Todo sobre la Fórmula 1
- Luis M. García
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Bueno, tampoco te pases, que como mucho le costó un par de segunditos. Eso sí, nos vino muy requetebien, así que deja al chico en paz.
Saludos.
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Qué gran vasallo, si hubiese buen señor...
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carlos perez llera escribió:yo sí...me parece clara la maniobra...
De lo del Mclaren de Ham..nada...pero nada de nada...
Y le ha jodido el GP a Vettel...
saludos
Es que eso no es sancionable(creo), desdoblarse.
Lo que pasa es que parece ser que es un código interno de los pilotos...pero vamos que reglamentariamente no es sancionable
Voltaren!, Voltaren!!...a por ellos!! ..oe!!...a por ellos oe!!.
Uy!!..ya no, ahora no hay que subirles el sueldo
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Pero no se debe dejar paso al que te saca vuelta??
Ya se que no hablo de reglamentos..Jandrés..pero es muy, muy perro lo que ha hecho...
saludos
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saludos
simplemente, hola
- Luis M. García
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Deben facilitar el adelantamiento cuando van a ser doblados, pero ninguna norma impide desdoblarse. Como dice Jandrés es una especie de pacto tácito entre ellos, el que no se realice esa maniobra salvo que el ritmo del que se desdobla sea claramente superior, que no era el caso hoy.
Saludos.
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Ritmo superior el de Ham..??
si duró 4 vueltas....
No habría algo en lo que ayudar a Button??
saludos
si duró 4 vueltas....
No habría algo en lo que ayudar a Button??
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De todas maneras no le doblaron en carrera. Salio de boxes en su ultima parada con vuelta perdida sobre los 2 primeros e iba mas rapido. No esta prohibido en ese caso.
- Luis M. García
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Aunque no lo parezca hoy se ha disputado el GP de Hungría, donde ha vencido ese piloto al que le tenéis tanta inquina algunos por aquí, quizá por eso no ha habido ni un triste post hasta ahora.
Vergüenza os debería dar, malos perdedores!!
Por lo demás, la carrera ha sido de las aburridas, sin apenas adelantamientos en pista y mucha batalla táctica en el muro de boxes. Hamilton ha salido primero y ha probado a distanciarse, pero un magnífico Grosjean le ha atado en corto, sin que se le fuera más allá de los 3 seg. Por detrás Button se las tenía con Vettel que le acosaba, sobre todo tras el primer pit-stop en el que frigodedo montaba blandas por duras el Brit. Justo detrás se batían el cobre Alonso y Kimi, tras haberle arrebatado la 5ª plaza el asturiano en las escaramuzas de la primera vuelta, pero tras la primera parada de Alo, Kimi comenzó a marcar vueltas rápidas y le ganó la posición con la colaboración de Checo Pérez que retuvo tras de él a Fernando durante un par de vueltas.
LLegados a la mitad de la carrera, más o menos, las estrategias a 2 o 3 paradas marcaron el devenir de la carrera. Los de McLaren obligaron a Button a entrar a poner blandas, lo que permitió a Vettel -desesperado porque no le podía rebasar- quitarselo de en medio y posteriormente ganarle la posición, ya que Button salio de boxes tras un inspirado Senna que hoy firmó una carrera bastante meritoria con el Williams que le llevaría al 7º puesto final. Por su parte Kimi, tras su paso por boxes y montando blandas por segunda vez se dedicó a marcar vueltas rápidas persiguiendo a Hamilton y a su compañero Grosjean, -que estuvo cerca del británico pero sin llegar a enseñarle el morro- de forma que tras entrar estos por última vez a cambiar ruedas, se quedó primero en solitario y les recuperó el tiempo suficiente como para salir de su segundo pit-stop justo cuando llegaba Grosjean, al que obligó a irse fuera de pista en la curva de final de recta, ganándole el segundo puesto que ya no abandonaría.
Vettel por su parte, no consiguió llegar al podio aunque los chicos de McLaren se lo facilitaron al máximo, pero no pudo evitar que un desatado Kimi le relegara y suerte tuvo de que Fernando no hiciera lo mismo cuando tuvo que entrar, a poco del final, a poner un juego de gomas nuevas tras hacerle un plano a una rueda delantera.
Y Alonso, como de costumbre cuando el coche no da para más, nadó y guardó la ropa consiguiendo un 5º puesto final -con Button y Weber a su espalda- que sabe a gloria, pues le deja líder antes del parón agosteño con 40 puntos de ventaja sobre Weber, 42 sobre Vettel y 47 sobre Hamilton. Bueno y 84 sobre Button, aquel que decía no hace mucho que no le preocupaba Fernando Alonso de cara al mundial, juás, juás...
Ale, espero que hayáis disfrutado con esta dizque crónica que no os merecéis
Saludos.
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Por lo demás, la carrera ha sido de las aburridas, sin apenas adelantamientos en pista y mucha batalla táctica en el muro de boxes. Hamilton ha salido primero y ha probado a distanciarse, pero un magnífico Grosjean le ha atado en corto, sin que se le fuera más allá de los 3 seg. Por detrás Button se las tenía con Vettel que le acosaba, sobre todo tras el primer pit-stop en el que frigodedo montaba blandas por duras el Brit. Justo detrás se batían el cobre Alonso y Kimi, tras haberle arrebatado la 5ª plaza el asturiano en las escaramuzas de la primera vuelta, pero tras la primera parada de Alo, Kimi comenzó a marcar vueltas rápidas y le ganó la posición con la colaboración de Checo Pérez que retuvo tras de él a Fernando durante un par de vueltas.
LLegados a la mitad de la carrera, más o menos, las estrategias a 2 o 3 paradas marcaron el devenir de la carrera. Los de McLaren obligaron a Button a entrar a poner blandas, lo que permitió a Vettel -desesperado porque no le podía rebasar- quitarselo de en medio y posteriormente ganarle la posición, ya que Button salio de boxes tras un inspirado Senna que hoy firmó una carrera bastante meritoria con el Williams que le llevaría al 7º puesto final. Por su parte Kimi, tras su paso por boxes y montando blandas por segunda vez se dedicó a marcar vueltas rápidas persiguiendo a Hamilton y a su compañero Grosjean, -que estuvo cerca del británico pero sin llegar a enseñarle el morro- de forma que tras entrar estos por última vez a cambiar ruedas, se quedó primero en solitario y les recuperó el tiempo suficiente como para salir de su segundo pit-stop justo cuando llegaba Grosjean, al que obligó a irse fuera de pista en la curva de final de recta, ganándole el segundo puesto que ya no abandonaría.
Vettel por su parte, no consiguió llegar al podio aunque los chicos de McLaren se lo facilitaron al máximo, pero no pudo evitar que un desatado Kimi le relegara y suerte tuvo de que Fernando no hiciera lo mismo cuando tuvo que entrar, a poco del final, a poner un juego de gomas nuevas tras hacerle un plano a una rueda delantera.
Y Alonso, como de costumbre cuando el coche no da para más, nadó y guardó la ropa consiguiendo un 5º puesto final -con Button y Weber a su espalda- que sabe a gloria, pues le deja líder antes del parón agosteño con 40 puntos de ventaja sobre Weber, 42 sobre Vettel y 47 sobre Hamilton. Bueno y 84 sobre Button, aquel que decía no hace mucho que no le preocupaba Fernando Alonso de cara al mundial, juás, juás...
Ale, espero que hayáis disfrutado con esta dizque crónica que no os merecéis
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bonita carrera..estimado..para las cabras por lo del aburrimiento...
sólo me ha puesto enervado el Kimi un par de vueltas..detrás de Lewis...
A Massa , por cierto..que hace en Ferrari??
es penoso..lo de este chico...
saludos
sólo me ha puesto enervado el Kimi un par de vueltas..detrás de Lewis...
A Massa , por cierto..que hace en Ferrari??
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- Luis M. García
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No seas tan duro con Massinha, al fin y al cabo salió mal y perdió dos posiciones que ya no pudo recuperar dado el ritmo del burrino en esta carrera. Sí, ya sé que Alo salió 6º y acabó 5º, pero por cosas como esas es por lo que va líder del mundial con 164 puntos.
Saludos.
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Felipe Massa en el mundial...
http://www.marca.com/deporte/motor/formula1/2012/clasificacion.html
Nene..14 en el mundial..con un ferrari..23 puntos...
Yo no lo hago peor...
saludos
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Nene..14 en el mundial..con un ferrari..23 puntos...
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carlos perez llera escribió:bonita carrera..estimado..para las cabras por lo del aburrimiento...
sólo me ha puesto enervado el Kimi un par de vueltas..detrás de Lewis...
A Massa , por cierto..que hace en Ferrari??
es penoso..lo de este chico...
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¿ Quien crees que es el encargado de ir a buscar las Pizzas para todo el equipo?
Pues esa es la función de Felipinho
De noche todos los gatos son pardos. Menos los negros, que no se ven
VAE VICTIS
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YO veo la cosa muy, muy complicada....(para Alonso)...los milagros no se pueden sostener en el tiempo....y 40 puntitos de diferencia no es gran cosa, cuando se es la cuarta escuderia de la parrilla de salida
Mala pinta
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Voltaren!, Voltaren!!...a por ellos!! ..oe!!...a por ellos oe!!.
Uy!!..ya no, ahora no hay que subirles el sueldo
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- Luis M. García
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Quite, quite, peassso cenizo!!
Además, cuando llueve el burrino de Alonso suele ser el primero, y en Spa las posibilidades de que aparezca el líquido elemento son muy altas. Por otro lado tanto Spa como Monza son circuitos de verdad, de los de siempre, no esta pista de Karts de Hungaroring. De hecho, una victoria en Monza y un podio en Spa -o al revés-, siempre que siga la actual dispersión de resultados entre los diferentes aspirantes, dejaría a Alo con muchas posibilidades de llegar al final con ventaja, contando que no tenga ceros, claro.
Saludos optimistas.
Además, cuando llueve el burrino de Alonso suele ser el primero, y en Spa las posibilidades de que aparezca el líquido elemento son muy altas. Por otro lado tanto Spa como Monza son circuitos de verdad, de los de siempre, no esta pista de Karts de Hungaroring. De hecho, una victoria en Monza y un podio en Spa -o al revés-, siempre que siga la actual dispersión de resultados entre los diferentes aspirantes, dejaría a Alo con muchas posibilidades de llegar al final con ventaja, contando que no tenga ceros, claro.
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es el único con una regularidad pasmosa...
quitando un ...noveno o décimo?? todo lo demás..ahí arriba...
otra cosa..a quién veís..estimado jandrés...con la consistencia necesaria para ganar el campeonato??
saludos cordiales
quitando un ...noveno o décimo?? todo lo demás..ahí arriba...
otra cosa..a quién veís..estimado jandrés...con la consistencia necesaria para ganar el campeonato??
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