Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
Esta semana que pasó tuve la oportunidad de visitar la Base Plumerillo de Mendoza, sede de la IV Brigada Aérea de la FAA, no pude ver mucho excepto los aviones Presidenciales de sudamérica; eso sí observé al famoso PAMPA en "persona", me sorprendió su tamaño, lo imaginaba mas pequeño, sus lineas me parecieron atractivas y los que ví estaban pintados enteramenta de gris de superioridad aérea.
Algo así como esto.
No pude tomar fotos dado que los oficiales argentinos me lo pidieron expresamente, aunque no sé por que tanto secretismo no quise contradecirlos dado que era su invitado.
El personal de seguridad vestia un camo selvático que me recordaba al usado en Ecuador previo al actual pixelado.
En todo caso una pocas imágenes tomadas en lugares "autorizados"
No pude tomar fotos dado que los oficiales argentinos me lo pidieron expresamente, aunque no sé por que tanto secretismo no quise contradecirlos dado que era su invitado.
Estoy completamente convencido que eso es un reflejo condicionado de la mayoria de los militares para con sus equipos alrededor del mundo. En una situacion similar, me permitian tomarle una foto a un misil Aspide, pero no a un display mostrando las distintas modificaciones que le habia hecho Y discutir..pues uno siempre sale perdiendo
Fulvio Boni escribió:Utiel disculpa pero hace poco mas de un año por ejemplo, y lo puedes buscar en este mismo hilo, le dieron con bombos y platillos a la renovacion total de la flota de Mentor en dicha planta, con todo y profusion de fotos, y ???????, desde hace unos meses la FAA esta oficialmente sin entrenador basico. Ergo algo a lo que ya deberiamos estar acostumbrados, pero que realmente a algunos que conocimos tiempos mejores de la Argentina aun nos sorprende. Es decir el gran anuncio, profusion mediatica y luego todo queda en agua de borrajas ( claro nadie da fe de que paso con los montos de dinero que se expresaron se invertirian en cada proyecto en su momento, o eran mentira o los desviaron) En resumen que tan errado esta realmente el tipo del reportaje?
Saludos
Una aclaración al respecto: no es cierto que la FAA carezca actualmente de entrenador básico. Si bien la situación no deja de ser preocupante cuantitativa y cualitativamente... la función fue provisoriamente cubierta por una decena de PA-28 Dakota Chincul (Piper fabricados bajo licencia).
Los ejércitos de Argentina y Brasil finalizaron el ejercicio combinado Guaraní 2012 en la provincia de Misiones. Un total de 1100 efectivos y vehículos de ambas naciones conformaron una fuerza de tareas, que incluyó al 2º Regimento de Cavalaria Mecanizado y la 11º Companhia da Comunicaçoes Mecanizada del EB, el Regimiento de Infantería de Monte 30, la Compañía de Comunicaciones de Monte 12, la Compañía de Inteligencia 12 y la Sección de Aviación de Ejército 12 la cual, siendo "atacada" por una fuerza de 60 hombres, debió contraatacar y recuperar el terreno. Las tropas brasileñas emplearon 8 blindados EE-09 Cascavel y 9 EE-11 Urutu, mientras que las argentinas movilizaron 3 Panhard. Por el lado aéreo, el componente nacional empleó 2 helicópteros UH-1H y el país vecino un HA-1 Esquilo.
Midgard escribió:Una aclaración al respecto: no es cierto que la FAA carezca actualmente de entrenador básico. Si bien la situación no deja de ser preocupante cuantitativa y cualitativamente... la función fue provisoriamente cubierta por una decena de PA-28 Dakota Chincul (Piper fabricados bajo licencia).
Midgrad, No dejando de reconocer y honrar el esfuerzo que se hace ante la carencia, concordarás con migo (que reconozco ser un ignorante mas allá de toda redención) en que con ese tipo de avión los cadetes van a aprender a volar lo mismo que un piloto civil, pero carece de la capacidad de instrucción de combate básico que un aspirante a piloto de guerra debe tener, cosa que con los Mentor, Pillan o Tucanos si se obtiene.
Saludos.
Llorad por él, llorad hasta que mojen, mujeres, vuestras lágrimas la tierra, la tierra que él amó, su idolatría.
Llorad, guerreros ásperos de Chile, acostumbrados a montaña y ola, este vacío es como un ventisquero, esta muerte es el mar que nos golpea.
En un año más que intenso, el buque oceanográfico ARA Puerto Deseado realizará otra campaña, esta vez en aguas de Brasil. South Atlantic Meridional Overturning Circulation (SAMOC) es un programa destinado a detectar variaciones en las corrientes marinas y su influencia en el cambio climático, en el cual el Puerto Deseado y el buque brasileño NHo Cruzeiro do Sul han tomado parte en años anteriores. En esta ocasión, se contará a bordo con personal argentino del SHN e INIDEP, estadounidenses del National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), y brasileños de la Diretoria de Hidrografía e Navegaçao (DHN) y la Universidade Federal do Rio Grande do Sul (FURG). Se trata entonces de la cuarta campaña del buque argentino durante 2012.
Se profundizan relaciones en materia de Defensa con China
El Ministro de Defensa, Dr. Arturo Puricelli, se encuentra de visita en China para la firma de un nuevo Memorando de Entendimiento sobre Cooperación en materia de Defensa que vincula a ambos países, con el ministro chino Liang Guanglie. Este acuerdo prevé la realización de ejercicios combinados, cooperación en misiones de paz, ciencia, tecnología e industria. Además de las habituales cuestiones protocolares y una disertación en la Universidad Nacional de China, Puricelli se entrevistó con personal de las empresas CATIC y Norinco, para luego dirigirse a la Base Naval de Shangai. En el caso de CATIC, se interiorizó con la producción del helicóptero Z-11, que próximamente se ensamblará en FADEA. Durante el recorrido por Norinco, se mostró interesado en la munición guiada y la artillería antiaérea. En cuanto a la visita a la Base Naval de la Flota del Este de la Armada del Ejército Popular de Liberación, se manifiesta el interés de acordar la visita de naves de guerra chinas a la Argentina.
El Instituto Nacional de Tecnología Industrial firmó una carta de intención con FADEA con el fin de impulsar el desarrollo de la producción aeronáutica. En el convenio, se intentan establecer las bases y líneas de trabajo para los fines apuntados, teniendo especial consideración con PyMEs y clústers aeronáuticos. Los laboratorios del Centro INTI - Aeronáutico y Espacial, extensión Córdoba, se instalarán en el predio de FADEA, mientras que el INTI aportará los equipos. Ambas instituciones estiman rubricar un convenio de cooperación científico y tecnológico dentro de dos meses.
La Compañía de Inteligencia 2 expuso el sistema aéreo no tripulado Chimango en la Jornada de Puertas Abiertas de Paraná, con motivo de los festejos del Centenario de la Aviación Militar Argentina. Este ejemplar es un desarrollo del Ejército, hasta el momento el único construido, y presta servicios en la mencionada unidad radicada en Santa Fe, perteneciente a la Brigada Blindada II. Sin haberse especificado detalles de su funcionamiento, se puede apreciar una registradora de video frontal desplegable hacia abajo, y otra de mayor definición en la parte inferior del fuselaje.
El día de hoy se cumplió el relevo de una escuadrilla de cazas Mirage de la Fuerza Aérea Argentina en el Operativo Fortín II. Son cuatro aviones de entrenamiento avanzado IA-63 Pampa provenientes de la IV Brigada Aérea los que operarán hasta mediados del próximo mes principalmente desde el aeropuerto de Santiago del Estero, constituida en una de las bases principales del mencionado operativo. Para los traslados, los elementos contaron con el apoyo de un C-130 Hercules de la I Brigada Aérea.
El Ejército Argentino lanzó una licitación para la adquisición de un conjunto de dos módulos expandibles montados sobre semirremolque, los cuales desempeñarán la función de puesto comando reubicable. Cada módulo de 6 metros de largo será desplegable hacia ambos laterales, estando a su vez ambos conectados por un fuelle de empalme. El Batallón de Mantenimiento de Comunicaciones 601 será el encargado de acondicionar el material.
La lancha rápida ARA Intrépida, perteneciente a la Agrupación Lanchas Rápidas, amarró en Puerto Belgrano, donde será sometida a diversas reparaciones, que incluirán carenado completo, cambios y recorrida de motores. Se estima un plazo de al menos 5 meses de trabajos, para luego retornar a la Base Naval Integrada Almirante Berisso, en Ushuaia, lugar desde donde se trasladó con apoyo de la corbeta ARA Granville.
La Dirección General de Fabricaciones Militares contrató a la empresa Roxel France para el asesoramiento y soporte técnico en el desarrollo de motores para los cohetes CP-30, por un monto de € 690 mil. Las tareas encargadas consisten en la asistencia para la instalación de una planta de propulsantes compuestos en la Fábrica Militar de Pólvoras y Explosivos Villa María, la cual será destinada a la producción industrial de motores de los mencionados vectores superficie-superficie.
Al menos dos unidades del avión no tripulado Lipán XM4 efectuaron vuelos de prueba en marzo de este año, en primer lugar en el aeródromo de Campo de Mayo, y luego en la Base Aeronaval Punta Indio. Con estos ensayos fueron evaluados y calibrados los sistemas de la Estación Control Terrestre y del nuevo Lipán, el cual posee mayor tamaño y autonomía, además de sensores todo tiempo. Asimismo, la Sección de Inteligencia de Combate de la Escuela de las Armas está brindando el Curso de Piloto de Aeronave No Tripulada, al que se sumarán los cursos de Jefe de Misión, Mecánico y Operador.
