Fuerzas Armadas de México

[AFT2007]

Estrechamente relacionado con el cambio al FX-05 y por tanto del cambio del calibre 7.62 del G-3 al 5.56 del primero esta el Proyecto 11071120002 Adquisición e Instalación de Maquinaria para Aumentar la Capacidad de Producción de la Fábrica de Cartuchos, con la siguiente meta fisica:

La adquisición de 30 maquinas y equipos que permita aumentar la capacidad de producción eliminando cuellos de botella, se estima que la capacidad de producción aumentara de 6 a 18 millones del cartucho cal. 5.56 x 45 mm que se tendrá con la materialización del proyecto.

[ss_korp]

Hasta donde se el FX-05 no va a sustituir al G-3, mas bien lo va a complementar, mas bien parece que va sustituir a la MP-5 y eso no en todos los casos y no por que sea un sustituto natural del MP-5, si no por que el personal militar que porta un MP-5 en un enfrentamiento tiene cierta desventaja en cuanto a potencia de fuego, esto aun cuando en algunas unidades (principalmente del norte del pais) ya estan dotadas organicamente con este fusil, tambien he visto unidades de Policia Militar que ya lo portan permanentemente.

[Douglas Hernandez]

Militares de menor rango ganan más que egresados de planteles castrenses

http://www.jornada.unam.mx/2012/02/27/i ... e=005n1pol

[AFT2007]

Se entrega el segundo de los cuatro CN-235 de la Iniciativa Mérida.

EADS North America Delivers Second CN235 Maritime Patrol Aircraft for Mexico Under U.S. Foreign Military Sales Agreement
Aircraft Based on the Same Airframe as U.S. Coast Guard's HC-144A Ocean Sentry

HERNDON, VA, Feb 28, 2012 (MARKETWIRE via COMTEX) -- EADS North America has delivered the second of four Airbus Military CN235-300 Maritime Patrol Aircraft (MPA) to be supplied to the Mexican Navy. The foreign military sales contract for the aircraft is managed by the U.S. Coast Guard, which uses the CN235-300 in the HC-144A Ocean Sentry configuration for missions ranging from search and rescue to drug interdiction.

In January, EADS North America delivered its 13th HC-144A Ocean Sentry to the U.S. Coast Guard, two months ahead of schedule. The service plans to acquire a total of 36 of the twin-engine turboprops.

Mexico is the first U.S. foreign military sales customer for the highly successful Airbus Military CN235 tactical airlifter family, more than 250 of which are already in operation by 27 countries. EADS North America is also supplying spares provisioning, ground support equipment and associated training for the Mexican Navy aircraft.

"The HC-144A is playing a vital role in the protection of our nation with the U.S. Coast Guard, and we're proud to serve our country's national interests by supporting the Mexican Navy with a similarly important capability," said Sean O'Keefe, EADS North America Chairman and CEO.

The CN235-300 MPAs enhance Mexico's ability to support the Merida Initiative, a cooperative security arrangement between the U.S., Mexico and Central American countries. The new aircraft's missions include homeland security, search and rescue, military readiness, cargo and personnel transport, drug interdiction and maritime environmental protection.

The MPA configuration of the CN235 incorporates the latest technology developed for surveillance over the sea. The combination of a Forward Looking Infrared (FLIR) system and search radar allows the aircraft to locate and track ships to conduct thorough patrols of a coastline. The Automatic Identification System (AIS) and the Fully Integrated Tactical System (FITS) help make this aircraft the ideal tool to carry out military surveillance missions for the Mexican Navy. The FITS was developed by Airbus Military and ensures that the extensive data gathered by the aircraft's onboard sensors can be easily used by the crew to execute their mission.

http://www.marketwatch.com/story/eads-n ... 2012-02-28

[AFT2007]

Y ahora unas imágenes del mismo, incluyendo una donde aun no había sido pintado:

[Andrés Eduardo González]

¿Cuántos Casa C-235 MPA posee México, incluyendo el nuevo?...

[AFT2007]

:cool: ¿Cuántos Casa C-235 MPA posee México, incluyendo el nuevo?...

Cuatro de momento. Pendientes de recibir dos mas de la IM y otros dos de fondos de la SEMAR para un total de ocho.

[Mauricio]

HA, interesante:

Elbit's Mystery Sale to Latin America

Posted by Paul McLeary at 3/14/2012 11:15 AM CDT

When Elbit Systems announced a $50 million sale “to supply Hermes 900 Unmanned Aircraft Systems (UAS) to a governmental office of a country in the Americas” on Jan. 3, speculation was rampant that Colombia was the buyer. The contract called for “systems such as the Universal Ground Control Stations (UGCS), Elbit Systems Electro-Optics Elop's highly advanced DCoMPASS payload systems, as well as satellite communication systems.”
But this week, a friend in Mexico points to this curious entry on the Mexican Treasury Ministry's special projects web page—posted on Dec. 20, 2011—for the “acquisition of unmanned aircraft, ground segment and additional payloads for the Federal Police” for 744 million pesos, which is equivalent to about $50 million U.S. dollars. There is also a Mexican Treasury document passed along to Aviation Week that details the “acquisition of two Unmanned Aerial Vehicles 900, ground command-and-control system and additional payload."

So, did those Hermes 900s really go to Mexico? Elbit representatives declined to comment, but Mexico already has a relationship with the company. In 2009, the Mexican defense ministry bought several Hermes 450 drones for $23.25 million, and the Federal Police also operate a number of the company’s Skylark-I mini-UAVs. The Hermes 450 is the backbone of the Israel Defense Forces' UAV fleet, clocking over 300,000 flight hours, and is capable of staying aloft for 17 hr. while reaching a ceiling of about 18,000 ft.

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/de ... d=blogDest

[Experten]

Muchas veces en muchos foros de defensa en México no saben ni de que están hablando, se ha dicho que los sistemas Hermes 450 que adquirió la SEDENA en el mas profundo secretismo y cuya existencia no se comprobó mas que con fotografías y vídeo, aparentemente no están volando, pero ahora sale una nota sobre la posible compra de uno de los UAV's mas modernos del mundo.

No se si esto es real o no, pero de serlo desacreditaría bastante a muchos foros de defensa mexicanos que se han dedicado a propagar rumores falsos de que los equipos adquiridos por México a Israel no sirven, cuando en realidad en un sentido concreto han incrementado bastante capacidades que se han quedado muy rezagadas.

Yo solo veo que llevan años y años hablando de como es que los equipos israelíes son un fraude, no funcionan y son demasiado delicados para el uso "de macho" que le da México a sus equipos militares, pero en los últimos 10 años hemos visto desde equipo para infantería (cascos, chalecos anti balas, rifles , municiones, el cornershot), helicópteros, aviónes de alerta temprana, las únicas lanchas lanza misiles de la Marina, helicópteros pesados, UAV's... ¿Y resulta que nunca sirven?

Lo mismo sucede cuando se hablan de equipo americano o ruso...

Ojo, hay que corroborar esta información pero por desgracia no sucederá hasta que se obligue a SEDENA a reconocer la existencia de estos aparatos. Voy a buscar los documentos de la Secretaria de Hacienda, y ojalá resulte ser cierto, en cualquier caso, creo que hay que entender que si bien estos UAV's no llegan a mal para una FAM en el peor momento material y operativo de su historia, si hace falta por lo menos comenzar a cambiar el uso y doctrinas operativas para utilizar de la mejor manera estos aparatos.

[AFT2007]

:cool: ¿Cuántos Casa C-235 MPA posee México, incluyendo el nuevo?...

Cuatro de momento. Pendientes de recibir dos mas de la IM y otros dos de fondos de la SEMAR para un total de ocho.

Y ahora una imagen del tercer CASA CN-235MP (AMP-124) de la IM y quinto global, tomada apenas este 15 de Marzo en Sevilla, España (y por tanto todavía en pruebas y aun no entregado).

[AFT2007]

Muchas veces en muchos foros de defensa en México no saben ni de que están hablando, se ha dicho que los sistemas Hermes 450 que adquirió la SEDENA en el mas profundo secretismo y cuya existencia no se comprobó mas que con fotografías y vídeo, aparentemente no están volando, pero ahora sale una nota sobre la posible compra de uno de los UAV's mas modernos del mundo.

No se si esto es real o no, pero de serlo desacreditaría bastante a muchos foros de defensa mexicanos que se han dedicado a propagar rumores falsos de que los equipos adquiridos por México a Israel no sirven, cuando en realidad en un sentido concreto han incrementado bastante capacidades que se han quedado muy rezagadas.

Yo solo veo que llevan años y años hablando de como es que los equipos israelíes son un fraude, no funcionan y son demasiado delicados para el uso "de macho" que le da México a sus equipos militares, pero en los últimos 10 años hemos visto desde equipo para infantería (cascos, chalecos anti balas, rifles , municiones, el cornershot), helicópteros, aviónes de alerta temprana, las únicas lanchas lanza misiles de la Marina, helicópteros pesados, UAV's... ¿Y resulta que nunca sirven?

Lo mismo sucede cuando se hablan de equipo americano o ruso...

Ojo, hay que corroborar esta información pero por desgracia no sucederá hasta que se obligue a SEDENA a reconocer la existencia de estos aparatos. Voy a buscar los documentos de la Secretaria de Hacienda, y ojalá resulte ser cierto, en cualquier caso, creo que hay que entender que si bien estos UAV's no llegan a mal para una FAM en el peor momento material y operativo de su historia, si hace falta por lo menos comenzar a cambiar el uso y doctrinas operativas para utilizar de la mejor manera estos aparatos.

El secretismo y demás de la SDN es un hecho pero la nota menciona (mas bien especula) que estos UAV serian para la Policía Federal no para la FAM/SDN. Igual como comentas hay que confirmar si es correcto que vienen y para quien exactamente.

[AFT2007]

Revisando la Cartera de Programas y Proyectos de Inversión de la SHCP en efecto se encuentra el proyecto 1136C000004 Adquisición de Aviones no Tripulados, Segmento de Tierra y Cargas Útiles Adicionales para la Policía Federal, identificados como UAV 900 en el documento asociado a dicho proyecto.

Identificación del PPI

No. Solicitud: 33955
Clave de Cartera: 1136C000004
Ramo: 36 - Seguridad Pública
Subclasificación: 0 - Por Definir
Unidad: C00 - Policía Federal
Fase: Vigente /
Nombre: Adquisición de aviones no tripulados, segmento de tierra y cargas útiles adicionales para la Policía Federal
Tipo de PPI: 6 - Programa de Inversión de Adquisiciones
Descripción: Adquirir equipo táctico con tecnología de última generación para la vigilancia de instalaciones estratégicas y el monitoreo, rastreo y escaneo en operaciones especiales contra la delincuencia organizada y el combate al narcotráfico.

Monto total de inversión: Planeado*: $ 744,507,404 Modificado**: $ 744,507,404

Meta Física: Adquirir 2 aviones no tripulados, segmento de tierra y cargas útiles adicionales para aumentar la capacidad de apoyo a las entidades federativas.
Beneficios esperados del PPI: Incrementar la cobertura de la institución a lo largo del territorio nacional con unidades operativas que tienen por objeto salvaguardar la integridad física del personal, ofreciendo condiciones de trabajo adecuadas.

Lo mas interesante del documento asociado a este proyecto es el encabezado, el cuerpo del mismo no es mas que el rollo acostubrado:

ADQUISICIÓN DE DOS AVIONES NO TRIPULADOS 900 UAV, SEGUIMIENTO DE TIERRA Y CARGAS ÚTILES ADICIONALES PARA DOS AVIONES NO TRIPULADOS UAV PARA LA POLICÍA FEDERAL.

[Andrés Eduardo González]

E igualitos a todos los BTR rusos que hay en el mundo: tan incomodos por dentro que todo mundo prefiere ir fuera...

[alejandro_]

Sip la Marina opera BTR-60, aunque aca los llaman APC-70, anexo un par de imagenes(que no son de mi autoria) de los vehiculos en unos ejercicios de desembarco anfibio que se realizaron en la administracion pasada, espero sean de su agrado:

Gracias por la respuesta. Por lo que he podido leer, se adquirió una versión civil utilizada por los bomberos en la URSS, y luego fue modificada. ¿Hay detalles sobre cuando fue la adquisición y la evaluación del vehículo? parece que la capacidad anfibia (y probablemente precio) fue lo más importante, ya que en protección está detrás de otros modelos.

Saludos.

[pelos85]

Gracias por la respuesta. Por lo que he podido leer, se adquirió una versión civil utilizada por los bomberos en la URSS, y luego fue modificada. ¿Hay detalles sobre cuando fue la adquisición y la evaluación del vehículo? parece que la capacidad anfibia (y probablemente precio) fue lo más importante, ya que en protección está detrás de otros modelos.

No hay de que compañero, los vehiculos fueron adquiridos en 1994 a una compañia Ucraniana llamada Irtush(o algo asi jeje) y fueron entregados en 1995,esta compañia los construyo con piezas sobrantes de produccion de BTR's-60's y BTR's-70's, con excepcion de 2 vehiculos que son totalmente BTR's-60's, estos ultimos recibieron la denominacion APC-60, mientras que los demas vehiculos la denominacion APC-70(nombre que le dieron al realizar la exportacion), cabe destacar que se habla de 27 APC-70's y 2 APC-60's, sobre el precio la verdad no sabria darle referencias, aunque es bastante probable que fuera uno de los factores decisivos en su adquisicion, sobre las capacidades anfibias,hay que mencionar que en ese momento la infanteria de marina contaba con los vehiculos VAP-3550 de fabricacion española, que no ofrecian mucha proteccion que digamos, por lo que los APC's ofrecieron una mejora, logicamente se habla que su proteccion contra armas arriba de 7.62 mm ya no es muy buena, pero la verdad sobre esa parte no podria negar ni afirmar nada, ya que soy bastante ignorante en cuanto a blindajes se trata.

Saludos Cordiales