Mil millones de barriles de petróleo en Canarias
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
No se aplicará en Canarias ningún monopolio sobre los servicios de transporte
marítimo exterior o interior, ni de transporte aéreo nacional o internacional, modificándose
o revocándose las condiciones en que las compañías nacionales tengan otorgada o
autorizada la prestación de dichos servicios en régimen de exclusividad o monopolio
http://www.minhap.gob.es/Documentacion/ ... 9_1994.pdf
Explica y aporta tú, en un montón de páginas sólo pones articulos gaceteros y chorradas de Dorta que no dejan de ser su opinión.
TODAS las navieras españolas están registradas en Canarias. No son una, ni dos.
http://www.anave.es/images/informes/emp ... s_2012.pdf
No hay monopolio, te lo inventas.Tus palabras no son demostración de nada.Si ni siquiera lees los enlaces que posteo, por la rapidez de tus respuestas, que narices vas a demostrar!
marítimo exterior o interior, ni de transporte aéreo nacional o internacional, modificándose
o revocándose las condiciones en que las compañías nacionales tengan otorgada o
autorizada la prestación de dichos servicios en régimen de exclusividad o monopolio
http://www.minhap.gob.es/Documentacion/ ... 9_1994.pdf
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Sic transit gloria mundi
Fandiño cut off the left ear of the Rebecca's captain, Robert Jenkins, who had been accused of piracy. Fandiño told Jenkins, "Go, and tell your King that I will do the same, if he dares to do the same."
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
Por cierto, La naviera de mercancías Contenemar suspende pagos
http://elpais.com/diario/2009/08/04/eco ... 50215.html
CONTENEMAR S.A. DESMANTELA LA EMPRESA Y LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA MIRA PARA OTRO LADO
http://www.fetyc.cgt.es/CONTENEMAR-S-A-DESMANTELA-LA
CONTENEMAR SA (EN LIQUIDACION)
http://www.einforma.com/servlet/app/pro ... ADRID.html
EN FIN...
http://elpais.com/diario/2009/08/04/eco ... 50215.html
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
Monk escribió:No se aplicará en Canarias ningún monopolio sobre los servicios de transporte
marítimo exterior o interior, ni de transporte aéreo nacional o internacional, modificándose
o revocándose las condiciones en que las compañías nacionales tengan otorgada o
autorizada la prestación de dichos servicios en régimen de exclusividad o monopolio
http://www.minhap.gob.es/Documentacion/ ... 9_1994.pdf
Explica y aporta tú, en un montón de páginas sólo pones articulos gaceteros y chorradas de Dorta que no dejan de ser su opinión.
TODAS las navieras españolas están registradas en Canarias. No son una, ni dos.
http://www.anave.es/images/informes/emp ... s_2012.pdf
No hay monopolio, te lo inventas.Tus palabras no son demostración de nada.Si ni siquiera lees los enlaces que posteo, por la rapidez de tus respuestas, que narices vas a demostrar!
Aún no haz respondido a mi pregunta sobre el precio y sobre porque Boluda controla el 80% del transporte marítimo en Canarias. ¿Ha por cietro, que parte de que se reserva el transporte marítimo a Canarias a navieras españolas hasta el 2.020 no entiendes?
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
Esos enlaces son papel . Binter y Islas tienen el oligopolio del transporte aéreo de pasajeros, Armas y Olsen el transporte marítimo de pasajero y Boluda el transporte de mercancias. Demuestra lo contrario, no haz demostrado nada. No me haz contestado sobre el precio de transporte de un contenedor que cuesta 10 veces más de lo que se paga normalmente por esa distancia. ¿Como explica que sale lo mismo mandar un contenedor a Perú que a Canarias?
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
Boluda monopoliza el tráfico marítimo de mercancías
La naviera Boluda monopoliza el transporte de mercancías vía marítima entre Canarias y Península. Esta supremacía, conseguida tras la reciente desaparición de su gran competidora, Contenemar, coincide con un aumento de los fletes en un 40% a aplicar a partir de este mes y que ha puesto en pie de guerra a industriales, importadores y exportadores. El Grupo Boluda abarca ya un 80% de los tránsitos mercantiles por mar entre el archipiélago y el territorio peninsular.
http://www.laprovincia.es/economia/2010 ... 21400.html
La Provincia no es un blog independentista.
La naviera Boluda monopoliza el transporte de mercancías vía marítima entre Canarias y Península. Esta supremacía, conseguida tras la reciente desaparición de su gran competidora, Contenemar, coincide con un aumento de los fletes en un 40% a aplicar a partir de este mes y que ha puesto en pie de guerra a industriales, importadores y exportadores. El Grupo Boluda abarca ya un 80% de los tránsitos mercantiles por mar entre el archipiélago y el territorio peninsular.
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
bentexui escribió:Por cierto, La naviera de mercancías Contenemar suspende pagos
http://elpais.com/diario/2009/08/04/eco ... 50215.html
CONTENEMAR S.A. DESMANTELA LA EMPRESA Y LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA MIRA PARA OTRO LADO
http://www.fetyc.cgt.es/CONTENEMAR-S-A-DESMANTELA-LA
CONTENEMAR SA (EN LIQUIDACION)
http://www.einforma.com/servlet/app/pro ... ADRID.html
EN FIN...
Muy bien, me equivoqué en eso. Ví la web y pensé que seguía en activo. Se ha disuelto el 13 de julio del 2011 en un juzgado de lo Mercantil de Madrid. A mi no se me caen los anillos por reconocer mis errores.
bentexui escribió:Esos enlaces son papel
y? te da alergia el papel? o es que no lo lees porque dice lo contrario a lo que mantienes. Ya sé, sólo lees lo que quieres leer
bentexui escribió:¿Ha por cietro, que parte de que se reserva el transporte marítimo a Canarias a navieras españolas hasta el 2.020 no entiendes?
No entiendo la parte en que no lo has demostrado con nada. Demuestralo, dame el lujo de poder regocijarme leyendolo de una fuente fiable que no sea lo salido de tu teclado, (yo si lo voy a leer), y te daré la razón.Enseña ese acuerdo del malvado Estado opresor.
bentexui escribió:La Provincia no es un blog independentista
No lo es. Es un pastiche regionalista. Permite que te diga que no es lo mismo el BOE a un artículo gacetero.
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
La CE dictamina que el monopolio de las navieras en Canarias es contrario a la libre competencia
El Tribunal de Defensa de la Competencia de la Comunidad Europea (CE) ha dictaminado, a instancias de la Asociación Española de Usuarios del Transporte de Mercancías, que la actuación monopolística del grupo de navieras (Trasmediterránea, Contenemar, Pinillos y Frigo Lines) que opera en el servicio marítimo Península-Canarias vulnera los principios de la libre competencia consagrados por el Tratado de Roma. Los fletes han aumentado este año un 7% por acuerdo entre estas compañías, según denunció la Asociación de Usuarios del Transporte de Mercancías.
Los fletes aumentaron un 7%
http://elpais.com/diario/1987/10/11/eco ... 50215.html
El Tribunal de Defensa de la Competencia de la Comunidad Europea (CE) ha dictaminado, a instancias de la Asociación Española de Usuarios del Transporte de Mercancías, que la actuación monopolística del grupo de navieras (Trasmediterránea, Contenemar, Pinillos y Frigo Lines) que opera en el servicio marítimo Península-Canarias vulnera los principios de la libre competencia consagrados por el Tratado de Roma. Los fletes han aumentado este año un 7% por acuerdo entre estas compañías, según denunció la Asociación de Usuarios del Transporte de Mercancías.
Los fletes aumentaron un 7%
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
y? te da alergia el papel? o es que no lo lees porque dice lo contrario a lo que mantienes. Ya sé, sólo lees lo que quieres leer
Perdón, quise decir papel mojado. Bueno, te he demostrado que existe un oligopolio en el sector del transporte. Aún no me haz respondido sobre los precios, y la subvención para compensar el monopolio.
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
bentexui escribió:La CE dictamina que el monopolio de las navieras en Canarias es contrario a la libre competencia
El Tribunal de Defensa de la Competencia de la Comunidad Europea (CE) ha dictaminado, a instancias de la Asociación Española de Usuarios del Transporte de Mercancías, que la actuación monopolística del grupo de navieras (Trasmediterránea, Contenemar, Pinillos y Frigo Lines) que opera en el servicio marítimo Península-Canarias vulnera los principios de la libre competencia consagrados por el Tratado de Roma. Los fletes han aumentado este año un 7% por acuerdo entre estas compañías, según denunció la Asociación de Usuarios del Transporte de Mercancías.
Los fletes aumentaron un 7%
http://elpais.com/diario/1987/10/11/eco ... 50215.html
Perfecto. Eso demuestra que son las empresas las que están actuando pactando precios y si siguen así les multarán. Es como las multas a las petroleras por pactar precios. Se llama pacto colusorio o colusivo, para tu información.
Lo que no demuestra es que España haya concedido el monopolio a nadie ni hasta 2020, ni hasta 2050, porque entre otras cosas, esas mismas autoridades europeas que denuncian la actuación de las navieras hubiesen multado a España. Así que puedes modificar el blanco de tus iras y dirigirlo a las empresas.
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
Pero no puedes negar que esas empresas con el beneplácito del estado, están estafando a Canarias. Las ayudas al transporte son para compensar los monopolios, una empresa no puede controlar el 80% del transporte de mercancias. España se reservo para sus navieras hasta el 2.020 el transporte de mercancias a Canarias, cuando entro en la UE. Creando un monopolio, voluntaria o involuntariamente, pero están jodiendo a los canarios.
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
Pero a su vez es gracioso las leyes canarias anti-monopolio. Porque Canarias funciona por una series de oligopolios y monopolios en todos los sectores. Transporte, electricidad, telecomunicaciones,distribuidores, etc. Que han jodido Canarias.
Recuerdo cuando era un niño, casi al final de los puertos francos, compra juegos de game boy con 300 juegos, por 500 pesetas...
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
Estaban estafando al pactar precios por mismos servicios. La noticia es del 87.Y no tienen por qué tener el beneplácito del Estado.
Posteriormente se articula la Ley , año 94, que he posteado para evitar que se diera eso
Posteriormente se articula la Ley , año 94, que he posteado para evitar que se diera eso
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
Pero no se evita, en el 2010 amenazaron con subir los fletes un 40%, el estado aumento la subvención. Es que es un monopolio de manual, vale lo mismo mandar un contenedor de Cadiz a Perú que de Cadiz a Canarias. Y eso no es normal, el gobierno español no ha metido mano, ni meterá... Porque le interesa seguir manteniendo la dependencia, porque la dependencia favorece a España y a las empresas españolas.
Como Boluda, que se ha hecho rico cobrando diez veces más de lo que vale un transporte y encima le pagan subvenciones. Es un colonialismo de libro, España sólo permite desarrollar los sectores que les sean rentables a España. Sectores como el primario y el productivo han acabado con el.
Como Boluda, que se ha hecho rico cobrando diez veces más de lo que vale un transporte y encima le pagan subvenciones. Es un colonialismo de libro, España sólo permite desarrollar los sectores que les sean rentables a España. Sectores como el primario y el productivo han acabado con el.
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
Por cierto, no necesito que me den la razón. No voy a ser más o menos independentista por eso. Pero en este caso tengo razón, sólo hay que indagar un poco, para comprender que todo huele podrido. Para darse cuenta que Canarias es una economía colonizada y cautiva de la española. En Canarias se practican tácticas colonialistas, eso no lo pueden negar nadie.
Un saludo
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Re: 1.000 millones de barriles en Canarias.
bentexui escribió:Pero a su vez es gracioso las leyes canarias anti-monopolio. Porque Canarias funciona por una series de oligopolios y monopolios en todos los sectores. Transporte, electricidad, telecomunicaciones,distribuidores, etc. Que han jodido Canarias.
Recuerdo cuando era un niño, casi al final de los puertos francos, compra juegos de game boy con 300 juegos, por 500 pesetas...
Eso que dices llevas parte de razón . Te explico, algunos sectores, como es el caso de la electricidad o el petroleo no pueden funcionar bien en competencia perfecta. Los anglosajones los llaman "monopolios naturales". Por qué es esto? Porque las inversiones necesarias en activo fijo son tan cuantiosas y con plazos de amortización tan grandes, que de hecho son una barrera de entrada para los competidores. Para que te hagas una idea, una central nuclear pequeñita sale aproximadamente por 5.000-6.000 mill de €. Además son casos típicos de economías de escala, cuanto más producen su coste variable unitario se reduce. De manera que un aumento en la producción de un 2% significa un aumento en los ingresos de más del 2%, puesto que sus costes se reducen más que proporcionalmente. En caso contrario, como ahora con reducciones en la demanda de energía, una disminución del 2% en la producción hace que ganen menos que ese 2%, ya que a la vez que venden menos sus costes variables aumentan. En telecos pasa tres cuarto de lo mismo.
Volviendo al tema del hilo, mirad que ejercicio de manipulación más sonrojante. Es sabido que los permisos están concedidos mucho más lejos de la costa
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1104653
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