Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[Jorge Gonzales]

En mi opinion, yo creo que la manera de juzgar al A-37 y lo que la FAC esta haciendo con el , es infundada..el A-37 es un aparato en extremo capaz, es un "camioncito de bombas" y a pesar de usar una mira reflectiva tipo 2da guerra mundial es extremadamente certero, y su capacidad de estar listo para una mision es excelente (durante Vietnam, la capacidad era del 95%!) Colombia al estar modernizandoles queda con un excelente avion COIN/CAS, con mejores prestaciones que un A-29 pero sobre todo , con la decision de hacerlo (a mi pais le ofrecieron una modernizacion chilena, que ponia al A-37 en el mismo nivel del A-29, el problema era el numero de celulas que aun eran usables).Para mi opinion, el A-37 no es reemplazable, en el contexto actual, no me sorprenderia que de repente, lo empiezen a promocionar en una version actualizada.

Saludos

JG

[Andrés Eduardo González]

Creo que eso de los sistemas y equipos electrónicos de los A-37 los modernizaron en la más reciente intervención en Barranquilla...

Pero no estoy seguro...

[Condorb]

El KAI T-50 Golden Eagle es un avión LIFT coproducido con Lockheed Martin, pues es una entrenador avanzado ideal para el F-16, aunque perfectamente puedes pasar a aviones de origen occidental, ahora bien que la industria automotriz coreana tenga modelos baratos y con refacciones de bajo costo eso no quiere decir que la industria naval y aeronaútica de ese país de Asia sea prácticamente desechable, tomando en cuenta que Corea del Sur es un aliado incondicional para USA desde la Guerra de Corea.

Nadie discute la calidad del Cessna A-37 Dragonfly, pero hay que ser realista, es un avión que ya no se produce, se le puede hacer mejoras, pero hay que pensar cuantos años efectivos le quedan a las células, las horas de vuelo reales de tan nobles aparatos.

Saludos

[Mauricio]

El KAI T-50 Golden Eagle es un avión LIFT coproducido con Lockheed Martin, pues es una entrenador avanzado ideal para el F-16, aunque perfectamente puedes pasar a aviones de origen occidental, ahora bien que la industria automotriz coreana tenga modelos baratos y con refacciones de bajo costo eso no quiere decir que la industria naval y aeronaútica de ese país de Asia sea prácticamente desechable, tomando en cuenta que Corea del Sur es un aliado incondicional para USA desde la Guerra de Corea.

Una aclaratoria acerca de la industria aeroespacial Koreana:

- Fabrican montones de partes críticas del Boeing 787, el avión más moderno del Mundo en términos de métodos de construcción y materiales:

http://www.boeing.com/newairplane/787/w ... ceDivision

- Fabrican además cantidad de partes para todos los Boeing 747 y 777 que se venden en todo el Mundo

- Fabricaron en casa 132 cazas F-16 para la Fuerza Aérea de su país, con progresivamente más contenido indígena

- Fabrican el fuselaje y alas de sus F-15

- Son el único fabricante de fuselajes de AH-64 Apache desde hace como ocho años. Es decir, cualquier país que ha comprado un Apache desde el 2004 para acá, ha comprado un helicóptero hecho en Korea

Por cierto, partiendo de la misma célula del T-50 LIFT hacen también una versión de caza con radar. La aviónica de ese avión (F/A-50) es muy parecida a la del Kfir C.10, empezando porque usan el mismo radar multimodo de control de fuego.

[Dany Jimenez]

Compañeros leyendo entre blogs y foro, he leído que este mes se comprueba la compadre de los tanques por parte del ejercito de Colombia, ose a que por fin sabremos si se compra o no, ¿esto es cierto? es información como cosa rara inventada por las ansias de unos para que se vea alguna avance.

[Andrés Eduardo González]

Pues yo he entendido que muy posiblemente se defina algo éste mes, a finales. Pero no es seguro...

[Dany Jimenez]

Seria difícil afirmarlo, aun así creo que esta algo pequeño lo que se ve que se esta construyendo para ser el opv arc 7 de agosto, o puede ser la lejanía de la foto, en todo caso espero que en verdad sea el opv arc 7 de agosto en verdad.

[Andrés Eduardo González]

Pues ya me confirmaron que no es, aunque pareciera. Es un remolcador que están construyendo...

[Dany Jimenez]

Bueno que desilucion, pero aun así la industria naval para adelanta... solo espero que la noticia de los tanques sea cierta, seré de ver para creer, al menos espero que no sean los tanques chilenos.

[Anderson]

Pues ya me confirmaron que no es, aunque pareciera. Es un remolcador que están construyendo...

Hola Andrés, en la nota que publicó Cotecmar sobre el ARC 20 de julio mencionan los proyectos que se encuentran próximos a iniciarse o en ejecución, entre ellos un remolcador:

"Actualmente Cotecmar adelanta la construcción de un Remolcador Offshore de 70 Bullard Pull con casco y estructura en acero, que será entregado este año. Con este tipo de buques Cotecmar se convierte en una seria alternativa tecnológica para la construcción de buques de soporte a la actividad de exploración y producción de petróleo costa afuera (offshore) que se proyecta en Colombia."

http://www.cotecmar.com/NewsDetail/465/1/noticias

[pab]

Un saludo a todos. Este es mi primer post asi que espero ser tratado con "cariño"

El Striker es un gran vehiculo pero no es anfibio. Para Colombia un IFV o APC 8x8 tiene que ser anfibio de lo contrario reduciria mucho su flexibilidad operativa en teatros como Arauca y a la vez haria que el soporte logistico se hiciera mas complejo (mayor numero de lanza puentes y vehiculos de apoyo....mas $$$$$$).
http://www.tanknutdave.com/component/content/article/101
Yo me voy por el PATRIA. Con las mismas capacidades del Striker + anfibio + nemo 120mm.
http://www.patria.fi/patria_www_en_sisalto/patria_www_en/products+and+services/armoured+wheeled+vehicles+sitearea/patria+amv.html

Ojala que la torreta que arme nuestro IFV 8x8 sea de 25 o 30mm y que sea la misma a usar sobre los IFV de cadenas actuales (actualizacion de algunos de los M-133) o previstos en un futuro.Para la version APC esa torreta de 12,7mm+smoke granades telecomandada seria excelente.

Ah y porfavor ....... .....a que sabio se le ocurrio quitar el cañon de 120mm como prerrequisito de nuestro MTB. No al Leo1...no al Leo1....no al Leo1

Ojala que gane la logica+inteligencia y no los enredos.

[Dany Jimenez]

Dotación de US$1,17 millones
El Ejército de Colombia adquirirá visores nocturnos para su División de Aviación

10/02/2012
(Infodefensa.com) E. Saumeth, Bogotá - El Ejército de Colombia está interesada en la adquisición de visores nocturnos para su División de Aviación, según el Plan de Compras del Ejército con vigencia en 2012.

Serían cien los equipos requeridos inicialmente, para lo cual se destinarían cerca de US 1.165.000 (T.R.M. 1784 COP) y bajo la modalidad LOA.

El modelo seleccionado por el Ejército es el Night Vision AN/AVS-9(V), binocular y de la serie F4949, lentes que se caracterizan por su alta resolución con foto respuesta a luz infrarroja y de un peso más ligero; esta versión incluye un filtro de corte que amplía su capacidad a longitudes de onda emitidas por HUD.

http://www.infodefensa.com/?noticia=el- ... e-aviacion

[pab]

Que bien nos caerian unas dos class "Bremen" alemanas adicionales a los U-206A. Que les dejaran los RAM y los Sea Sparrow, les cambiara los harpoon x 8 RBS-15MK3 "land capability" (suecos) y le agregaria un SH-60B sea lamp del inventario de la marina norte americana. Con esto se podrian reforzar considerablemente los dos grupos de FS1500 del caribe a costo de "crisis europea", pues las Bremen ya estan programadas para ser decomisionadas y reemplazandas paulatinamente (hasta finales del 2016) x las clase "Sachsen" y las clase "Braunschweig".

....Toca ir ya entrenando las tripulaciones, son "220 marinos" en total por nave.

http://en.wikipedia.org/wiki/Bremen_class_frigate

[josex]

Que bien nos caerian unas dos class "Bremen" alemanas adicionales a los U-206A. Que les dejaran los RAM y los Sea Sparrow, les cambiara los harpoon x 8 RBS-15MK3 "land capability" (suecos) y le agregaria un SH-60B sea lamp del inventario de la marina norte americana. Con esto se podrian reforzar considerablemente los dos grupos de FS1500 del caribe a costo de "crisis europea", pues las Bremen ya estan programadas para ser decomisionadas y reemplazandas paulatinamente (hasta finales del 2016) x las clase "Sachsen" y las clase "Braunschweig".

de Sachen y Braunschweig ( CORBETA,NO FRAGATA y son 5 unidades por cierto muy modernas y bien armadas) y nada tiene que ver con las Bremen....

las que remplazaran a las Bremen (8 unidades)son las F-125 (modernisimas) de las cuales se ha ordenado un 1ª lote de 4 fragatas de momento ,los alemanes tienen tambien en proyecto mas a largo plazo unas 6 corbetas pequeñas multiproposito MKS 180 que sustituiran a las Gepard ( se han aprobado 6 segun el parlamento aleman en 2011 )

y han ordenado la construccion de otro buque Berlin AOR de 20.240 t (creo que para dar de baja los 2 Rhon AO de 14.000 t) y asi quedarse con una flota de 3 reabastecedores oceanicos Berlin

[sander julian piragauta]

Como asi... tambien vendran fragatas alemanas a colombia. ? eso seria excelente la armada . o solo es especulacion ?. igual la armada y colombia adquiere habilidaes y tecnologia de construccion de barcos de mediano tamaño. eso es excelente . por lo pronto el pais debe tomar conciencia que el recurso humano es lo primordial en estos proyectos y que debe de ser enviados a todo el mundo para su formacion