El regreso del An-124

[Winnfield]

Y no hay planes a corto/medio plazo para construir más Mriya?

Sería cojonudo para transportar grandes cargas a vastas distancias.

[alejandro_]

Y no hay planes a corto/medio plazo para construir más Mriya?

No, sólo hay otro ejemplar a medio montar, y costaría 300 millones de $ terminarlo. El An-225 era un avión excepcional diseñado para un programa que se cerró hace casi 25 años. Tampoco hay interés de otros paises.



http://www.wing.com.ua/content/view/8870/52/

Saludos.

[alejandro_]

Pequeño reportaje de Russia Today sobre la fábrica de Aviastar. Un piloto de Ruslan recuerda algunas mercancias curiosas: 80 toneladas de rosas; y 100 de vino. A pesar de que el vuelo era entre Francia y Japón, no se rompió ni una:

http://rt.com/news/ulyanovsk-russia-clo ... ation-887/

Saludos.

[alejandro_]

Algo de información del An-225. Como no había dinero para la refacción, Ivchenko-Progress aceptó instalar los 6 motores a cambio de un 30% de las ganancias conseguidas con el An-225:

http://ukrmil.blogspot.co.uk/2012/02/blog-post_13.html

Y un documental:

http://www.youtube.com/watch?v=prd4RNuB6YY

Saludos.

[alejandro_]

Vuelco en la situación del Condor. Según informa lenta.ru no se va a reanudar la producción. No se sabe muy bien por qué. En mi opinión podría ser porque se va a reducir el plan de rearmamento. En algunos medios se había comentado de alargar la partida asignada. El An-124 sería un candidato a los recortes porque hay bastantes células almacenadas (18), ver enlace de Russianplanes.

- http://lenta.ru/news/2013/01/16/planes/ (enero 2013)
- http://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-124 (excelente enlace con lista de An-124 producidos)

En cualquier caso, ya están de camino a Mali:



Saludos.

[alejandro_]

En Diciembre del 2012 se cumplieron 30 años del primer vuelo:



Al lado se puede ver un L-39.

Saludos.

[alejandro_]

Volga Dnper podría intentar reanudar la producción del An-124 sin la participación del ministerio de defensa. Anuncia que algunas piezas se podrían fabricar en Alemania. Hace unos días se inaguró un hangar de mantenimiento para los Condor en Leipzig.

http://www.ruaviation.com/news/2013/1/22/1470/

Saludos.

[alejandro_]

Francia parece haber contratado los servicios del An-225 para realizar misiones de transporte a Mali. El único en servicio ha sido fotografiado en Istres, a las afueras de Marsella. Las fotos no tienen desperdicio. Los gigantes de Antonov son casi imprescindibles cuando hay despliegues lejanos a gran escala. Francia también ha contratado los servicios de los An-124 del 224º Destacamento de vuelo del 61º Ejército Aéreo.