Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
La base Baru tiene el hangar modelo de aviación nacional
El más moderno centro de mantenimiento aeronáutico del país está en el Zulia. Posee tecnología de punta para el chequeo hidráulico, electrónico, inspección en aviónica, de radio, comunicaciones y controles de vuelo, entre otros sistemas que contiene una aeronave.
Está ubicado en la Base Aérea Rafael Urdaneta (Baru), al lado del aeropuerto La Chinita, y cuenta con equipos para los chequeos de los diferentes subsistemas de los aviones K8W, de fabricación china que llegaron al país en el 2010.
En el lugar se prevé ofrecer, a largo plazo, apoyo técnico y logístico a la flota civil y comercial.
Los K8W son aviones para el entrenamiento básico, con lanzadores de cohetes por aire y tierra y una ametralladora para el patrullaje, explicó el mayor Wilmer Alberto Parra, jefe del hangar.
Parra indicó que, hasta los momentos, sólo se realiza mantenimiento de 125 y 250 horas de vuelo a los K8W, pero que a largo plazo se prestará apoyo a todas las aeronaves que operen en el occidente del país de la Fuerza Armada Nacional.
Tiene una dimensión de 5.672 metros cuadrados con 66,80 metros de ancho y 81 de largo. Cubierto con un techo con paneles especiales que permiten el uso de la luz natural para la labor que a diario emprenden los 64 profesionales con experiencia aeronáutica, de los cuales el 40% son jóvenes recién graduados en la Aviación y el 60% suman más de 10 años en la carrera militar.
Su diseño lo realizó el personal militar del grupo aéreo de operaciones número 15 y técnicos que vinieron de Cuba. La infraestructura cuenta con una grúa de 3,5 toneladas que permite el desplazamiento de las unidades aéareas y 20 talleres potenciados con hidrantes de extinción de fuego, extintores de polvo químico, duchas de emergencias y taller de pintura, entre otros, para la seguridad y confort del recurso humano.
“En el país no hay un hangar de mantenimiento con todos estos dispositivos de seguridad. Contamos con el sistema de compresor de aire más moderno que existe en el mercado”, apuntó el jefe del centro.
El novedoso centro de apoyo técnico también tiene la capacidad para aguardar en sus dos alas, el tamaño equivalente a ocho aviones K8W o unidades de gran envergadura como cuatro aeronaves F-16; el segundo equipo aéreo más grande de combate, después del Sukhoi.
"Con el puño cerrado no se puede dar un apretón de manos"
Esquema Original del Nuestros C-130 en los años 70, este Hércules en Particular fue la aeronave que se estrello en las azores con el orfeón universitario.
"Con el puño cerrado no se puede dar un apretón de manos"
Sistemas antiaéreos rusos protegerán la mayor refinería venezolana
Moscú, 6 de abril, RIA Novosti.
Los sistemas antiaéreos rusos Pechora-2M protegerán la mayor refinería de Venezuela, comunicó hoy el Centro de Análisis del Comercio Mundial de Armas (CACMA), con sede en Moscú.
"El ministro de Defensa de Venezuela, general Henry Rangel Silva, anunció la creación de la Base Pechora cerca del aeropuerto internacional 'Josefa Camejo' donde fueron instalados los Pechora-2M", indica el comunicado.
Según el CACMA, la base dispone de una batería de Pechora-2M que tendrá la tarea de proteger la mayor refinería venezolana. Venezuela adquirió once baterías de Pechora-2M.
Una batería incluye hasta ocho lanzaderas con dos misiles guiados, un radar, una cabina de control y una planta de generación eléctrica instalada en un camión.
"Con el puño cerrado no se puede dar un apretón de manos"
GUARIPETE escribió:La base Baru tiene el hangar modelo de aviación nacional
El más moderno centro de mantenimiento aeronáutico del país está en el Zulia. Posee tecnología de punta para el chequeo hidráulico, electrónico, inspección en aviónica, de radio, comunicaciones y controles de vuelo, entre otros sistemas que contiene una aeronave.
En el lugar se prevé ofrecer, a largo plazo, apoyo técnico y logístico a la flota civil y comercial.
Parra indicó que, hasta los momentos, sólo se realiza mantenimiento de 125 y 250 horas de vuelo a los K8W, pero que a largo plazo se prestará apoyo a todas las aeronaves que operen en el occidente del país de la Fuerza Armada Nacional.
Tiene una dimensión de 5.672 metros cuadrados con 66,80 metros de ancho y 81 de largo. Cubierto con un techo con paneles especiales que permiten el uso de la luz natural para la labor que a diario emprenden los 64 profesionales con experiencia aeronáutica, de los cuales el 40% son jóvenes recién graduados en la Aviación y el 60% suman más de 10 años en la carrera militar.
Excelente información Guarí tanto por su importancia para nuestras Fuerzas Armadas, como para la parte de la Aviación Civil inclusive. Muy bueno el artículo ademas!!!
PD. resalté algunas de las cosas que me parecieron interesantes.
"Yo deseo más que otro alguno, ver formar en América la más Grande Nación del Mundo, menos por su Extensión y Riquezas que por su Libertad y Gloria" Simón Bolívar.
Las armas se deben reservar para el último lugar, donde y cuando los otros medios no basten. Niccoló Machiavelli, 1469 – 1527
Brasil ejecutará plan de seguridad en la frontera con Venezuela
martes 10 de abril de 2012 07:02 PM AVN / Brasil Las Fuerzas Armadas de Brasil ejecutarán en la frontera con Venezuela el plan estratégico que impulsa el gobierno de Dilma Roussef para combatir los hechos ilícitos fronterizos. Para informar oficialmente a las autoridades militares venezolanas sobre la aplicación del plan, el jefe del Estado mayor Conjunto Brasil, José Carlos de Nardi, sostuvo este martes una reunión con el ministro de la Defensa, Henry Rangel Silva.
El plan, llevado a cabo a través de la Operación Ágata, se inició en junio de 2011 para luchar contra el tráfico de drogas, trata de blancas, contrabando de armas y demás actividades ilegales que se realicen en los 10.860 km de franja fronteriza de Brasil.
La operación ya ha sido realizada en los límites con Argentina, Bolivia, Colombia, Paraguay, Perú y Uruguay. En Venezuela se articulará con un operativo conjunto de patrullaje y represión a los ilícitos trasnacionales, también tratado en el encuentro de hoy.
Nardi, quien es general del ejército brasileño, indicó que la propuesta de las Fuerzas Armadas de su país “es de amistad, de integración con la Fuerza Armada de Venezuela, para que todos en Sudamérica tengamos un solo país, una sola región”.
Por su parte, el ministro Rangel Silva enmarcó la cooperación con la nación vecina en las intenciones de los presidentes Roussef y Hugo Chávez para mejorar, incrementar y consolidar las relaciones entre ambos cuerpos militares, así como en los acuerdos previos con su homólogo Celso Amorim.
“No es más sino el bien de los pueblos, la unión de las fuerzas armadas, la protección de nuestros recursos y la integración plena”, señaló.
El plan estratégico de frontera también abordará los crímenes ambientales que, en territorio venezolano, han sido fuertemente combatidos a través de iniciativas como el Plan Caura. Este último fue activado para proteger de la minería ilegal y el deterioro ambiental a las cuencas hidrográficas situadas en los estados Amazonas, Bolívar (limítrofes con Brasil) y Delta Amacuro.
Submarino Sábalo ingresará a Dianca para mantenimiento
Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca) recibirá en unas dos semanas aproximadamente el submarino Sábalo (S-31), el cual será sometido a mantenimiento preventivo.
El capitán de navío Édgar Sánchez, jefe encargado del Proyecto Submarino, detalló que se efectuarán trabajos en válvulas y cascos; asimismo, indicó que las labores tomarán menos de un mes.
Recordó que el S-31 recibió mantenimiento mayor en Dianca y que fue entregado formalmente a la Armada el pasado 28 de enero del año 2011, cuando fue abanderado por el presidente de la República, Hugo Chávez.
Avanza mantenimiento del Caribe
El submarino Caribe (S-32) lleva al menos siete años en el astillero de Puerto Cabello, donde le ejecutan trabajos de mantenimiento mayor. Encargados del proyecto aseguran que ha existido bloqueo por parte de los estadounidenses en cuanto a la procura de materiales e insumos.
El CN Sánchez sostuvo: “el bloqueo que nos impusieron los estadounidenses no nos permitió traer repuestos y tuvimos que hacer un desarrollo que se llama tecnología de reversa, de tal manera de adaptar toda la parte electrónica”.
Sin embargo, destacó que los trabajos tienen un 52% de avance y que el submarino debería hacerse a la mar en unos 18 ó 20 meses.
Señaló que más de 130 personas están asignadas a las labores en el S-32 y que la reparación es 100% confiable. Dijo que en mayo deberían llegar cuatro motores para ser instalados, además de otros repuestos. Actualmente, la unidad está seccionada.
Para la continuidad de los trabajos en el S-32, en enero del año pasado el presidente Chávez aprobó 15 millones de dólares.
Recorrido por el astillero
Este martes, la gerencia de la estatal ofreció un recorrido por el astillero, actividad en la que explicaron las labores que actualmente se ejecutan.
Tony Volcán, gerente de producción, dijo que están en la fase final de las labores que se desarrollan en el buque tanque Inciarte. Posterior a la salida de esta embarcación, está previsto el ingreso del buque de aprovisionamiento Ciudad Bolívar (T-81) y el oceanográfico Punta Brava (BO-11).
Por su parte, sobre las tres fragatas pertenecientes a la Armada, las cuales permanecen en Dianca desde hace unos cinco años, Volcán manifestó: “estamos haciendo los esfuerzos para sacar los barcos con seguridad a reflotarlos y luego hacerles los trabajos para navegación y después alistarlos para combate”. En la actualidad se encuentran en el astillero: el buque Inciarte, el submarino S-32, tres fragatas y ocho remolcadores.
Volcán se refirió también a las rehabilitaciones que se están efectuando para cumplir con el ensamblaje del Buque de Vigilancia Litoral Tamanaco (GC-24).
De igual forma, subrayó que se firmó un memorando de entendimiento con una empresa coreana que se hará cargo de renovar el elevador de buque y de toda el área de transferencia. “Éste tiene más de 40 años, es necesario instalar un sistema más moderno”, puntualizó.
Fuente: Oglis Clisánchez Andrades – Notitarde/La Costa
"Con el puño cerrado no se puede dar un apretón de manos"
MPPTAA y Embraer evalúan adquisición de nueva flota de aviones para Venezuela
Caracas, 11 de abril de 2012.- Durante esta semana, representantes del Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA) y la empresa brasileña Embraer, sostendrán encuentros en Venezuela para evaluar la adquisición de la nueva flota de aviones, con la firme intención de ofrecer un mejor servicio a todos los usuarios del transporte aéreo.
En este sentido, el director General de Planificación y Gestión de Transporte Aéreo del MPPTAA, GB. César Martínez, explicó que estas reuniones se encuentran dentro del plan de modernización de la flota aérea comercial en Venezuela, sobre todo de la línea estatal Conviasa.
“Estamos evaluando las propuestas, así como algunas situaciones técnicas particulares que nos está presentando la empresa Embraer para poder establecer una negociación, obtener equipos de última tecnología y cumplir las expectativas de Conviasa”, indicó Martínez.
De igual forma, manifestó que, con la adquisición de una nueva flota, Conviasa podrá cumplir con las rutas nacionales e internacionales que tiene comprometidas hasta el momento y brindar una mejor calidad de servicio a los usuarios.
El Director de Transporte Aéreo también señaló que Venezuela se encuentra dentro de los cronogramas de negociación, “ya que aún estamos en la fase de selección de la empresa que suministrará las aeronaves”, dijo.
Por último, comentó que Embraer tiene muy adelantados sus pasos y cumplen la mayor parte de los requisitos que ha establecido Venezuela para la adquisición de la nueva flota de aviones.
"Con el puño cerrado no se puede dar un apretón de manos"
Los cancilleres de Venezuela, Nicolás Maduro, y de Guyana, Carolyn Rodrigues con el secretario general de la ONU Ban Ki-moon | Cortesía ONU
Guyana solicitó que la Comisión de la ONU de Límites de la Plataforma Continental ignore la objeción que hizo Venezuela el 9 de marzo a su solicitud de extender el límite exterior de su plataforma más allá de las 200 millas náuticas. Reitera que en la zona no hay una disputa territorial, como asegura en el resumen ejecutivo de la petición original entregada el pasado 6 de septiembre en Nueva York.
La posición de Guyana la expresó la canciller Carolyn Rodrigues a través de una comunicación oficial de 5 páginas, de fecha 4 de abril, dirigida al secretario general de la organización mundial, Ban Ki-moon, en respuesta a la carta que hace un mes hizo llegar a la ONU su homólogo Nicolás Maduro. El texto publicado ayer en la tarde en la página web de la comisión.
El documento de Guyana intenta desmontar los argumentos de Caracas para que se desestime la extensión de la plataforma: la falta de límites, la existencia de una controversia territorial y la ausencia de consultas, que establece el numeral 5-A del anexo 1 del reglamento de la Comisión.
