Industria Militar Latinoamericana

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

En medio a tantas noticias noticias sobre desarollos navales y fluviales del barrio, una otra tambien interesante, hoy si lanzo el primer Exocet con motor desarllado en Brasil:

Lançamento do míssil Exocet com novo motor brasileiro é realizado com sucesso

Noticia completa en:

http://www.naval.com.br/blog/2012/05/03 ... m-sucesso/


link directo para los videos:

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... n0_6SLzcb8

http://www.youtube.com/watch?v=yQ5HoJQZ ... ure=relmfu

sds.
:manosi:


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

Aviation Week tiene un especial acerca de la industria aeronáutica latinoamericana en su número del 23 y 30 de Abril. Sin desperdicio, aunque solo les estoy colgando la mitad del contenido... se los colgaría completo, pero me he pasado la tarde peleando con el scanner. Perdí... :pena:

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Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

El resto... :D:

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Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
Lorran
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Mensaje por Lorran »

Excelente artículo... :claps:


OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Sr. Mauricio, gracias por este excelente aporte. :thumbs:

Voy a leer detenidamente, di un vistazo rápido y me interesó bastante.

Sds!


Lorran
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Mensaje por Lorran »

Brasil entra en el disputado mercado de misiles guiados
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Prueba del Exocet, sólo el comienzo

07/05/2012
(Infodefensa.com) R. Caiafa, Sao Paulo – Una de las armas modernas más temidas, los sistemas de misiles empleados en tierra, mar y aire representan la capacidad de un país de dominar tecnologías militares críticas, lo que sólo puede ser alcanzado con una sólida base industrial de Defensa. Brasil acaba de entrar en el selecto grupo de naciones con tal capacidad.

Combinando esfuerzos de los centros de investigación civiles y militares, y de las empresas brasileñas Avibras, Mectron, Atech y Omnisys, en asociación con el grupo europeo MBDA, el país está produciendo los motores, sistemas de guiado, cargas explosivas, fuselaje y demás componentes de misiles, sea para el empleo en aviones, lanzadores terrestres o navíos.

La comprobación de todo ello se dio con el disparo exitoso de un misil anti navío Exocet MM40 superficie- superficie, lanzado desde la corbeta Barroso. El motor de combustible sólido, producido por Avibras, llevó el artefacto hasta 70 kilómetros de distancia en altura y velocidad/dirección previstos, teniendo a bordo toda una parafernalia de sensores creados por Mectron, asociada de Odebrecht Defesa e Tecnologia (ODT) para apurar informaciones telemétricas.

Esto significa que la industria de Defensa brasileña es apta para fabricar misiles y también modernizar arsenales, tanto brasileños como internacionales, un mercado estimado en al menos 900 artefactos de 15 nacionales. Con ello, el desarrollo del ManSup, el misil anti navío de superficie brasileño de la clase de 180 kilómetros de alcance y guiado digital. La estrella del prototipo está prevista para 2017, y las primeras entregas deberán tener lugar entre 2018 y 2019. La Marina destinó, en diciembre de 2011, 50 millones de dólares para el proyecto.

Para el ministro de Defensa, Celso Amorim, el ManSup debe atender las necesidades de la Escuadra, “y también permitir que la industria nacional sea competitiva en los concursos internacionales”. Empresarios del área trabajan con la proyección de demanda para la próxima década, 3.500 misiles con las características del modelo brasileño, que llegará al mercado con coste y calidad atrayentes. La cooperación con MBDA puede ser positiva también en el desarrollo de sistemas de artillería antiaérea utilizando misiles capaces de llegar a aviones invasores a distancia de 30 a 40 kilómetros y altitudes de hasta 15.000 metros.

Otra vertiente de cooperación industrial es el inicia de la preparación para entrega del misil aire-aire de cuarta generación off-boresight A-Darter, desarrollado en asociación entre la empresa sudafricana Denel y la brasileña Mectron, destinado a convertirse en el armamento aire-aire de corto alcance para las aeronaves de combate de la Fuerza Aérea brasileña. Varios modelos de cazas utilizados en América del Sur podrían ser armados con la versión de exportación de este sistema.

El escenario interno se completa con los contratos de compra del Astros FN para el Cuerpo de Fusileros Navales (ya en marcha), el Astros 2020 para el Ejército brasileño, cuya definición deberá tener lugar antes del fin del primer semestre de 2012. El Astros es uno de los más modernos lanzadores múltiples de cohetes de saturación aérea y largo alcance en fabricación utilizado en la actualidad. La versión Astros 2020 incorporará la capacidad de lanzar misiles de crucero tácticos de hasta 300 kilómetros de alcance, que pueden ser armados con diferentes tipos de ojiva, como alto explosivo, bombas de racimo y municiones inteligentes.

Link : http://www.infodefensa.com/?noticia=bra ... es-guiados

:cool:


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Marcelo Bahia
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Mensaje por Marcelo Bahia »

OliverBR escribió:Sr. Mauricio, gracias por este excelente aporte :thumbs:

Voy leer detenidamente, de un vistazo rapido ya interesó bastante.

sds!


X2 :wink:

Yo digo lo mísmo!!! Muchas gracias por éste regalito!! :D:

Sds.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Toca acá mientras, algún día, reabren el tema de Colombia...

350 nuevos empleos generará proyecto OPV II

El pasado 14 de abril se hizo el corte de la primera lámina que revestirá la II Patrullera de Zona Económica Exclusiva construida por Cotecmar para la Armada Nacional de Colombia.

En esta ocasión la corporación se prepara para la contratación de 350 empleados, quienes se vincularán a Cotecmar con contratos a nomina y término fijo, en un esfuerzo de la Corporación por brindar estabilidad laboral y condiciones dignas de trabajo para todos los participantes de este gran proyecto para la Armada Nacional, principalmente para el país, aportando de esta manera con el desarrollo socio-económico de la Región.

Con este proyecto de contratación piloto, los empleados que ingresasrán a Cotecmar, tendrán la posibilidad de disfrutar los beneficios que la Coporación brinda a sus colaboradores, como son: póliza de seguro de vida, afiliación médica, caja de compensación, acceso al fondo de empleados y bonos de fin de año, entre otros beneficios.



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http://www.cotecmar.com/NewsDetail/476/1/noticias

Y los peruanos como que también están interesados...

Perú interesada en industria militar colombiana

Luego de la reunión que sostuvieron en Perú el ministro de Defensa de esa nación, Luis Alberto Otárola, y su similar de Colombia, Juan Carlos Pinzón, en enero pasado donde hablaron sobre capacitación, investigación y desarrollo tecnológico e industrial en el sector defensa, una comitiva de dignatarios y militares peruanos viajó hasta nuestro país para visitar varias de las empresas dedicadas a la industria militar en Colombia.

A la delegación estaba el viceministro de Políticas para la Defensa, Lizandro Maycock, quien en compañía de varios oficiales de las Fuerzas Armadas, entre ellos el Capitán de Navío José Moreno González, subdirector de los Servicios Industriales de la Marina de Perú.

Uno de los recorridos se dio en la zona industrial de Mamonal, en Cartagena, donde se encuentra la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industrial Naval, Cotecmar, que es el astillero de la Armada Nacional encargados del diseño y la ingeniería de sistemas navales, así como la fabricación de los mismos.

“Hoy en día, es reconocido a nivel de América Latina como un astillero que tiene potencial para salir adelante. Cotecmar tiene, además, tiene dos productos que solamente se ha desarrollado en Colombia como lo son la patrullera de apoyo fluvial y la lancha patrullera de río”, explica Yaneth Giha, viceministra de Defensa para el Grupo Social y Empresarial del Sector Defensa, GSED.

La patrullera y la lancha a las que hace referencia la funcionaria son productos nacionales diseñados para desarrollar operaciones de control fluvial en ríos de poca profundidad, cuya manufactura se da en Cotecmar empresa de derecho privado, de participación mixta.

LA META

No recibe presupuesto de la Nación, sin embargo sus negocios en 2011 alcanzaron los 170 mil millones de pesos, mientras que para 2010 esa cifra alcanzó los 222 mil millones.

“En 2010 se tuvo ese ingreso debido a la cantidad de proyectos que manejamos como lo fueron las cuatro fragatas, dos submarinos y tres lanchas pequeñas, entre otros. Por eso los negocios fueron muy abultados”, precisó el capitán de Navío Jaime Jiménez, quien además es el director comercial de Cotecmar.

Para 2012, en Cotecmar la meta es alcanzar negocios por 172 mil millones de pesos. Para ello está previsto la construcción de una nueva OPV – la primera fue el ARC 20 de Julio -, así como un buque de apoyo logístico, a manera de un planchón, que se emplearía para que los agricultores que están generando demanda de transporte.

Fuentes allegadas a este proyecto sostuvieron que la idea es incursionar en ese negocio pensando en que una embarcación le soluciona un problema a varios municipios. Esta iniciativa se lanzará con el nombre de ‘ríos de la prosperidad’ que busca recuperar de la red fluvial para que sea aprovechada en materia económica.

PUNTOS EN COMÚN

A juicio del viceministro Maycock el avance en la industria militar que ha tenido Colombia le ha dejado una muy alta impresión el desarrollo de nuestro país en el sentido del adelanto de ciencia y tecnología aplicadas a esa materia.

“Por ejemplo, lo que es Indumil donde tienen toda la capacidad de producción de armas, morteros, bombas y municiones con muy alta tecnología no deja nada que envidiar a cualquier empresa extranjera”, indicó el funcionario.

Maycock es un convencido de que si se hacen proyectos de cooperación conjunta en aspectos de defensa en la región se pueden conseguir avances tanto de industria como de estrategia.

Sostiene el funcionario que el trabajo conjunto y el intercambio de experiencias les permitirán establecer los puntos comunes de ambas naciones en aras de generar tratos comerciales. “Se tiene programada una visita a Perú de los delegados de Colombia para qué conozcan nuestras empresas y a ver en qué coincidimos para hacer los negocios”, puntualizó Maycock.



http://www.eluniversal.com.co/cartagena ... iana-69031


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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

El desarrollo de la industria de defensa de Colombia ha sido espectacular, su industria naval es de primera línea, su empresa Cotecmar ya tiene un nombre respetado en el barrio con sus OPV y lanchas fluviales. Su industria aeroespacial ya desarrolla entrenadores, es capaz de hacer modernización total de los Tucano, y construye partes del KC en conjunto con Embraer.

Parece que en materia de industria de defensa en LA ya ocurre el ABC: Argentina, Brasil y Colombia.

:claps:


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Condorb
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Mensaje por Condorb »

Que bien por Colombia, se está posicionando en el pacífico como debería haberlo hecho hace mucho tiempo, salvo por el problema de la guerrilla que le había retrasado en el desarrollo de su industria militar hasta cierto punto.

Los OPV están agarrando bastante fuerza en la región, pero lo más importante es que sean de producción local como lo que ha hecho o están por hacer Argentina, Brasil, Colombia, y claro esta mi país.

Un sólo detalle Oliver debería ser ABCC: Argentina, Brasil, Colombia y Chile en el caso del KC-390.

Pero cada día hay que ver que nuestro continente esta cada vez tratando de ir avanzando más y más, aunque antes de correr hay que aprender a caminar.

Saludos.


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Mensaje por OliverBR »

Hola Condor,

Hizo la broma del ABC en razon de los desarollos de las industrias de defensa en general y no solo en funcion del 390, no ha como decir que Colombia no esta despontando como una de las grandes de LA. Ya nos tornamos hasta clientes de ellos :wink: .
Pero concordo que el correto para el 390 es ABCC.

Saludos cordiales.


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Condorb
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Mensaje por Condorb »

Será estimado Oliver que no habrán llegado a acuerdo EMBRAER y ENAER en que parte del avión se trabajaría, pero el acuerdo se firmo en 2010, es cosa de que se coloquen ambas compañías de acuerdo para estrechar los lazos, pues desde hace años que ENAER hace aeropartes para EMBRAER, quien sabe en una de esas están en negociaciones o algo, no creo que pierdan la opción y la experiencia de ENAER ayude lo más posible en el proyecto del C-390.

Saludos cordiales.


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Mensaje por OliverBR »

Enaer ya tiene acuerdos de fabricación de aeropartes para Embraer desde hace años:

http://www.enaer.cl/negocios/p_aero2.php

Qué más sabes sobre la participación en el programa KC-390? me parece un tanto vago ésto, ninguna novedad desde 2010?

Pocas informaciones por aquí en cuanto a ésto.

Sds!


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Estimados foristas, éste es el modelo de lanchas que se le vendieron a Brasil.

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Por otra parte, comenzó ya la construcción de la segunda OPV-80 para la ARC:

http://www.cotecmar.com/NewsDetail/476/1/noticias

Saludos!


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Condorb
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Mensaje por Condorb »

La verdad Oliver yo no tengo contacto con la FACH y menos con ENAER, tan sólo te he mencionado lo que ha llegado a la población en general por medio de la prensa, desde 2010 no hay nuevas noticias en cuanto al proyecto 390, pero si conocía la relación entre ambas empresas en la producción de aeropartes, por los mismos medios de comunicación.

La verdad no he encontrado más información relacionada de ENAER en el proyecto del C-390.

Saludos


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