Fuerzas Armadas de Chile

sneydergco · Mensaje por **sneydergco** » 28 Mar 2012, 06:28

Felicitaciones a los chilenos por tan excelente feria aeronáutica que están organizando. :thumbs:

Falcon Sprint · Mensaje por **Falcon Sprint** » 29 Mar 2012, 01:22

Hoy estuve en Fidae y pude ver volar en vivo y en directo al KAI/LM T-50..............espléndido.......en maniobras, montada, pasadas a baja velocidad con alto ángulo de ataque, etc, parecía un F16s............de hecho, y según lo recuerdo de muchas Fidaes pasadas, me pareció mucho más potente y maniobrable que los venerables F5E (lo digo subjetivamente, visualmente, porque en teoría y salvo la velocidad máxima, ya se sabe que es superior en todo) y según conversé con varios pilotos, es lo que la FACh necesita, como intermedio a los ST :cool:

........y vaya como sus performances fueron incomparablemente superiores (definitivamente de una categoría superlativa), respecto de las del AT63 Pampa II de la FAA que lo sucedió en la presentación aérea (que se podría asimilar a un C101CC, aunque entiendo que el Pampa II es más potente).........de hecho, las únicas criticas que escuché de 1a mano fueron por el "alto precio", desventaja que justamente nos toca en una coyuntura donde no es el factor clave (dado el gran colchón de recursos acumulados por la ley del Cu......y es un "alto precio" al compararlo con un F16MLU de 2a mano, claro está) y seguramente estará asociado a los correspondientes offset (a todo esto, vi la cabina de los C130H modernizados en Enaer, gracias a uno de los offset del programa Peace Puma, que le otorgaron en el 2003 a Enaer la certificación de "centro regional de mantenimiento de C130"........absolutamente rejuvenecido :mrgreen:

) que podrían aminorar e incluso netear la inversión inicial......... :claps:

......y no me caben dudas que LM y GE deben estar haciendo el correspondiente lobby para apoyar a KAI (el M346 brilló por su ausencia........pero la presentación del C-27J fue francamente espectacular!)

En definitiva, so pena de ser majadero con el tema (pero ahora lo pude por fin ver en vivo y en directo! :claps:

) espero la FACh se decida por el LIFT coreano, ciertamente en la versión TA50 (que es la que KAI precisamente define como LIFT) y, quien sabe, quizás hasta en una combinación de TA50 con FA50s...............y así podemos pasar a un merecido descanso a los Northrop F5E/F Tiger III+ (y de pasada a los T y A-36 remanentes)......

saludos,

Falcon V8

Andrés Eduardo González · 29 Mar 2012, 01:32

Ya pudieron sacar al B-787 que quedó incrustado en la Torre de Control :?:

Ega Correa · Mensaje por **Ega Correa** » 29 Mar 2012, 01:47

Andrés Eduardo González escribió::cool: Ya pudieron sacar al B-787 que quedó incrustado en la Torre de Control

No colisiono, pero estuvo cerca de que un ala topara con una de las torres. Por suerte el personal en tierra se dio cuenta, asi que se paro todo, se bajo a la gente y bueno les tomo un par de horas maniobrarlo para sacarlo de allí.

Saludos

Por cierto, Lan anuncio las rutas con las que comenzara a operar los 32 787 que deberian empezar a llegar a finales de año, por lo que posiblemente de la mano de LAN se puedan ver los 787 por varios paises de SA. :D:

estuvo jodidamente cerca!

Andrés Eduardo González · 29 Mar 2012, 01:54

LAN le ganó a AVIANCA de Colombia en estrenar el B-787 por un pelo, en realidad por trampa, ya que LAN le compró "slots" a ANA de Japón. Sin esos "slots" el usuario de inauguración de B-787 en Latinoamérica era AVIANCA.

¡Tramposos!...

Ega Correa · Mensaje por **Ega Correa** » 29 Mar 2012, 01:58

Andrés Eduardo González escribió::cool: LAN le ganó a AVIANCA de Colombia en estrenar el B-787 por un pelo, en realidad por trampa, ya que LAN le compró "slots" a ANA de Japón. Sin esos "slots" el usuario de inauguración de B-787 en Latinoamérica era AVIANCA.

¡Tramposos!...

quizás tambien influyo el numero.. La verdad lo que hagan los privados no me va ni me viene; alfinal me subire a la linea que sea más economica :P

Fulvio Boni · Mensaje por **Fulvio Boni** » 29 Mar 2012, 02:06

Andrés Eduardo González escribió::cool: LAN le ganó a AVIANCA de Colombia en estrenar el B-787 por un pelo, en realidad por trampa, ya que LAN le compró "slots" a ANA de Japón. Sin esos "slots" el usuario de inauguración de B-787 en Latinoamérica era AVIANCA.

¡Tramposos!...

Tramposos de LAN, :claps:

. Sip son unos caradura :mrgreen:

Hombre Andres no te preocupes, LAN, LATAM, de aca a 10 años va a ser AVILATAM y todos van atener B-787.

Yo voy el viernes :popcorn:

je y sin señora ni niños, sin que te joroben el calor, por el helado que me quiero subir y cuando babosees frente a un Maverik no te miren como oligofrenico que requiere comprension ... AL FIN SOLITO CON LOS FIERROS.

Andrés Eduardo González · 29 Mar 2012, 02:21

Avilatam...

:claps:

jejeje...

Lo veo difícil, difícil...

Fulvio Boni · Mensaje por **Fulvio Boni** » 29 Mar 2012, 02:27

Andrés Eduardo González escribió:Lo veo difícil, difícil...

Dificil ?, mas bien el paso logico para entrar a Mexico de alli a EEUU, Asia ... Luego el mundo Cerebro

Juan David · Mensaje por **Juan David** » 29 Mar 2012, 02:42

Fulvio Boni escribió:
Andrés Eduardo González escribió:Lo veo difícil, difícil...

Dificil ?, mas bien el paso logico para entrar a Mexico de alli a EEUU, Asia ... Luego el mundo Cerebro

La verdad fue una jugada astuta de LAN, pero lo importante es que nuestras aerolíneas cada vez se ponen más fuertes y entienden lo que necesita el mercado!!

Saludos.

Conqueror · Mensaje por **Conqueror** » 29 Mar 2012, 02:43

Andrés Eduardo González escribió::cool: Avilatam...

jejeje...

Lo veo difícil, difícil...

¿LANAVITAM?? :claps:

Andrés Eduardo González · 29 Mar 2012, 02:55

Sueñan con comprarse a AVIANCA... jejeje

En realidad, hoy día, en Suramérica sólo hay dos aerolíneas de importancia: LAN y AVIANCA, las demás están en crisis o compradas por las anteriores...

Fulvio Boni · Mensaje por **Fulvio Boni** » 29 Mar 2012, 03:10

Andrés Eduardo González escribió::cool: Sueñan con comprarse a AVIANCA... jejeje

En realidad, hoy día, en Suramérica sólo hay dos aerolíneas de importancia: LAN y AVIANCA, las demás están en crisis o compradas por las anteriores...

Comprarla?, no muy caro, asociacion que le dicen, un win-win

FOXTROT Two Seven · Mensaje por **FOXTROT Two Seven** » 29 Mar 2012, 04:13

Saludos a los amigos de la república austral, desde Colombia hemos desplegado a nuestros corresponsales para traer los pormenores de esta afamada feria.

Ojala que nuestra cobertura diaria sea de su gusto:

Arranca FIDAE 2012 la mayor feria aeronáutica y de defensa de Latinoamérica

http://www.webinfomil.com/2012/03/arran ... feria.html

Esperamos sea de su agrado...

saludos

Mauricio · Mensaje por **Mauricio** » 29 Mar 2012, 14:05

falcon sprint escribió:Hoy estuve en Fidae y pude ver volar en vivo y en directo al KAI/LM T-50..............espléndido.......en maniobras, montada, pasadas a baja velocidad con alto ángulo de ataque, etc, parecía un F16s............de hecho, y según lo recuerdo de muchas Fidaes pasadas, me pareció mucho más potente y maniobrable que los venerables F5E (lo digo subjetivamente, visualmente, porque en teoría y salvo la velocidad máxima, ya se sabe que es superior en todo) y según conversé con varios pilotos, es lo que la FACh necesita, como intermedio a los ST :

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de hecho, las únicas criticas que escuché de 1a mano fueron por el "alto precio", desventaja que justamente nos toca en una coyuntura donde no es el factor clave (dado el gran colchón de recursos acumulados por la ley del Cu......y es un "alto precio" al compararlo con un F16MLU de 2a mano, claro está)

Por eso mismo perdió el concurso en Israel. La evaluación de HHA es que el avión es un caza, no un entrenador, y que si hubieran querido más F-16 hubieran comprado F-16.

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