recibir la rendición incondicional.

[BASAURI]

http://www.perfil.com/contenidos/2012/0 ... _0016.html

Escándalo: en la Fuerza Aérea adulteran las habilitaciones de los pilotos
Por falta de presupuesto hacen constar en las planillas más horas de vuelo que las que en realidad realizan. Es para que no caduquen los registros`. El rol de Puricelli

Tal vez el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el brigadier general Jorge Alberto Chevalier, aún no lo sepa, pero más de uno de sus subordinados ya está al tanto de la novedad. Algunos oficiales de la Fuerza Aérea esperan sentados que de un momento a otro estalle el escándalo, aseguran que se estarían adulterando los requisitos de vuelo de los pilotos. Así consta en documentación reservada a la que accedió PERFIL.

El mal estado de los pocos aviones “en estado de operatividad”, la falta de horas de vuelo de los pilotos, los “consecutivos” problemas con los simuladores, y la migración de los pilotos de la fuerza a la aviación civil serían los principales motivos de los “retoques excepcionales” de las exigencias de vuelo para la adquisición de las licencias.

“Al no cumplirse las mínimas exigencias de vuelo, las habilitaciones se vencen y caen. Cuando no se cumplen, el piloto queda deshabilitado automáticamente”, explicó a PERFIL un oficial de alto rango recientemente retirado de la Fuerza Aérea. Dos fuentes del Edificio Cóndor reconocieron que la mayoría de las licencias de los pilotos estarían vencidas y el exceso de las prórrogas ponen en jaque al sistema. En esta situación también estarían los pilotos que trasladan a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.

Esta situación se da mientras el gobierno de Gran Bretaña envía a Malvinas un moderno buque destructor que transporta 48 misiles antiaéreos Sea Viper y puede llevar helicópteros de tipo Chinook. “Vamos a seguir los pasos necesarios para garantizar la seguridad de los kelpers”, advirtió días atrás el secretario de Asuntos Exteriores de ese país, Jeremy Browne.

Fernández de Kirchner volvió a poner la mano en el fuego por la idoneidad y el criterio de los comodoros cuando les transfirió a principios de noviembre pasado el control operativo de la navegación aérea a través de la firma del Decreto 1840/11.

El jefe de la fuerza, brigadier general Normando Constantino, se enteró por celular. La Presidenta se encontraba descansando en su residencia de Río Gallegos y los pilotos comandados por el secretario general de la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (Apta), Ricardo Cirielli, ponían en jaque la aeronavegabilidad.

[Zabopi]

¡hola! al hilo de lo anteriormente puesto por Basauri, leer y llorar, porque poco más se puede hacer.
http://desarrolloydefensa.blogspot.com/2012/02/pilotos-militares-no-tienen-avion-para.html

[Kalma_(FIN)]

Esta situación se da mientras el gobierno de Gran Bretaña envía a Malvinas un moderno buque destructor que transporta 48 misiles antiaéreos Sea Viper y puede llevar helicópteros de tipo Chinook. “Vamos a seguir los pasos necesarios para garantizar la seguridad de los kelpers”, advirtió días atrás el secretario de Asuntos Exteriores de ese país, Jeremy Browne.

Y lo que no dice ese medio argentino, que lo hacen con todo el derecho porque de facto y de iure esas islas son hoy por hoy de GB, y si mantienen allí cazas y mandan destructores lo hacen respondiendo a presiones suyas. Siguiendo la argumentación de Oliver en el foro dedicado a la Guerra del 82, uno cada vez es más malpensado. ¿Y si esa actitud entre el semi- belicismo contra los Kelpers, y la indignación contra las miserias de unas FAA por su falta de presupuesto que impiden llevar a cabo tal política, no viene sino para camuflar y desviar la atención de otros asuntos de política interna, que diría uno que ha sido una salida recurrente de los Kirchner?

[Ave_Negra]

Si con el corazón salvamos la ENORME brecha tecnológica, supongo que con los h..... haremos lo propio con la falta ALARMANTE de entrenamiento. Tendremos que proveer a nuestros pilotos de una adecuada cantidad de vino tinto y calzoncillos tipo bóxer, digo, para proteger las que por el momento parecen ser nuestras únicas "ventajas estratégicas"

Y esto va también para el que decía que estábamos mejor que en el '82

[BASAURI]

¡hola! al hilo de lo anteriormente puesto por Basauri, leer y llorar, porque poco más se puede hacer.
http://desarrolloydefensa.blogspot.com/2012/02/pilotos-militares-no-tienen-avion-para.html

Demoledor, rescato esto de tu enlace.

“Se trata de una transición hasta que se fabrique un nuevo avión en Fadea”, sostuvo un experto, aunque no precisó fechas para poner en pista al sustituto de los históricos y jubilados Mentor. Resignados a quedar en tierra, los aspirantes comienzan por la parte final del programa de materias en la carrera de piloto militar: el aprendizaje del idioma inglés y una variada lectura sobre operaciones aéreas. Para no aburrirse.


Un saludo.

[BASAURI]

En algún foro del otro lado del charco dicen que con este nuevo radar pueden detectar hasta F-22 por las cenizas que deja su estela

http://www.prensa.argentina.ar/2012...- ... iloche.php


El Secretario de Planeamiento del Ministerio de Defensa, Mauro Vega, inauguró en el aeropuerto de Bariloche el primer equipo (Lidar) de fabricación íntegramente nacional que permitirá medir la presencia de partículas de cenizas en suspensión. Lo acompañó el gobernador rionegrino Alberto Weretilneck.

Bariloche fue una de las ciudades afectadas por las cenizas del volcán Puyehue. Por eso, en septiembre de 2011, el ministro de Defensa, Arturo Puricelli, se comprometió a brindar el equipamiento para que Bariloche pudiera restituir de los vuelos comerciales.
Según informó el Ministerio de Defensa, Puricelli ordenó al Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (Citedef) "el desarrollo y construcción de cinco equipos Lidar con un fotómetro cada uno", para poder "medir la cenizas" y permitir "al Servicio Meteorológico Nacional (SMN) disponer de datos precisos para determinar la altura y alcance de las mismas en los diferentes aeropuertos y suministrar esa información a las compañías de aviación".
Informó además que en marzo, el Ministerio de Defensa entregará el segundo de los cinco equipos Lidar.

“Es importante destacar que tanto el primero de la serie, instalado actualmente en el aeropuerto de Bariloche con un equipo fotómetro, como los cinco restantes en construcción en el Citedef, son de fabricación íntegramente nacional, convirtiendo así a la Argentina en el único país de Sudamérica con dicha tecnología”, puntualizó el secretario Mauro Vega.

Además, aseguró que "el objetivo es que los principales aeropuertos afectados por la problemática -de la cenizas- sean equipados con dicha tecnología del Citedef”.
Por su parte, el gobernador Weretilneck destacó que “el Ministerio de Defensa no sólo ha cumplido con su palabra de dotar al aeropuerto de Bariloche con todo lo que necesitaba, sino que además ha cumplido con la fecha”.
“Hace ya 48 horas que el aeropuerto cuenta con los requerimientos técnicos que necesitaba, es por eso que nosotros, en nombre del gobierno provincial y de toda la comunidad de San Carlos de Bariloche, queremos agradecerle al ministro de Defensa por la disposición, seriedad y responsabilidad con la que nos han ayudado a resolver este problema”, dijo Weretilneck.



El secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Oscar Cuattromo, afirmó que "es un orgullo para nosotros poder equipar al Servicio Meteorológico Nacional, para que preste un servicio de calidad y exigencia ante esta situación”.
Del acto, que se realizó en el aeropuerto de la ciudad de Bariloche, además de los funcionarios, participaron el jefe del Proyecto Lidar, Eduardo Quel; el director de la Agencia Logística de la Defensa, Carlos Lugones; el director del SMN, Héctor Ciappesoni; y el director general de Control de Tránsito Aéreo, José Alberto Palermo.

[Dis-pater]

Me reafirmo en lo dicho anteriormene, la cosa para los ingleses es la motivacion ecnomica por los recursos que apetecen por este sur. Al igual que los franceses, ellos estan con una especie de resaca triunfalista que les sabe casi casi a sus anteriores aventuras de invasores y colonialistas.

Las consecuencias economicas seran evidentes a mediano plazo y uno no necesita ser guru para explicarlo. El problema es que estan siguiendo el mal ejemplo de los estadounidenses al cubrir huecos y fallas con papeles sin valor y halos especulativos. El BCE ya no tendra con que financiar las fallas de sus economias, y yendo por esa via, todo lo que sostiene se vera afectado, incluido el poder militar. Ahora, es sumamente peligroso, pues en el futuro podria esperarse que utilicen su brutalidad mas frontalmente, al diablo el cosejo de seguridad y convenciones internacionales, ellos simplemente se podrian plantear la cosa como un elemento de supervivencia y utilizar cuanto musculo tengan.

Muchos hispanoparlantes aqui defienden a toda costa y con pasion a los ingleses y ponen siempre a menos cualquier cosa que tenga nota de integracion, llegando al punto de ridiculizar y minimizar estos esfuerzos, dandole siempre la categoria superior a los otros. las cosas van cambiando con todas las fallas y errores, pero ya no es la misma latinoamerica que hace 30 años y eso finalmente pesara a la hora de que se quieran intentar absurdas aventuras militares o de desestabilizaciones internas violentas. Aun la region no esta inmune a esto, pero se hace mas capaz de enfrentar estas situaciones con soluciones salidas desde adentro.

El "principe valiente" va a una mision "rutinaria", asi como rutinario es el envio de submarinos atomicos y destructores... si eso no se llama militarizar algo que esta aun en litigio, es vivir en negacion. Existen resoluciones de NU que instan a que se sientan las partes a negociar, y si esas resoluciones existen, es por que el conflicto no fue resuelto.

[tercioidiaquez]

y ponen siempre a menos cualquier cosa que tenga nota de integracion, llegando al punto de ridiculizar y minimizar estos esfuerzos, dandole siempre la categoria superior a los otros. las cosas van cambiando con todas las fallas y errores, pero ya no es la misma latinoamerica que hace 30 años y eso finalmente pesara a la hora de que se quieran intentar absurdas aventuras militares o de desestabilizaciones internas violentas. Aun la region no esta inmune a esto, pero se hace mas capaz de enfrentar estas situaciones con soluciones salidas desde adentro.

Repito, ¿mas allá de declaraciones rimbombantes, que efectos prácticos y reales tienen todas esas supuestas declaraciones del resto de gobiernos sudamericanos sobre la reclamación argentina respecto a las Malvinas?
Y si no tiene ningún efecto es palabrería.

En cuanto a lo demás, sigues sin responder.

[Kalma_(FIN)]

Me reafirmo en lo dicho anteriormene, la cosa para los ingleses es la motivacion ecnomica por los recursos que apetecen por este sur. Al igual que los franceses, ellos estan con una especie de resaca triunfalista que les sabe casi casi a sus anteriores aventuras de invasores y colonialistas.

No digo que sea su caso, pero siempre me resulta llamativo justificarlo todo en base a las supuestas "anteriores aventuras de invasores y colonialistas" viniendo de paises latinoamericanos. Y me explico: Muchos de ustedes luego arremeten cuando los españoles defendemos a los británicos porque a la guerra se lanzó Argentina y no R.U., diciendo que es que les entendemos porque somos otros imperialistas, colonialistas e invasores, actitud tipicamente europea.

Pero luego otros llegan y le cantan a las glorias de la Raza Criolla. Es decir, justamente quienes exhiben con orgullo la bandera de que son descendientes de conquistadores, de aquellos que en loor de una divina providencia se impusieron sobre los indígenas creando su imperio y sus explotaciones coloniales , para luego en tiempos de la independencia ponerse en contraposición a sus enemigos: Los españoles peninsulares, funcionarios de la corona que pretendían contarles como montarse el chiringuito. Lo que siempre les decimos a los que nos sueltan eso: No son los abuelitos de los peninsulares (O al menos no en su mayoria ni mucho menos) los que fueron allá fueron precisamente los suyos. Y es que ya lo decía el refrán: América la conquistaron los indios americanos, y la independizaron los españoles....

Cierto, no todos ellos fueron conquistadores aspirantes a una encomienda: Muchos fueron inmigrantes, españoles venidos despues de los encomenderos con el simple anhelo de una mejor vida en las Indias. O inmigrantes que no eran españoles. Pero no es menos cierto que cuando ese país ya era independiente, emprendieron sus propias campañas de conquista, eliminación de indios y asentamiento de poblacion.

Ni tampoco, que esencialmente ese principio del inmigrante, de poblar un territorio despoblado, es exactamente el modelo de las colonias de poblamiento británicas, de las que las propias Malvinas se podrian considerar un pequeño ejemplo. Aqui no explotan a ninguna poblacion subyugada, ni la "metropoli" y sus ciudadanos tienen preeminencia sobre pobladores autóctonos inexistentes en este caso. Más bien al contrario...

[josex]

ellos estan con una especie de resaca triunfalista que les sabe casi casi a sus anteriores aventuras de invasores y colonialistas.

y todo esto lo dice los argentinos que se pasan el dia hablando de malvinas y cuyo pais ( argentina ) tambien se ha comportado como un colonialista contra los propios "indios" de su pais y contra otros vecinos suyos...guerra de la triple alianza contra paraguay ,quitarle territorios a chile etc...

El BCE ya no tendra con que financiar las fallas de sus economias

te refieres a los britanicos ?????? ellos no son del euro y no tienen nada que ver con el BCE....

El "principe valiente" va a una mision "rutinaria", asi como rutinario es el envio de submarinos atomicos y destructores... si eso no se llama militarizar algo que esta aun en litigio, es vivir en negacion. Existen resoluciones de NU que instan a que se sientan las partes a negociar, y si esas resoluciones existen, es por que el conflicto no fue resuelto.

seguro que en el parlamento britanico deben estar riendose un rato jeje esa denuncia no va a servir de nada,solo para hacer denostar la incapacidad argentina

si eso vamos a ponerle una denuncia a los britanicos ante la ONU por "militarizar" unas islas y aguas meridionales que son BRITANICAS..

si seguro que es lo mismo que iran con el estrecho de ormuz o siria ,libia de gadafi jajaja


quienes son los verdaderos dueños de esas islas ?? unos argentinos que historicamente poco o nada han tenido que ver con esas islas, solo tuvieron un pequeño contingente militar 4 años y que se fueron sin luchar ...o unos ingleses que llevan 179 años instalados,viviendo y que han defendido las islas con uñas y dientes a 12.000 km de la "casa"

[BASAURI]

2000 millones (me imagino que dolares) por un casco viejo con propulsión nuclear

http://www.argentina.ar/_es/pais/C8686- ... entino.php

Proyectan la construcción de un submarino nuclear argentino
El proyecto, llamado Submarino de Propulsión Nuclear con Armamento Convencional, podría estar listo para 2023 con una inversión de U$s 2.000 millones.

Submarino.Anterior1/1.Siguiente...Fotos..El Gobierno de la Nación estudia un proyecto nacional que busca la construcción del primer submarino nuclear de la historia argentina.

La Presidenta de la Nación, Cristina Fernández, tiene en carpeta un estudio con los planos, el presupuesto y plazos necesarios para la construcción.

El proyecto denominado Submarino de Propulsión Nuclear con Armamento Convencional, comenzó a tomar forma a mediados de 2010 y la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) ya habría dado los últimos trazos al reactor CAREM para adaptarlo al prototipo del futuro submarino, cuyo casco será un modelo TR -uno de los tres submarinos que fueron comprados por el país a la alemana Thyssen en los 80.

Por último, vale comentar que las estimaciones indican que se necesitarían U$s 2 mil millones para terminar su construcción promediando el año 2023.

[badghost]

Con US$2 billones, podrían comprarse 3 Scorpenes nuevecitos de paquete, le colocan unos buenos SM-39, que sería una inversión mucho mas razonable, y es algo con lo que SI podrían preocupar verdaderamente en algo a los ingleses...

Saludos cordiales

[Fulvio Boni]

Atlanta
Cita:

Con US$2 billones, podrían comprarse 3 Scorpenes nuevecitos de paquete, le colocan unos buenos SM-39, que sería una inversión mucho mas razonable, y es algo con lo que SI podrían preocupar verdaderamente en algo a los ingleses...


Y tu crees que España o Francia se los venderian si su aliado G.B. le solicita no lo hagan?

Para todo efecto, y sin querer avalar a algunos que plantean un virtual "bloqueo de armamentos" a Argentina, en efecto se debe reconocer que ni USA ni los miembros de la Comonwelth, ni los paises europeos de la Nato le entregarian mateial que GB pudiera considerar de riesgoso a sus intereses.

[SAETA2003]

Atlanta
Cita:

Con US$2 billones, podrían comprarse 3 Scorpenes nuevecitos de paquete, le colocan unos buenos SM-39, que sería una inversión mucho mas razonable, y es algo con lo que SI podrían preocupar verdaderamente en algo a los ingleses...


Y tu crees que España o Francia se los venderian si su aliado G.B. le solicita no lo hagan?

o con el mismo monto te compras unos cuatro improvet kilo opteniendo el mismo efecto disuasivo y sin el problema del veto