Fuerzas Armadas de Argentina

[Kraken]

Está mal, son 680 por hora de vuelo, el contrato es a 10 años y 6.800 sería una salvajada.

[Argendef]

Está mal, son 680 por hora de vuelo, el contrato es a 10 años y 6.800 sería una salvajada.

Ahí parece más lógico

[Argendef]

FAdeA - Plan de producción de 100 aviones Pampa a mediano plazo

[Fulvio Boni]

[quote="Argendef"]FAdeA - Plan de producción de 100 aviones Pampa a mediano plazo


Que se entiende por "mediano plazo".

mas de 8 años? 2 al mes suma mas o menos eso

[Argendef]

Que se entiende por "mediano plazo"

Entiendo al menos 10 años

[Argendef]

Campaña Antártica de Verano 2011/2012 - Culminó sus tareas el aviso Suboficial Castillo

[sneydergco]

Artículo publicado por el diario EL TIEMPO de Colombia:

En Malvinas ya no hay balas, pero sí fuertes batallas diplomáticas

Soldados argentinos en los primeros días de la toma de las Malvinas (Falkland). Después, los británicos las recuperaron. AFP

EL TIEMPO visitó el archipiélago que en 1982 llevó a la guerra a Argentina y el Reino Unido.

Artículo completo:
http://www.eltiempo.com/mundo/latinoamerica/batallas-diplomaticas-y-comerciales-en-malvinas_11476161-4

[Argendef]

Ejército Argentino - Ejercicios durante marzo de 2012

[alejandro_]

Tengo algunas preguntas sobre los Mi-17 adquiridos por Argentina. Las noticias apuntan a que se ampliará el contrato. Tengo algunas preguntas, a ver si algún forista argentino las puede responder:

- ¿Cual es la opinión de los pilotos?
- ¿Cómo se valoran las prestaciones con respecto a modelos occidentales operados en el país?
- ¿Qué tal es la cadena de suministros/repuestos?

Saludos.

[capricornio]

Hola Alejandro:
Los dos helicópteros del contrato anunciado en septiembre de 2010 llegaron el 25 de noviembre de 2011 a Argentina, por lo que llevan 4 meses escasos en servicio. Imagino que con el lote de repuestos inicial habrán estado surtidos, por lo que creo que es un poco pronto para contestar a tu tercera pregunta.
http://imagenesmilitares.blogspot.com.e ... tinos.html

El pedido adicional anunciado en agosto de 2011 es por tres unidades más. El empleo que se le va a dar es en la Antártida. Recién ahora empieza el otoño austral y con él, la mala climatología. No sé hasta que fecha se prolongarán las operaciones aéreas en el continente helado, pero supongo que tras esta primera campaña ya se podrán hacer análisis del rendimiento obtenido por el equipo. De acuerdo a este documento la campaña dura hasta el 31 de octubre de 2012:
http://www.dna.gov.ar/DIVULGAC/PAA1112.PDF

En esta nota pudiera deducirse del titular que alguno de los 3 helicópteros del segundo pedido pudieran ir antes de su entrega a FIDAE y luego trasladarse a Argentina:
http://actualidad.rt.com/economia/secto ... 38167.html

Para las otras dos preguntas, si los amigos argentinos conocen algo, sería interesante saber sus opiniones. Perú, México, Venezuela y Colombia son cuatro casos similares de operadores del Mi-17 que también emplean tradicionalmente helicópteros occidentales.

Un saludo

[Argendef]

No sé hasta que fecha se prolongarán las operaciones aéreas en el continente helado

Argentina mantiene operaciones aéreas todo el año en la Antártida. Los Mi-17 no se han desplegado aún, puede suponerse que durante 2012 se mantendrán en la VII Brigada Aérea para que los pilotos se vayan adaptando.

[Argendef]

Armada Argentina - Primera Etapa de Mar del 2012

[George S Patton]

Tengo algunas preguntas sobre los Mi-17 adquiridos por Argentina. Las noticias apuntan a que se ampliará el contrato. Tengo algunas preguntas, a ver si algún forista argentino las puede responder:

- ¿Cual es la opinión de los pilotos?
- ¿Cómo se valoran las prestaciones con respecto a modelos occidentales operados en el país?
- ¿Qué tal es la cadena de suministros/repuestos?

Saludos.

La Cúpula de la Fuerza Aérea se opuso a su adquisición siendo política la transacción, por eso van destinados al sector Antártico, aunque terminen siendo 5 Mi-171, algunos con FLIR y elementos SAR .
Según opiniones de amigos pilotos quedaron encantandos con los Kamov que vinieron con el rompehielos ruso a prestamo y los pilotos querían ese (serían buena opción para helicópteros ASW pero es soñar eso)
Conste que con lo que cuesta la operación por los MI-171 se arreglaban los Chinooks que Argentina tiene que llevan más carga (mucho más) que los Mi-171
Solo contesté tu pregunta No. 1 me parece, en lo que se enamoraron de los Kamov.
Saludos

[stalder]

Los dos ejemplares recibidos no cuentan con FLIR solo con elementos de flotabilidad y un faro de busqueda
Saludos

[Midgard]

Fadea realiza acuerdos comerciales con la firma alemana Grob Aircraft AG para comenzar con la producción del Pampa:

El presidente de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) Raúl Argañaráz, consideró que para que el avión Pampa sea exportable, deben frabicarse unas 100 unidades en referencia a la disposición del ministro de Defensa, Arturo Puricelli de construir 40 areonaves en cuatro años.

“No es que vamos a fabricar 100 aviones en un plazo determinado, sino que estamos negociando con todos los proveedores para lograr esa escala”, aclaró.

Argañaráz se mostró optimista con las posibilidades que tiene el producto de insertarse en el mercado de aviación mundial.

“Hemos hecho un acuerdo con la firma Grob Aircraft AG de Alemania para la comercialización de nuestro avión junto con un avión de entrenamiento básico de la Grob”, dijo.

Según indicó el titular de Fadea el acuerdo de cooperación con la empresa alemana "viene en esta sintonía, porque el negocio aeronáutico funciona a escala global, donde hay pocas compañías internacionales, y una fábrica de aviones como la nuestra tiene que operar en el mundo”.

De acuerdo a las estimaciones realizadas por Argañaráz para el primer semestre del 2013 "tiene que estar listo" el primer Pampa de la serie, "a un ritmo de un avión cada 36 días para tener 10 listos al año”.

Fuente: http://www.cadena3.com